SRH液相加氢技术在柴油加氢装置中的工业应用

SRH液相加氢技术具有高压设备少、流程简单、装置能耗低、投资费用和操作费用低的优点,是很好的低成本油品质量升级技术。介绍了SRH液相加氢技术的工艺原理,对采用该技术的九江分公司和湛江东兴公司在柴油加氢装置设计中的反应条件、产品规格、技术特点、技术关键、能耗和投资等进行了说明,并对该技术的工业应用领域进行了预期和展望。     

液相加氢技术进展

介绍了液相加氢技术,并以柴油加氢精制装置为平台,与传统加氢技术进行了多方面的对比,得出液相加氢技术具有很大的技术优势,为今后加氢装置的技术选择提供了有益的借鉴。     

简述全液相蜡油加氢技术的操作要点

相对传统滴流床加氢工艺技术,全液相加氢工艺属于新工艺、新技术,其操作要点与传统加氢技术有着较大的区别。本文以中海油惠州石化2. 60 Mt/a全液相蜡油加氢装置为例,与传统滴流床加氢装置对比,介绍了全液相加氢装置的技术原理、工艺流程,以及运行过程中的操作要点。包括重要设备的投用,重要参数的操作控制,针对全液相加氢的工艺特点分析了经典事故处理时的操作要点和难点。     

柴油液相加氢精制技术与传统加氢精制技术的比较

在反应机理和设计规模一致的条件下,通过对传统柴油加氢精制技术和IsoTherming液相加氢处理技术的对比,发现IsoTherming液相加氢处理技术能为炼油企业提供一种更经济和更灵活生产超低硫柴油的新手段,并且在投资和能耗方面都优于传统的柴油加氢精制技术。     

浅析连续液相柴油加氢技术

随着全球对环境保护的重视,传统的柴油加氢技术很难达到产品质量升级的要求,中国石化工程建设公司（SEI）和中国石化石油化工科学研究院（RIPP）共同研究开发设计的连续液相柴油加氢技术,它可以解决这一技术难题,本文着重叙述了常规柴油加氢与连续液相柴油加氢技术比对,提出连续液相柴油加氢技术的优势,并在大型工业化装置上的成功应用,对柴油加氢精制技术的发展有着很好的借鉴意义。     

生产国ⅤI柴油大型化液相加氢装置的设计与运行

液相加氢技术是近年来为适应市场需求发展起来的新技术.中海油惠州石化炼油二期3.4 Mt·a-1柴油液相加氢装置采用美国杜邦(Dupont)公司IsoTherming?工艺直接生产"超低硫柴油".简述了装置的工艺流程、设计指标和实际运行参数,并依据操作条件、原料产品性质、能耗等数据的对比分析阐述了液相加氢技术在油品升级和清洁生产中的优势.     

硝基苯催化加氢制苯胺的技术概况

介绍了硝基苯加氢制苯胺的技术概况,包括固定床加氢法、液相加氢法和流化床加氢法,对各工艺的优缺点进行了评述,并叙述了硝基苯加氢制苯胺催化剂的发展情况。     

柴油精制技术进展

通过分析国内外柴油加氢精制形势,介绍了国内外非加氢脱硫技术和加氢精制工艺以及催化剂的研究现状,指出今后很长一段时间,国内外还是以柴油加氢脱硫工艺为主。同时也介绍了液相柴油加氢精制技术的现状和技术特点。通过资料的整理总结,可以为柴油精制技术路线的选择及新技术的开发提供参考和依据。     

液相加氢技术在煤制乙二醇中的应用

紫外透光率(UV值)作为煤制乙二醇的重要参数,决定了乙二醇的品质。通过液相加氢技术,可有效降低乙二醇产品中的不饱和杂质对UV值的影响,缩小煤制乙二醇与石油制乙二醇的品质差距。本文系统介绍了液相加氢技术提高乙二醇产品UV值的原理、工艺操作及工业化运行结果,证实了精馏工段送来的乙二醇经液相加氢技术处理后,产品UV值得到提升,250 nm与275 nm处的UV值均可达到80%以上,这将为煤制乙二醇生产厂家在提高乙二醇品质方面提供一些参考。     

催化加氢技术在化工中的应用

介绍了催化加氢技术在化工产品生产中的应用,并提出了加氢催化剂的分类和催化加氢技术的主要影响因素及催化加氢的意义.     

全液相柴油加氢装置运行末期长周期运行对策与分析

某石化公司3.40 Mt/a全液相柴油装置自2018年初开工以来已平稳运行三年,催化剂逐渐进入运行末期.操作上,出现了催化剂活性下降、反应温度接近设计温度、反应器床层温升减小等问题,精制柴油硫含量也渐渐接近上限.针对这些问题,本文通过分析装置末期各指标的变化,结合全液相加氢装置的技术特点,为全液相柴油加氢装置运行末期维...     

柴油液相加氢技术优势分析

本文通过对泉州石化与北方某厂柴油加氢装置进行比较,总结了柴油液相加氢技术在流程、投资、操作条件、产品规格、能耗等方面所具备的优势。     

我国柴油加氢精制技术研究进展

本文通过加氢脱硫、加氢脱氮反应过程介绍了柴油加氢精制技术原理,综述了目前国内加氢精制技术现状,总结了柴油加氢精制和液相加氢等其他技术的结合应用情况,并分析了柴油加氢精制催化剂的开发情况.指出国内柴油加氢精制技术和国外的差距主要集中在工艺流程、反应器结构和技术开发三个方面.最后对柴油加氢精制技术的未来进行了展望,认为生产...     

柴油加氢反应系统安全阀的选择

柴油加氢反应是工业中改善油品性质的重要途径,具有高温高压的特点,装置不可缺少安全泄压的安全阀,其种类较多,在加氢反应系统中起到重要的保护作用。柴油加氢反应分为传统加氢反应和液相加氢反应,通过对传统加氢反应和液相加氢反应的对比,论述了这两种加氢反应部分安全阀的设置特点。     

低馏分油液相加氢与气相加氢技术方案对比分析

低馏分油在炼厂里通常被用来加工低凝柴油。由于油品里硫、氮含量都不高,通常通过低压气相加氢方式就能够将它们大部分脱除。液相加氢工艺取消了气相加氢工艺中氢循环系统,利用油品中溶解的氢气进行全液相加氢反应。由于该工艺存在上述优点,近几年在一些炼厂投入了应用。2017年我国即将实施国Ⅴ柴油标准,油品更加环保,导致加氢工艺条件变得更加苛刻。在这样的背景下,气相加氢、液相加氢哪个工艺更加适合,通过对一套40万t/a低馏分油加氢装置采用这两种工艺在加工工艺、设备数量、投资额、能耗等方面比较来说明哪种工艺更适合、更有优势。     

SRH柴油液相循环加氢技术在九江石化的工业应用

SRH柴油液相循环加氢技术是以利用油品中的溶解氢来满足加氢反应的需要,以油品中氢浓度的变化作为反应的推动力。该技术反应部分不设置氢气循环系统,反应器出口增设高温、高压循环油泵将反应产物循环至反应器入口,催化剂三个床层处于全液相中、接近等温操作,反应效率高、产品收率高;催化剂使用抚顺石油化工研究院开发的FHUDS-2深度加氢催化剂。工业应用结果证明,SRH液相循环加氢技术以直馏柴油和焦化柴油的混合油（质量比85%：15%）为原料,经过加氢脱硫、脱氮,能生产硫含量小于50mg/g的清洁柴油。     

烃油液相循环加氢专利技术进展

液相循环加氢工艺具有设备投资少、运行成本低的优点,是目前加氢工艺研究领域的热点。文章从溶氢、反应压力与温度控制、反应器进料方式、液相循环物流的净化等方面总结了近年来烃油液相循环加氢工艺相关专利技术的进展,并对该技术今后改进的方向提出了建议。     

利用IsoTherming液相加氢技术生产国Ⅵ柴油的工业应用

介绍了惠州石化采用IsoTherming液相加氢技术生产国Ⅵ标准柴油的应用情况。该技术采用杜邦公司IsoTherming"全液相等温床"加氢工艺专利技术,两台加氢精制反应器串联,反应产物分离采用"热低分+冷低分+汽提塔"的流程使得工艺设备投资少、能耗低、灵活性高。该装置以直馏柴油和加氢柴油为混合原料,产出符合国Ⅵ标准的柴油,且装置能耗比传统的滴流床工艺低。证明了IsoTherming全液相加氢技术是一种更经济的生产低硫柴油的新手段。     

液相连续加氢法生产对苯二胺的装置研究和设计

本文研制和设计了一种液相连续加氢法生产对苯二胺的装置以及相应的设备。该装置由一级加氢反应釜串联二级加氢反应釜,在一级加氢反应釜上分别通过管道经计量泵连接对硝基苯胺储槽和甲醇储槽,一、二级加氢反应釜上设氢气进口,二级加氢反应釜的出料口经管道连通出料液控制罐、出料液控制罐通过管道连接两只催化剂沉降槽,催化剂沉降槽的出料口经管道连通精镏塔。针对加氢还原工艺的特点,本文还研制了全新结构的加氢还原釜。利用本文的装置和设备实现了由液相连续加氢还原法生产对苯二胺。     

硝基苯液相催化加氢制苯胺催化剂研究进展

介绍了苯胺生产中硝基苯液相催化加氢制苯胺工艺,着重介绍了液相加氢催化剂体系中的镍系催化剂和贵金属催化剂的研究进展。液相催化加氢多采用贵金属催化剂和高活性、制备工艺复杂的催化剂,生产成本较高,开发价廉、高效并能满足绿色化工要求的新型催化剂是今后工作的重点。