DF8B型机车的恒功率控制及高原功率修正

比较了几种内燃机车在高原地区使用时可以采用的恒功率控制及修正方案,并介绍了青藏铁路用DF8B型机车的高原功率自动修正方法。     

HXN5型机车柴油机功率修正计算初探

通过对HXN5型机车柴油机功率修正曲线进行数字化分析,发现并更正了其原始功率修正曲线的不合理点,给出了柴油机功率修正率与海拔高度呈1次方、环境温度呈2次方的计算公式.     

一种大功率中速柴油机的高原适应性改进

研究了一种大功率中速柴油机在高海拔地区性能参数发生的变化,并通过对原型机的功率修正,机油泵、燃油泵、动力组和增压器等方面的高原适应性改进和优化,使该款柴油机在高原地区具有良好性能,满足高海拔地区运用的过渡型高原内燃机车牵引动力的需求。     

配装VTC254－13高效涡轮增压器机车恢复高原功率的试验研究（上）

本文介绍了配装ＶＴＣ２５４－１３涡轮增压器的东风４Ｂ机车，在海拔高度８００～３０００ｍ的库尔勒至鱼儿沟进行的牵引试验和提升功率试验及平原平台试验情况，试验结果表明，在高原环境下采用高效涡轮增压器是机车恢复高原功率的有效措施。     

青藏铁路格尔木至拉萨段机车通风机选型初探

介绍了内燃机车通风系统的工作原理及DF8B型机车通风机的性能参数,通过对该参数依据青藏铁路环境条件的修正,对该线路上运用机车选用DF8B型机车通风机的可行性进行了初步的分析。     

柴油机功率修正误差分析

本文在分析柴油机功率修正公式的基础上给出了判断修正误差的方法,并对处理修正误差问题提出了建议。     

柴油机功率修正误差分析

本文在分析柴油机功率修正公式的基础上给出了判断修正误差的方法,并对处理修正误差问题提出了建议。     

FL912/913风冷柴油机高原地区的功率修正

介绍风冷柴油机在高原地区工作时功率修正的原理、必要性以及利用功率修正图表进行具体修正的几种方法。     

运用高效涡轮增压器恢复高原机车功率的试验研究

介绍装用ＶＴＣ２５４涡轮增压器的东风４８型机车，在海拔８００～３０００ｍ高的库尔勒至鱼儿沟进行的牵引试验和提升功率试验情况，试验结果表明，采用高效涡轮增压器是高原机车恢复功率的有效措施。     

DF11型机车微机恒功系统增加冷却风扇及增压器修正信号的必要性分析

DF11型机车恒功率调节系统是机车自动控制系统的核心,其性能直接影响机车柴油机工作的稳定性与可靠性,同时也关系到机车牵引性能的优劣.作为采用联合调节器实现辅助功率转移的微机恒功率励磁控制系统,其主要手段是检测牵引发电机的输出电压和输出电流值,然后采用乘法器得到牵引发电机的输出功率值. 从根本上说,柴油机的恒功率调节应包括两方面的意义:一是根据柴油机的特性确定一条经济的柴油机特性曲线,它不仅能保证柴油机额定工况的经济性,同时也兼顾了柴油机部分负荷和低档位时的经济性;其次是保证柴油机始终运行在这条额定牵引特性曲线上.由于柴油机本身的输出功率是由负载决定的,而运行中负载是不断变化的,所以需要有一个调节系统对柴油机的负载进行调节,以保证柴油机实际运行时牵引特性曲线能符合经济牵引特性曲线,从而达到最佳经济性能指标,恒功率调节的重要性就在于此.     

柴油机出厂试验功率与燃油耗率的修正

<正> 环境大气状况对柴油机的功率和燃油耗率都有影响。柴油机生产厂要保证检验合格出厂的产品在标准大气状况下都能达到标准所规定的要求,出厂试验时必须对功率、燃油耗率进行修正,不论环境状况较标准状况有利还是不利,现行国家标准给出了多种修正方法。调整燃油限定功率和扭矩储备时,     

风力发电机组功率曲线的验证

风力发电机组的功率曲线是衡量整台机组经济技术水平的最佳尺度.功率曲线验证方法的选取及实际影响因素的修正,决定了所获取的功率曲线是否符合生产实际.文章就功率曲线验证方法、影响风力发电主要影响因素和空气密度计算方法等问题进行了探讨.     

内燃机功率及燃油消耗率修正系数计算的程序设计

在内燃机台架性能试验方法中,标准环境状况及标定功率、燃油消耗和机油消耗的确定,常常需要利用等油量法、可调油量法计算内燃机的功率修正系数和利用可调油鼻法计算燃油消耗修正系数。由于这类计算数     

过渡方案HXN3高原机车柴油机增压器高原运用适应性方案研究

我们针对目前用于青藏高原过渡方案HXN3机车16V265H型柴油机在线路实际运用中出现的排温高、油耗高和维护寿命缩短等问题进行了分析,评估了该型机车柴油机在高原运用发挥较好效能的使用功率等级,提出了通过对增压器进行改造以适应高原运用的解决方案。     

基于跟踪偏差角和改进迭代误差修正的光伏功率预测优化策略

随着光伏发电逐渐接入电网,电网对光伏功率的预测精度也提出了更高的要求。针对双轴太阳能自动跟踪系统实际运行中存在的跟踪偏差角以及采用传统迭代误差修正思想进行多模型预测时存在的误差异常值,提出一种基于跟踪偏差角和改进迭代误差修正的光伏功率预测模型。首先,建立改进迭代误差修正模型;然后,利用改进迭代误差修正模型对功率预测进行一层优化;最后,结合跟踪偏差角完成对光伏功率预测的二层优化。仿真结果表明,所建立的光伏功率预测模型能使功率预测精度提高5%左右,弥补了单一模型存在的不足。     

超短期最优预报下风电场功率预制修正策略

文章兼用软硬件方法对风电场功率预报进行修正,针对数值天气预报存在一定误差、风能输出功率波动较大、较难精确获取风速与发电机功率输出之间动态关系模型等关键问题,基于数值天气预报历史统计数据,利用BP神经网络,结合前一时段实际风速及输出功率对预制功率进行分时段误差动态修正,提出提高风电场风电功率预报准确度的风储系统,建立改进的风电功率预报系统;同时基于风电场输出功率历史统计数据,利用数理统计方法确定应用于风电场功率预制误差二次修正的储能电池最佳容量,以此提高风电场功率预报精度,达到最优预报目标。采用风电场的实际运行数据,通过MATLAB平台仿真,验证了修正算法策略的效果及可行性。     

考虑空气密度变化的风电机组转矩控制算法研究

为了研究在不同空气密度条件下转矩控制修正算法对风电机组功率提升的影响,文章分析了空气密度与最优转矩控制的关系。结合风电场实际测量数据,总结空气密度的变化特点及规律,设计了考虑空气密度变化的最优转矩控制修正算法。利用Bladed软件,在湍流风况下设计了不同空气密度时,有、无空气密度修正的5组对照实验。实验结果表明,空气密度变化直接影响机组的输出功率,但是针对转矩控制的直接修正算法对风电机组发电功率提升效果不明显,有待进一步的综合优化。     

凝汽器压力变化对机组功率影响的研究

以汽轮机功率方程为基础,根据汽轮机变工况原理和其参数之间的变化关系,对末级进行分析计算,推导出功率增量的计算公式,确定凝汽器真空修正曲线。结果表明,考虑到热力系统变工况的影响,需要对机组功率进行修正,提高计算的实用性和精确度,扩大计算的适用范围。     

铸铁缸盖热疲劳寿命试验及高温蠕变修正

铸铁缸盖鼻梁区的热疲劳断裂是机车柴油机最常见的故障。本文多个机车16V240柴油机缸盖进行了加速低循环热疲劳试验，在试验中考虑了高循环热疲劳的影响；并利用线形损伤累积理论及蠕变的特点，对高温蠕变的影响进行了计算修正；预估了该缸盖的使用寿命，并对实验及计算结果进行了分析。     

带修正函数的模糊控制在光伏发电MPPT中的应用

由于太阳能电池转换效率较低,因此要及时、精准地跟踪光伏电池的最大功率输出。文章针对光伏电池的非线性特性,在电导增量法和模糊控制技术的基础上引入了修正函数进行最大功率跟踪。利用Matlab仿真分析,比较了常规模糊控制法和所设计的模糊控制法的性能。仿真结果表明,采用带修正函数的模糊控制,在外部环境变化时,能快速准确地跟踪最大功率输出,输出功率波动小,具有较好的鲁棒性。