某船舶主推进齿轮箱故障判断与分析

船舶在调遣至乌拉圭途中,左推进齿轮箱机带泵损坏,在无机带泵备件的情况下,选择备用泵替代使用,该齿轮箱先期已有滑油温度高,润滑压力下降的征兆。本文主要分析了齿轮箱油泵损坏及滑油温度高的原因,并针对该齿轮箱提出改进方案。     

中海工业菠萝庙船厂技术创新解难题

<正>8月下旬,中海工业菠萝庙船厂技术人员通过对吸扬12轮的大型挖泥船水下吸泥泵轴的一项小型技术改造,解决了泵轴震动大,减速齿轮箱联轴节易损坏,影响装置稳定运行的难题,为吸泥装置安稳运行夯实了基础。据了解,菠萝庙船厂每年都承接几艘大型挖泥船的修理。主要的挖泥吸泥泵中间轴经常出现挠振,造成减速齿轮箱联轴节损坏。由于该吸泥泵中间轴长度太长,工作环境恶劣,而且与水平线有一定的夹角造成轴的重心变化不定,在使用一定时     

大西洋舰队泵和阀门修理系统

现今工业中存在的多功能计算机集成制造技术与现代维修处理技术结合起来可用于发展潜艇和水面舰船管路系统中的腐蚀和锈蚀。大西洋舰队司令部将在不久的将来在佐治亚Ｋｉｇｓ湾的潜艇基地实施安装泵和阀门维修系统（ＴＲＦ）。该系统可对潜艇和水面舰船的阀体、阀尾管和泵筒等进行修理。使用这些计算机数据技术所进行的自动焊接和环氧喷涂处理可使受腐蚀或锈蚀而损坏的金属部位回复到原来的状态。     

齿轮箱的失效原因与振动诊断

齿轮箱是各类机械设备通常具备的变速传动部件，齿轮和齿轮箱的工作状态的好坏直接影响整个机械系统的工作，它们的故障往往是造成系统不能正常运转的常见原因之一，所以它们的制造质量、工作平稳性和噪声是机器制造质量的重要标志。文章介绍了柴油机齿轮箱的失效形式和原因，并通过振动监测具体分析了某齿轮箱的故障。     

小技改解决大难题

齿轮箱在使用中，其推力轴承及输出轴常因受到外力作用而损坏，本文就如何保护齿轮箱推力轴承阐述保护装置的作用。     

舵杆与舵叶安装工艺探讨

针对船舶修理时舵杆和舵叶未采用合适的安装工艺过程易造成部件损坏这一问题,文章介绍了某船半平衡悬挂舵系安装工艺过程,论述了其中某些零件不同的安装方式对舵系安装的影响,得出了最终结论,为此类舵杆和舵叶的安装提供参考依据。     

大型曲轴制造套合工艺在修理中的应用

在船舶机械或设备的修理中,往往遇到某个重要零部件的损坏,文章通过修船实例,介绍了曲轴制造套合工艺在修理英格索兰空压机的压缩机阴阳转子断轴中的应用,实践证明此方法经济、可靠,可为一种修理工艺的探索,在修船中具有较强的推广、借鉴性.     

新型船用齿轮箱

挪威一家公司制造了一种新型的4500型船用齿轮箱，这种齿轮箱弥补了6000型大型齿轮箱和3000型较小型齿轮箱之间的空白，不论是单级还是双级减速齿轮箱都采用了螺旋齿轮传动机构。     

4200t／h装船机悬臂损坏及修复工艺

本文介绍了在安装调整装船机悬臂俯仰安全持钩时，因俯仰钢丝绳超载而引起悬臂外臂架严重变形，针对悬臂的损坏情况及码头生产的实际需要，制订了切实可行的修理工艺。修复后，使用效果良好。     

船舶在修理过程中船体的变形及控制

修理船舶的过程中，由于船舶结构不同，船体损坏的部位不同，修理的范围不同，所以修理的条件和方法也就不同，往往会产生总体或局部的变形。     

浅析船舶推进装置减速齿轮箱“凳式”基座的结构强度

船舶推进装置减速齿轮箱“凳式”基座结构型式是贵港航区民营造船企业在造船实践中普遍采用的一种齿轮箱基座结构型式，它可在尾轴安装完毕后，根据．齿轮箱输出轴线垂向位置，在主机、齿轮箱基座纵桁上装焊凳式结构的腹板、止推肘板和面板，将齿轮箱装上后作轴线校中。这种安装工艺可灵活调整轴线的尾倾角度，不必受基座纵桁高度位置的影响，施工较方便，故在贵港航区得到了广泛的应用，但其结构型式是否合理以及强度是否满足要求，尚须加以论证。     

某船主机齿轮箱装复过程中的校中与安装

文章介绍了船舶主机齿轮箱在安装过程中，如何保证轴系校中要求和齿轮箱环氧树脂垫浇注工艺以及垫片及螺栓强度计算，可供同行借鉴。     

某轮螺旋桨损坏修理和检验控制分析

针对某5万t级散货船在冰区航行中螺旋桨损坏的经过及原因,介绍该船螺旋桨的修理情况,分析桨叶修理检验的关键点,指出在螺旋桨修理检验中的注意事项.     

HS280D型舵机分析和拆修工艺

中波公司“德兴”号轮是从西德进口的万吨级货船,船上安装的舵机是挪威制造的HS280D型转叶式液压舵机。外形如图1所示。该轮于今年5月份在上海船厂对舵机进行了第一次大修。由于该舵机的转叶式推舵机构在结构上有其特殊性,这就给拆卸修理工作带来了特殊的要求。现将该舵机工作原理和修理工艺介绍如下: 该型舵机的原理见图2。     

波纹挡边式输送机的改进

针对波纹挡边带式输送机现场安装存在的问题，提出优化输送机和制造工艺。用螺栓连接替代焊接，消除焊接变形，确保安装精度。又增加了导向机构保证输送带不跑偏，提高输送带的使用寿命。     

舰用齿轮箱抗冲击能力时域计算

为找出舰船设备的潜在问题或薄弱环节，从而保证舰船的战斗力；以及为避免由于对设备的抗冲击性能不了解即进行冲击试验可能对设备造成的损坏，抗冲击数值模拟分析对于舰用设备是必要的。对舰用齿轮箱抗冲击能力进行时域数值模拟，使用MDT软件建立齿轮箱三维几何模型，利用HyperMesh软件进行前处理以及有限元网格划分，并将有限元模型导入ABAQUS软件，对齿轮箱抗冲击能力进行时域计算。分析数值模拟结果得到了齿轮箱典型部位处冲击响应，总结了齿轮箱抗冲击的一些规律，并找出了齿轮箱结构抗冲击的薄弱环节，为齿轮箱结构优化设计提供了参考。     

船用轴角编码器的研制及应用

文章针对某引进装备轴角编码器损坏日益增多，器材进口筹措困难的状况，通过解剖和分析该轴角编码器的工作原理及技术特点，采用新工艺、新材料，对其进行国产化研制，经试验和鉴定后成功应用于该装备的修理中，实现了立足自我的国产化保障能力。     

船舶齿轮箱用磁流变弹性体动力吸振器的仿真研究

船舶齿轮箱是船舶动力装置的重要传动装置,同时齿轮箱振动又是船舶振动的主要振源之一。因此,对其安装有效的吸振装置很有必要。本文设计了一款用于齿轮箱吸振的磁流变弹性体动力吸振器模型,通过ANSYS软件对其进行不同激励电流下的模态分析和热力学分析。结果表明,该吸振器拥有较宽的移频特性,能够有效控制齿轮箱的振动,同时该模型在强制对流工况下工作性能较好。     

沪东厂获得修理R8米连铸机合同

由上海沪东造船厂几年前制造、安装的R8米四机四流连铸机,日前又获得用户江阴兴澄钢铁有限公司的修理合     

船体修理中常见问题及处理方法

根据修船实践对常见的船体损坏和修理方案进行了较详细地归纳，总结，以便今后遇到船体损坏时，能及时对损坏部位进行全面分析，并采取相应的补救与加强措施。