万向联轴器的动力学特性

万向联轴器用于联接相交成一定角度的传动轴。图1所示的是单万向联轴器,将主动轴1和从动轴2联接起来。图2所示的是两个单万向联轴器将主动轴1和从动轴3联接起来。主动轴1和从动轴3的轴心线是平行线.主动轴1与中间轴2所夹的锐角为β;中间轴2与从动轴3所夹的锐角亦为β。再参看图1,当β=0°时,主动轴1的轴心线与从动轴2的轴心线的延长线是重合的。要了解万向联轴器的动力学特性,首先要按主动轴的角位移、角速度和角加速度求出从动轴的角位移、角速度和角加速度。设γ_1表示主动轴的角位移,γ_2表示轴2的角位移,ω_1表示主动轴的角     

介绍两种新颖联轴器

1.空气动力联轴器它是基于空气动力学原理基础上的联轴器,其特点是主动轴达到一定转速时才起到联轴的作用,具有限速功能。图1所示为气压弹性离心式联轴器,其工作原理如下: 当主动轴1旋转时,主动半联轴器2的叶轮3将压缩空气压入空心支管4中,空心支管在空气压力和离心力的作用下伸直并进入第一个从动半联轴器5的凹槽中,从而驱动从动轴7转动。当主动轴转速增加     

铣齿机排屑系统故障的排除

德国产ZFTK500×10型锥齿轮铣齿机,经调试投入使用后,排屑系统减速机输出轴与刮板链主动轴联轴器断裂。虽按原样修复,但故障经常出现。 1.原因分析 (1)拆下的联轴器是两端厚度不一的钢片,左端与减速机输出轴槽口间隙配合,右端与刮板链主动轴槽口过盈配合(图1)。排屑系统动力来自电机1,经过减速机2,联轴器4将扭矩传递给刮板链主动轴5,带动链及链轮6,借助链上的刮屑板进行排     

弹性联轴器

如图所示,弹性联轴器(苏联发明证书号:1278513)由装在主动轴2上并具有凹窝4的内半联轴器1(图1a 和1b)和装在从动轴上的外半联轴器(图1b)以及附     

一种特殊弹性柱销联轴器

联轴器作为联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）,使之共同旋转,是轴之间传递扭矩的关键装置。文中对一种特殊弹性柱销联轴器进行了论述。     

小型航空发动机联轴器设计及应用

发动机联轴器对主动轴和从动轴同轴度、重量以及换向和变速时要求传动轴不能受到冲击力等方面有着更高的要求。为进一步满足小型航空发动机减重、简洁、可靠、经济的发展要求,提供了一种小型航空发动机联轴器设计方案并应用。有效的解决了主动轴和从动轴同轴度、机构重量和在换向与变速时传动轴不能受到冲击力的要求,结构简单,消除了换向间隙,提高联轴器的使用寿命和可靠性,并降低了制造成本。     

一种新型恒转矩联轴器的设计及应用

设计的恒转矩联轴器是一种非标联轴器,当该联轴器在主动轴与从动轴间传递的转矩值超过联轴器的允许力矩上限时,将存在滑差运行方式,当传递的力矩小于允许力矩上限时,两轴间不存在滑差。该联轴器与电磁离合器串联使用可妥善解决发动机带载启动问题,以及存在机械传动联接的驱动问题。     

大型离心式渣浆泵联轴器的改造及应用

联轴器属于机械设备的通用零部件范畴,用来连接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递转矩的机械零件,在化工厂的设备中以柱销式、梅花垫式联轴器应用最为广泛,介绍一种大型柱销式和梅花垫式联轴器的改造方式,以减少联轴器的维护和使用费用,解决联轴器备件的消耗和联轴器损坏再利用问题     

不可逆滚柱式联轴器

在双电机差速电力传动装置中,为了防止运动从输出端传给主动轴,可采用不可逆联轴器。推荐改进了的带两个滚柱的双向不可逆联轴器,与普通自由运转的联轴器相比,制造简单,承载能力和可靠性高。     

一种新型磨擦反转联轴器

介绍了一种既可以使从动轴与主动轴的转向相同，也可以使其转向相反，且兼有离合器功用的摩擦反转联轴器。     

具有逆止功能的新型联轴器

1问题的提出 联轴器属于机械通用零部件,一般由2部分组成,分别与主动轴和从动轴联接,使之共同旋转以传递扭矩。在高速重载的动力传动中,联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。但是在不同的工作场合,2机器零部件之间不仅需要传递扭矩,还需要控制转动方向,     

弧面十字滑块联轴器的设计与研究

十字滑块联轴器可补偿安装及运转时两轴间的相对位移,但是要求主动轴与从动轴之间不能存在夹角,且在工作时,如果两轴间发生相对位移,中间盘就会产生很大的离心力,从而增大动载荷及磨损,降低联轴器的使用寿命。针对这个问题,利用TRIZ理论对其分析,设计出一种弧面十字滑块联轴器。参考SL70型十字滑块联轴器的技术参数,运用Pro/E和ANSYS Workbench软件,对新型联轴器进行三维建模和装配并进行了静力学分析。研究表明,在传递相同的公称转矩下,弧面十字滑块联轴器满足强刚度要求。     

车床加工双万向联轴器中间轴孔和槽的夹具设计

正根据十字轴万向联轴器运动分析知,为使主、从动轴间没有转角差,消除了主动轴等速回转而从动轴转速变速波动的现象。为此,绝大多数场合下,双万向联轴器在安装时必须满足以下3个条件:(1)中间轴与主、从动轴的轴间角应相等。(2)中间轴两端轴叉应位于同一平面内。(3)主、从动轴和中间轴3轴的轴线应在同一平内。一般常用的万双向联轴器如图1所示。     

风扇磨煤机过载堵转故障的动力学分析

通过对φ1600风扇磨煤机工作中发生过载堵转故障时的动力学研究,分析过载堵转时造成350kW电机转子被推移位、电机地脚扭裂的原因,并提出过载保护措施.必须给主动轴上设计、加装液压安全联轴器,并为安全联轴器的设计提供了重要技术数据,解决了电力生产中的重大技术难题.     

非线性蛇簧联轴器冲击响应的数值分析

根据非线性蛇簧联轴器毂齿定形理论,对其进行了几何实体建模。在ANSYS/LS-DYNA中建立了非线性蛇簧联轴器的有限元模型,对主动轴毂内圈刚体施加转速,从动轴毂内圈节点组施加负载转矩,实现了非线性蛇簧联轴器冲击数值仿真,得到其各部分应力分布云图和动态响应,并对结果进行了相应分析。分析得出冲击力作用下非线性蛇簧联轴器应力集中区,各部分冲击力值以及整体冲击力大小、振动强度、冲击时间与冲击转速和负载转矩之间的关系。     

轧钢机械设备联轴器快速精准找正方法探索

在现代化轧钢机组轧机传动系统中,电机与减速机或增速机的找正对中是在设备安装或设备检修过程中经常遇到的问题。电机主动轴与减速机(增速机)被动轴采用联轴器联接,轧钢设备中常用的有滚珠联轴器、鼓型齿式联轴器等。联轴器的找正精度直接关系到设备的使用寿命和运行效果,因此,快速精准找正尤为重要。本文旨在探索此类设备快速找正方法以及分析在找正全过程中可能影响到找正精度的各项因素。     

液压剪板机接取料台车

为了配合液压剪板机的剪切加工,我们设计制造了液压剪板机接取料台车。经生产实践证明:提高生产效率2～3倍,取得了较好的经济效益。 台车采用电机驱动,集中控制,行程开关限位,结构如图1所示。电机5通过联轴器6连接二级蜗轮减速器7。经减速器输出端与主动轴8连接,驱动主动车轮3旋转。电机正反转驱使台车前进后退。台车     

巧用万向联轴器

很多坦克修理部队的五九式坦克变速箱加载试验台,都是让变速箱带动一个大功率发电机来加载。这种试验台需要经费高,制作困难,而且加的载荷小。这里介绍一种利用万向联轴器变速原理制作的变速箱加载试验台,原理如图所示。 设万向联轴器主动轴匀速转动,转速为n,被动轴转速为n′,主、被动轴夹角为α,而n′_(max)=n/cosα,n′_(min)=ncosα。由于飞轮是一个贮存能量的仓库,随着转速的变化,故变速箱被加了一个变载荷,这种载荷与变速     

工程机械联轴器的安装调整方法

正工程机械联轴器用来连接2个回转轴,以传递回转运动和扭矩。本文介绍几种具有代表性联轴器的安装调整方法。1.联轴器的分类及安装偏差(1)联轴器的分类联轴器按结构可分为3大类,即刚性联轴器、挠性联轴器和弹性联轴器。刚性联轴器所连接2个回转轴的中心线必须严格对中,挠性联轴器和弹性联轴器允许所连接2个回转轴有一定的安装误差。此外,弹性联轴器内包含有弹性元件,具有缓冲和减振功能。     

罗茨鼓风机运转故障原因及排除方法

罗茨鼓风机运转故障原因及排除方法朱春雷（长沙鼓风机厂）叙词罗茨鼓风机，故障，排除罗茨鼓风机是由电机驱动，主动轴上的叶轮是由与电机相连的联轴器或皮带传动装置拖动，从动轴上的叶轮是由主、从动轴的同步齿轮副啮合拖动，并通过叶轮的啮合使气体从鼓风机进口吸入经...