浅谈印刷机套印精度的检测及评定

通过实例说明印刷机套印精度的检测过程及数据运算注意事项,确保检验检测数据客观公正、科学准确.     

印刷机械传动部件表面接触问题研究

对印刷机械传动部件表面接触问题的研究进展进行了综述,分析了粗糙表面基于统计分析的接触模型、粗糙表面接触分形模型以及使用表面测量仪数字化真实粗糙表面的方法,根据粗糙表面接触模型还分析了接触方程的基本方程、统计方法、逆矩阵法、数学规划法几种求解方法,并提出了未来表面接触问题研究所要解决的问题,为印刷机械传动部件表面接触问题研究提供借鉴.     

无轴印刷机结构原理

无轴印刷技术许多年来一直在改善报纸、商业表单和商务印刷的灵活性和质量方面发挥了显著的强劲推动作用.目前,用柔性印刷制造商提供无轴印刷的设计,很显然无轴印刷技术能够使印刷业提高传动质量,快速传动转印区域变成现实.本文介绍无轴传动印刷机的原理以及相关应用.     

考虑摆线轮磨损的RV减速器传动精度可靠性分析与参数优化

针对RV （rotate vector）减速器在工作过程中存在的零件磨损导致传动精度下降的问题,建立了考虑摆线轮磨损的RV减速器传动精度动态可靠性模型,进行传动精度可靠性分析,并对关键零件的公差以及摆线轮的修形参数进行优化设计。以某重载RV减速器为研究对象,利用Archard磨损公式对摆线轮的磨损深度进行计算,分析轮齿齿廓磨损的分布情况,并基于数值仿真数据利用高斯过程回归模型预测磨损量;建立了含动态磨损的RV减速器传动精度可靠性模型,用蒙特卡洛法求解其动态可靠度;建立了以传动精度动态可靠度为约束条件,以加工成本最低、额定寿命周期内最大磨损量最小为优化目标的优化模型,采用多目标遗传算法求得最优解。结果表明;优化后摆线轮的磨损量略微增大,而减速器的加工成本明显降低;优化后减速器传动精度可靠度得到明显提高,在额定寿命6 000 h内的可靠度满足预期要求。研究结果可以为高精度RV减速器的设计提供参考。     

印刷机高速给纸实验装置的设计

根据给纸装置的工作原理,设计了一种用于高速给纸机构的实验装置,为高速给纸机构的设计提供一个研究的平台.从机械结构和控制系统两方面进行论述,对实验装王涉及的关键技术进行了探讨,给出了设计和控制实施方案,为了实现有关参数的可控制便于实验分析,在实验装王上采用了电子凸轮、无轴传动等先进的技术,相关的变量可以通过计算机进行控制.     

无轴传动在印刷机中的应用

阐述了无轴传动技术的定义、特点及在平版印刷机、柔性版印刷机、凹版印刷机中的应用,以及在大型多功能印刷设备中的应用,使得传动更为安全稳定,传动精度高.同时还使传动系统结构简单,便于维修、安装和调试.无轴传动技术在印刷机的应用,使得印刷机在高速运转时更加平稳,从而提高印刷品的质量.     

中山松德推出最经济最实用的凹版印刷机

松德公司全印展带来了自行研制的电子轴传动凹版印刷机，成为整个展会的亮点之一。松德公司的这款印刷机是专门针对软包装用户而打造的一款最经济最实用的凹版印刷机。该机器最高印刷速度达250m／min，套印精度为±0．1mm，采用最新的电子轴传动、无轴气顶装版和封闭式油墨盆结构，其电子轴驱动系统采用德国原装施耐德的伺服电机和驱动控制程序，先进的配置，打造出优异的性能。此外，该款印刷机在操作上采用“一键通”的模式，整个过程，没有人员进行套准操作，     

我国凹版印刷机的现状及发展方向

介绍了在包装印刷领域应用非常广泛的国产凹版印刷机的生产和使用现状,与国外凹印机的差距,同时分析了国内凹印刷机生产厂家今后的努力方向和前景.     

利用激光对中技术提高对中作业精度

传动设备对中精度不良,直接影响到设备的使用寿命,并且会有相应的经济损失;传统对中作业有其局限性和缺点;激光对中技术能提高对中作业精度,节省大量费用.     

永磁交流伺服精密驱动系统机电耦合振动特性分析

为了研究永磁交流伺服精密驱动系统中存在的多物理过程、多参量复杂耦合关系,提出了对该系统进行机电耦合振动特性分析的观点。从全局机电耦合的角度,对永磁交流伺服精密驱动系统进行了机电耦合分析,将该系统归纳为三质量两轴系统,建立了三质量两轴系统的机电耦合振动数学模型和仿真模型,仿真分析了由于电流调节器参数、阻尼、谐波扰动、间隙以及负载扰动等因素引起的系统机电耦合振动动态过程,并通过实验验证了机电耦合振动仿真模型的正确性。该机电耦合振动特性分析对提高系统的动态性能具有重要的意义。     

模切机间歇输纸系统位置精度分析

在高速工况下,间歇输纸部分是影响印品模切质量的关键部分,其性能直接影响整机的工作速度和模切精度。针对模切机在不同工作速度下,输纸牙排处于停歇期时的位置精度进行了定量分析,给出了随着机器工作速度的提高,牙排位置精度有变差趋势的结论,并指出了在高速时保证牙排位置精度和纸张模切质量的解决方法。     

类GPS超声定位系统及其定位精度分析

针对常规超声局部定位系统的缺陷,介绍了类GPS超声定位系统及其工作原理。通过多基站距离估计算法获得定位物体与观测基站的估计距离后,详细推导了Gauss-Newton迭代定位算法并对其定位精度作了分析。理论分析表明,定位物体的定位精度与物体在空间中的位置和基站的几何布局有关。若基站几何布局已定,为获得较高的定位精度,应根据物体所在空间中的不同位置选择定位基站。根据PDOP(平面位置精度因子)在定位空间中的分布图,给出了以三个及以上基站进行定位时的基站选择原则。最后通过仿真验证了上述分析的正确性。     

高精度定位标定系统水下基准方位误差分析

水下基准(换能器)位置的精确测量是高精度定位标定系统的关键技术,它的方位精度直接影响到水声定位系统定位误差的计量。通过详细分析了水下基准安装柱扰曲形变、GPS定位误差、罗经测向误差、纵倾横摇角测量误差对高精度定位标定系统水下基准位置的影响。通过合理的工程数据假设,提出选用误差小于0.15m的高精度GPS,则水下基准的误差将稍大于0.3m的结论,为工程应用上的误差控制提供了可参考的理论数据。     

精密喷射成形HM1钢摩擦磨损性能研究

为了探索提高HM1钢耐磨性能的制备新途径,采用往复式滑动干摩擦实验研究了精密喷射成形HM1钢摩擦磨损性能并对其磨损机制进行了分析,同时还与铸态材料进行了对比.结果表明:不同载荷下,喷射态和喷射回火态HM1钢摩擦系数均低于铸态;当载荷为100 N时,与铸态相比,喷射态磨损量比其低约34%,喷射回火态磨损量比其减少约48%.对磨痕形貌分析表明,当载荷为40 N时,铸态试样以粘着磨损为主,当载荷为100 N时,转换为粘着磨损与磨粒磨损共存,并伴随严重的氧化磨损;对于喷射态和喷射回火态试样,则以磨粒磨损为主,氧化磨损减轻.     

立磨减速机斜齿轮副啮合性能分析及齿形优化

齿轮运转过程中,偏载会影响齿面啮合性能,降低齿轮的寿命,因此,需要减小偏载带来的不利影响.利用Romax软件的微观几何设计功能,以传动误差的波动值最小为目标函数,以齿廓的修缘量和起始角、齿向的偏斜和鼓形量为设计变量,对立磨减速机平行级斜齿轮副的修形参数进行优化,以寻找最佳修形量.对比发现,修形后齿轮副的传动误差、单位长度的法向载荷、最大接触应力以及轮齿所受载荷均有较大改善,优化效果较为明显.齿轮微观几何设计可有效解决偏载,改善轮齿的啮合性能,提高传动的平稳性.     

用于相位衬度CT成像的大型精密转台轴系设计与分析

针对X射线相位衬度CT（computed tomography,计算机断层扫描）成像的高分辨率、高稳定性要求,设计了大型精密转台。转台采用焊接结构和密珠轴系支撑,具有质量轻、阻力小、回转精度高的特点。介绍了转台轴系的结构设计和工艺路线,根据成像视野区允许的运动误差对轴系精度指标进行了分解。通过静态分析、惯性释放分析和模态分析研究了转台的静、动态性能并验证了其结构刚度的合理性,结合精度分析对轴系关键部件的几何误差进行了分配,误差综合结果满足指标要求。最后,对转台样机的轴系精度进行了检测,结果表明各项指标满足相位衬度成像要求。焊接结构的轻量化设计和轴系精度分析方法对大型转台轴系的研发具有一定的借鉴意义。     

扭轮摩擦传动机构动力学分析

 从四种工作状况出发对扭轮摩擦传动机构进行了动力学分析，讨论了扭轮平移加速度和驱动力矩及扭轮
承受载荷的关系、扭轮纯滚动的动力学条件以及驱动力合力和扭轮轴线的夹角．通过分析表明，载荷对扭轮平移加
速度和传动轴圆周切向驱动力的影响很小．     

一种液压机械无级变速器的性能及动平衡分析

 为满足当前传动技术的需求，提出了一种新型内功率分流无级变速器。阐述了该变速器的工作原理、性能及应用前景；应用Pro/E Wildfire软件建立了该变速器虚拟样机模型；应用YWD-100/2型动平衡实验平台对加工制造出来的变速器实物进行动平衡实验。结果表明：变速器装配体间无干涉，零件结构设计合理，验证了该产品加工制造的可行性；动平衡实验结果接近理想的平衡数值。该新型内功率分流无级变速器在军用装甲车辆和大功率民用辆领域具有良好的应用前景。     

超大型薄壁沉井钢壳加工和精度控制

论述了对泰州长江公路大桥超大型薄壁钢壳沉井加工工艺和焊接工艺的合理选择,针对钢壳沉井外形尺寸大、壁薄的特点,采用了合理的焊接、拼装方法,使单元件加工、各单元件组装和整体拼装过程的精度,以及对薄壁钢板的焊接和防变形的精度得到有效控制,从而保证加工质量。