船舶管系安装检验要点分析

船舶管系是船舶机体中的重要组成部分,也是正常运转的"血管",各种用途的管路,能够保证船舶机械设备正常工作,管系安装涉及管路较多,而且走向复杂,对管系安装检验工作显得尤为重要。为此,针对船舶管系安装检验要点进行了浅显探讨。     

船舶船体建造检验节点控制分析

在船舶船体建造过程中,把握好检验节点是提升检验质量和效率的关键。本文通过研究船舶船体建造检验节点控制方法,对船舶船体建造前的检验工作要点和建造过程中的检验节点控制策略进行了详细研究,希望能为相关人员提供参考和帮助,进一步提升船舶船体建造的整体质量。     

浅析船舶管系舾装模块化技术

针对当前船舶管系采用零散化安装预装率低、质量不高等问题,充分利用先进技术力量和优势资源,对船舶管系舾装模块化技术进行分析;引进单元模块化技术,采用系统工程方法,对船舶管系单元划分设置、设计因素、制作和吊装要求等问题展开探讨,提出以管系单元模块为核心的独立生产和安装模式,创新了船舶管系舾装手段,提高了管系预装率,加强了对管系安装质量的有效把控;并结合某型船舶机舱进行实例分析,效果良好。     

工作流驱动的船舶制造检验过程管理方法的研究

为了提高船舶制造检验工作效率,规范工作过程,保证检验过程信息可追溯,提出了工作流驱动的船舶制造检验过程管理方法。研究分析了船舶制造检验业务流程,利用扩展UML活动图建立了船舶制造检验的工作流模型,并在黄海造船进行了应用实施,实现了船舶制造检验过程的精细化管理。     

基于工作过程的船舶工程技术专业课程体系建设

船舶工程技术专业是培养船舶生产设计、船舶制造检验等实用型人才的专业,实用性是该专业最大的特点之一,因此,在构建该专业课程体系的过程中。应以工作过程为基础。本文以传播工程技术专业的岗位职业能力与课程体系构造为研究基点,分析该专业的人才培养目标与课程教学基础,并研究以实船建造为基础的课程体系构建,最后论述在课程体系当中应运用融通的相关职业标准。     

校管机对管系工程制造工艺的改进

在船舶、化工工程等制造过程中,各种管道的制作与安装占有相当比重,俗称“血管工程”。因此,从管道的分段折弯到定位、安装等各个环节,都必须有可靠的加工工艺来保证。 1.传统的加工方法 操作者先到现场进行测量和制作弯管样捧,再到弯管机上按样捧将管段弯曲成形,最后将所有管段搬到施工现场进行校正、连接和安装。这种加工方法,累积误差大,加工质量完全依靠操作者的经验来保证,而且工作效率低,劳动强度大,难以适应复杂的系统管道工程的加工与制造。针对这种情况,我们结合数控弯管、管系放样等先进工艺,并设计了与之相配套的设备——校管机。经过厂家(如:交通部南京金陵造船厂等)     

船用半悬挂舵舵承采用环氧浇注安装新工艺

船用半悬挂舵舵承的安装一直采用传统的镗孔工艺,文章以2600TEU集装箱船的应用为例,介绍采用环氧浇注安装船用半悬挂舵舵承的新工艺,为推广、普及环氧树脂压注法的应用解决了工艺难点。经实践检验,此工艺高效可行,在满足船舶建造质量要求的同时缩短了建造工期。     

18000TEU超大集装箱船舵鳍分段结构特点及建造工艺研究

舵鳍分段是船舶结构的重要组成部分,是连接船舶操纵装置舵叶的分段,其重要性不言而喻。设计及建造过程中如何保证其结构顺利装配及建造精度,关系到后续舵系的拉线照光、镗孔和安装是否顺利,进而会影响到整个船舶的建造进度。现重点分析上海外高桥造船有限公司承接的首艘18000TEU超大集装箱船舵鳍分段的结构特点、生产设计及建造相关工艺,并对比三大主流船舶在该分段的主要差异点。     

船舶制造精度管理及过程控制技术探究

随着社会的快速发展,我国的船舶制造业也步入了发展的快车道,在国际市场上的竞争实力明显提升,中国已经成为世界船舶制造大国。如今,我国的船舶制造业已经不再满足过去的发展成绩,在建造目标上有了更高的追求,在建造尺度和和精度方面向着更高的层次发展。在实践中,船舶制造中的精度管理和过程控制技术,不仅关系这船舶制造企业的未来发展,而且很大程度上也对整个船舶制造行业的发展起着巨大的作用。     

邮轮型客滚船饮料供给系统的设计与安装

文章介绍了厦门船舶重工股份有限公司2800 RO-PAX客滚船饮料供给系统,从基本原理设计、管路选型、管路布置和安装注意事项等方面进行阐述。该系统在常规船舶中很罕见,是客滚船及邮轮的高级配置。近些年,同类型船舶在国内建造的项目越来越多,对该系统的研究和总结,有实际的指导意义,可为同类船舶提供参考。     

船舶制造企业质量管理研究

<正>随着船舶建造体系的发展逐步转向自动化、智能化,船舶制造企业质量管理将是整个生产系统中重要的一环。1船舶制造企业质量管理的控制要点船舶制造业质量管理的控制要点主要有以下几个方面。(1)船舶质量制度文件管理船舶制造企业质量文件的相关要求应及时响应船舶体系的生产要求。     

船舶建造项目管理及应用——以37000DWT散货船建造实践为例

深入研究船舶建造过程中所采用的各种项目管理模式和管理方法,对于提高造船企业的管理水平、增强企业的核心竞争力具有重大的现实意义。结合马尾造船股份有限公司承建的MW452-1/2#系列37000DWT散货船的建造过程论述现代造船模式下项目经理负责制在船舶建造项目管理这一系统复杂的工程项目中所起到的重要作用,总结船舶建造项目管理经验,以便在今后的船舶建造过程中更加优化项目管理模式,以达到在控制建造质量、节约建造成本、缩短建造周期等方面取得更好的效果,圆满完成按期交船的建造任务的目的。     

内河船舶防止生活污水污染装置的研究与探讨

针对船舶航行营运中生活污水污染环境的常见现象,采用《内河船舶法定检验技术规则》和《钢质内河船舶建造规范》,分析了内河船舶生活污水设备和管路设计安装的不合理和难点问题,并对技术法规修订提出积极建议并得以采纳,促成了《内河船舶法定检验技术规则》(2019)之防止船舶生活污水污染篇的顺利修订发布。从技术层面极大提高了内河船舶防止生活污水对环境污染的水平。     

大型船舶分段涂装机器人的应用和发展

随着对自动化、智能化和绿色化制造理念的推动,工业机器人被越来越广泛地应用于制造业。在现代船舶制造中,船舶分段涂装作为船舶分段建造方法的关键一环,推广适用的机器人操作,可缩短其作业周期、提高分段建造质量,以确保船舶质量。对国内外船舶建造现状展开分析,探究大型船舶分段涂装工艺和适用的涂装机器人,比较国内外涂装机器人在搭载方式、结构机理、作业效率、绿色环保等方面的特点,阐述其优缺点,以期为大型船舶分段涂装机器人的研发提供参考。最后,对船舶分段涂装机器人未来的发展趋势进行展望。     

基于PDCA循环法的船舶建造质量管理研究

随着我国的船舶建造事业的不断推进,存在于船舶制造环节的质量管理问题也越来越突出,尤其是重生产轻管理和制度执行不严格,质量过程管控不严谨不全面的问题尤为严重。这就要求人们必须站在全局的观点高度,重视船舶建造的质量管控,必须建立和形成百年大计、质量第一的思想观念,不断提高对于船舶建造过程的风险意识,自觉运用PDCA质量管理循环法来加强对船厂的船舶建造进行全过程的质量管理,并加强PDCA循环法在提升质量管理方面的研究,进而推动我国的船舶建造事业不断向前发展。本文对PDCA循环法的船舶建造质量管理进行探讨,以期提供参考依据。     

起重机械制造监检与安装监检衔接的问题

在起重机械安装监督检验中，1台起重机存在20条不合格项，其中15项与制造有关，有一些不合格项在安装过程中无法整改或者整改难度相当大，而这些不合格项只有在制造过程中加以控制。因此，有必要做好起重机械制造监检与安装监检衔接工作，从源头上保证起重机械的安全性能，满足起重机械安装监检的要求，满足《起重机械监督检验规程》的要求。     

巧用设备全过程管理满足船舶建造动态需求

正核心提示:为满足船舶建造对设备的动态需求,在设备全寿命周期管理的基础上,进行船舶建造设备全过程管理,使设备管理与船舶建造深度相融合,最大限度地支撑船舶建造全过程。现代造船技术朝着高度机械化、自动化、集成化、模块化、计算机化方向发展,逐步形成了"空间分道,时间有序"的顺畅工艺流程。整个建造过程对造船设备无论是从性能、效率还是稳定性上都提出了更高的要求。以船舶建造的全过程为研究对象,进行设备全过程管理,对满足船舶建造过程中设备的动态需求,保证船舶建造高效、有序进行有重要意义。     

船体焊接变形及调控

在船体建造过程中,大量焊接构件的变形不利于船体制造,从而影响到船舶建造的质量和周期.为解决这一问题,本文通过对船体焊接过程中构件焊接变形产生的原因及其影响因素进行了综合分析,在考虑船体构件建造过程中各阶段特点的基础上,总结了船体拼板焊接、T型材焊接、合拢焊接等工艺方法,从而有效地减小了焊接变形,满足了船体建造精度、使用性能的要求.     

330 MW倒置立式高压加热器制造

通过330MW倒置立式高压加热器研制,阐述了倒置立式高压加热器制造过程中的水室、管系、外壳及总装等关键工序和制造难点控制,解决了管系与外壳套装等工艺难题。     

浅析船舶应急消防水系统设计

应急消防泵是船舶固定灭火系统的重要组成部分，在船舶的安全检查中被各港口国列为必查项目之一，很多船舶由于应急消防泵故障而被滞留，造成船期延误。文中结合实际阐述了有关应急消防系统的法规条文，着重介绍船舶应急消防泵处所的设置，应急消防泵选型，及在船上应急消防管系及其附件布置的应用实例。