高速钢淬火工艺的发展近况

本文介绍了高速钢淬火工艺的发展近况和最新研究成果,对高速钢低温淬火、等温淬火、真空淬火的热处理工艺、组织和性能之间的关系作了详细阐述。     

冷冲模具钢CH—1的热处理研究与实践

研究了冷冲模具钢７ＣｒＳｉＭｎＭｏＶ（ＣＨ－１）热处理的特点，控制淬火最佳温度范围，有利于保证产品质量，寿命实验表明ＣＨ－１钢的综合力学性能较好。     

零件激光淬火存在的问题及分析

本文分析激光淬火技术在实际应用中存在的若干问题,并提出了解决问题的初步设想。     

对改进重轨全长淬火质量的探讨

结合国内外重轨生产发展态势，对攀钢重轨的全长淬火工艺进行了分析与探讨，并对提高全长淬火质量提出了一定的看法。     

稀土淬火油的开发与研究

介绍了淬火油稀土催冷添加剂的合成与调和工艺,及其对淬火油理化性能、冷却性能和淬火工艺性能的影响,确定在淬火油中添加一定比例的稀土油溶性添加剂可明显改善淬火油冷却性能,并使零件淬火后具有光洁的表面.     

LA水溶性聚合物淬火介质的应用研究

针对单一PVA淬火介质存在的问题研制了一种改进的复合型水溶性聚合物淬火介质－－LA淬火介质，该介质基本消除了单一的PVA介质的不足，保持了聚合物介质的一般优点，本文研究了LA介质的基本特性，对钢件的实际淬火效果，同时还对介质的老化性能进行了考察，结果表明，LA介质对钢件具有较好的淬火效果，使用性能稳定，加之介质原料源广，成本低，因而具有良好的应用价值。     

凸轮轴超音频淬火开裂探讨

对凸轮轴超音频淬火的开裂进行分析、实验和研究，论证了MS点以下的快速冷却是引起开裂的主要原因。通过对喷水淬火时间的控制和合理调整，基本解决了凸轮轴的淬火开裂问题。对表面淬火热处理工艺的制定，具有一定的参考价值。     

量化水淬原理与控制参数

阐述了量化淬火技术的基本原理,分析研究了量化淬火的主要控制参数K、TS和Q的影响规律.量化淬火工艺实验表明,合理选择量化淬火参数可有效地改善水及水溶性淬火介质的冷却特性,从而提高淬火质量.     

大型轴承座圈表面淬火裂纹分析

对４５ＣｒＮｉ钢制大型轴承座圈滚道经中频淬火后产生的裂纹进行宏观、微观的分析,结果表明：淬火裂纹的产生是由于淬火介质的浓度、温度过低造成的淬火后软化带内产生淬火的倾向性严重。     

预测淬火钢件心部冷却过程的简便方法及其应用

本文介绍了在已知淬火介质冷却曲线的基础上,对实际钢件在同种淬火介质中淬火时其心部冷却曲线的计算方法。说明了这一方法的实际用途,通过实验对此方法的准确性作了验证。结果表明,该预测法能满足实用要求,在生产上有一定的应用价值。     

火车轮淬火方式的改进

分析了马钢车轮轮箍厂火车轮热处理生产中存在的主要问题,阐述了对火车轮淬火方式及淬火设备的改造情况。实践表明,采用两面淬火方式能提高火车轮热处理性能。     

LA水溶性聚合物淬火介质的应用研究

针对单一ＰＶＡ淬火介质存在的问题研制了一种改进的复合型水溶性聚合物淬火介质一ＬＡ淬火介质。该介质基本消除了单一的ＰＶＡ介质的不足，保持了聚合物介质的一般优点。本文研究了ＬＡ介质的基本特性，对钢件的实际淬火效果，同时还对介质的老化性能进行了考察。结果表明，ＬＡ介质对钢件具有较好的淬火效果，使用性能稳定，加之介质原料来源广、成本低，因而具有良好的应用价值。     

改进淬火压模有效控制螺旋锥齿轮淬火变形

研究了菲亚特拖拉机后桥大圆锥螺旋齿轮淬火变形规律,分析了原淬火压模存在的问题.根据齿轮淬火变形规律,把压模外压环压齿端内外直径由φ220mm、φ240mm分别增大到φ260mm、φ280mm,有效地控制了齿轮的淬火变形,使齿轮淬火合格率在95%以上.