基于沥青混合料低温性能指标的对比研究

为了从低温性能方面对沥青混合料进行综合探究,文中基于低温弯曲蠕变试验、小梁弯曲试验、低温劈裂试验和低温冻断试验。通过对数据的综合处理,进行对比分析不同试验条件下的沥青混合料低温性能,研究沥青用量、沥青种类、级配和空隙率等对沥青混合料低温性能的影响规律。通过试验结果可以知道,沥青混合料的低温性能会随着沥青含量的提高而提高。级配越密实、空隙率越小的沥青混合料其低温抗裂性能也会更加优秀。不仅如此密实—骨架结构的沥青混合料抗低温性能也优于其他结构。     

模糊综合评判法在沥青混合料性能评价中的应用

为了评价和比价不同结构类型的沥青混合料的路用性能,采用模糊综合评判法对悬浮密实、骨架空隙、骨架密实型等3种结构类型的沥青混合料的性能进行评价,建立了模糊评判数学模型;通过问卷调查,确定了沥青混合料路用性能的权重值;最后,应用模糊评判数学模型计算了3种类型沥青混合料的路用性能的综合评价值。结果表明,3种类型混合料路用性能的优劣次序为：骨架密实型、悬浮密实型和骨架空隙型。     

SMA混合料三轴试验研究

SMA混合料是一种间断级配的碎石含量较高的骨架密实结构，与传统意义上的骨架密实结构有所区别。SMA混合料是以沥青、矿粉和纤维所组成的玛蹄脂填充骨架间隙，而传统意义上的骨架密实结构混合料，则是以沥青和细料所组成的沥青砂浆填充其间。我国自引入SMA路面技术以来，以其优良的高温抗车辙能力、抗滑性能和抗低温开裂等优点，     

沥青混合料抗裂性能评价指标的试验研究

基于沥青路面裂纹扩展行为,设计预切口小梁试件的疲劳试验,以模拟其复合裂纹扩展模式;以疲劳寿命指标来评价沥青混合料的抗裂性能,同时进行沥青混合料的低温弯曲试验和J积分试验,试验混合料采用4种低温性能差异显著的沥青胶结料.判别各项评价指标对试验混合料抗裂性能的鉴别程度,并分析沥青低温临界温度指标、低温弯曲试验指标、J积分试验指标与预切口小梁疲劳寿命的相关性.结果表明:以混合料疲劳性能为基准的混合料抗裂性能排序与沥青胶结料临界温度的排序一致,也与沥青混合料低温弯曲试验和J积分试验中能量指标的排序一致.     

基于GTM法的沥青混合料配合比设计及路用性能研究

分析马歇尔试验沥青混合料设计方法存在的缺陷,引入GTM试验方法进行配合比设计得到一种骨架密实结构沥青混合料。通过一系列室内试验验证了该沥青混合料具有优良的路用性能,可为实际相关工程项目提供技术参考与借鉴。     

沥青混合料配合比设计中的影响因素

沥青混合料是一种比较复杂的复合型材料,它的力学性能与矿料的组成直接相关。介绍了骨架密实型、骨架空隙型和悬浮密实型等3种矿料级配类型的结构特点和工程特性。结合通化市的实际工程经验,指出采用骨架密实型的沥青混合料矿料级配比较理想。在沥青混合料配合比设计中,还应考虑关键性筛孔和最大公称尺寸的影响。     

大粒径沥青混合料组成结构的研究

通过对大粒径沥青混合料 (LSAM)的结构特性、室内路用性能试验及试验路车辙实测结果分析 ,首次提出结构特性参数骨架接触度SSC和骨架稳定度S的概念 ,在此基础上 ,将LSAM的组成结构定量的划分为三种结构 :紧排骨架 -密实结构、松排骨架 -密实结构及悬浮 -密实结构。其中 ,松排骨架 -密实结构的LSAM综合使用性能最好、应用范围更广、适用性更强 ,因而具有较好的经济和社会效益     

粗集料对排水沥青混合料性能的影响

排水沥青混合料为骨架空隙结构,其粗集料的骨架结构对排水沥青混合料的稳定性和耐久性至关重要。为了研究粗集料类型对排水沥青混合料体积特性的影响,选择三种岩性的粗集料(S10、S12),一种TPS改性沥青,通过粗集料骨架间隙率VCA、马歇尔试验、车辙试验、间接拉伸试验、冻融劈裂试验,分析了三种不同粗集料对VCA、满足排水沥青混合料设计空隙率20%时各矿料级配组成的影响,结果表明,为满足排水沥青混合料的骨架结构,以及满足规范要求的高温、低温、水稳定性能,两种粗集料S10和S12的相对用量比例应满足在40∶60~50∶50之间。     

SMA混合料用颗粒状纤维投料机

1　纤维在ＳＭＡ混合料中的作用沥青玛蹄脂碎石 (ＳｔｏｎｅＭａｓｔｉｃＡｓｐｈａｌｔ,简称ＳＭＡ)是一种新型沥青路面材料 ,与普通沥青混凝土不同 ,它是以粗集料构成空间骨架 ,而由沥青、矿粉和纤维组成的玛蹄脂填充骨架的空隙 ,形成密实结构的沥青混合料。ＳＭＡ路面突出的优点在于 :( 1 )粗集料形成的骨架结构 ,使沥青路面具有很高的抗车辙能力 ;( 2 )路面表面纹理粗糙 ,构造深度大 ,具有良好的抗滑性能 ;( 3)密实的结构和颗粒表面裹覆很厚的玛蹄脂油膜 ,使路面具有良好的耐久性和低温抗裂性。由于ＳＭＡ混合料粗集料多 ,沥青用量也多 …     

CAVF法对应力吸收层材料设计及其性能研究

通过分析目前国内外应力吸收层材料的应用情况,提出了一种运用CAVF法进行配合比设计具有应力吸收层功能的骨架密实型沥青混合料,并通过马歇尔试验、高温车辙试验、浸水马歇尔试验及冻融劈裂试验和低温小梁弯曲试验等一系列室内试验来验证其路用性能,试验结果表明,所设计的沥青混合料满足施工技术要求,具有优良的路用性能。     

混凝土施工如何控制裂缝

就混凝土在施工中出现的袭缝 ,结合工程实际 ,提出了几点具体的解决方法和措施     

Automated image processing technique for detecting and analysing concrete surface cracks

In the present work, an image processing technique that automatically detects and analyses cracks in the digital image of concrete surfaces is proposed. The image processing technique automates the measurement of crack characteristics including the width, length, orientation and crack pattern. In the proposed technique, a morphological technique was applied to correct the non-uniform brightness of the background, and enhanced binarisation and shape analysis were used to improve the detection performance; furthermore, detailed algorithms to calculate the crack width, length, orientation and an artificial neural network to recognise crack patterns including horizontal, vertical, diagonal (?45°), diagonal (+45°), and random cracks are proposed. An image processing program was developed for the proposed algorithm and a series of experimental and analytical investigations were performed to assess the validity of the algorithm. Then, the crack characteristics measured using the proposed technique were compared with those obtained using a conventional technique. The test results showed that the crack characteristics can be accurately measured and analysed using the proposed technique.     

钢筋混凝土结构裂缝预防分析与处理措施

介绍了混凝土早期裂缝可分为塑性收缩裂缝、沉降裂缝及收缩裂缝，对引起钢筋混凝土结构裂缝产生的原因作了深入分析，并提出了出现裂缝的预防措施及裂缝的治理办法。     

施工引起的混凝土楼板裂缝的分析及控制

就施工中楼板容易产生裂缝的因素进行分析和控制。     

高速公路沥青路面灌缝技术

针对沥青路面裂缝的产生对路面影响的机理进行了研究,列举分析了现行的裂缝处理办法,并介绍了灌缝工艺和工艺过程,重点分析了影响灌缝质量的各种因素,以推广该技术在具体工程中的应用。     

混凝土裂缝的成因及防范措施

总结了常见混凝土裂缝的类型,对混凝土各类型裂缝的形成原因进行了详细的分析,针对各类型裂缝提出了施工现场的预防措施,同时对已出现裂缝的修复进行了简略的叙述,以减少混凝土裂缝的出现。     

混凝土非结构性裂缝的产生及防治

分析了过宽的裂缝对混凝土结构的危害，介绍了混凝土裂缝的分类，从收缩裂缝、温度裂缝、沉降裂缝三方面，研究了非结构性裂缝的产生与防治，以更好地解决混凝土裂缝的问题，提高建筑物的质量。     

对绍兴某地区住宅建筑裂缝的分析

通过调查绍兴二十多个小区住宅房屋裂缝情况。分析了裂缝产生的原因，并介绍了裂缝的处理方法。消除和减少裂缝隐患，满足用户的合理要求。     

岩石三维表面裂纹扩展机理数值模拟研究

岩石破坏的本质原因是由于内部裂隙的萌生、扩展与贯通过程。从三维的角度出发,采用细观损伤数值模拟方法,模拟单轴压缩下含预制三维表面裂纹的岩石试样的破坏过程。数值模拟得到了表面裂隙内部扩展、贯通过程,动态再现翼型裂纹、壳体裂纹的形态,探讨三维裂纹内部的受力机制,推测可能发生的断裂类型,进一步探讨三维裂纹扩展规律。研究结果表明：①反翼型裂纹并不一定萌生于预制裂纹端部,是由于翼型裂纹扩展后应力释放后的拉应力引起;②壳体裂纹的萌生与扩展阶段是由Ⅲ型加载断裂主导,而翼型裂纹扩展至一定长度之后停滞不前;③除了反翼型裂纹之外,还新发现了一种由壳体裂纹萌生出的次生裂纹,这种裂纹的扩展引起试样整体失稳崩溃;④岩石Ⅲ型加载（反平面剪切）难以获得Ⅲ型断裂破坏,壳体裂纹是由于Ⅲ型加载下的拉应力引起,实际上属于Ⅰ型与Ⅱ型复合裂纹;⑤非均匀性对岩石表面裂纹扩展影响很大,相对均匀岩石中难以出现曲线翼型裂纹或反翼裂纹。研究结果对于岩石三维裂隙扩展机理的物理力学实验与理论分析都具有参考意义。     

浅谈建筑物的裂缝控制

结合工作实践,就建筑物的表面裂缝和结构裂缝的产生原因进行了分析,并针对混凝土结构和砌体结构的裂缝作了详细阐述,最后根据相关规范提出了相应的裂缝控制措施,以达到避免或减少建筑物开裂的目的。