东山水利枢纽工程水闸闸墩顶横向支撑梁板施工优化

介绍东山水利枢纽工程水闸闸墩顶横向支撑梁板的施工方案,通过技术经济安全比选,将原设计的现浇方案改为先部分预制、后现浇的施工方案,保证了施工工期,节省了工程费用。     

东山水利枢纽水闸闸墩顶横向支撑梁、板施工方案

东山水利枢纽工程综合考虑工期、施工成本要求，结合现有施工条件及施工设备，确定水闸闸墩顶横向支撑梁、板的施工采用先部分预制、后现浇的施工方案，取得了良好效果。     

基于BIM技术的水闸工程装配式预制构件设计与实现

目前水闸工程设计及施工常采用传统方式，存在设计效率低、施工制约因素多等弊端，BIM技术及预制装配式技术有助于提升水闸工程设计及施工的效率和质量。以沩水水闸为例，通过综合利用预制装配式技术和BIM技术并应用于预制构件的模块化设计过程，研究了水闸工程预制构件模块化、参数化与标准化设计，总结了预制混凝土梁、预制建筑构件设计及生产关键技术和流程。工程实践表明：基于BIM技术的水闸工程装配式预制构件的设计方法和形成的产品切实提高了工程设计和施工的质量和效率。研究成果可为水利工程装配式预制技术研发提供参考。     

向家坝水电站引水发电系统进水口门机轨道梁设计优化

叙述了向家坝水电站右岸电站引水发电系统进水口拦污栅门机轨道梁的体型优化设计,从梁的施工方法和工程工期分析,将现浇梁改为预制梁。优化后的轨道梁按叠合梁结构进行设计,按《水工混凝土结构设计规范》进行了配筋计算,对梁接头部位进行了处理。优化后梁的施工便捷,节省工期,保证施工安全,为门机轨道梁的设计提供了一条新的途径。     

浅谈龙头石水电站厂房吊车梁施工优化方案

龙头石水电站厂房桥式起重机的轨道基础采用行车梁,原设计行车梁为预制行车梁.由于龙头石工程受各种不利因素的影响,若采用预制吊车梁及原安装施工方案,将严重影响厂房及机电安装施工.为了满足厂房施工,确保首台机组及后续机组的施工目标,及时对行车梁施工进行了优化,将混凝土预制梁优化为混凝土现浇梁,通过合理组织、优化施工工序,满足了现场施工需要.     

CCS水电站主变室T型梁预制施工技术及质量控制

CCS水电站主变室桥机支撑梁为预制T梁,T梁安装在主变高程648.05m牛腿顶面上,设计数量64根,而T梁预制工序较多,埋件长度不一,制作精度较高,在施工中采取一系列的工程措施,保证了T梁的施工质量。所浇筑的64根T型梁在后期吊装、运行过程中满足功能要求,并且内实外美。     

交通工程预制混凝土梁施工管理

正道路交通工程一直以来对国民经济的发展起着至关重要的作用,在交通工程的项目施工过程中,由于诸多方面存在着不完善,造成市面上很多交通工程的预制混凝土梁施工质量参差不齐。所以我们应该加强预制梁的施工管理,保证施工质量。一、梁场场地建设现阶段,对于交通工程而言,地基是整个工程的基础,是施工项目得以顺利进行的前提。预制混凝土梁台座     

提高预制空心梁混凝土外观优良率

由于青山主坝水闸除险加固工程预制空心梁混凝土外观质量不高,针对提高预制空心梁混凝土外观质量这一课题,开展QC小组活动,进行多次PDCA循环,找出技术交底不到位、混凝土振捣方法错误和模板清理不干净等三个影响混凝土外观质量的主要因素。通过制定对策并实施,预制空心梁质量有了明显的提升,质量缺陷率控制在目标范围之内,实现了预定目标,提高了经济效益,可为今后类似工程提供借鉴。     

三峡大坝二期预制混凝土构件监理

三峡大坝二期工程从导流底孔至坝顶各部位均有预制混凝土构件与坝体现浇混凝土结构组合,是大坝整体结构工程不可缺少的重要组成部分.混凝土构件的质量好坏,直接影响大坝的正常运行.通过着重介绍预应力门机轨道梁等大型预制混凝土构件的施工特点、难点,论述了预制混凝土构件的监理质量控制过程.随着大坝蓄水、电厂投入运行,预制构件施工质量被证明完全满足大坝主体工程质量要求.     

梁场特大桥箱梁预制施工探讨

结合宝坻制梁场工程实例,对梁场特大桥箱梁预制施工要点进行分析,并以施工实际验证了该工程取得的良好效果。结果表明,采用梁场箱梁预制施工,可有效降低特大桥施工难度,确保施工质量和进度。具体施工中需结合工程特性,合理选择预制梁场位置,严格把控模板工程、钢筋工程,以及混凝土浇筑及养护、预应力张拉、压浆和封锚、箱梁吊装等各环节,如此才能最大限度保证施工质量。     

潘口水电站厂房吊车梁施工方案简介

为保证潘口水电站厂房吊车梁施工顺利进行,结合该电站的实际情况,摒充了在投标阶段制订的场外预制吊装方案,改用现浇混凝土施工方案。介绍了具体的施工工序,并详细阐述了钢筋绑扎焊接等4个施工步骤。此外,还提及到施工中应采取的安全保证措施。可为类似工程提供参考。     

闸孔内吊装技术在水闸重建工程中的应用

水闸预制梁及闸门的吊装施工中,目前普遍采用架桥机或者起重吊机进行吊装施工。预制梁吊装方案评选时,架桥机通常施工场地要求高,设备台班费偏高对成本控制不利。而合理的选择起重吊机,制定科学有效的施工方案,确保工程质量和安全的前提下可节约成本。该文结合广东省鉴江高岭拦河闸重建工程(一期)中拦河坝闸预制梁的吊装施工,讨论闸墩孔内预制梁吊装技术在水闸重建工程中的应用,可为类似工程提供借鉴。     

首件制在港口湾水库灌区工程中的应用

为提升水利工程建设质量管理水平，实行首件制质量管理很有必要。本文以港口湾水库灌区工程混凝土渡槽槽身预制和水闸现浇混凝土底板为例，分析首件制在水利工程中的管理模式、应用流程，通过首件工程选定、施工准备、工序实施、检查与纠偏、验收与评价等流程开展首件制质量控制。结果表明，首件制的实行，可以改进、完善施工工艺，有效提升工程质量。     

闸坝上部桥梁现浇砼模板支撑施工技术

中、小型水电站及水闸的上部桥梁(交通桥、工作桥等)现浇砼模板支撑结构采用工字钢梁,其施工工艺简单,可操作性强,汛期施工时不受基坑过流影响,所使用钢结构可重复使用和回收利用,搭设及拆除用时少,不仅可以节省大量物力、财力,汛期基坑过流也不影响上部结构施工,既经济又可加快工程施工进度,施工质量与施工安全得到保证。     

后河水库启闭机工作桥叠合梁设计

叠合梁是分2次浇捣混凝土的梁,第一次在预制场做成预制梁;第二次在施工现场进行,当顶制梁吊装安放完成后、再浇捣上部的混凝土使其连成整体。叠合梁按受力性能又可分为"一阶段受力叠合梁"和"二阶段受力叠合梁"2类。前者是指施工阶段在预制梁下设有可靠支撑,能保证施工阶段作用的荷载全部传给支撑:后者则是指施工阶段在简支的预制梁下不设支撑,施工阶段的全部荷载完全由预制梁承担。本文则是介绍"二阶段受力叠合梁"在后河水库启闭机工作桥的设计应用。     

浅谈水闸主体结构的混凝土施工方法

<正>水闸是一种利用闸门挡水和控制泄水的低水头水工建筑物,水闸主要包括上、下游连接段和闸室三部分。水闸主体结构主要指闸身上部结构以及闸底板、闸墩、止水等,其中混凝土工程是水闸施工中的主要环节。混凝土工程的施工宜掌握以闸室为中心,按照"先深后浅、先重后轻、先高后矮、先主后次"的原则进行。一、混凝土的材料选择混凝土的材料选择直接影响混凝土质量与安全,选择好材料是对工程质量的保证,主要是对水泥的选择。一般工程都使用硅酸盐水泥,要求所     

下行式移动模架在砚瓦河渡槽工程的应用

下行式移动模架造桥机自带模板,能进行渡槽工程原位整孔双线箱梁及连续梁施工,且对于低墩现浇梁施工十分适用,过孔速度较快。小浪底北岸(济源)灌区工程施工二标砚瓦河渡槽工程选用QJMXD300型下行式移动模架造桥机用于渡槽20m梁现浇施工,为保证施工质量和进度,必须加强造桥机关键性技术参数的选定、渡槽型式选择、移动模架造桥机失稳控制、槽身混凝土浇筑过程的控制。     

乌东德左岸电站集水井顶板混凝土施工总结

对乌东德左岸地下电站厂房集水井高程808.52～811.32 m现浇2.8 m厚钢筋混凝土顶板结构施工优化的总结表明,鉴于副安装间集水井顶板混凝土结构设计布置的特殊性,为降低施工过程中安全风险,保证现场施工有序进行,满足施工质量需要,集水井"封顶"顶板混凝土结构优化为"牛腿+预制梁板"施工措施,现场实践证明该施工措施具有简化施工复杂性、降低作业安全风险、加快施工进度、保证质量控制、施工投入和成本相对降低的施工优越性。     

岩滩水电站扩建工程尾水启闭机排架施工方法

常规电站尾水出口启闭机排架与尾水中心线垂直,可直接利用尾水闸墩顶部做施工平台,岩滩水电站扩建工程尾水出口闸墩在平面上是错开式布置,与洞轴线斜交34.42°,排架现浇混凝土的承重支撑难度大,工期紧。结合现场施工环境,从闸墩顶部开始,先施工排架框架柱混凝土到轨道梁底部,架设桁架梁施工排架轨道梁,再利用桁架反吊模板施工下两层联系梁。该施工方法为桥机安装调试争取了充裕时间,为工程首台机组按期发电创造了条件。     

高速公路预制梁场施工技术应用研究

<正>高速公路是我国交通运输工程的重要组成部分,同时也承载了分散我国交通运输压力的重任。高速公路工程在施工过程中,必须要对影响工程质量的因素进行全面分析。预制梁场施工技术作为高速公路重要的施工技术之一,很容易受到外界因素的干扰,所以本次研究工作对高速工程桥梁工程预制梁场地施工技术进行研究,同时也探讨大量相关的管理措施,以此来提升高速公路预制梁的施工质量,为我国交通运输行业的发展提供了保障。高速公路的桥梁结构基本上为预制预应力混凝土箱梁或者T梁共同组成,桥位比较分散,