轴对称弯道内粘性不可压缩流动的研究

提出了一种用边界层理论对轴对称弯曲流道内部流动进行分析的方法,即主流区用流线曲率法计算,边界层利用Partanker-Spolding方法,并采用了k-ε,紊流模式。在边界层方程组及k-ε方程中均考虑了轴对称情形下曲率的影响,并在紊流模式中考虑了曲壁对紊流结构的影响。此外还以“分离点的奇异性”预测了边界层的分离,给出了轴对称曲壁发生分离时型参数的大小。经实验与计算比较,结果令人满意。     

考虑边界层的水泵叶片冲蚀磨损机理研究

分析了边界层对水泵叶片冲蚀磨损的影响,研究认为叶片表面的波纹状磨痕是紊流边界层猝发涡拟序结构的烙印。通过对边界层参数的计算推论磨痕波长和波深演变规律,提出了冲蚀磨损机理新的研究思路。     

轴流通风机内中紊流边界层噪声的估算与分析

本文给出了空气气流流经叶片表面时，紊流边界层所引起的空气动力噪声的模型，利用该模型，对某一型号的一类轴流通风机的紊流边界层噪声进行了估算。     

空间导流器内流场计算及其边界层分析

采用流线曲率法求得平均S_2流面后,以近似的方法求得S_1流面,从而获得了空间导叶表面速度分布;以空间导叶为对象,将复杂的三维边界层问题简化成二维,采用积分法求解,其中在紊流计算时考虑了壁面曲率的影响。在导叶工作面上边界层发生大的分离前,这一方法是适用的。     

定常固液两相流动边界层的数学模型

利用两相流动理论和边界层理论，分析了固液两相流动中的受力情况，以及边界层中的流动特征，对二维粘性定常不可压流体边界层中的层流运动进行了讨论，推导出了边界层的数学模型，为进一步全面研究固液两相流动流场奠定了基础。     

大气边界层探测的意义与作用

文章对我国大气边界层探测的发展进行了综述，并与国外水平进行了比对，提出了发展我国大气边界层探测技术的着重点。     

混流泵内三维边界层计算

采用动量积分方程预测混流泵叶轮及导叶叶片上三维边界层的发展,并且分析了叶片曲率所产生的离心力和叶轮旋转哥氏力对边界层发展的影响。     

离心泵叶片边界层方程

建立了离心泵叶片的边界层方程，并给出其边界条件。它是离心泵边界层进一步分析的基础。     

离心泵叶片边界层方程的解析解

给出了离心泵叶片表面的边界层动量积分方程的解的构造及其计算方法，并以计算实例说明了该解的唯一性和算法的稳定性、收敛性。它是分析离心泵流体在叶片表面边界层参数的基础。     

多叶离心通风机内部流场的计算

本文采用二维不可压理论流动和湍流边界层的流动模型计算了多叶风机的内部流场，子午面和回面的位流速度计算采积分方法，叶片边界层用有限元方法求解，并用Ｒｉｃｈａｒｄｓｏｎ数反映旋转与曲率对边界层结构的。通过算例计算与试验数据比较说明本计算方法的精度是比较理想的。     

轴流通风机端壁边界层的计算

给出了一个端壁边界层的求解计算方法，并将端壁边界层的计算结果与无粘主流进行迭代，最终计算得到的转子叶片出口轴向速度与试验结果相吻合的结论。     

大气边界层探测的意义与作用

文章对我国大气边界层探测的发展进行了综述,并与国外水平进行了比对,提出了发展我国大气边界层探测技术的着重点。     

大气边界层探测的意义与作用

文章对我国大气边界层探测的发展进行了综述,并与国外水平进行了比对,提出了发展我国大气边界层探测技术的着重点.     

利用边界层理论确定弹性金属塑料瓦油膜能量方程的进油温度边界条件

针对推力轴承的基本结构，利用边界层理论确定弹性金属塑料瓦（EMP瓦）油膜能量方程的进油温度边界条件，结合“三峡推力轴承方案”中EMP瓦推力轴承数据，分析考虑热边界层对进油温度影响时，EMP瓦推力轴承润滑性能的变化情况。计算结果表明：考虑热边界层对进油温度的影响时，进油平均温度和最高油膜温度均有所升高，最大压力也有所增加，最小油膜厚度、流量及功耗都有所下降，说明热边界层对推力轴承的润滑性能产生了一定的影响。     

确定复合材料对称层板层间应力的边界层近似计算法

提出了一种有效的确定复合材料对称层板自由边附近层间应力分布的边界层近似法。所确定的应力场满足０阶边界层控制方程和自由边上的应力边界条件以及层间界面上的应力连续条件。对几种复合材料层板的分析表明，本文提出的方法可以较好地估算工程应用中几层至几十层的复合材料对称层板听层间应力分布。     

轴流通风机端避边界层的计算

给出了一个端壁边界层的求解计算方法，并将端壁边界层的计算结果与无粘主流进行迭代，最终计算了得到的转子叶片的出口轴向速度与试验结果相吻合的结论。     

边界层控制技术在离心叶轮中的应用

以一个性能良好的离心风机为例，用三维不可压NS方程实现边界层控制叶轮数值模拟，探讨了开缝位置和缝宽对风机性能的影响并进行优化设计。现场对比实验表明：边界层控制叶轮效率提高3．5％，噪声下降1．8dB。     

飞机进气道出口边界层测量试验与数值计算

基于某飞机科研试飞,进行了飞机进气道出口边界层测量试验系统设计与搭建,完成了发动机工作在多种状态下的边界层测量。通过建立三维数值计算模型,进行了与试验对应工况下的边界层特性计算。计算结果和试验数据吻合性良好,误差较小。分析结果表明,随着发动机状态逐渐增大,进气道出口处的物理边界层厚度相应增大,位移边界层厚度减小,边界层对空气流量的影响逐渐降低。     

一种"两相流"离心泵叶轮的水力设计方法

基于普朗特的边界层思想,在二维离心场内给出了叶片近壁表面固液两相流体的边界层方程及其解的表达式和边界层厚度的有限次逼近算法.并以所得到的边界层参数为依据进行叶轮的水力设计以确定叶片型线及叶轮出口参数.通过对比实验的比较,验证了设计结果的合理性,同时也验证了采用该理论进行设计所得到的产品,能够避免或减少由边界层分离所造成的脱流损失,改善了主流区的压力分布,使得水力效率相对提高,振动和噪音相对降低.不仅如此,通过实例设计的结果可以看出,该计算方法,能够在工程设计中实现计算边界层参数的要求.最后指出所给方法可以指导离心式固液两相流泵的工程设计.     

草地蝗虫吸捕机吹吸式吸嘴的设计

针对原草地蝗虫吸捕机采用直吸式吸嘴，吸捕率低。以度蝗虫在吸嘴内壁上撞击、破碎等问题，在对原直吸式吸嘴，特别是在对吹吸气流进行理论分析的基础上，结合蝗虫在吸捕时的跳跃躲避特性以度对蝗虫悬浮速度的实验测定，设计了吹吸式吸嘴，并对吹吸式吸嘴与直吸式吸嘴进行了对比试验。试验表明：（1）吹吸式吸嘴可将吸口气流速度从原来直吸的20m／s降低为现在的14m／s，可减轻后续设备的负荷。（2）与具有相同吸口气流速度的直吸式吸嘴相比，其轴向、径向吸捕距离分别延长到115～2倍。负压吸捕区增大到2～3倍，能够对更大范围内的蝗虫进行有效吸捕，提高吸捕率。（3）获得了影响回旋气幕形成各主要因素的合理参数，为草地蝗虫吸捕机的设计与改进提供了理论依据。