Vossloh西班牙公司内燃机车介绍

Vossloh西班牙公司在大功率电传动内燃机车的全球主要供应商中占据主导地位。介绍了公司主型内燃机车及柴油机的主要参数及性能特点。     

EuroLight轻型大功率内燃机车

简要介绍了德国Vossloh公司最新研制的EuroLight型大功率、低轴重内燃机车的结构特点和主要技术参数。     

德国Vossloh公司及其内燃机车

简要介绍了德国Vossloh集团公司的发展历史、公司的组成及其业务范围;重点介绍了它的两家分公司———在德国基尔的Vossloh机车公司和在西班牙瓦伦西亚的Vossloh轨道车辆公司的发展概况和内燃机车产品,其中包括近年来新开发的液力传动内燃机车和电传动内燃机车的主要结构特点、技术参数以及订货情况等。     

欧洲内燃机车制造商重新开始电传动与液力传动的竞赛

简要介绍Voith公司和Vossloh公司新研制的两种大功率内燃机车的主要结构、设计特点及主要技术参数。虽然两种机车均是针对欧洲市场的,但却采用了完全不同的传动方式,即前者采用液力传动,后者采用电传动。     

MaK2000型液力传动内燃机车的设计（下）

介绍了德国Vossloh公司新开发的MaK2000型液力传动内燃机车动力传动系统的设计、计算及尺寸的确定,牵引力和功率测试及应力分析;给出了该机车在试验中最大牵引重量的测定和对试验结果的评价。     

Vossloh公司的电传动内燃机车和双动力源机车

自从Vossloh公司收购Macosa公司后,就确立了作为电传动内燃机车和双动力源机车跨国供应商的强有力地位。介绍了Vossloh公司主要机车产品的结构、参数及性能特点。     

Vossloh公司推出G6型模块化调车机车

德国Vossloh机车公司在2008年柏林铁路创新博览会上展出了它的G6型液力传动调车内燃机车（图1），这也是该公司正在开发的、采用模块化设计的新系列机车中的第一种型号的机车。     

首台国产和谐3型大功率交流传动内燃机车下线

2008年7月2日，由中国北车集团大连机车车辆有限公司与美国EMD内燃机车公司联合设计制造的首台和谐3型大功率交流传动内燃机车，在大连正式下线。这是北车大连机辆公司继批量研制和谐3型电力机车后，推出的又一款具有世界先进水平的货运机车。     

Cummins QSK23型柴油机装用于Vossloh G6型液力传动调车机车

基地在德国基尔的Vossloh机车公司最近与著名的发动机制造商Cummins公司联手推出一种新型调车机车。这种被Vossloh公司命名为G6的新型三轴液力传动调车内燃机车是该公司新的模块化机车系列中的第一种机车（图1）。     

Vossloh公司的机车制造和维修

简要介绍了德国Vossloh机车公司的发展历史、内燃机车制造和修理能力及主要产品型号和技术参数。     

“北风之神”——一种特别环保的大功率内燃机车

在 2 0 0 4年于柏林举办的铁路新产品博览会期间 ,德国Vossloh机车公司为它的MAK 2 0 0 0 4BB型机车举行了命名仪式 ,宣布将该型机车取名为“北风之神”(“Boreas”)。该型机车的显著特点是它的排气颗粒过滤器 ,这种滤清器以前从未安装在这么大功率等级的内燃机车上。MAK 2 0     

Vossloh Espaa公司再获2台EURO 4000型内燃机车订单

法国ETF公司是铁路建设方面的专业公司,其向德国Vossloh Espaa公司订购了2台EURO4000型货运内燃机车。机车将被用于建筑材料的运输。     

Vossloh公司扩充机车产品系列

继上届（2008年）柏林国际轨道交通技术博览会上首次展示了它的G6型三轴670kW内燃机车之后,Vossloh机车公司又在本届柏林国际轨道交通技术博览会上展示了它最新开发的4种用于调车作业和短途货运的模块化内燃机车。这4种新机车的型号分别是：G12,DE12,     

G6型三轴重型调车机车

介绍Vossloh机车公司G6型三轴重型调车内燃机车的开发过程、结构特点、主要技术参数及其对于未来机车发展的影响。该机车为中央司机室形式，结构坚固，可靠性好，易于维修。     

MaK 2000型液力传动内燃机车的设计(上)

介绍了德国Vossloh公司新开发的MaK2000型液力传动内燃机车的总体设计、技术参数、柴油机的选型、液力传动装置的工作原理及与柴油机性能的匹配;还介绍了转向架、万向轴、车轴齿轮箱和防空转及防滑装置的结构及设计特点。     

阿尔斯通交付第100台单司机内燃机车

阿尔斯通和西班牙Vossloh公司已经向法国国营铁路公司（SNCF）交付了其第100台单司机室内燃机车。这台功率为750kW机车的最大速度为100km／h，可牵引列车总重达1000t。     

加拿大太平洋铁路继续扩充其交流传动机车车队

加拿大太平洋铁路继续扩充其交流传动内燃机车车队。在2004年第二季度,该铁路将通过营业性租赁从美国GE公司运输部获得41台4400英制马力(3281kW)交流传动内燃机车。该铁路的发言人Len Cocolicchio称：“事实上我们的所有业务领域普遍呈增长趋势,租赁的新机车将用来增强我们的路网能力以满足货运增长的需要。”预计新增加的机车还将用来帮助铁路公司增加谷物运输,因为谷物运输在第一季度受到了冬季天气的影响。     

Vossloh公司向瑞士联邦铁路交付Am843型内燃机车

20 0 3年 10月 2 4日 ,德国Vossloh机车公司向瑞士联邦铁路交付了首批 2台Am84 3型内燃机车。该型机车虽然是在Vossloh公司的模块化系统和G170 0BB型机车的基础上制造的 ,但却具有大量典型的瑞士改进特点。然而 ,最重大的创新 ,当属在排气系统中安装了颗粒滤清器 ,这是有史以来     

法国国营铁路公司订购460台机车

瑞士联邦铁路(SBB)最近与德国Vossloh机车公司签订了一份购买59台Am843型调车内燃机车的合同,合同总额为1.46亿瑞士法郎(1.18亿美     

工厂搭上技术引进班车与国际国内先进企业同台献技

E铁道部为了满足国内干线铁路运输需要，加快提升中国干线铁路大功率交流传动内燃机车的装备水平，全面引进国外先进的成熟的大功率交流传动内燃机车的设计和制造技术。我厂与铁道部和美国GE公司2005年10月31日在北京签订了大功率（6000马力）交流传动内燃机车配套电机采购和技术引进合同。