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桥梁工程是主要的交通运输工程,然而,桥面铺装层裂缝问题是影响桥梁运输的一大问题,对此必须深入分析桥面铺装裂缝成因,并对应采取科学的应对措施来控制裂缝,从而确保桥面安全。 相似文献
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一桥面铺装层裂缝产生的原因刚性路面是根据弹性半无限地基上的小挠度薄板理论进行设计的。桥面铺装层设计与普通混凝土路面设计基本一样,但由于其是刚性预制板上浇筑的混凝土,受力情况发生了很大的变化,使得桥面铺装层的裂缝原因较为复杂。根据裂缝产生原因分为干缩裂缝、温度 相似文献
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在我国的市政建筑项目工程中,混凝土项目的施工从根本上影响甚至决定了整个工程项目的施工质量。下文中,笔者将对当今我国建设项目中的混凝土裂缝产生的原因、混凝土裂缝的预防、混凝土裂缝的处理做出具体分析并提供解决意见。 相似文献
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<正>1窑筒体产生裂缝福建水泥股份有限公司炼石水泥厂5号窑生产线设计规模为2 000 t/d水泥熟料,该线于1988年8月投产,全套设备引进丹麦史密斯公司五级旋风预热器+分解炉技术。2001年6月,因燃用无烟煤将线炉改为离线分解炉生产,但改造后窑工况稳定性差,离线炉漏料、塌料较频繁,能耗较高,熟料成本高。为了降低能耗,我厂对5号窑实施了一系列改造方案,其中与本文事故分析有关的两项是:将窑的最 相似文献
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本文简单分析了建筑工程混凝土裂缝产生原因,针对建筑工程混凝土裂缝防治对策展开了深入的研究分析,结合本次研究,发表了一些自己的建议看法,希望可以对建筑工程混凝土裂缝防治起到一定的参考和帮助,提高建筑工程混凝土裂缝防治有效性,保证混凝土建筑项目有良好的使用性能,更好的满足当前人们在建筑方面实际需要。 相似文献
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《高科技纤维与应用》2004,29(6):55
本发明属于建筑材料领域,具体地讲涉及一种桥面铺装层用混凝土。黑色轻质桥面铺装层混凝土,其特征是它的成分及每立方米混凝土中各成分用量(kg/m^3)分别为:水泥400~500、钢纤维78~l18或聚丙烯纤维0.8~2.0或聚丙烯腈纤维0.8~2.0或碳纤维0.8~2.0或钢纤维与聚丙烯纤维混合78~118、 相似文献
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一般情况下,桥面的铺装是桥梁的保护层。桥面的铺装是十分重要的,他不仅关乎着桥梁的安全性,还设计到施工企业的企业声誉以及市场效应。但是桥面难免会出现一些裂缝,这是比较正常的现象。我们就桥面产生裂缝的原因进行分析,同时提出了一些处理的措施,从而保证桥梁质量的安全性。 相似文献