中小型挖掘机液压油箱的热平衡研究

以日立20t挖掘机液压油箱为研究对象,在分析其散热原理的基础上,根据热平衡原理,对液压油在油箱中的流动和传热特性进行分析,并依托CFD-ACE+系列流体仿真软件,对其散热能力进行分析仿真,为挖掘机液压油箱的结构优化,以及挖掘机液压系统的热平衡分析和整体的节能优化提供了参考。     

液压系统集成块的CAD优化方法研究

提出了一种液压系统集成块的CAD优化设计方法，即将液压元件的几何参数输入专门编制的通用绘图接口程序，形成AUTOCAD绘图文件，从而利用设计的程序和AUTOCAD软件，自动生成集成块零件的工作图。不仅可以避免错误，而且大大提高了设计效率，缩短了设计周期。     

精密机床液压油温计算机监控系统的设计

论述了精密机床机床液压油温控制系统的设计方法，针对受控对象的特点，利用ＭＣＳ－５１单片机，选择ＰＩＤ算法产生控制信号来控制各执行机构来达到控制油温的目的。     

液压系统动态响应计算方法比较

针对分析液压系统性能时常用到的动态响应计算方法问题进行了分析、比较,论述了在进行动态响应计算时应注意的几点问题．     

减少液压系统噪音的方法及设计原则

本文着重从液压系统出发,提出产生噪音的根源和降低液压系统噪音的措施。论述小噪音液压系统的设计原则和应当注意的几个关系。     

流体周期性激励对油箱振动的影响

在进、出流体的周期性激励条件下,讨论了动力油箱内液动压力的周期性,提出了这种周期性激励是油箱振动的主要原因。     

液动压力对油箱的作用力

从工程实际角度出发,殷油箱内三维的液动压力问题简化化为平面问题,分析了横截面为矩形的油箱内流体流动而产生的液动压力,以及对油箱的作用力。     

摩托车油箱CAD系统的研究

本文研究了摩托车油箱的造型设计特点，提出了摩托车油箱ＣＡＤ的原理、方法；阐述了该ＣＡＤ系统的设计思想及主要功能。系统采用ＮＵＲＢＳ算法和参数化设计、仿形设计以及物性分析等１５种功能。     

钳夹式变压器油箱的动态测试与计算

本文对钳夹式油箱的模型进行了动态测试和计算。测出了前十阶固有频率和振型;并找出了结构的薄弱部位。同时将此结构进行有限元划分,用SAP5程序进行了动力计算,所得前十阶固有频率与试验的结果比较一致,有限元模型和试验模型比较接近,从而为油箱的动力设计与计算打下了基础。     

应用液压阻尼系统(HDS)控制储罐地震响应

为了有效地提高立式圆柱钢制储罐的抗震性能,采用液压阻尼系统(HDS)控制储罐的地震响应.建立了HDS-储罐力学分析模型和储罐的控制目标,通过时程分析法研究了HDS控制参数对储罐动力特性和地震响应的影响规律.结果表明:增大α、c0(液压缸内截面与管路内截面的面积比、阻尼系数),均可提高阻尼比;增大k0(HDS系统中液体的刚度系数)阻尼比降低.增大α,圆频率比减小;增大k0,圆频率比增大,c0的改变不影响圆频率.增大α、k0,c0都能减小有控储罐的位移和绝对加速度反应峰值,有效地减小储罐的地震响应;其中c0的影响最大.HDS对储罐的液固耦合点位移和倾覆力矩控制效果良好,达到50%以上,烈度可降低一度进行储罐的抗震设计.     

带调压井水电站水力过渡过程试验研究

从工程实际出发,经模型试验和数值仿真计算对带调压井水电站水力过渡过程进行了深入的研究和分析,提出了带调压井水电站水力过渡过程模型试验的研究方法.研究表明,在一定的条件下,利用球阀进行水电站水力过渡过程试验,完全能满足水电站实际工程的需要.     

发动机与液力变矩器匹配优化设计

论述发动机与液力变矩器的匹配问题，在此基础上给出速度快，精度高的计算机优化匹配方法．     

液压油的发展状况及在工业生产中的管理与使用

液压油在硫化机上具有传递动力、冷却液压元件、防腐、防锈等作用。所以硫化机液压系统运转是否可靠、是否准确,不仅仅取决于液压元件的材料、性能、设计的是否合理,很大程度还取决于液压油的选用。液压油在高压、高温下长期使用会老化变质,而变质的液压油又会导致液压元件腐蚀和磨损,造成液压系统工作不正常,继而导致重大事故发生。反之,若液压油更换过早、过频,因停工、停机换油,会造成能源浪费。如何掌握液压油的质量状况,及时准确地更换液压油,是保护设备、降低成本的重要手段。因此,了解液压油的发展状况,在工业生产中更好地管理与使用液压油是一项有实际意义的工作。     

变压器上节油箱变形与应力分析

在变压器安装中发现开关侧油箱顶盖局部变形过大，为了检验油箱的设计强度，采用有限元法分析了变压器上节油箱的应力与变形，并根据计算结果分析了油箱设计中的问题，提出了改进措施。     

某型综合试验台水冷却系统的设计

为了进行飞机液压系统的附件强度、气密、流量、流量阻力、性能转换等试验,设计了一套综合试验台.为保证试验台正常运行,试验过程中液压油温度必须控制在一定范围内,按照液压油温控制的使用要求,设计了本套试验台水冷却系统.首先依据油温控制指标、结合西安地区的天气情况,进行了水冷却装置的方案设计,进而详细进行了试验台液压系统发热功率计算、液压油发热量计算,最终根据计算结果进行了冷却系统的设备选型,整个装置经设计组装投入使用后,运行良好.水冷却系统的设计达到了整个系统的使用要求,产生了巨大的经济效益和良好的社会效益.     

精密机床液压油温计算机监控系统的设计

论述了精密机床液压油温控制系统的设计方法，针对受控对象的特点，利用ＭＣＳ－５１单片机，选择ＰＩＤ算法产生控制信号来控制各执行机构来达到控制油温的目的．     

倒拉式变频液压电梯系统的轿厢振动分析

针对倒拉式变频液压电梯的轿厢振动加速度超标现象,分析系统的动态特性以及系统中主要激振源对轿厢振动的影响.通过对电梯轿厢的原始振动加速度信号和液压系统的负载压力信号进行频谱分析,初步诊断轿厢测速装置中的啮合振动是引起轿厢振动加速度超标的主要原因.建立了系统垂直方向上8自由度的集中质量动力学模型.理论分析结果表明,集中质量模型仅适合于分析低频振动的影响.对整个系统进行试验模态分析,所得低阶固有频率值能与理论计算结果较好地吻合.分析结果还表明,存在与测速装置中啮合频率相吻合的频带,说明该装置确实是引发轿厢加速度超标的振源.采用相应的隔离方法来消除其影响,并通过试验证实了方法的有效性.     

双循环圆液力缓速器叶形设计方法

为提高双循环液力缓速器制动功率密度,对其叶形设计方法开展研究.针对双循环液力缓速器弯叶片叶形结构特点,提出相切圆弧叶形设计法,以叶形包角与工作面圆弧半径为设计变量,建立叶形设计参数化模型.利用试验设计方法对不同叶形参数的双循环液力缓速器弯叶片进行实例设计,并与样机制动性能进行对比.结果表明:样机仿真与试验的制动力矩平均相对误差在5%以内,数值计算方法准确可靠;基于相切圆弧叶形设计法建立的弯叶片制动力矩变化范围较大,通过设定合适的叶形参数,缓速器制动性能可得到有效提高.     

锅炉房水力除渣系统优化设计

在锅炉房设计中为了节约用水 ,水力除渣系统中的水要循环使用 在结合多年的设计经验的基础上对水力除渣系统工艺布置、参数确定等进行了综合分析 ,在分析现有设计存在问题的基础上 ,寻求该系统的优化设计