国产200MW汽轮机效率低原因的分析及对策

讨论了国产200MW 汽轮机通流部分设计落后导致通流效率降低的问题,对其原因进行了分析,并在参考了国内多家火电厂汽轮机改造成功案例的基础上,提出了较为合理和成熟的改造建议．     

国产200MW汽轮机效率低原因的分析及对策

讨论了国产200MW汽轮机通流部分设计落后导致通流效率降低的问题，对其原因进行了分析，并在参考了国内多家火电厂汽轮机改造成功案例的基础上，提出了较为合理和成熟的改造建议．     

国产引进型300MW汽轮机通流部分改造及效果分析

提出了对国产引进型300 MW汽轮机通流部分的改造方案.通过性能考核试验验证,改造后的汽轮机效率得到了提高,热耗降低,达到了预期的节能降耗效果.     

浅谈新余发电公司302号机组汽轮机通流部分改造

介绍了江西大唐国际新余发电有限公司302号机组汽轮机通流部分改造前设备状况,阐述了改造的必要性及技术方案．并对改造效果进行了分析。     

汽轮机各缸相对内效率变化对热耗率影响的计算模型

基于汽轮机内的热力过程,推导出一种新的计算汽轮机各缸相对内效率变化对热耗率影响的计算模型,为更准确地预测汽轮机通流部分改造的热经济效益及汽轮机热经济性诊断提供了理论依据。     

引进型300MW汽轮机组出力不足计算研究

针对引进型300MW汽轮机组出力不足问题,应用先进的汽轮机通流部分准三元流场计算与热力系统性能计算相迭代求解的方法进行分析计算,结合现场诊断试验和实测检查等工作,找到了出力不足的原因,制定了改造措施,并在沙角4号和5号汽轮机组上实施,取得了成功.     

引进型300MW汽轮机组出力不足计算研究

针对引进型３００ＭＷ汽轮机组出力不足问题,应用先进的汽轮机通流部分准三元流场计算与热力系统性能计算相迭代求解的方法进行分析计算,结合现场诊断试验和实测检查等工作,找到了出力不足的原因,制定了改造措施,并在沙角４号和５号汽轮机组上实施,取得了成功。     

600MW超临界汽轮机蜂窝汽封的应用

在A级检修中对某发电厂1^#机组汽轮机通流部分汽封进行部分完善改造．在600MW超临界机组过桥汽封中采用蜂窝汽封技术,利用汽封间隙调整装置进行小背弧修刮调整．改造实验和运行结果表明,过桥汽封漏汽率大幅下降,经济效益明显．     

国产200MW机组汽动给水泵改造

阐述了国产200MW机组原配置的锅炉富裕蒸汽量较大,随着汽轮机通流部分的改造,锅炉富裕蒸汽量更大。通过汽动给水泵改造,利用部分锅炉富裕蒸汽驱动给水泵,增加了单机供电量,相当于主机增容,是提高机组运行经济性较好的方法。通过对电动定速给水泵和变速给水泵的比较,说明汽动给水泵运行稳定性较好,使机组整体运行经济性得到明显的提高,并就大同第二发电厂改造的成功经验,提出了部分建议,为国产200MW机组汽动给水泵改造提供参考。     

王汝武专家简介

<正>王汝武,男,教授级高级工程师,现任辽宁飞鸿达蒸汽节能设备有限公司董事长。王汝武高工1963年毕业于哈尔滨工业大学汽轮机制造专业,同年参加我国首次研究生统招考试,入西安交通大学汽轮机制造专业,主攻汽轮机通流部分蒸汽动力方向。毕业后,王汝武高工先后在北京重型电机厂、沈阳汽轮机厂从事汽轮机设计工作,     

汽轮机通流部分结垢变化特征参数提取

介绍了一种基于热力参数在线监测的电站汽轮机通流部分结垢故障诊断方法。首先通过变工况热力计算得出通流部分结垢后特征参数的变化规律;然后利用热力系统修正计算,合理地处理了因非结垢原因引起特征参数差异,使特征参数在同一热力循环条件下进行比较;然后,通过非线性拟合确定了特征参数的应达值。利用特征参数修正值与应达值之间进行比较,通过二者间的差异,即可判断通流部分是否结垢。最后,将该方法应用到某300 MW机组通流部分故障诊断系统中。     

亚临界煤电机组节能减排一体化改造方案

通过"锅炉无烟煤改烟煤+汽轮机通流改造+蒸汽温度提升改造+供热改造+引增合一改造+WGGH改造"的节能改造方案和"低氮改造+脱硝提效改造+前置烟气换热器+电除尘改造+引增合一改造+湿法脱硫高效除尘协同改造+烟气再热器改造"的超低排放改造方案,实现供电煤耗低于310 g/(k W·h)。同时,在基准氧含量6%条件下,烟气中SO_2、NO_x、烟尘排放浓度分别不高于50 mg/Nm~3、35 mg/Nm~3、10 mg/Nm~3。本方案可为同类型机组节能减排一体化改造提供参考。     

改进弗留格尔公式用于汽轮机故障诊断

汽轮机作为动力机械广泛应用于电力、化工等多个行业,汽轮机故障诊断也愈来愈受到人们的重视。气路通流面积作为汽轮机故障诊断的重点,能够通过弗留格尔公式计算得到。由于该公式假设条件是汽轮机有无穷级,故在实际应用中该公式的精度不高。笔者对弗留格尔公式进行改进并将其应用于汽轮机通流部分故障诊断,以此来提高诊断精度。     

汽轮机调节级后压力高原因分析及处理

芜湖发电厂#11汽轮机存在#2调速汽门流量特性、调节级后压力和推力瓦温升高的异常现象.经分析此三种异常现象的产生有内在联系.揭缸检查发现#2调速汽门阀芯的止退垫片脱落,造成汽轮机通流面积变小.经修复后机组恢复了带满负荷正常运行的能力.     

汽轮机数字式电液调节系统改造方案分析

首先研究了汽轮机调节系统的发展历史和应用现状,分析汽轮机调节系统进行数字式电液调节（DEH）改造的必要性和可行性。以承德环能热电有限责任公司的汽轮机数字电液调节系统升级改造工程为实例,论述了数字电液调节系统（DEH）的改造方案和控制功能,为系统的升级改造提供科学依据。     

N125机组通流部分技术改造介绍

扼要阐述了N125机组通流部分改造的目的、范围、原则和采取的一些主要措施；并与本厂现有的N125机组就主要技术规范、通流部分等方面做了简单比较。     

大功率汽轮机低压级组小容积流量工况流场计算

针对大功率汽轮机低压级组在小容积流量工况下通流部分的流动特点，建立了小容积流量工况下低压级组内子午面流动的计算模型，提出了一种轴对称流动的数值计算方法，并进行了实例计算与分析。     

一起操作票漏项引起的异常分析

某发电厂两台机为上海汽轮机厂生产N135-13.24/535/535超高压、一次中间再热、双缸,高中压缸合缸,通流部分反向布置对称布置,双排汽凝汽式汽轮机.     

工业用汽轮机改造为发电汽轮机研究与实践

简要介绍了通过详细热力核算及多项试验证实了工业用汽轮机改造为发电汽轮机可行性。并通过对汽轮机调节系统改造设计，试验调整，改进完善成功地用于数学与科研，为学科建设创造了有利条件。     

除氧器和给水泵汽轮机汽源与汽轮机抽汽口的协同优化

回热系统是全厂热力系统的核心,它对机组和电厂的热经济性起着决定性的作用。优化回热系统是提高火电机组热经济性的重要手段之一。以汽轮机通流级结构为基础,通过级数组合寻优的方式建立了除氧器、小机汽源和汽轮机抽汽口协同优化模型。以某600 MW汽轮机组为例,验证了该模型的准确性;计算分析了除氧器和小汽轮机汽源对机组热经济性的影响,得到了除氧器和小机汽源在不同位置组合下的多种回热系统优化方案。结果表明,当未对汽轮机抽汽口优化时,仅优化除氧器和小机汽源,可使机组标准煤耗率降低约0.780 69 g/kW·h;当对除氧器、小机汽源和汽轮机抽汽口协同优化时,可使机组标准煤耗率降低约0.933 42 g/kW·h。该方法对回热系统优化设计具有一定参考价值。