火电厂悬吊煤斗结构限位铅阻尼器耗能减震问题研究

对设置铅阻尼器的火电厂悬吊煤斗结构的耗能减震性能进行了研究。首先用解析方法分析了一个双自由度悬吊体—阻尼器结构的地震反应。然后基于地震弹塑性时程计算方法,通过设计具有不同屈服点的双线性屈服模型,分析了设置有铅阻尼器的煤斗悬吊结构的地震反应。计算结果表明,铅挤压式阻尼器对控制悬吊煤斗与结构的相对位移、减小火电厂的结构地震反应有显著的效果。     

粘滞阻尼器在框架结构中的应用分析研究

结合工程实例,介绍了粘滞阻尼器在框架结构中的设计思路,并建立了Perform3D模型,对使用粘滞阻尼器的结构进行了弹塑性时程分析,结果表明,粘滞阻尼器能充分耗散地震能量,为结构提供附加阻尼比,减轻结构的地震反应。     

钢连梁阻尼器在框筒结构中的应用研究

结合工程实例,介绍了钢连梁阻尼器在框架核心筒结构中的设计思路,并建立了Perform 3D模型,对使用钢连梁阻尼器的结构进行了动力弹塑性时程分析,结果表明,钢连梁阻尼器能充分耗散地震能量,为结构提供附加阻尼比,减轻结构的地震反应。     

某高烈度区超限减震框剪结构弹塑性地震响应影响因素分析

对位于高烈度区、采用黏滞流体阻尼器减震设计的某高度超限钢筋混凝土框架-剪力墙结构进行弹塑性时程分析,研究了地震波幅值、黏滞流体阻尼器的阻尼系数和阻尼指数对该结构弹塑性地震响应的影响。采用MARC软件对整体结构进行建模与弹塑性时程分析,并基于MARC软件介绍了模拟混凝土梁、柱的纤维梁模型,模拟剪力墙的分层壳模型与黏滞流体阻尼器的模拟方法。分析结果表明:地震波幅值增大时,阻尼器的减震效果降低;阻尼指数不变时,结构的弹塑性地震响应随阻尼系数的增大而减小;阻尼系数不变时,结构的弹塑性地震响应随阻尼指数的增大而增大;但是结构在罕遇地震作用下的响应对阻尼系数和阻尼指数的变化不敏感,因此阻尼器参数的优化可以只考虑多遇地震作用。     

钢框架结构软钢阻尼器振动控制的试验及理论研究

本文通过试验研究和理论分析探讨极低屈服点软钢阻尼器的减震效果。对建造在野外的三层钢框架结构输入该结构在历年地震观测中采集到的地震波记录进行了拟动力试验。本次拟动力试验选用了4条地震波记录,各分为有阻尼器和无阻尼器的两种情况共计进行了8次试验。试验结果表明软钢阻尼器具有明显的减震效果。并采用能够同时考虑应变硬化和刚度退化现象的SkeletonShift模型模拟阻尼器的恢复力特性,对该结构进行了弹塑性地震反应分析。地震观测、拟动力试验以及计算机分析结果所表现出的各地震反应具有较好的一致性,说明拟动力试验技术应用于模拟结构的地震反应,可得到令人满意的结果。     

柱顶弹簧隔振结构抗震性能分析与研究

既有地铁下行纵穿北京大学某教学楼2段单体,2段主体结构采用钢筋混凝土框架结构,并在地下室柱顶设置钢弹簧+黏滞阻尼器进行隔振。采用ETABS及ABAQUS软件,分别对结构进行了不同设防地震作用下的弹性和弹塑性分析,从结构整体指标、隔振支座变形及阻尼器减震效果等方面,论证了结构的抗震性能。弹性分析及弹塑性分析结果表明,结构采用钢弹簧隔振支座同时附加阻尼器后,结构弹性性能及弹塑性性能均能满足要求;隔振层阻尼器减小了弹簧支座的水平变形,同时消耗了输入到主体结构的地震能量,避免弹簧支座变形过大的同时,减小了整体结构的地震剪力及变形。     

新型形状记忆合金阻尼器参数对古塔结构减震效果影响分析

利用形状记忆合金(SMA)的超弹性滞回耗能特性,根据古塔的受力和主要灾变特点设计提出一种适合古塔的新型SMA阻尼器,通过试验得出该阻尼器的双线性恢复力模型。探讨了基于该新型SMA阻尼器对古塔进行抗震加固的被动控制系统的设计方法,编制了该阻尼器在地震下的弹塑性分析程序,采用该程序,分析了该阻尼器的设计参数对古塔结构非线性地震反应减震效果的影响,为SMA阻尼器被动控制系统在古塔等类似古建筑结构中的实际应用和设计提供借鉴。     

机械式熔断装置在桥梁减隔震中的应用

桥梁减隔震设计是通过引入隔震装置改变结构在地震中的动力响应，从而达到降低传递至结构的地震力。大治河桥采用弹塑性阻尼器减隔震技术，在E1地震作用下，要求上下部的连接与静力状况一致，结构保持弹性；在超过E1地震作用时，上下部相对位移，弹塑性阻尼器起作用。这就需要上下部的连接有一个开关（熔断装置）区分2个阶段。介绍机械式熔断装置的结构、工作原理，分析熔断装置适于工程领域及应用方式。     

软钢阻尼器对高层钢结构的减震作用

基于软钢阻尼器的力学特性,对使用软钢阻尼器的20层高层钢结构进行地震反应分析;研究不同烈度的场地地震波作用下,软钢阻尼器对高层钢结构的耗能减振控制效果。分析结果表明,阻尼器对不同场地、不同烈度、不同地震波下的高层钢结构的地震反应均有不同程度的控制效果。     

装有扇形铅黏弹性阻尼器框架结构的设计与分析

给出了装有扇形铅黏弹性阻尼器框架结构的设计步骤,对某11层钢筋混凝土框架结构进行减震设计。采用ETABS和Perform-3D软件分别对原结构和装有扇形铅黏弹性阻尼器框架结构进行了多遇地震下的时程分析和罕遇地震下的弹塑性时程分析。结果表明:安装扇形铅黏弹性阻尼器能显著降低结构的地震反应,保护框架节点,达到小震下减小层间位移角和"大震不倒"的性能目标。     

某多塔连体高层结构抗震性能化分析

某多塔连体高层建筑由3栋高度不同的高层建筑和高位钢结构连接体组成,连接体与主体结构之间设置摩擦摆隔震支座,支座位移较大的位置设置黏滞阻尼器。对整体结构进行了考虑支座非线性的整体建模分析,并与单塔独立模型的模拟结果进行对比。结果表明：设计所选用的弱连接有效减小了连接体对主体结构的影响,设置摩擦摆隔震支座和黏滞阻尼器减小了各塔楼的地震响应。最后,对整体结构进行了动力弹塑性时程分析,研究了结构的位移和层剪力、摩擦摆隔震支座和阻尼器的响应以及构件的损伤变化过程。结果表明：整体结构、摩擦摆隔震支座和黏滞阻尼器、结构构件均满足预定的抗震性能设计目标,该多塔结构在罕遇地震作用下的弹塑性反应及破坏机制,符合结构工程抗震概念设计的要求。     

核心筒部分悬挂结构振动台试验及分析

提出核心筒部分悬挂结构体系,该体系将框架-核心筒结构有多道抗震防线的优势与核心筒悬挂结构减震性能好的优势相结合:在地震反应相对较小的底部采用框架-核心筒结构,在地震反应相对较大的上部采用核心筒悬挂结构,并采取在悬吊结构楼板与核心筒之间设置阻尼器和设置素混凝土连接键的构造措施,实现对结构地震反应的有效控制。进行了一个8层1:10比例的核心筒部分悬挂结构模型的模拟地震振动台试验研究,分析了结构在弹性阶段、弹塑性阶段的动力特性以及该结构在不同峰值加速度的El Centro地震波作用下的地震反应,建立结构分析模型,用SAP2000程序对该结构进行了弹性和弹塑性时程地震反应分析,计算结果与试验结果吻合较好。试验及分析表明,该结构具有良好的减震性能。     

高层建筑地震反应的优化阻尼器控制

本文对高层建筑地震反应进行优化阻尼器控制研究。文中首先简述了阻尼器控制的原理，提出了便于实际应用的阻尼筒控制系统。由于阻尼控制器的显著阻尼水平，使得建筑具有非经典阻尼分布，因而采用复模态方法进行模态分析，研究了阻尼控制器的参数及其在建筑上的安装位置对建筑复模态的影响。在地震反应分析中，提出了子空间复模态时程分析方法，有效地改善了复模态方法在非经典阻尼结构地震反应分析中的应用。对阻尼器的阻尼参数进行了优化分析，并对一个８层建筑的地震反应施加阻尼器控制，结果表明，优化阻尼器控制显著地降低了建筑的地震反应。     

黏滞耗能减震结构能量反应分析的基础研究

地震对结构的作用是一种能量的传递、转化与消耗过程,而减轻或控制地震反应的基本原则主要是以适当的方式耗散地震输入的能量,因此能量的输入、转化和吸收(耗散)成为地震反应的基本特征。本文采用速度型黏滞阻尼器,利用有限元分析程序,综合考虑地震动三要素(峰值、频谱、持时)、结构自身动力特性(阻尼比、自振周期)和黏滞阻尼器参数(速度指数、阻尼系数)等因素,对钢筋混凝土耗能减震结构进行了地震动总输入能受各种因素影响的变化规律的弹塑性时程分析;探讨了黏滞阻尼器速度指数的取值范围,取得了一些有意义的研究结果,为减震结构地震反应的能量分析方法走向实用化提供了基础性资料。     

金属阻尼器在短肢剪力墙结构中的应用

本文介绍了阻尼器在短肢剪力墙结构建筑中的应用,连梁阻尼器利用低屈服点钢材受剪后产生的弹塑性变形和滞回耗能来消耗地震能量。连梁安装阻尼器后可以很大程度降低主体结构的地震响应,提高了建筑物的抗震性能。     

宿迁市交通大厦采用粘弹性阻尼器的减震设计与研究

本文简要介绍了要求9度抗震设防的宿迁市13层交通大厦采用国产兰陵牌粘弹性阻尼器的减震结构设计 ,给出了它的弹塑性地震反应计算方法和主要计算结果。计算表明 ,设置粘弹性阻尼器后 ,上部结构可按8度抗震设防要求设计 ,在多遇、罕遇水平地震作用下 ,能分别满足承载力与变形的要求 ,节约主体结构造价约10%。     

加劲阻尼减震结构的弹塑性地震反应分析

在所建议的加劲阻尼器弹塑性恢复力模型的基础上 ,推导在空间杆系 -层模型中加劲阻尼装置的单元刚度矩阵和加劲阻尼减震结构的动力分析方法。据此在HBTA程序中实现对加劲阻尼减震结构的弹塑性地震反应分析 ,并通过算例考察加劲阻尼装置对建筑结构的减震效果。     

阿图什布拉克大厦应用液体黏滞阻尼器降度设计可行性研究

本文对新疆某26层、78m高的框架剪力墙结构进行了应用阻尼器的降度设计。通过对比减震前后的基底剪力、层间位移角等结构反应,说明了黏滞阻尼器在减震上的有效性。将减震后结构在原规定烈度地震下的楼层剪力,与未减震结构在降度地震下的楼层剪力进行对比,证明了在保证阻尼器质量的前提下,阻尼器参与设计以减少结构设计截面及配筋的可行性。大震工况下的弹塑性分析进一步证明了阻尼器具有帮助结构构件减少破坏的优势。结果表明,黏滞阻尼器是可直接参与结构设计的减震装置,这为结构工程抗震提供了新思路。     

弹塑性钢阻尼器减隔震原理在桥梁工程中的应用

弹塑性钢阻尼器是金属耗能减隔震装置，是高震区建筑、桥梁工程的减隔震产品之一。阐述弹塑性钢阻尼器的减隔震原理，在桥梁工程中选用弹塑性钢阻尼器及产品参数计算方法，以及弹塑性钢阻尼器制造、施工安装等环节。     

同时设置金属和粘滞阻尼器的钢框架结构减震效果研究

利用有限元软件SAP2000对同时设置金属阻尼器和粘滞阻尼器的15层钢框架结构分别作了多遇地震和罕遇地震下的弹塑性时程分析。分析中,所有阻尼器均布置在横向框架的两个边跨,根据两种阻尼器组合方式的不同定义了不同的分析工况,且比较了各工况时的楼层最大位移、层间最大位移角、层间最大剪力系数等地震响应值,从而讨论了各自的减震效果。研究结果表明:同时使用金属阻尼器和粘滞阻尼器进行减震控制时,两者可以较好地协同工作,从而减小结构的地震响应值,而且通过合理地调整其相对位置与数量,可以将结构在地震作用下的各响应值控制在理想的范围内。与此同时,仅需在结构下部2/3左右楼层设置阻尼器就能够较好地控制结构各层的侧移,从而取得较好的经济效益。本文的研究结果可为结构抗震设计提供有益的参考。