基于熵理论的装备管理体系组织结构评价

调整与变革装备管理组织结构需要有组织结构的量化评价依据．引入熵理论，给出了组织结构的静态有序度和动态柔性度4项评价指标及计算方法，建立了装备管理组织结构的熵评价模型，最后对装备管理组织结构进行了评价比较．通过数值分析，验证了该模型的有效性．     

福建省区域物流与区域经济的关联性与协同度的实证分析

为探析福建省区域物流与区域经济的关联性和协调性,采用灰关联分析模型和复合系统协同度模型对福建省1995—2019年物流与经济的年度数据进行了实证分析.结果显示:公路、水路、民航货运周转量以及沿海港口货物吞吐量与各经济指标的灰关联系数值介于0.768 8与0.943 9之间,即关联强度属于“较高”和“非常高”等级; 铁路货运周转量与各经济指标的灰关联系数值介于0.549 9与0.575 1之间,即关联强度属于“一般”等级; 物流有序度和经济有序度及物流与经济协同度均随时间的增加呈显著增大趋势,但物流与经济协同度的波动性相对较大; 物流对经济的胁迫作用强度为0.837 2, 经济对物流的胁迫作用强度为0.736 1, 这说明物流对经济的影响大于经济对物流的影响.上述结果表明,现阶段福建省在制定经济建设规划时应着重考虑水路、公路、民航的货运能力以及沿海港口的货物吞吐能力,在改进区域物流与区域经济的协同度时应注重改进物流的有序度,特别是铁路货运的有序度.     

陕西省电子信息产业集群创新协同度分析

以复合系统协同度模型为基础,采用构建产业集群协同创新系统指标体系及Z-score对数据标准化处理方法,测算陕西省电子信息产业集群创新协同度。通过对产业内部创新主体子系统和产业外部创新环境子系统有序度和协同度的测算,得出两个子系统的有序度都呈一定上升趋势,但并不协调,创新系统整体协同度较低;产业集群创新主体子系统对整个系统协同度的演进起主要作用,外部创新环境系统起辅助作用的结论。需从调整创新主体资源投入结构、加强金融环境建设以及促进产学研合作等方面着力提升陕西省电子信息产业集群协同创新能力。     

基于熵理论的装备管理组织结构优化研究

从静态和动态2个方面对装备管理的组织结构进行深入分析,运用熵理论为装备管理的组织结构调整提供相应量化评价依据;结合装备管理组织结构熵理论评价模型,通过时效、质量、有序度和柔性度4项指标进行了对比分析。     

区域专利战略系统协同研究

针对区域专利战略问题,依据系统工程理论和协同学理论,采用序参量法,建立了区域专利战略系统及其协同框架,并给出了对系统协同度进行量化的区域专利战略子系统有序度模型以及系统协同度模型,实证分析了黑龙江省专利战略的协同状况.研究发现,区域专利战略系统是由专利开发、保护、运营战略子系统构成的,其运行过程是子系统间通过自组织实现协同发展的过程,序参量反映区域专利战略的有效性,控制参量是区域专利管理部门的工作;黑龙江省专利开发、保护战略子系统实现了有序化发展,但专利运营战略子系统的无序化发展仍然导致系统协同度不高,专利战略有效性较差.     

基于熵的制造系统灵捷性评价模型及其应用研究

制造系统能否具有灵捷性与其信息传递有序度有直接相关性，信息结构有序度的高低直接反映出制造系统应对变化的快速响应能力。本文运用结构熵评价理论，从信息有序度的角度对制造系统结构的灵捷性进行评价，并对两种制造系统组织结构有序度做出评价，分析了组织层次、跨度、分权对制造系统结构灵捷性的影响。     

时序多层网络熵值结构洞节点重要性建模

分析动态多层复杂网络时空演化过程中的网络节点重要性序结构，提出时序多层网络熵值结构洞节点重要性辨识模型.分析时序网络节点局部信息熵的属性与节点全局K-shell信息集结偏好信息熵.依据复杂网络结构洞系数，提出节点熵值结构洞节点重要性辨识模型.时序化处理节点演化信息，提出节点重要性时序网络计算模型.通过SIR模型检验节点传播效率，开展实证网络仿真.本文的时序多层网络节点演化重要性排序结果与经典时序网络模型相比，Kendall值有了显著的提高.     

矿井系统的广义熵理论研究

本文主要用系统的观点，侧重于矿井系统的特性特别是模糊与随机特性的分析与描述，提出了矿井系统的广义熵理论的概念、研究与应用方法，并对不同的矿井系统结构进行了结构熵－－有序度的评价。     

基于熵的部队组织结构有序度评价模型

本文以熵理论为基础,结合信息在部队组织结构中的流通特性,提出了广义信息力的概念,建立了评价部队组织结构有序度的指标体系,构建了部队组织结构有序度的评价模型。     

基于熵的雷达维修组织机构优化研究

针对现有雷达维修保障不能适应信息化作战需求的问题,对维修组织机构提出了优化方案.运用结构熵评价理论,从信息流的角度定量评价现行和优化后的雷达维修组织结构的有序度和系统柔性度,给出了详细的模型和计算步骤.计算与分析表明,该优化方案是有效的,能提高信息在指挥体制中传递的速度,有益于部队的编制精简,更符合实际.     

面向LDSS的回程配货网点SOFM选址建模方法

针对我国第三方物流企业回程配送作业效率普遍不高的问题，从物流企业回程物流设施网络构建角度出发，运用人工神经网络自组织理论，分析了回程配货的特点，构建了回程配送网点SOFM选址模型.结合实例进行方法应用，运用Witness仿真软件对所建立的模型在有无回程配货网点的两种情景下进行仿真分析，验证了科学合理的回程配货网点可以支持企业提高运送效率并减少运作成本，具有一定的可行性，为构建LDSS提供了理论基础准备.     

基于语义网的物流知识协同模式研究

实现物流管理的实时性、敏捷性、高效性和可视化是提升物流供应链的核心竞争力的客观需求。据此将知识协同理念和知识管理技术应用于物流管理,给出了物流知识协同的概念,阐述了物流知识协同的知识集成性、群决策支持性和智能性等新特征,分析了物流知识协同在语义网中应用的比较优势,并设计出基于语义网的物流知识协同模式,从而实现了知识资产的增值和协同效应的产生。     

一种分布式网络环境下虚拟结对编程的设计方案

为有效地支持软件分布式开发,提高软件协同开发环境的易用性和有效性,从协同理论和应用工具方面入手,同时鉴于结对编程在软件协同开发应用中的实际价值以及在应用中出现的问题,提出一种基于分布式网络环境下的虚拟结对编程方案.该方案基于Microsoft Windows平台和Socket通信技术,通过C/S方式实现网络上两台机器之间通信.     

基于成本分析方法的物流配送网络系统定位研究

提出一种基于成本分析的物流配送网络系统定位方法。从网络结构全局出发,应用网络理论、运营成本理论、需求分布及路径形式等知识,给出了表示网络中所有中转站成本和选择配送运输成本的一个一般总成本模型。仿真实验说明了该方法是辅助第三方物流企业决策设计其配送网络系统结构的一种有效方法。     

第三方物流企业配送中心选址研究

基于配送中心选址规划在第三方物流企业运营中的重要作用,以Y物流公司S市配送中心为例,分析Y物流公司S市配送中心的问题,运用层次分析法针对配送中心选址进行研究,通过定性分析和定量分析建立层次结构模型、判断矩阵,从而确定最优选址位置,进而为第三方物流企业配送中心选址提供合理化建议,以期提高企业的运营效率、降低企业的配送成本。     

生鲜产品物流运作流程优化设计研究

连锁超市生鲜产品供应将会成为城市商品流通的主要渠道,针对连锁超市配送效率的现状,为了提高物流配送的效率,降低成本运作,在确定生鲜产品配送优先序列的前提条件下,引进图论理论和动态规划方法对配送中心配送线路进行了优化设计,以实现对生鲜产品配送环节物流运作流程的优化设计。     

协同图档流程模型的研究和实践

为更好地处理多流程协同图档操作中存在的问题：复杂的图档文件关系、图档的协同操作及冲突，提出了协同图档流程模型，定义了图档文件集、文件关系和协同图档操作，并通过协同图档文件操作规则和协同图档流程处理来描述协同图档流程管理模式，给出了计算文件操作冲突集的方法，并提供了冲突解决规则及算法.结果表明，协同图档流程模型能很好地解决了多流程下对复杂关系图档集合的协同操作，能充分发挥三维CAD协同设计能力.     

外部承运人可供选择的车辆路径问题的研究

在协同物流的大趋势下,协同运输已成为了一种非常重要的运输方式。协同运输主要包括联盟内个体的自身资源整合以及联盟内各个企业的协同合作。在多个企业进行合作时,为了节约成本,可以有选择地将顾客委托给外部车场进行服务,这就是外部承运人可供选择下的车辆路径问题。目前,该问题的研究比较少.本文对外部承运人可供选择的车辆路径问题进行了分析研究,建立了该问题的数学模型并利用粒子群算法进行了求解。     

基于纠错码的SM3改进算法

目前密码分析者已经可以在较短的时间内有效找到MD5、SHA1等国际密码杂凑算法的碰撞,通过熵增来增强杂凑值的随机性是提高密码杂凑算法抗碰撞性的有效途径,因此提出一种将纠错码和SM3算法迭代结构融合的改进方案。首先,基于纠错码的线性性质和最小汉明距离最大化原则,选择拟阵理论所构建的二进制线性分组码,计算出其系统形式的生成矩阵,并通过循环移位来消除比特之间的规律,并计算最终产生的有效码字;其次,在线性分组码中遵循周期性原则选取最优码字来构建初始常量值,并将其赋值于初始寄存器中,同时在迭代结构中引入初始寄存器构成算法的压缩函数,完成杂凑算法迭代结构的二次构建;最后,考虑杂凑值信息熵对算法混乱度的评估能力,将提出的方案和2种现有公开的国际密码杂凑算法进行对比实验,同时进行算法效率、内存损耗以及雪崩效应测试并进行综合评价。实验结果表明,本文方案在不改变运算效率的前提下具有稳定的雪崩效应,运行过程中的内存损耗相比SM3算法降低0.01~0.07MB,同时杂凑值的信息熵值高于其他两类对比算法。表明提出的基于纠错码的改进方案能够通过熵增证明杂凑值比特之间的随机性更高,更好实现隐藏明文和杂凑值之间统计信息的目的,提高了密码杂凑算法的安全性。     

基于GPS/GIS的物流运输管理系统的实现技术

为了实现对在途车辆的实时监控,提高物流企业的运作效率和管理水平,运用卫星导航定位系统(GPS)、地理信息系统(GIS)、全球移动通信系统(GSM)、短信息(SMS)等多种技术并结合现代物流创新理念,开发出了基于GPS/GIS的物流运输管理系统,并在实践中获得了成功应用.在分析技术原理及应用方法的基础上,从系统总体设计和硬件、软件设计的角度阐述了该运输管理系统的设计与实现的全过程.最终本系统完整地实现了定位数据的传输、电子地图的匹配显示以及移动目标实时监控等基本功能.