公路路线设计的一体化与可视化

针对现有的公路路线计算机辅助设计系统平、纵、横设计分离的弱点,提出并实现了一种新的公路路线设计方法:应用多视窗技术创建路线平、纵、横断面集成的路线一体化设计平台,应用ObjectARX的响应器和通知技术实现了路线平、纵、横的关联设计与交替设计.在此基础上,采用分割-归并思想建立了路线三维模型,应用视锥截取、LoD技术实现了路线三维模型的视相关简化,并开发了公路三维场景的实时动态浏览平台.最后将该平台与一体化设计系统集成,实现了路线设计的一体化与可视化.实践结果表明,该方法使常规的二维设计提升为三维可视化设计,能大幅度提高设计质量和效率.     

驾驶模拟舱三维道路交通场景仿真技术

研究道路交通设计方案与实际道路交通场景的仿真.根据研究所需道路的地形地貌、几何特征、路面条件和交通需求,在AutoSim模拟舱实验平台中实现了道路交通人机交互系统的场景仿真技术:道路三维地形和三维模型的建立,三维模型的简化、渲染,行车道路面铺设以及道路交通场景再现.实现了在AutoSim模拟舱实验平台中道路、交通和环境的模拟仿真.     

AutoCAD的三维设计教学研究

本文通过对AutoCAD中三维图形设计工作显示控制、模型创建、编辑、着色和渲染的介绍,展示了AutoCAD2006版本中增强的三维绘图功能,并设计了一个三维图形设计实例和学习AutoCAD的学习体会,为众多的AutoCAD用户提供了一种三维设计思路。     

三维建模技术在工业造型设计中应用

工业造型设计是所有以立体的工业产品为描述对象的设计方法,采用这种设计方法需要给出所设计产品的直观形象效果图。应用 AutoCAD 的三维造型和渲染功能可实现对工业产品造型设计。文章以滑动轴承座为三维造型实例,讨论了构造复杂三维模型的变换坐标系法和造型对齐法。最后通过办公椅的工业造型设计介绍了应用 AutoCAD 进行三维建模和渲染的方法、步骤和相关技术。     

道路三维可视化设计方法探讨

道路三维可视化设计是科学计算可视化(Visualization in Scientific Computing)技术在道路设计中的应用。本文以白水带风景区道路为例讨论了应用AutoCAD和3DSmax实现道路三维可视化设计的方法和过程。     

CAD技术在公路工程设计中的应用研究

公路路线勘察设计是由工程测量、工程地质、桥涵隧道和道路工程专业共同完成的一项综合工程,道路ＣＡＤ软件包的应用及数据校对和整理功能模块的增加,实现了公路路线勘察设计一体化,提高了设计效率,缩短了设计周期,充分适应经济建设高速发展的需要。     

服装智能款式设计CAD中三维技术的应用

由智能款式设计系统出发,在款式平面图的基础上研究三维CAD技术应用的方法,并对人台参数化建模、服装的变空隙量模型以及样条曲线拟合与求交等技术进行实践,尝试非传统的服装CAD路线,实现三维款式效果的显示,为服装的款式设计提供更直观的帮助,并为由款式平面结构图到二维裁片的自动转化提供可能.     

输变电GIS系统中电力线路要素模型库的建立

在输变电GIS三维可视化过程中,建立电力线路要素三维模型库是非常重要的.本文给出了建立三维模型库的方法.使用3DMAX作为建模工具,并用OSG做为底层的渲染基础框架设计了8种电力线路模型原型,提出了动态模型实列的概念和分页加载渲染的方法,制定了数据存储格式与标准,使得GIS系统能够直接从模型库中调用线路杆塔模型,实现了输电线路的三维全景仿真.     

叶片式水力机械水力设计模型研究

对叶片式水力机械的水力设计模型进行了深入的对比研究。结果表明：考虑来流有旋、叶片有限厚及叶片力作用的准三维和全三维设计模型与实际流动更为接近，设计的转轮叶片能够满足设计者给定的设计参数，提高了水力设计的可靠度，是水力设计的理想模型。     

视景仿真系统中三维地形的实时生成方法

三维地形是虚拟自然环境中不可缺少的因素,也是虚拟仿真领域中视景系统的重要组成部分.三维地形的巨大数据量一直是视景仿真研究中的难点与热点.本文提出用函数曲面来保存地形顶点数据,在渲染开始前预先载入和计算生成地形数据,而在渲染阶段则利用视点相关LOD(Level of Detail)模型来简化渲染数据,实现大规模地形网格的绘制.实验结果表明,该方法能有效减少实时绘制时的计算量,提高绘制速度,较好地保证了大规模三维地形的实时生成效果.     

基于UG的麻花钻三维实体参数化设计

为了解决麻花钻的参数化设计问题,根据麻花钻钻刃的数学模型,利用UG软件建立麻花钻的三维实体模型,再利用UG的二次开发功能开发出直柄标准麻花钻和锥柄标准麻花钻的三维实体参数化自动生成系统.将麻花钻三维实体建模过程和二次开发的程序导入UG软件运行,可简便地生成不同参数下的各种标准麻花钻三维实体模型.系统运行简单可靠,可为麻花钻设计、加工提供依据.     

计算机辅助概念车造型设计

以汽车造型设计为研究对象,介绍概念车溯源和计算机辅助汽车造型设计软件,提出了利用P ro/E进行三维建模和模型渲染以及利用PhotoShop进行图形后处理来完成概念车的造型设计,并从汽车色彩、造型特点两个方面,阐明该设计的创新性和实际意义。     

城市广场设计中的3D技术与人机互动

3D技术是一种新兴的计算机技术 ,它给城市广场设计带来了很大的便利。但是 ,目前在其使用中存在着一些误区。3D技术作为一种技术手段 ,不能取代设计者的思维和创造。该文旨在论述如何科学地利用 3D技术 ,以“人机互动”的工作方式解决广场设计中的问题。论述了概念模型、三维监控、动态模拟及光源虚拟 4种实现人机互动的设计方法 ,利用科学的方法和技术工具 ,从而激发设计者的思维活力     

一种高效的带状地形模型和公路模型的建立及无缝叠加方法

根据公路地形模型的特殊性,提出了一种适用于带状公路地形的建模方法,该方法将规则网和不规则网紧密结合,从计算机处理地形模型和公路模型的效率出发,将带状地形模型和公路三维模型进行无缝叠加,使得建模具备实时性。使用该方法,规则网地形模型的建立花费的时间几乎可不计,同时采用不规则网将地形模型和公路模型进行无缝叠加,把不规则网的数量最小化,极大降低计算机的运算量,在实时建立公路三维模型中具有重要意义。并利用这种技术自主开发了"公路数字影像集成系统",为公路设计提供了一个全新、直观、贴近真实的三维平台,能在公路三维选线设计能发挥重要作用。     

模拟三维空间的飞行游戏仿真

简述了利用Direct3D技术设计游戏过程。分析并研究了简单几何体的渲染、管线的运用、3D模型和2D对象的调用和显示、模型的轮廓绑定等主要问题。仿真结果表明采用Direct3D技术在三维游戏视觉效果中的重要性。     

三维编织复合材料构件机器人优化设计

用有限单元法建立三维编织复合材料构件机器人的动力学模型 ,并用数值积分法求解执行件端点动态响应 通过构件材料阻尼的极大优化 ,显著地减短机器人执行件端点的残余振动时间 图 2 ,表 1,参 5     

基于网络流的巨型模型渲染系统

提出一种基于混合元素的网络流可视化渲染系统,采用新的分块方法对块内数据用点和三角形面片混合元素进行表示.不仅保留了点渲染的优点,弥补了其渲染效果的缺陷,同时由于采用外存渲染技术,减少了内存的占用量.此外,还对系统的传输机制进行了改进,使之更加适应远程浏览三维模型的要求.     

胶带图在拖拉机车身设计中的应用

从二维图设计到三维立体表达是拖拉机覆盖件设计关键的一步。针对拖拉机覆盖件外凸无凹陷的特点,借助拖拉机胶带图之间的对应关系,确定了覆盖件特征边界的空间位置,利用CATIA软件的曲面设计模块对覆盖件曲面进行拟合,创建出拖拉机覆盖件的三维数据模型,从而有效地提高了拖拉机覆盖件的设计开发效率,同时为后续的模具设计、数控加工奠定了理论基础。     

CAD技术在道路平面交叉口竖向设计中的应用

针对道路平面交叉口的竖向设计,总结分析了常规设计方法优缺点,吸取并集成诸方法的优点,并以这些方法为基础,应用计算机辅助设计(CAD)技术,完成方格网等高线施工图的自动绘制,并通过三维网格表面模型及三维全景动态透视效果图进行设计效果的检验。CAD技术在道路平面交叉口竖向设计中的应用不仅保证了竖向设计表面的平顺度和行车的舒适性,而且明显提高了设计的效率和质量。