混凝土桥墩外观质量问题研究分析及对策

为了更好地控制桥梁墩柱混凝土的外观质量,通过对天津集疏港公路桥梁墩柱的施工实践,研究分析了混凝土墩柱外观质量缺陷的影响因素,提出了混凝土墩柱外观质量的控制要点和方法。     

桥梁混凝土墩柱外观质量的施工控制

结合桥梁墩柱混凝土的施工实践，列举了其常见的外观质量缺陷，从模板的设计、混凝土配合比设计以及施工方面讨论了公路桥梁墩柱施工过程中的外观质量控制措施，以提高整个桥梁的质量效果。     

六西格玛(6σ)理论在桥梁墩柱混凝土外观质量控制中的实践

针对阳湖塘大桥工程的施工特点和墩柱混凝土外观质量控制难点,详细介绍了如何应用六西格玛(6σ)理论对桥梁墩柱施工过程进行管理,并阐述混凝土外观质量控制各个环节的操作方法。     

论桥墩外观施工中质量问题及控制措施

桥墩的施工质量关键在于混凝土的质量。国家优质工程评审要求混凝土内实外美．即混凝土的强度以及外观质量光洁度、表面平整度、线型同时达到要求。混凝土的外观质量不仅影响美观而且严重影响结构的耐久性。鉴于此,研究提高混凝土外观质量已成为一流施工企业质量控制工作的重中之重。墩柱的外观质量在桥梁的景观价值中占有极其重要的地位,因此,我们必须认真分析桥梁墩柱施工中外观质量存在的问题,并提出相应的控制措施。     

桥梁混凝土墩柱外观质量的施工控制研究

桥梁工程作为我国重要的基础设施,桥梁混凝土墩柱外观质量的施工关乎着整体结构的稳定性。本文以实际工程为例,通过对影响混凝土墩柱外观质量施工的因素进行研究,进而多方面探讨具有针对性的控制措施。     

墩柱外观质量的控制措施

我国的桥梁工程近些年来施工工艺日趋成熟和不断完善,施工质量已经得到了很大的提高。桥梁工程不仅是一道道美丽的景观,更是服务于公众的民心工程。现在人们对桥梁的外观质量特别是墩柱外观有了更高的期望。笔者在此结合多年来的施工经验对墩柱模板选择与施工、混凝土配合比、浇筑方法、拆模养护方面进行研究分析,意在找出控制桥梁墩柱外观质量的有效方法。     

浅谈混凝土外观质量控制

本文主要阐述在高架桥梁（墩柱、箱梁）混凝土施工中经常出现的各种混凝土外观质量缺陷，以及对应各种混凝土外观质量缺陷的预防及控制措施，避免在下次施工中出现同类问题。     

桥梁墩柱外观混凝土施工新技术

结合模板衬里铺垫材料、电渗排水成型技术、外加剂涂刷工艺,汇总介绍了保证桥梁墩柱混凝土结构外观质量的方法。提升桥梁工程混凝土外观质量,除了提升施工管理,还应积极应用新技术、新材料。     

立交桥梁墩柱及防撞墙清水混凝土结构施工

从模板、钢筋及混凝土工程等几方面 ,结合施工实践经验 ,介绍了确保立交桥梁墩柱、防撞墙清水混凝土外观质量的施工方法 ,指出应用该方法能够取得较好的效益     

镜面混凝土施工技术应用研究

以跨长白西路桥工程双曲面桥墩镜面施工的应用为研究对象,介绍了镜面混凝土产生的机理、混凝土配合比控制、模板处理、模板漆涂刷质量控制、支模施工、浇筑及养护施工注意事项等,通过试验探索最终实现了墩柱表面镜面的效果,提高了墩柱外观质量,在施工中也得到了良好的应用,起到了良好的经济效果和社会效果。     

大粒径再生粗骨料混凝土墩基础竖向受压性能

为了实现建筑垃圾资源化高效利用,将大粒径再生粗骨料应用于混凝土基础中,考虑墩基础直径和不同施工方式两方面的因素,制作两个不同尺寸（尺寸分别为800 mm×2 500 mm、1 000 mm×2 500 mm）的大粒径（再生粗骨料粒径为 40~80 mm）再生粗骨料混凝土预制墩基础和两个普通混凝土现浇墩基础,通过墩基础原位轴压静载试验,对大粒径再生粗骨料预制墩基础在砂土地基中的荷载-沉降曲线特性、墩底地基土压力分布、破坏模式和竖向承载力等进行分析。在此基础上,分别制作了3个尺寸为 250 mm× 500 mm（圆截面直径×试件高度）再生混凝土墩柱和3个相同尺寸的普通混凝土墩柱,通过墩柱轴压试验对墩柱破坏过程进行研究。研究结果表明：浇筑大粒径再生粗骨料混凝土墩柱时加入钢丝网片,能够阻止大粒径再生粗骨料下沉,使得再生粗骨料均匀分布,从而保证再生混凝土墩柱的浇筑质量;再生混凝土墩柱受压发生破坏时,大粒径再生粗骨料发生断裂破坏,再生粗骨料与普通混凝土的界面黏结性能良好。再生混凝土墩柱的轴压承载力较普通混凝土墩柱的降低15%。在砂土地基中,大直径再生粗骨料混凝土预制墩基础与普通混凝土现浇墩基础在达到竖向极限荷载之前均未发生墩身破坏,表明这两种墩基础可用于砂土地基中。     

龙滩库区公路5合同段桥梁施工质量控制

根据工程实践，就桥梁灌注桩钢筋笼上浮、墩柱混凝土工程施工的外观质量控制、预应力T形梁施工的质量问题作了分析，指出这些现象发生的原因，并提出了相应的预防措施，从而确保桥梁施工质量。     

BFRP模壳加固混凝土墩柱抗震性能试验研究

针对围堰、沉箱等方法加固水下桥梁墩柱需排水施工、成本高、施工困难以及施工周期长等问题,提出BFRP模壳不排水快速加固水下混凝土墩柱技术。为研究该种方法加固混凝土墩柱的抗震性能,设计并制作了5个BFRP模壳加固墩柱和3个未加固普通混凝土墩柱进行低周反复荷载试验,研究了各柱的破坏形态、荷载-位移滞回曲线、骨架曲线、刚度退化、耗能能力及延性,并分析了BFRP模壳加固、混凝土膨胀剂、长细比等因素对墩柱抗震性能的影响。结果表明：BFRP模壳加固后的试件破坏类型为压弯破坏;BFRP模壳加固后,试件的滞回曲线较为饱满,峰值荷载提高了100%~138%,位移延性系数提高了0.4%~38%,耗能能力得到显著提高,总体上,抗震加固效果良好。     

墩台身混凝土施工质量控制

结合多年的桥梁施工经验,介绍了墩台身混凝土的施工工艺,对原材料、施工前、施工过程的质量控制要点进行了较为详细的论述,通过质量控制措施的实施,从而保证了桥梁墩身混凝土结构强度和外观质量。     

混凝土墩台施工

介绍了模板的常用类型以及模板应符合的要求，并从混凝土的运送、大体积混凝土浇筑、混凝土养护等方面对墩台混凝土的施工要点做了阐述，以保证墩台的施工质量。     

高寒地区桥梁墩柱混凝土的生产施工

结合工作实践，就海公铁路桥梁墩柱冬季混凝土施工经验和体会进行了论述，具体对混凝土冬季施工准备工作、施工方法及施工中应注意的问题作了总结，以指导工程实践。     

渭河特大桥墩身混凝土防裂质量控制技术

西延铁路线扩能改造工程渭河特大桥墩身共39个,均为圆端型墩,结构尺寸为350cm×500cm,墩高5~11m,混凝土标号为C30。墩身混凝土采用大模板一次浇注。施工中如何有效的控制墩身混凝土的外观质量,避免墩身混凝土表面出现裂缝,保证工程外观质量是渭河特大桥工程施工的控制重点之一。     

Digaosi在桥梁墩身混凝土施工中的应用

为使桥梁墩身混凝土外观质量有所突破，详细介绍了Digaosi在墩身混凝土施工中的使用方法及注意事项，提出在整体钢模面板表层裱贴Digaosi技术具有一定的推广价值。