面向成本的设计中的成本构成及其估算框架的研究

认为面向成本的设计（DFC）是指在满足用户不前提下,对尽可能降低成本的的产品设计提供技术支持。在分析DFC中成本构成及其估算方法的基础上,提出了综合运用多种估算方法并与成本管理工作相结合的DFC的成本估算策略。运用人工智能技术建立DFC的成本估算框架。框架采用多级多阶段结构并综合运用多种成本估算方法对产品全生命周期成本进行估算。     

家用轿车全生命周期成本特征分析与成本估算

面向成本的设计(design for cost,DFC)是从设计的角度降低全生命周期成本(life cyc le cost,LCC)的设计方法。从DFC的角度,通过分析得到家用轿车的设计特征主要有外形尺寸、发动机功率、排量等参数,采用基于特征的神经网络方法通过实例计算表明在概念设计阶段就可以估算其LCC,为降低其LCC奠定了重要基础。Levenberg-M arquardt(LM)方法训练BP神经网络得到的LCC结果是最好的。     

DFC在数控等离子切割机设计开发中的应用研究

介绍了面向成本设计(DFC)的基本含义并根据其理论对等离子切割机设计开发中的概念设计阶段、技术设计阶段、施工设计阶段等进行指导,通过实践,得出了结论。     

基子作业成本法的D FC成本计算模式

DFC(DesignForCost)是指在满足用户需求的前提下,尽可能地降低成本,通过分析和研究产品制造过程及其相关的销售、使用、维修、回收、报废等产品全生命周期中的各个部分的成本组成情况,并进行评价后,对原设计中影响产品成本的过高费用部分进行修改,以达到降低成本的设计方法.在进行全生命周期成本的计算时,存在不同的成本模式问题,通过全生命周期成本与作业成本的分析和对比,得到了作业成本法在DFC中的应用步骤和途径,为DFC中全生命周期成本的准确计算打下了基础.     

价值工程与面向成本的设计

价值工程 (VE—ValueEngineering)方法是降低产品成本的常用方法 ,随着并行工程的深入发展 ,面向成本的设计 (DFC -DesignForCost)应运而生 ,它是DFX方法的一个分支。通过VE与DFC两者的分析和对比认为两者既有区别又有联系 ,两者在信息收集、改进设计、研究范畴等方面有相同之处 ,因此在DFC中可以使用价值工程中的情报收集、功能分析、方案创造和评价等方法 ,并给出了这些方法在DFC中的应用环节和途径 ,为DFC与价值工程方法相结合指出了方向。     

面向并行工程的DFC与DTC辨析

对面向成本的设计和按费用设计的思想进行了分析 ,指出 DFC与 DTC的不同之处主要在于 :DFC是一种设计方法 ,DTC在很大程度上属于管理方法 ;DFC主动地运用各种方法降低产品的成本 ,而 DTC是为了获得一个满足给定的目标成本并符合用户要求的设计。两者的相同之处主要体现在从设计入手考虑产品的全生命周期成本。从两者对成本的重视程度、对设计的改进和产生的时间顺序看 ,可以说 DFC是 DTC的进一步发展     

基于作业成本法的DFC成本计算模式

DFC（Design For Cost)是指在满足用户需求的前提下,尽可能地降低成本,通过分析和研究产品制造过程及其相关的销售、使用、维修、回收、报废等产品全生命周期中的各个部分的成本组成情况。并进行评价后,对原设计中影响产品成本的过高费用部分进行修改,以达到降低成本的设计方法,在进行全生命周期成本的计算时,存在不同的成本模式问题,通过全生命周期成本与作业成本的分析和对比,得到了作业成本法在DFC中的应用步骤和途径,为DFC中全生命周期成本的准确计算打下了基础。     

基于神经网络集成的家用轿车全生命周期成本估算与性能指标预测

面向成本的设计(Design For Cost,DFC)是从设计的角度降低全生命周期成本(Life Cycle Cost,LCC)的设计方法。从DFC的角度,通过分析得到家用轿车的设计特征主要有外形尺寸、发动机功率、排量等参数,采用基于特征的神经网络集成方法,通过实例计算表明在概念设计阶段就可以估算其LCC,为降低其LCC奠定了重要基础。在计算BP神经网络权值时分别采用了Levenberg-Marquardt,LM法和遗传算法(Genetic algorithm,GA),对两种方法的计算结果进行了神经网络集成,集成后的结果更好。最后采用类似方法,对家用轿车的部分性能指标(100 km耗油量和车身质量)进行了预测。     

面向成本的设计中的多域特征映射研究

DFC(Design For Cost)是 DFX方法的一个分支 ,本文运用多域特征映射理论提出 DFC中特征域有 :4个设计域 (概念设计域、初步总体设计域、总体设计域和施工设计域 )和 5个成本域 (制造成本域、装配成本域、销售成本域、维修成本域、使用成本域、报废回收成本域 ) ,并在 DFC中建立了以设计域为核心的多域特征映射关系 ,通过综合应用神经网络、仿真和成组技术等方法 ,初步实现了设计参数与成本参数之间的映射 ,为 DFC中全生命周期成本(L CC- L ife Cycle Cost)的估算打下了基础     

面向成本的设计(DFC)与CRM/ERP/PLM

这里选择客户关系管理（CRM）、企业资源计划（ERP）、全生命周期管理（PLM）与DFC的关系进行分析，通过上述软件之间的信息集成，达到过程集成。采用的方法是从DFC的角度，通过计算机支持的协同工作系统（CSCW）和软件公共接口构成的过程集成协调控制器，实现它们之间的信息集成和过程集成。