城市轨道交通规划探讨

随着我国经济的发展和城市化进程的加快,我国越来越多的城市都开始进行城市轨道交通的建设,而城市轨道交通的规划有着自身所特有的特点。文章以地铁为例,从地铁推广的必然性、必需性、路网规划等方面进行阐述,从而浅谈城市轨道交通规划的一些内容。     

城市轨道交通工程施工测量中注意问题及应对措施

城市轨道交通包括地铁、轻轨等。现城市轨道交通公司（业主）一般建立了由业主管理、第三方测量的单位，试图阐述城市轨道交通工程中施工测量注意的问题，并对难点、重点及应对措施做了探讨。     

城市轨道交通项目融资模式及融资风险分析

将城市轨道交通融资模式划分为政府融资模式和市场化融资模式,提出了将城市轨道交通建设投融资与土地储备机制相结合、国内银行境外筹资、设立城市轨道交通投资基金、民间主动融资以及地铁与房地产捆绑式开发等新的融资模式.在对城市轨道交通项目的融资风险因素识别的基础上,提出了相应的风险规避措施.     

新型有轨电车轨道工程四新技术浅析

以地铁为代表的城市轨道交通的迅猛发展为人们的日常生活带来了极大的便利,但在建设过程中,地铁有投资造价高,建设工期长、安全管理任务重等缺点,为克服地铁建设的弊端,近年来,我国引进新型有轨电车(下简称"有轨电车")作为城市轨道交通建设的新模式,有轨电车具有投资小、工期短和安全可靠等特点,兼具节能环保的理念,为今后我国城市轨道交通发展提供了新的思路。在有轨电车的建设中,工程采用了大量的新技术、新工艺、新材料、新设备,革新了城市轨道交通的施工技术和管理模式,本文主要从有轨电车轨道工程的新材料应用进行简单的分析。     

新时期城市轨道交通发展的思考

城市轨道交通,就是以地铁、有轨电车等为主要交通方式的公共交通设施。它具有效率高、运量大、轻便快捷和环保节约等优点。随着城市经济文化的迅速发展,越来越多的城市重视发展城市轨道交通,从而有效解决城市拥堵、调整城市发展结构等城市发展问题。本文结合城市轨道交通发展的现状,分析了现今存在的一些问题,就如何高效提高城市轨道交通系统进行了探究。     

对轨道交通换乘站的几点思考

以北京、上海、广州地铁换乘车站设计现状为研究对象,分析了当今我国城市轨道交通换乘站存在的问题及原因,简要阐述了人与城市轨道交通换乘站设计的联系,提出了改善我国城市轨道交通换乘现状的建议,从而使城市轨道交通真正发挥其功能。     

政策法规

《城市轨道交通建设工程验收管理暂行办法》颁布为规范城市轨道交通建设工程验收工作,提高城市轨道交通建设工程质量安全水平,住房城乡建设部近期出台《城市轨道交通建设工程验收管理暂行办法》（以下简称《办法》）。《办法》自颁布之日起施行,适用于新建、扩建、改建城市轨道交通建设工程的验收活动及其监督管理。城市轨道交通是指采用专用轨道导向运行的城市公共客运交通系统,包括地铁、轻轨、单轨、磁浮、自动导向轨道等系统。     

北京城市轨道交通车站交通接驳方式及规模研究

城市轨道交通是一种运量大、速度快、安全可靠、绿色环保的交通工具,是大城市居民出行不可替代的交通方式。为充分发挥城市轨道交通的骨干作用,需要构建高效、便捷的地铁车站交通接驳系统。因此,通过对城市轨道交通车站的交通功能、区域位置、服务对象、客流特征等进行分析,提出了不同类型的城市轨道交通车站交通接驳方式以及交通接驳设施规模的测算方法。经过实践检验,该方法对提高北京市城市轨道交通车站交通接驳设施的规划和设计水平具有重要的作用。     

关于城市轨道交通高架桥梁宜采用整体道床的建议

整体道床因其整体性强、稳定性好、养护维修方便及工作量小而广泛应用于地铁、轻轨等城市轨道交通工程中。本文介绍了城市轨道交通高架桥梁道床的型式，分析了两种道床型式的特点，提出了关于城市轨道交通高架桥梁宜采用整体道床的建议，以供同行参考。     

基于GOCAD的地下工程三维地质建模与分析

我国城市轨道交通发展迅猛,地铁作为一种新型的地下交通工具,以其便捷高效、清洁节能等优点逐渐成为我国缓解交通压力的主要力量。成都市作为我国地铁交通第四发达的城市,其地下交通轨道的发展势在必行。但是成都地下卵石土层的特性极大地阻碍了成都地铁的建设与发展。因此,文章以地铁二号线为主要研究对象,通过前期工程勘察资料的收集,利用GOCAD软件建立了成都市中心城区地铁二号线沿线三维可视化地层模型。通过对比各地层的缺失与歼灭等状况,对沿线地层做出宏观分析,为今后的城市轨道交通建设提供有价值的参考。     

直线电机轨道交通系统土建工程与资源节约

我国正处在城市轨道交通建设的高潮期。然而,在城市建成区建设城市轨道交通系统的难度越来越大,工程风险和工程造价都很高。采用直线感应电机驱动的直线电机轨道交通系统具有车辆断面小、轴重轻、动力性能好、爬坡能力强、曲线半径小、噪声低、振动小、养护维修少等优点。本文结合直线电机轨道交通系统的特点,分别从线路、隧道、桥梁、轨道、车站、车辆段等方面分析其土建工程资源消耗特征,并通过与传统旋转电机驱动轨道交通系统相比较,得出直线电机轨道交通系统在土建工程方面是资源节约型的城市轨道交通系统制式的结论,非常适合大中城市中等运量城市轨道交通发展的要求。     

土压平衡盾构穿越珠江关健性施工技术

随着城市轨道交通的发展,盾构施工在地铁隧道建设中得到了较快的发展和应用,结合工程实践,介绍了广州地铁四号线小新区间穿越珠江(510m)隧道施工的关健性施工技术,该工程的成功实施,对以后类似过江隧道施工具有借鉴意义.     

城市轨道交通工程隧道施工贯通误差测量精度设计与探讨

在城市轨道交通工程的隧道施工过程中,要努力减少工作的误差以要保证城市轨道交通工程的质量,提高轨道交通的安全性。因此,对城市轨道交通工程隧道施工贯通误差的测量精度设计进行研究与探讨就显得十分有意义。     

基于监测大数据的地表沉降控制值研究

城市轨道交通工程建设多处于复杂的城市环境中,其安全风险的控制至关重要。监测项目控制值的大小不仅直接影响到工程自身和周边环境的安全,对设计方案、施工方法的制定及工期造价也会产生很大影响,因此,合理地确定监测项目控制值是一项十分重要的工作。为了进一步精确地表沉降控制值,通过总结分析目前监测项目控制值相关研究成果,基于大量的工程监测数据资料,对城市轨道交通工程地表沉降控制指标进行了系统的统计分析研究,最终给出了不同地层、不同工法的区间及车站地表沉降控制值的建议值。     

谈工程变更的控制

论文重点论述了在目前城市轨道交通工程项目管理模式下,项目运行过程中所遇到的工程变更、分类及处理工程变更的策略和方法。加强对设计前期方案的管理力度,减少设计施工阶段的变更,完善现场变更费用管理办法,有效提高变更管理水平。     

基于数据库的轨道交通工程造价数据利用研究

根据轨道交通工程造价数据特点,结合工程造价信息化相关内容,通过对大量历史工程造价数据进行系统地梳理与分解,提出工程造价数据库的构建思路。基于应用案例的研究,探索轨道交通领域工程造价高效的管理模式,旨在指导后续建设中出现的招投标报价、变更审核、合同结算等问题。     

先张法预应力混凝土简支“U”形薄壁结构梁施工工艺探究

随着城市轨道交通的发展,安全、经济、环保的先张法预应力轨道梁开始大量应用。本文结合上海轨道16号线轨道交通高架 U 梁的技术特点,以及笔者多年的施工经验、技术成果,研究、开发出了本工程“U”形梁施工工艺技术方案。     

城市轨道交通项目设计阶段造价控制措施

对城市轨道交通项目设计阶段的造价控制措施进行研究,主要介绍了采用限额设计、提倡设计施工总承包模式、推行标准图纸设计、利用价值工程原理、优化设计方案等措施,以期指导实践。     

城市轨道交通工程施工阶段造价控制

分析城市轨道交通工程施工阶段造价控制的常见问题,从制定各项管理办法、履约考评、台账管理三个方面阐述造价控制的总体管理思路,阐述做好计量支付的主要管理环节,总结严格工程洽商、工程变更管理需要采取的具体管理措施。     

城市轨道交通施工新技术

随着中国城市轨道交通的快速发展,轨道交通施工遇到许多新问题需要新技术进行解决。针对车站施工,探讨了轨道交通枢纽站施工综合技术、新型盖挖法施工技术和深层地基加固等新技术;针对区间隧道施工,探讨了复杂工况下盾构机始发接收技术、盾构切削障碍物辅助技术、盾构穿越运行中轨道交通的施工技术、国产地铁盾构设计制造技术和DOT双圆盾构施工技术。