空心圆柱滚子轴承在平面磨床上的应用

一、前言磨床中砂轮架(磨头)最关键的零件是主轴与轴承。轴承的好坏直接反映到主轴旋转精度和主轴轴承系统的刚性。由于砂轮架(磨头)转速较高,大部分砂轮架(磨头)都采用滑动轴承。在60年代末,由于静压轴承的诞生,使其在磨床上得到了广泛应用。随着滚动轴承制造精度的提高,滚动轴承也日渐应用在砂轮主轴上。而空心圆柱滚子轴承在我国刚开始应用。依据砂轮架(磨头)设计,应满足下列四点基本要求:     

SB725型半自动丝锥磨床

<正> 汉江机床厂参照英国Matrix公司生产的7901型半自动丝锥磨床制造技术,研制成功一种SB7Z5型半自动丝锥磨床。该机床砂轮轴装有高精度的滚动轴承,采用高速润滑脂润滑,砂轮电机为装入式电机,其工件主轴支承采用高精度单列向心推力球轴承和单列圆柱滚子轴承,其主轴设计有间隙消除机构,可消除双向磨削时传动链的间隙。该机床还设有上下两个冷却喷嘴,可使冷却充     

请预订《高速内表面磨削用砂轮主轴》一书

目前国内对高精度、高转速砂轮主轴并无专著介绍。为此,我们应全国机械加工行业使用单位的要求,组织人员将这方面的知识编写成书,约15万字,32开本,内容分十三章节:一、序言;二、砂轮主轴的分类;三、砂轮主轴的结构性能与特点;四、电动砂轮主轴的电气性能及修理;五、洛阳轴承研究所试制的砂轮主轴简介;六、砂轮主轴的选择;七、砂轮主轴的使用与保养;八、砂轮主轴的修理;九、砂轮主轴的装配;十、特殊及专用主轴的使用、修理和装配简介;十一、高速磨削与砂轮主轴;十二、磨削质量与砂轮主轴;十三、结束语。     

导轨磨床安全吸尘磨头

我厂经过多年的试验、改进,于1980年研制成功一种既能自动吸尘又能作安全防护的导轨磨床安全吸尘磨头(图1),解决了导轨磨床吸尘和砂轮安全防护问题。此项成果荣获国家四等发明奖。 一、结构介绍 磨头系立式整体多用磨头,采用了自动吸尘、砂轮安全防护、砂轮倾角调整及电主轴驱动磨头的技术方案。 砂轮安装在主轴下端(图2);主轴28上、下两端除各装有精密滚动轴承、平衡盘及防尘盖等零件外.设有—套特殊的离心式伞形叶轮 17作为吸尘主要动力部件,装有叶轮的主轴经过高精度动平衡试验;磨头壳体采用双层空心结构,由内壳体8和外壳体9组成,内壳体…     

无心磨床常用主轴轴承分析

对无心磨床的两种砂轮主轴轴承——动压滑动轴承和精密双列短圆柱滚子轴承的性能进行了分析，通过对砂轮主轴的回转精度、轴承刚度、热温升和热平衡时间的对比，得出了滚动轴承宜作为无心磨床的砂轮主轴轴承的结论。     

外圆磨床动压轴承的性能试验

一、前言目前机床主轴轴承大致可分两类:滚动轴承与滑动轴承。滚动轴承摩擦系数小,启动力矩小,维护简单,选购方便,至今仍占主导地位。但外圆磨床砂轮主轴轴承回转精度要求高,回转速度变化小,砂轮主轴速度低。滑动轴承类中的动压轴承只要保证液体摩擦,即可获得好的迥转精度和刚度。因此,在外圆磨床上较多的采用动压轴承为砂轮主轴轴承。我厂外圆磨床砂轮主轴用动压轴承属多油楔动压轴承,按其动压形成原理及轴承结构型式可分为多瓦调位轴承、整体弹性变形轴承及整体成形多油楔轴承三种。本文对多瓦调位轴     

M6025工具磨床的改装

M6025工具磨床砂轮主轴,原结构采用四件“36205”D级向心推力球轴承,分别装在两轴承座中,由于砂轮壳体同心度误差和轴承座同心度误差的积累,给滚动轴承装配同心度的提高带来极大困难。滚动轴承的装配工艺要求十分严格;在重负荷切削下,精度更难保持、寿命低、停修时间多,轴承更换量大,影响生产发展。为了提高产品质量,我们对M6025工具磨床进     

直驱工件主轴传动链测试

工件主轴作为蜗杆砂轮磨齿机中的关键部件,其驱动精度和响应速度对整个机床至关重要,工件主轴采用直驱结构是为了达到现代数控蜗杆砂轮磨齿机高精度、高效率的加工要求,文中对直驱工件主轴在不同砂轮转速下的跟随误差及相应转速下工件主轴和砂轮主轴均匀性误差进行了测试,为砂轮主轴工作转速的设定提供了依据。     

动、静压轴承油腔的磨削加工

目的内圆磨床上的砂轮架主轴支承一般是采用滚动轴承。滚动轴承虽有它的独到之处,但也有它一些不足之处。由于滚动轴承具有一定的间隙,致使它的刚性较差,影响到零件的加工精度和表面粗糙度。随着工业的发展,对加工零件的母机有着更高的要求。因此,我厂将3MK2110数控轴承内圆滚道磨床的磨头主轴支承采用了动静压轴承,结构如图1所示。其特点是磨头能具有     

液静压内圆主轴

1.前言近年来,在提高磨削精度的同时,高速磨削得到了较大幅度的进展。实践证明,高速磨削是实现高效率、高精度磨削的重要途径,在提高磨削效率、增加产量、提高磨削质量、降低砂轮消耗方面效果是十分明显的。多年来,轴承套圈内表面的磨削一直是磨加工中最薄弱的环节。要打好轴承工业的翻身仗,必须努力解决内表面的高效率、高精度磨削问题。目前,我国轴承生产中使用的内圆主轴基本上都是滚动轴承的皮带轴和电主轴。这种主轴普遍反映刚性差、寿命低,特别是高转速主轴寿命仅几百小时。因此,开展高效率、高精度内圆主轴的研制已迫在眉睫。而     

砂轮架主轴支承与滑动轴承的装配工艺探究

对磨床砂轮架主轴支承类型及应用进行论述,载荷不大、转速不高的砂轮架,广泛使用多油楔动压滑动轴承,尤其是三片瓦式动压滑动轴承支承;对于高速、中高载荷的磨床砂轮架主轴采用滚动轴承支承。并通过实例,对短三片瓦式滑动轴承的结构、工作原理、技术要求进行分析,制定了不同用途磨床砂轮架的滑动轴承装配调整工艺及注意事项,为动压滑动轴承的装配调整提供了可行的工艺。     

用偏载轴承改造出油阀专用磨床

出油阀是拖汽工业的精密零件,出油阀的磨削精度直接关系到柴油机的质量与使用寿命。由于出油阀不仅加工精度要求高而且批量大,目前大都生产厂都由国外设备承担精加工。给正常生产带来种种问题。为此,上海油咀油泵厂要求我厂承担研制国产出油阀专用高精度磨床砂轮架的任务。研制出砂轮架主轴轴承是任务的关键。我们制成的偏载轴承(或称预加负载滑动轴承,具有很高的回转精度、动态特性和抗干扰能力。它适用于高效、高精度磨床的砂轮主轴     

中小孔磨削高精度内圆磨床设计

针对汽车液压挺杆类零件内孔高精度的磨削要求,设计出高精度的内圆磨床.内圆磨床车头主轴采用了动静压主轴结构;工件夹具采用硬质合金卡爪膜片卡盘结构;砂轮轴采用高速轴承支撑电主轴结构;工作台及车头箱等移动机构进给均采用十字交叉滚柱导轨支撑结构;磨削工艺采用CBN同轴砂轮金刚石滚轮修整抖动磨削技术;机床控制系统采用PLC控制人机界面操作模式.     

数控立式磨B轴伺服回转进给机构设计

数控立式磨床的B轴功能即驱动磨削主轴进行伺服摆动的进给轴,无此功能的数控立式磨床磨削平面时磨削主轴垂直于加工平面（见图1）,只能用碗形砂轮端面磨削,有螺旋线的加工纹路;而具备B轴功能后（见图2）,磨削主轴可与磨削平面成小角度,用平砂轮外圆磨削,其磨削平面效果优于前者,且无明显加工纹路,加工平面更光洁。加工锥面时,无B轴功能数控立式磨床需将平砂轮外圆修斜,砂轮截面为梯形;而有B轴功能数控立式磨床只需将磨头转角度即可,砂轮截面为矩形;矩形截面砂轮的优势在于,其加工时各个切削点的线速度相同,更有利于高精度磨削加工。     

静压轴承在内圆磨具上的应用

内圆磨具是内圆磨床的主要部件,也是万能外圆磨床不可缺少一的一个附件.由于内圆磨削的砂轮直径受到被加工工件的孔径限制,为使砂轮达到一定的线速度,砂轮必须高速旋转,因此,如何保证砂轮主轴在高速下有稳定的旋转精度、足够的刚度及寿命,是内圓磨床发展中急待解决的问题。内圆磨具所用的轴承种类和传动方式有密切关系。目前普遍选用滚动轴承,用弹簧预加负荷,由普通电机用平皮带传动。这种磨具虽然结构简单、维护方     

双砂轮摩削的新进展

双砂轮磨削是加工侧面平行的板形工件的高效、高精度加工方法。两个对置砂轮安装在各自的主轴上,可同时磨削工件上的相对的平行侧面,而工件通过不同的装夹和运载技术在砂轮之间移动。由于双砂轮磨削一次通过的金属去除率可达3.125mm,并可对多个工件的两端面同时进行磨削,故其生产率一般可比平面磨削高出一倍。     

轧辊磨床的机械系统设计

介绍鞍钢冷轧厂SAXW1000／2.1X6000轧辊磨床数控化改造中的机械系统设计。为保证轧辊磨床改造后的高精度、高表面加工质量,机械设计以增加系统刚度为主要目标。介绍了砂轮架、拖板、数控中高系统、动静压砂轮主轴等磨床主要部件的结构设计并进行了必要的刚度分析,重点讨论了动静压砂轮主轴轴承与静压偏心套复合结构的特点,进行了必要的分析计算。该结构既保证了砂轮主轴具有较高的刚度,又实现了砂轮的微进给。     

机床主轴精密滚动轴承的装配与调整

一、概述金属切削机床主轴最常用的滚动轴承有以下六种: (1)角接触球轴承36000、46000型及136000型。这种轴承多见于各种磨床的高速砂轮主轴。 (2)单列圆锥滚子轴承7000型。单列圆锥滚子轴承多见于重载荷、中等转速的机床主轴,如镗床、铣床、车床的主轴。     

双砂轮磨削的新进展

双砂轮磨削是加工侧面平行的板形工件的高效，高精度加工方法。两个对置砂轮安装在各自的主轴上，可同时磨削工件上的相对的平行侧面，而工件通过不同的装夹和运载技术在砂轮之间移动。由于双砂轮磨削一次通过的金属去除率可达３．１２５ｍｍ，并可对多个工件的两端同时进行磨削，故其生产率一般可比平面磨削高出一倍。     

高速砂轮电主轴系统阶次振动研究

高速外圆磨床是航天领域高精度高表面质量零件的加工母机。高速砂轮电主轴是高速外圆磨床的关键部件,其动态性能决定了高速磨床的加工精度和表面质量。在高速砂轮电主轴使用过程中,发现其远低于临界转速时就发生了强烈的振动,导致零件的加工质量无法得到保证。基于此,提出了一种基于主轴模态和轴承振动阶次分析的高速砂轮电主轴的阶次振动分析方法。首先使用有限元建模分析得到主轴系统的固有频率和振型,再使用轴承振动阶次分析得到电主轴由于轴承制造误差所造成的振动阶次,最后用升速实验验证主轴系统的固有频率并依此得到轴承制造误差造成的主轴阶次振动及对应的振动转速。结果表明,高速砂轮电主轴的强烈振动是由于轴承外圈的制造误差产生的阶次振动所造成的。分析的结果为高速电主轴的结构和工艺的优化提供了理论依据。