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起重机箱形主梁上应力检测点位置的选择 总被引:1,自引:0,他引:1
运用动态应力检测仪对起重机主梁进行疲劳强度检测,是通过在各应力检测点粘贴应变片,采集起重机主梁上应力。以门式起重机箱形主梁为例,探讨检测点位置的选择,通过实际检测数据,分析起重机主梁应力状态。 相似文献
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主梁作为桥式起重机的重要组成部分,必须对在役主梁进行检测及安全评估.通过对起重机主梁进行综合检测和初步计算,判断钢结构是否符合使用要求,在此基础上确定桥架主梁是否需要整改修复或报废,以确保设备安全运行.并以某单位1台LD5t-13.5A3电动单梁起重机主梁挠度检测为例,对主梁的钢结构使用性能进行分析. 相似文献
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拱度是桥式起重机重要技术参数,直接影响起重机使用安全和使用寿命。保证桥式起重机具有正确合理的拱度是一个系统性的过程,除采用合理设计外,需要从制造、运输、安装全过程综合考虑。本文从腹板下料拱度值计算,拱度曲线选择,箱形梁拼装焊接等方面,阐述如何确保桥式起重机具有正确合理的拱度。 相似文献
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通过对起重机钢结构的疲劳强度进行讨论,建议修改《起重机设计规范》(GB3811-83)中钢结构疲劳计算所采用的最大应力法;在起重机设计中应考虑残余应力对焊接结构疲劳强度的重大影响,而采用新的应力幅法进行疲劳计算,并且根据工民建新标准《钢结构设计规范》(GBJ17-88)中对应疲劳计算的应力幅法,从起重机钢结构的特点出发,推导编制了与起重机工作级别相应的许用应力幅表。 相似文献
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桥式起重机使用一段时间以后,主梁普遍存在下挠现象。影响了起重机的正常使用,因此对主梁下挠修复就显得尤为重要。本文着重对主梁下找修复中常用的火焰矫正法和预应力法作特别介绍,包括它们的基本原理、构造要点、施工工艺和简要计算等。 相似文献
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本文对门式起重机箱形主梁的焊接挠曲变形进行了正确计算,从而使箱形主梁腹板的下料预拱翘值有一正确估算,保证了主梁的最后成形尺寸。 相似文献
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钟布塞 《铁道标准设计通讯》1995,(9):43-44
论述了将70年代制造的起重量16/3t、跨度20m、有效悬臂为4m的L型龙门起重机。在不改变主梁截面尺寸的前提下,把有效悬臂延长至6m的理论计算依据,可供条件类同的龙门起重机悬臂进行加长作为参考。 相似文献
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安庆北站20t/10tU型门式起重机安装完毕后,按照规定先由当地安全检测机构进行检测,测得主梁有效悬臂处垂直静挠度不符合根据相关标准,故判定该起重机的主梁质量为不合格产品,但该结论存在争议。通过在复检时对现场测量所得静挠度数据进行分析修正,消除非主梁静挠度因素在数据中的影响,使该主梁最终判定为合格产品。 相似文献
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通过对超期服役的C型门式起重机进行主梁局部加固,改善了主梁的受力状况与悬臂端的弹性下挠,延长了起重机使用寿命。在当前超期服役的门式起重机逐渐增多的情况下,具有一定的推广价值。 相似文献
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激光法测量桥、门式起重机主梁挠度 总被引:1,自引:0,他引:1
通过不同测量方法的比较,提出采用激光技术对桥、门式起重机主梁挠度进行测量的新方法,阐述了激光测量主梁挠度的基本原理,给出7相关部件的构造、设计厦数据处理方法,为起重机安全检测提供了一种新的手段。 相似文献
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曲线箱形梁兼具弯梁桥与箱形梁两者的特点,由于曲率的影响,竖向荷载作用下曲线箱梁弯矩与扭矩互相耦合同时存在。根据国内外既有研究成果,对曲线箱形梁空间受力特点及影响因素进行了总结。以60m单跨单箱形截面曲线混凝土简支梁为例,利用有限元软件TDV建立空间板单元模型,分析自重作用下,不同曲线半径下主梁截面正应力及剪应力分布,根据弯曲变形与应变的关系,比较曲线梁桥与直线梁桥正应力横向分布规律,提出用应力增大系数来表征曲线内外侧弧长不同引起的应力变化。研究结果表明,除了受剪力滞后效应影响,曲线箱梁桥截面正应力分布还与内外侧弧长不等引起的应力增大系数有关。 相似文献
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预应力法加固桥、门式起重机主梁结构是一种较高技术含量的加固工艺,它对提高桥、门式起重机金属结构的工作等级有很大影响。阿拉山口口岸站采用预应力法改造20t桥式起重机,取得恢复其主梁结构的强度、刚度,提出了工作效率的效果。 相似文献
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内牧高架桥,是日本第二东名高速公路静冈路口与藤枝冈部路口间的一座预应力混凝土箱形梁桥。上下行线桥长均为1km(跨度50m的多跨连续梁),桥宽16.5m,墩高多为40m。为使上部结构轻量化和下部结构小型化,全桥采用附带压杆的预应力混凝土箱形梁。该桥主梁断面见图1,分为预制中央块件、混凝土压杆、悬臂板、桥面4部分。与此相适应,采用断面分割型工法施工。亦即,先行架设梁的中央块件,再安装压杆及悬臂板施工,最后施作桥面。[第一段] 相似文献
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宽矮型主梁双梁桥式起重机取消了传统长走台,把节省下来的材料用于加宽主梁翼缘板,减轻桥架自重的同时,提高了主梁的强度、刚度和工艺性. 相似文献
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指出在用桥门式起重机主梁的上拱度检测方法及检测结果的合格判定,对上拱度检测不合格的主梁提出确实可行的变形修复方案. 相似文献
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水平反滚轮式单主梁门式起重机的主梁结构,虽然也是偏轨箱形结构,由于其受力比较复杂,造成主梁主、副腹板靠近跑道钢板的部位产生水平方向裂纹.本文主要探讨裂纹产生的原因和防止的方法. 相似文献
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沈阳铁路局管内C型门式起重机主梁频繁出现开焊现象,严重影响作业及人身安全。针对C型门式超重机主梁的结构特点,分析主梁开焊原因,提出修复方案及施工工艺。 相似文献