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油压装置是水电厂重要的发电机组辅助系统,就油压装置油泵电动机(三相异步电动机)在电子组合阀的配合下完成卸负荷起动的控制过程,油泵电动机软起动器参数设置,油罐运行状态控制等问题进行综合分析,并针对水电厂的实际情况开发出油压装置电控系统.实践证明,该技术方案可行,具有较高的应用价值. 相似文献
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《可编程控制器与工厂自动化(PLC FA)》2006,(8):30-30
基于高压大中型异步电动机节能调速的需求和异步电动机调速领域的技术状况,保定华仿电控有限公司决定联合华北电力大学对高压大容量异步电动机节能调速技术进行科研攻关。 相似文献
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通过对电动机在运行时绕组烧坏或不能正常工作的原因进行分析,提出了当电动机发生故障时不完全是电动机自身原因造成的,有些是电控方案不合理造成的。同时重点介绍变频调速系统各个环节常见的问题,并提出解决方案。 相似文献
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简要介绍了电动机电路中保护电器组合的基本形式及其性能,组合元件的合理选配及组合的选用原则,以保证电控系统主电路对电动机保护的可靠性及经济合理性。 相似文献
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湘潭电机厂由美国P&H公司引进的大电铲电机电控制造技术,经过两年多的努力,2300XP(16m~3)和2800XP(23m~3)电铲电机电控新产品试制获得成功,经美方专家验收,质量完全达到美国P&H公司的要求,于1986年6月5月通过国家验收。填补了我国大型挖掘机生产空白,将我国大型电铲电机的电控技术提高到世界先进水平2300XP和2800XP大型电铲用品闸管供电取代传统的电动机发电机组,使系统效率提高15。四种驱动电机技术规格如下: 相似文献
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对电动汽车自动转向系统进行了研究和设计,该系统是无刷直流电动机在低电压(12 V)、低转速和大扭矩场合的应用。基于无刷直流电动机的数学模型,综合运用PID控制技术和DSP实现电动机的双闭环控制,利用传感器技术和电动机驱动技术来控制无刷直流电动机的位置、速度。应用SX4300传感器于汽车的转向柱,对转向盘的转向角度进行实时检测;结合Lab VIEW虚拟仪器技术,通过串行通信接口对所设计的自动转向器系统进行实车测试。实验证明设计的系统稳定性高、实时性强,测试准确度达到99.2%,软件界面友好,能满足快速测试和设计自动转向系统的需要。 相似文献
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介绍了白银公司深部铜矿主井提升机交流传动的电控系统采用计算机,PCL和交-交变频技术进行了数字化改造的实施方案,阐述了技术特点,对该项目进行了综合评价。 相似文献
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考虑配电网络的感应电动机负荷模型聚合方法研究 总被引:9,自引:1,他引:9
通过对考虑配电网络的感应电动机聚合方法进行理论研究,提出了一种新的感应电动机聚合方法:根据感应电动机的空载和转子堵转2种状态计算聚合感应电动机电气参数,根据配电变压器和配电线路消耗功率计算配电网系统电抗。通过对湖南长沙榔梨220kV变电站所供配电网络的等值分析,表明该方法是有效的、可行的。 相似文献
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为了能够提高锻造电动机的工作效率,实现其准确地制动,达到节约能源的目的,深入地研究了其状态监测的物联网系统。分析了锻造电动机操动机构的基本原理,讨论了锻造电动机操动机构状态监测的物联网系统架构,分别进行系统的硬件和软件设计,最后进行了系统的现场测试,测试结果表明该系统能够实现对锻造电动机操动系统的实时监控。 相似文献
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介绍了一种基于LabVIEW的电动机定子电流和温升测试系统的硬件组成和软件设计,该系统通过实时采集电动机的定子电流和多路温度数据,观察电动机定子电流与温度的变化情况,对采集数据进行保存、拟合分析。试验结果表明,该系统不仅可以实现在线状态监测、数据采集、数据分析等功能,而且具有操作简单,准确度高和效率高等优点。通过试验分析,初步掌握了电动机定子温度的变化规律,为交流电动机定子温升的预测、预报奠定了基础。 相似文献
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为了能够提高内嵌式永磁同步电动机温度检测的精度和可靠性,探讨了盲源分离技术在其中的应用,分析了盲源分离技术的基本理论。研究了盲源分离技术的加速粒子算法。最后。进行内嵌式永磁同步电动机温度监测研究。讨论了温度监测系统的设计,并且进行了仿真分析。结果表明该方法具有较高的稳定性。 相似文献
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在分析了电动机专用控制模块MC33035技术特点的基础上,提出一种对基于MC33035电动机控制系统的改进型方案,构建一种基于单片机和专用芯片的无刷直流电动机控制系统,该系统解决了MC33035系统无法保证电动机可靠起动的问题和无法提供比能耗制动更有效制动方式的问题。主要阐述了该控制系统的结构特点、系统原理及改进部分主要组成电路的功能,并通过实验验证了设计的合理性。 相似文献
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一种新型车用CNG发动机电控系统的设计 总被引:1,自引:0,他引:1
张欣 《电子测量与仪器学报》2003,17(2):1-6
为了实现CNG发动机稀薄燃烧,进一步降低其有害排放,本文设计了车用增压CNG发动机电控系统。该系统电控喷射单元采用空燃比闭环控制和顺序多点喷射技术,利用模糊控制算法实现了对发动机各缸燃气喷射量和喷射时刻的精确控制;针对增压CNG发动机所需点火能量比较高的要求,该系统采用无分电器的高能顺序直接点火控制系统,通过控制各缸点火时刻和点火线圈导通时刻的方法,有效的防止了脉冲的丢失,满足了天然气稀燃所需的点火能量。CNG发动机台架试验结果表明了该系统的有效性。 相似文献