环保芳烃油Vivatec 500在轮胎胎面胶中的应用

研究环保芳烃油Vivatec500在斜交轮胎胎面胶中的应用,并与普通高芳烃油和环烷轻度抽出油进行对比。结果表明:环保芳烃油Vivatec500的多环芳烃化合物含量满足欧盟2005/69/EC指令的环保标准要求,各项理化性质接近普通高芳烃油;与环烷轻度抽出油胶料相比,环保芳烃油Vivatec500胶料的门尼焦烧时间、硫化速率和物理性能更接近普通高芳烃油胶料;使用环保芳烃油Vivatec500的成品轮胎性能与使用普通高芳烃油的生产轮胎接近,满足使用要求。     

充国产环保油SBR的性能研究

对充国产环保油SBR的基本性能及其在胎面胶中的应用进行研究,考察国产环保油替代高芳烃油(DAE)和国外处理芳烃油(TDAE)的可行性.试验结果表明,充国产环保油的SBR胶料具有较好的加工性能、物理性能和动态性能,综合性能与充DAE的SBR和充TDAE的SBR胶料相当,某些性能略优;国产环保油可以替代DAE和TDAE作为填充油用于SBR.     

环保填充油对丁苯橡胶性能的影响

研究不同品种的环保填充油替代传统芳烃油(DAE)对丁苯橡胶(SBR)性能的影响。结果表明:不同填充油对胶料内部分子链产生多种作用,导致胶料结构与性能存在一定差异;DAE芳烃含量高、极性较强,填充SBR后胶料玻璃化温度提高,物理性能比填充环保芳烃油的胶料好,但生热较高;环保油填充胶料的性能与DAE填充胶料差别不大,可以通过优化橡胶制品配方消除差异。     

国产环保橡胶油在胎面胶中的应用

研究国产环保橡胶油替代高芳烃油用于轮胎胎面胶的可行性。试验结果表明,国产环保橡胶油多环芳族化合物质量分数为0.029,多环芳烃质量分数为1.5×10-6,苯并芘质量分数小于1×10-6,符合欧盟2005/69/EC指令要求;作为操作油用于轮胎胎面胶,胶料主要性能与添加高芳烃油和处理芳烃油的胶料相近,某些性能略优。     

轿车子午线轮胎胎面胶用环保型填充油

介绍轿车子午线轮胎胎面胶用环保型填充油的需求及其应用展望.轿车子午线轮胎胎面胶用SBR最适宜的填充油是高芳烃油,根据环保要求,填充油中多环芳族化合物质量分数应小于0.03;国外填充芳烃油替代品的胶料综合物理性能与填充芳烃油的胶料相差不大,国内应加紧开发芳烃油的替代品.     

环保油NAP01和NAP02在半钢子午线轮胎中的应用研究

对环保油NAP01和NAP02在半钢子午线轮胎中的应用进行研究。结果表明:环保油NAP01和NAP02均符合欧盟环保指令要求;填充环保油NAP01和NAP02的胶料与填充进口环保芳烃油的胶料性能相近;与填充芳烃油的胶料相比,填充环保油NAP01和NAP02的胶料门尼粘度较低,门尼焦烧时间较长,滚动阻力较小,但抗湿滑性能稍差;采用环保油NAP01的成品轮胎各项性能均通过相应国家标准要求,且具有较优异的滚动阻力性能。     

环保芳烃油和增塑剂DBP对履带车辆着地胶块胶料性能的影响

研究环保芳烃油和增塑剂DBP对履带车辆着地胶块胶料性能的影响。结果表明：分别加入环保芳烃油和增塑剂DBP后,胶料的t10延长和门尼粘度降低,加工性能改善,硫化胶的物理性能提高,抗切割性能和耐磨性能略有下降;环保芳烃油和增塑剂DBP对硫化胶的耐热空气老化性能影响不大;与添加增塑剂DBP的胶料相比,添加环保芳烃油的胶料的加工性能较好,硫化胶的物理性能、抗切割性能和耐磨性能较好,压缩生热较低。     

环保油KT20在轮胎胶料中的应用

探讨环保油KT20在NR和NR/BR胶料中的应用,并与国外浅抽油（3527MES）、改性芳烃油（TDAE）和国内常用芳烃油（DAE）进行对比。结果表明,在NR和NR/BR胶料中,填充环保油KT20与对比油的混炼胶性能、硫化胶的物理性能和抗湿滑性能相当;填充环保油KT20,3527MES和TDAE硫化胶的滚动阻力相差不大。在NR胶料中填充环保油KT20,硫化胶的耐磨性能优于对比油硫化胶。     

环保增塑剂在乳聚丁苯橡胶中的应用

研究增塑剂种类和用量以及炭黑种类对乳聚丁苯橡胶(ESBR)性能的影响.结果表明:随着增塑剂用量的增大,硫化胶的物理性能均下降;在相同增塑剂用量下,与加入芳烃油的硫化胶相比,加入环烷油或环保芳烃油(TDAE)的硫化胶的压缩疲劳温升较小.随着应变和增塑剂用量的增大,胶料的Payne效应减弱;在相同增塑剂用量下,加入芳烃油的胶料Payne效应最强.在相同粒径炭黑胶料中,加入TDAE的胶料拉伸强度与撕裂强度最大,压缩疲劳温升最小;加入芳烃油与炭黑N220、N330的胶料Payne效应较强.     

环保油在半钢子午线轮胎胎面胶和胎侧胶中的应用

研究环保油残余芳烃提取物（RAE）等量替代芳烃油在半钢子午线轮胎胎面胶和胎侧胶中的应用情况.结果表明：在半钢子午线轮胎胎面胶和胎侧胶中采用RAE等量替代芳烃油,胶料的交联密度减小,门尼焦烧时间和t90略有延长;硫化胶的物理性能变化不大,均满足生产要求;胶料的加工性能与采用芳烃油的胶料差异很小,无需调整混炼工艺,后续加工过程中亦未出现异常情况;成品轮胎充气外缘尺寸、耐久性能和高速性能均满足国家标准要求.虽然采用RAE等量替代芳烃油后胶料成本有所增大,但相应胶料和成品轮胎满足REACH法规要求,具有综合环保成本优势.     

低相对分子质量反式-1，4-聚异戊二烯蜡在橡胶配方中的应用

研究了低相对分子质量反式—1，4—聚异戊二烯蜡(LMTPIW)在橡胶配方中的应用。用LMTPIW替代芳烃油用于SBR或SSB／TPI配方中，可改善混练胶的加工性能；硫化胶的拉伸强度略有下降，回弹性、屈挠性能、热老化性能及抗湿滑性能都有所提高。当LMTPIW用量为20份时，胶料的综合性能最佳。     

甘油和芳烃油对累托石/SBR纳米复合材料性能的影响

采用乳液共沉法制备累托石/SBR纳米复合材料,研究甘油或芳烃油对纳米复合材料性能的影响.结果表明:加入甘油或芳烃油均可改善复合材料的加工性能.加入甘油可以提高复合材料的硫化速率,降低硫化胶的分子链运动能力,提高拉伸强度,且不会降低复合材料的气密性能;而加入芳烃油可以提高硫化胶的分子链运动能力,但会引起物理性能和气密性能的下降,其综合效果不如添加甘油.     

几种环保油的性能对比

研究几种环保油的基本性质及其在胎面胶中的应用性能。试验结果表明,与芳烃油相比,环保油的苯胺点高,芳烃所占比例小;填充环保油胶料的门尼焦烧时间和t90延长,tanδ值减小,硫化胶的100%定伸应力略有增大,撕裂强度减小,回弹值增大,动态力学性能相差不大,抗湿滑性能下降。几种环保油相比较而言,填充环烷油的硫化胶耐磨性能最好,较大负荷下的滚动阻力最低;填充残余芳烃提取物的硫化胶抗湿滑性能最好。     

SBR1762在轿车子午线轮胎胎面胶中的应用

研究填充国产环保橡胶油的SBR1762在轿车子午线轮胎胎面胶中的应用情况。理化分析和Bay质子测试表明,SBR1762达到了欧盟的环保要求;大小配合试验表明,SBR1762胶料的硫化速度和综合物理性能与SBR1723胶料相比无明显差异,但大配合试验SBR1762门尼粘度较高,硫化胶损耗因子较大,表明相应轮胎滚动阻力及生热较高;成品轮胎性能测试表明,采用SBR1762的成品轮胎和采用SBR1723的成品轮胎高速性能和耐久性能基本无差异,能够满足轮胎使用需求,生产成本大幅下降。     

环保芳烃油对溶聚丁苯橡胶工艺性能的影响

研究几种环保芳烃油（TDAE）对溶聚丁苯橡胶（SSBR）工艺性能的影响,并与芳烃油（DAE）进行对比。试验结果表明：以TDAE替代DAE,随着油品运动粘度或芳烃含量的增大,SSBR生胶及混炼胶的门尼粘度先减小后增大;胶料的门尼焦烧时间延长,硫化速度减慢,t90随油品芳烃含量的减小而逐渐延长,自粘性较好,出口膨胀率减小;硫化胶的物理性能无明显差异。     

充环保型芳烃油ESBR胎面胶的RPA2000表征

采用RPA2000型橡胶加工分析仪对填充环保型芳烃油的乳聚丁苯橡胶(ESBR)1723胶料性能进行表征.结果表明,与填充高芳烃油的ESBR1712胶料相比,ESBR1723胶料的加工性能稍逊,但流动性较好,硫化胶的滚动阻力较小,压缩生热较低.通过改进混炼工艺,调整配方或挤出工艺,改善加工性能,可以充分发挥ESBR1723滚动阻力小、生热低的胎面胶应用优势.     

新型环保油HB-L601在轮胎胎面胶中的应用

试验研究新型环保油HB-L601在载重斜交轮胎和工程机械轮胎胎面胶中的应用.结果表明,环保油HB-L601等量替代芳烃油用于载重斜交轮胎胎面胶中,胶料的门尼焦烧时间缩短,硫化胶的耐老化性能提高,成品轮胎的耐久性能超过国家标准要求;用于工程机械轮胎胎面胶中,胶料的门尼粘度增大,门尼焦烧时间缩短,硫化胶的硬度增大,耐老化性能提高.     

Synthesis and characterization of epoxidized neem oil: A bio-derived natural processing aid for elastomer

Low cost and environment-friendly bio-oils are gaining market value as a plasticizer for elastomeric compounds. Unsaturated triglycerides of bio-oils can be easily modified in various ways, like epoxidation, esterification, and so on. In the present work, 15 mole percentage of the total double bond content of the neem oil (NO) was epoxidized by acetic acid-hydrogen peroxide system to synthesize epoxidized neem oil (ENO). NO and ENO were characterized by nuclear magnetic resonance spectroscopy, Fourier transform infrared spectroscopy and differential scanning calorimetry. The effect of ENO on the properties of nonpolar styrene butadiene rubber (SBR) and polar nitrile rubber (NBR) was investigated. Tear strength (69.9 N/mm), abrasion resistance index (ARI) (68.2) and hardness (64 shore A) of the SBR/ENO compound were comparable to the compound containing total distillate aromatic extract (TDAE) (values: 70.8 N/mm, 68.0 and 64 shore A respectively). Tensile strength and ARI of conventional NBR/dioctyl phthalate (DOP) compound were 24.9 MPa and 107 respectively, whereas NBR/ENO compound showed improved tensile strength (26.9 MPa), and ARI (138). Tear strength (83.4 N/mm) and hardness (74 shore A) of NBR/ENO were comparable to the tear strength (83.5 N/mm) and hardness (74 shore A) of NBR/DOP compound. Hence, the multifunctional additive property of ENO makes it a cheap and sustainable replacement of TDAE and DOP.