碾压处理钛合金焊接接头疲劳试验数据统计分析

钛合金材料以其良好的机械性能在飞机结构制造与修理中一直备受关注。本文主要采用试验方法研究手工钨极氩弧焊焊接件碾压处理后的疲劳性能,取得了大量的试验数据,并根据可靠性理论,对疲劳实验得到的不完全寿命数据进行了统计处理,给出了航空结构设计与维修工程中有价值的结论。     

A35CrNiMo感应淬火齿轮弯曲疲劳强度试验

为解决某大型升船机用大模数齿条新材料-A35CrNiMo感应淬火弯曲疲劳特性基础数据缺乏,准确预测和评估该大型装备的寿命和可靠性问题,采用成组与爬山试验相结合的方法,对该种材料齿轮弯曲疲劳特性开展了试验研究,采用LABVIEW软件对试验数据进行处理,得到了齿轮的疲劳极限应力、弯曲疲劳寿命分布和不同可靠度下的P-S-N曲线,为该材料齿轮齿条可靠性、安全性设计提供了基础数据。     

三参数威布尔分布的齿轮接触疲劳寿命分析

三参数威布尔分布在齿轮设计初期对于齿轮接触疲劳寿命和可靠性分析有重要应用。基于Locati法与常规成组法对18CrNiMo合金材料的齿轮在机械封闭流齿轮试验台架上进行了接触疲劳试验。利用三参数威布尔分布对试验所得数据进行拟合处理,获得该种材料齿轮的R-S-N曲线,为该材料齿轮的寿命设计和可靠性设计提供了参考。结果表明:三参数威布尔分布对数据拟合效果较好,利用三组试验数据即可获得材料的R-S-N曲线,大幅节省试验时间,为类似工程问题提供参考。     

65 m 射电望远镜天线疲劳寿命分析

文中阐述了疲劳破坏在工程中的危害性和疲劳寿命分析的重要性,论述了疲劳寿命分析的基本原理。建立了65 m天线的总体和局部的有限元模型,给出了疲劳寿命分析的边界条件。以实验数据为基础,经过处理和转化,得到了42CrMo材料的S-N曲线和Gerber曲线。对65 m天线进行了疲劳寿命分析,得到了疲劳寿命结果和危险点的具体位置,对结构设计进行了改进。结果表明:进行疲劳寿命分析,是解决天线工程上安全性和可靠性问题的有效手段。     

载荷多次作用下材料的寿命分布及可靠性评估

为对载荷多次作用下材料的疲劳可靠性进行评估,首先从随机载荷作用的统计学意义出发,基于顺序统计量理论建立了材料疲劳寿命的概率分布模型;然后考虑随机载荷作用次数的影响,建立了载荷多次作用下材料疲劳可靠性的计算模型;最后利用45#钢试样的疲劳试验数据对所建模型的有效性进行验证。结果表明:实验结果和理论分析结果接近,所建模型能够对材料的疲劳寿命分布及可靠性进行有效评估,对随机载荷多次作用下材料的动态可靠性评估具有一定借鉴意义。     

K403合金高温低周应变疲劳寿命预测方法研究

对材料K403进行700℃应变控制的低周疲劳试验.用Manson-Coffin方程进行数据处理,并对该材料700℃时的低周疲劳寿命进行预测.针对在用Manson-Coffin方程进行数据处理时出现负的塑性应变和寿命预测结果不理想的情况,提出一种基于应力疲劳和Manson-Coffin方程的等温低周应变疲劳寿命预测方法,并用该方法对材料K403在700℃时的低周疲劳数据进行处理,得到寿命预测方程.通过寿命预测发现,该方法得到的寿命预测方程不仅使试验数据得到充分的利用,而且寿命预测能力较Manson-Coffin方程的寿命预测能力有明显提高.     

金属波纹管低周疲劳寿命及可靠性的研究

应用有限元法、试验、数理统计等综合分析方法,对金属波纹管低周疲劳寿命及其可靠性进行研究和探讨。通过波纹管材料疲劳寿命试验、软件仿真分析、产品疲劳寿命试验及相关数据研究,金属波纹管的疲劳寿命呈威布尔分布规律,其寿命分散度也较大。在实际产品设计时将有限元仿真分析、工程设计和试验有机地结合在一起,研究波纹管的可靠寿命和安全系数,能够提高设计精度和可靠性。     

ABLT系列轴承疲劳寿命强化试验势在必行

随着人们对轴承研究的不断深入，疲劳寿命及其可靠性作为轴承最重要的性能，已引起各轴承生产单位及相关用户的广泛关注。但由于影响其疲劳寿命的因素太多，再加上轴承疲劳寿命理论仍需完善，进行寿命试验无疑成为评定这项指标的惟一有效途径。低载荷、高转速的常规寿命试验方法费时费力而且试验结果的可靠性差，ABLT型系列自动控制轴承疲劳寿命及可靠性强化试验机是我中心在轴承疲劳寿命强化试验机及试验方法的研究基础上进一步研制成功的。     

正态分布定数和定时截尾数据可靠性评估方法

定数和定时截尾试验是工程上非常重要的一类寿命试验,目前对于产品寿命遵循指数分布情况已有成熟的可靠性评估方法,但是对于工程上常见的产品对数寿命遵循正态分布的情况,还难以根据定数和定时截尾寿命试验数据进行可靠性评估。为此,本文首先提出一种正态分布定数截尾数据可靠性评估方法,能够根据定数截尾寿命试验数据评估产品高置信度、高可靠度的可靠寿命单侧置信限,以及给定时刻下高置信度的可靠度单侧置信下限。然后进一步将该方法推广到定时截尾试验的情况,给出一种正态分布定时截尾数据可靠性评估方法,能够根据定时截尾寿命试验数据进行高置信水平的可靠性评估。从而使工程上许多无法处理的定数或定时截尾寿命试验数据得以统计分析,实现小样本可靠性评估。     

滚动轴承快速寿命试验现状及发展

低载荷、高转速的传统轴承寿命试验方法周期长、费用高且试验结果的可靠性差。对此，在保持接触疲劳失效机理一致的前提下，采用了快速寿命试验，本文对快速寿命试验机及快速寿命试验技术的发展及现状进行了详细地分析，最后对快速寿命试验数据的处理进行了探讨。     

三维表面测量中的高斯滤波快速算法

基于中心极限定理提出了一个高斯滤波器逼近模型,并利用冲激响应不变法设计了数字高斯滤波器.通过级联方法,该滤波器的幅度传输特性偏差可控制在(-0.28％～+1.14％)以内,扩展为二维高斯滤波器,其三维幅度传输特性偏差可控制在(-0.42％～+1.12％)以内.该滤波器采用递归实现算法,算法简便,易于实现.在递归算法的基...     

基于两步七点拟合法ADB610钢概率疲劳裂纹扩展研究

介绍了两步七点递增多项式拟合方法(简称两步七点拟合法)计算一系列相同裂纹长度下成组多个试样的裂纹扩展速率,然后计算一系列相同裂纹长度在不同存活率下的裂纹扩展速率P-a -da/dN和基于Paris公式的裂纹扩展速率表达式P-da/dN-△K.并采用两步七点拟合法计算了广泛应用于压力容器的ADB610钢7个CT试样在一系列相同裂纹长度下的裂纹扩展速率,以及计算了ADB610钢在存活率分别为50％,90％,95％,99％和99.9％的裂纹扩展速率和基于Paris公式的裂纹扩展速率表达式,有助于ADB610钢抗疲劳断裂可靠性的分析研究.     

基于FOAGRNN的产品功能疲劳对客户资产影响的预测

为了预测产品开发阶段产品功能疲劳对客户资产的影响,提出了基于广义回归神经网络的预测方法。首先提出产品功能疲劳因素向量的概念,以描述产品功能疲劳的程度,并给出了获得该向量的数据处理方法。而后将果蝇算法优化的广义回归神经网络用于预测不同功能组合对客户资产的影响,为企业提供决策支持,以减轻或消除产品功能疲劳。实例表明,该方法能获得理想的结果。     

20G管材在往复循环载荷作用下的磁记忆信号分析

本文利用TSC-1M-4型磁应力集中检测仪对20G管材在循环往复载荷作用下进行实验研究,并对检测结果进行磁记忆信号分析。结果表明,应力集中线过零点并不能判定为试件的应力集中点。随着疲劳载荷加载力的减小,构件濒临破坏和达到破坏时的漏磁场梯度值也会随之增大。在应力集中区,20G管材的漏磁场梯度值达到12A/（m.mm）已处于频临破坏的状态,在达到23A/（m.mm）左右时,试件会有明显的疲劳裂纹产生。     

实现高分辨力图像传感器高帧率输出的方法

论述了一种基于FPGA(现场可编程门阵列)的提高CMOS输出帧率的方法。高分辨力图像传感器的输出帧率只有十几帧/s甚至更低,系统将同一帧的图片重复输出,从而提高后续的输出帧率,使图像信号能够直接输出至VGA显示器。硬件电路使用图像传感器MT9D131、FPGA芯片CycloneⅡEP2C8Q208C8N和图像D/A转换芯片ADV7123组合,软件使用verilogHDL语言,将图像感应器得到的图像数据存入SDRAM(同步动态随机存储器),并将其转换为RGB格式的图像数据输出至图像D/A转换芯片ADV7123,同时在FPGA中设置写FIFO模块与读FIFO模块以避免跨越时钟域可能导致的工作不稳定的问题。     

痛泻要方对肠易激综合征大鼠血浆及肠黏膜CGRP影响的实验研究

目的：探讨肠易激综合征（irritable bowel syndrome）的发病机制以及痛泻要方煎剂治疗肠易激综合征内脏高敏感性模型大鼠的机制。方法：选用清洁级新生sD大鼠,采用结肠慢性刺激法加夹尾刺激法造模。造模成功后,将实验动物分组为空白对照组（A组）、模型对照组（B组）、中药低剂量组（C组）、中药中剂量组（D组）、中药高剂量组（E组）、西药奥替溴铵（F组）。A组和B组以生理盐水按4ml／100g（40g／kg／d）灌胃,C、D、E、F组分别以低剂量痛泻要方煎剂组按0．4ml／100g（4g／kg／d）、中剂量痛泻要方煎剂组按1．2ml／100g（12g／kg／d）、高剂量痛泻要方煎剂组按4ml／100g（40g／kg／d）灌胃、西药奥替溴铵组按4ml／100g（150g,kg／d）灌胃,每天两次,连续30天。结果：痛泻要方高剂量组能显著增加血浆和结肠组织CCRP含量,痛泻要方低剂量组、中剂量组与西药组均不能。结论：痛泻要方可能是通过增加模型大鼠血浆和结肠组织CGRP含量来实现的。     

航空结构的连接件内力分析探讨

航空结构疲劳分析的难点在于计算细节疲劳额定强度(DFR)计算,而结构的细节疲劳额定强度关键在于准确地得到紧固件载荷分布,找到最危险铆钉位置及R/P值。使用解析法能得到较准确的结果,但只能对简单、规则连接件进行计算。采用有限元方法,则可以对绝大多数连接件进行模型简化,通过单元的准确模拟,精确地得到内力分布。     

随机道路谱作用下的汽车响应特性

针对驱动桥壳在随机道路谱作用下的响应特性问题,建立了汽车振动的7自由度动力学方程,应用随机振动理论求解出了汽车在路面不平度下的频率响应(FR),利用Matlab得到了不同速度下的后桥垂向振动加速度功率谱密度(PSD)。研究结果表明该随机道路谱作用下的汽车响应特性研究对驱动桥的动态设计具有一定的参考和应用价值。     

40Cr钢受冲击后的疲劳性能研究

分别对受冲击和未受冲击的40Cr钢进行疲劳实验,测定了两条疲劳寿命S-N曲线;采用S-3400N扫描电子显微镜对疲劳断口形貌进行分析。结果表明,40Cr钢受到冲击后,其S-N曲线显示出材料的疲劳寿命明显下降。在280MPa的应力下,40Cr钢受到冲击后的疲劳寿命下降34%;在600MPa的应力下,疲劳寿命下降73%;而在520MPa的应力下,疲劳寿命下降7%。断口的形貌特征表明,冲击带来的应力集中导致瞬断区面积明显偏大,从而造成疲劳寿命的下降。     

柴油机电动EGR控制执行机构运动仿真分析

在汽车排放出的几种污染物中,氮氧化物(NOx)是较难控制的一种.采用废气再循环技术(EGR)降低氮氧化物(NOx)排放已被证实是较有效的措施,而且技术改动小,设计自由度大,因而日益受到了人们的重视.EGR系统的作用是将部分废气引出排气系统再送人进气系统,并对废气量进行最佳的控制与调节,以降低NOx排放.使用Pro/E对...