输水隧洞长距离皮带机出渣系统设计

为解决新疆ＸＥ超长深埋输水隧洞Ⅷ标段出渣方案问题，从技术、经济和安全等方面对三种出 渣方案进行了阐述对比，分析认为皮带机出渣方案技术更成熟、造价更低、安全性更高，因此该标段隧洞 出渣最终采用皮带机出渣。其次，从ＴＢＭ分段掘进、施工支洞、皮带机布置、输送参数方面介绍了该标 段洞内皮带机出渣系统设计，为类似隧洞工程出渣设计提供参考和经验。     

长大隧洞掘进机施工洞内运输系统研究

文中结合西线工程特点和深埋长隧洞施工设计方案，对掘进机施工的出渣特点、隧洞施工出渣方式、出渣设备等进行了初步研究，由此研究得出：深埋长隧洞掘进机施工宜采用皮带机运输开挖渣料，混凝土预制管片等材料采用轨道车运输，其运输设备均应满足掘进机施工循环进尺要求，否则，掘进机不能发挥其效率。     

隧洞施工斜井有轨运输出渣系统设计

作为隧洞施工的中间通道之一,斜井有轨运输出渣是直接制约隧洞施工安全与效率的一个重要环节。如何根据地形、地貌及已定的斜井支洞施工参数,选择合理的斜井有轨运输出渣系统,是影响后期施工能否最大限度地发挥施工效率的关键。通过某在建跨流域输水隧洞施工支洞中一斜井有轨运输出渣系统的设计与应用,较好地解决了这一制约因素。     

带有渣仓的斜井出渣系统

论述了带有渣仓的斜井出渣系统的设计及其运行效果。对于一个长斜井而言,采用短斜井加平硐方案,可以缩短有轨运输距离、解决纯斜井方案提升时间过长、无法满足主洞施工需要的问题。在主洞采用无轨运输、斜井采用有轨运输的情况下,在井底设置渣仓,可以实现两者有效的转换衔接。带有渣仓的斜井出渣系统,具有机械化程度高、操作方便、安全可靠、出渣效率高等特点,尤其适合于在深埋长大隧洞工程施工中推广应用。     

深埋长大隧洞施工出渣系统设计

重点介绍了通过斜井施工的长大隧洞出渣系统设计。其主要内容为采用有轨运输的斜井施工出渣形式设计,机械设备的配套及主支洞交叉段井底渣仓的设计。     

主洞斜井出渣施工方法的改进与应用

文中通过山西省万家寨引黄北干主洞斜井出渣的成功实践，介绍了一种主洞斜井出渣的新方法，并对该出渣方法的主要设备“平台车”的设计、使用情况进行了简要介绍。该出渣方法与常规出渣方法相比，具有机动灵活、经济实用的特点，能产生较大的技术经济效益。     

大断面超长输水隧洞的施工特点

文中扼要地介绍了大伙房水库输水工程的地质条件、工程本身及其设计上的一些特点,即:输水隧洞长85.32 km,开挖洞径8.00 m,是目前世界在建同等规模最长的隧洞;具有十分优越的输水条件;隧洞施工采用以TBM为主、钻爆法为辅的联合施工方案施工;并根据具体条件,分别采用逆坡掘进和顺坡掘进、洞外组装TBM直接进洞和洞内组装TBM方式;在国内首次采用了连续皮带机出渣方案;选择与地质条件相适应的开敞式隧洞掘进机;单机连续掘进长度按20 km左右控制;而且在TBM施工段中间设置了施工支洞,从而确保了TBM单机掘进长度等。     

小断面洞室工程施工出渣方式优化设计研究

地下洞室工程施工,出渣环节是制约进度的主要因素之一,对安全影响也大。出渣系统和设备对工程进度和造价影响大,选择适当,往往事半功倍,其选择一般根据洞室断面大小、工程进度要求和施工经济效益等方面确定。文中以临汾市引沁入汾和川取水输水工程3号隧洞工程为例进行分析,阐述小断面洞室工程开挖施工出渣方式的选择。     

东山供水隧洞工程利用自卸汽车与绞车联合从斜井中出渣的方案

东山供水工程1号主隧洞的二标洞段的出渣及交通运输是通过三个施工支洞完成的。其中3号施工支洞是一个斜井,其底坡为19.64°。文中研究和比较了三个通过3号施工支洞出渣的方案,最后选定的方案是在一号主隧洞中用自卸汽车运输石渣,然后在三号施工支洞中用绞车将石渣运出洞外,方案的比较是从成本控制和满足施工进度方面进行的。     

长大输水隧洞有轨出渣

在斜井隧道开挖中,有轨运输能力成为制约施工进度的重要约束。在有轨运输方案的选择中,要考虑到出渣的效率、原材料的运输、运输系统的可靠性和安全性。以辽宁省在建输水隧洞为例,对有轨运输系统配置和选型进行分析和总结,希望为今后类似工程积累经验。     

水闸工作桥兼做交通桥的安全评价方法浅析

水闸工程中为了方便通行,有时会将工作桥兼做交通桥,在水闸工程使用期间,这种桥梁不同于一般的工作桥,由于运行维护不足和使用年限问题,这类桥存在一定的安全隐患,如果处理不及时易发生安全事故。以某水闸中工作桥兼做交通桥的工程为例,给出其安全评价的方法,并给出如何计算分析其在不同工况下的内力和构件强度,分析了该工作桥的安全现状,为类似工程提供借鉴和参考。     

浅析安哥拉公司交通运输安全管理

交通安全管理,是一个社会性课题,交通运输安全管理是企业管理的一项重要内容,是当前交通安全管理体系的重点之一。文章结合自己的工作经验,从加强管理多方面分析,企业交通运输安全管理可防可控。     

桥机轨道安装施工技术

桥机在地下厂房施工运输中占有重要的位置,能够加快地下厂房施工进度。以桥机施工为研究对象,阐述了桥机轨道安装的施工程序,为地下厂房混凝土施工组织提供了一定的参考。     

对岩壁吊车梁设计的讨论

本文假定岩壁吊车梁为刚体，根据岩壁吊车梁受力后的变位分析、考虑岩壁的弹性反力，建立比较接近实际的脱离体受力模型，推导出受拉锚杆轴向力的通用公式，并对锚杆、岩壁的变形和受力状态作全面的分析和控制。本文除对岩壁吊车梁的设计理论探讨外，并对锚杆的施锚和吊车梁的体形提出了改进意见。     

城市轨道交通高架桥面雨水排放设计

简述了城市轨道交通高架桥面雨水排放的重要性 ,并结合上海城市轨道交通明珠线设计就雨水流量理论计算、工程措施及排水配件设置等问题谈了个人看法。     

安哥拉公司交通安全管理浅谈

广西水电工程局2005年进入非洲安哥拉共和国发展业务,随着各项工作的深入开展,交通环境日趋复杂,人员结构和层次各异,大量不同种类的交通设备投入在各施工生产线上;同时,非生产性车辆使用频繁,遇到的情形变化多端,事故风险较高。但是,采取有效措施,健全长效管理机制,就能达到降低或减少发生交通事故的频率,实现公司交通安全管理的良好局面。     

沐阳闸交通桥承载能力分析研究

摘要：沭阳闸交通桥经过50多年运行,由于自然和人为因素的长期作用,交通桥各部位混凝土结构都逐渐出现老化,因此,有必要对其承载能力进行分析研究,为更好地评价水闸的安全状态提供数据标准,为单位运行管理提供科学依据。针对沭新闸交通桥实际状况,在现场安全检测、现场试验、工程复核的基础上,对其承载能力分析表明,交通桥混凝土碳化较严重,钢筋保护层不足,对钢筋耐久性有较大影响,在实际运行工况下,交通桥承载能力不足,存在严重安全隐患。     

水利工程泵送混凝土裂缝的防治措施浅析

摘要：水利工程混凝土结构需要长期承受各种荷载的作用,不可避免会产生裂缝、破损等情况。而泵送混凝土结构中裂缝的存在和发展,破坏了水工建筑结构的整体性,导致水工建筑物内部钢筋锈蚀,从而降低结构物的耐久性,并影响其正常使用,严重时甚至会危害人民群众的生命财产安全。对泵送混凝土裂缝的成因及防治措施进行了探讨,提出了应采取的防治措施,将混凝土裂缝带来的影响减小到最低。     

老龙口水利枢纽工程临时交通桥设计

老龙口交通桥属临时工时性交通工程，体构造简洁。桥面板采用后张法预应力结构，桥体抗滑稳定通过张拉锚固贯穿23排桥墩的钢绞线加以增强．     

交通保障临时便桥研究与施工设计应用

在铁路公路交通枢纽桥梁的改建、改造中及新建工程的临时性跨河交通需求条件下,临时便桥的建设是一种快捷、经济、安全可靠的交通保障措施。利用交通战备制式器材建设临时便桥的新思路,对各种临时便桥的结构型式、承载特性、器材组织等内容进行研究探讨,并根据某些实际工况分别提出铁路、公路临时便桥的设计方案,在工程实践中可推广应用。