CATSS250路拌机电控故障的排除

我公司的一台CATSS250路拌机,在一次作业中曾出现前进挡仅有高速挡而无低速挡,而后退挡工作正常的故障现象。该机行走传动属机械、液压传动,其传动顺序为:发动机曲轴前传动带动液压行走泵（曲轴后传动带动控制拌和刀片的主离合器）→液压行走马达→机械变速器（只有Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ挡和空     

履带式挖掘机行走控制系统的控制方法研究

由于现有挖掘机行走马达的高速挡与低速挡之间是由人工开操作切换,而人不能在挖掘机转弯时智能判断行走马达输出的扭矩是否充足而不会及时进行挡位切换,从而导致现有挖掘机在高速行进时转弯能力不足的状态。该文介绍一种挖掘机液压行走控制系统,高度地结合电液控制技术,精准控制行走马达,以解决现有挖掘机在高速行进时转弯能力不足的问题。该系统包括主泵、左右行走马达、主控阀、快慢挡切换阀、控制器、压力传感器和右马达压力传感器。快慢挡切换阀是控制端与控制器连接的电磁阀,控制器通过压力传感器检测左右行走马达进油端的压力值并计算两者压力差值,当压力差值大于预设值时,控制器向所述快慢挡切换阀输出控制信号使左行走马达和右行走马达工作于低速挡。当机器在行走过程中出现转弯困难时,自动由高速挡转变为低速挡,以提高挖掘机的转弯能力。     

GJW111型挖掘机低速挡行驶无力故障的排除

一台GJW111型挖掘机,高速挡最大时速51km／h,低速挡为13.6km／h。该挖掘机的行走系统采用液压传动与机械传动相结合的方式。出现低速挡动力不足的原因有：内燃机功率不足、液压系统压力过低或供油量不够、主泵和行走马达磨损使容积效率降低、换挡阀磨损内漏、变速器有故障等。由于该机工作时动力强劲,高速时行驶正常,低速行驶无力的故障原因可能在变速器上。     

装载机行走控制系统故障两例

1.挂低挡高速行走小松公司的一台WA320型装载机,在作业过程中挂低速挡却高速行走,无法铲装货物。该机的变矩器后连接有6个液压制动离合器的变速器,前进和后退各有4种速     

SD180型振动压路机主泵连接装置的改进

一台英格索兰SD180型振动压路机突然出现无行走和无振动的故障。经常规检查,液压主泵进油口过滤网中未见异常颗粒,系统压力为零。压路机作业时发动机动力传给主泵,带动行走泵和振动泵工作,最终传给行走马达和振     

液压抓斗工作无力故障的排除

配HC-60型底盘的意大利土力公司的液压抓斗主要用于开挖地下连续墙,其主要故障为:有的机器出现一个或几个工作装置无力和速度减慢的现象。 该机器配有一个液压主泵、一个三联齿轮泵和一个第三柱塞泵。液压主泵由两个并联的柱塞泵组成,其中一个泵通过一个分配阀向主卷扬和左行走供油;而另一个泵则通过两个分配阀分别向右行走、     

WY22LC液压挖掘机液压系统

WY2 2 LC液压挖掘机是我公司自行研制开发的一种新产品。它是一种履带式、全回转、以柴油机为动力、全液压驱动的单斗挖掘机。该机液压系统的主泵、多路换向阀、回转装置和行走装置均采用具有 2 0世纪90年代先进水平的进口件。液压系统最大流量为 2×1 90 L/min,最高工作压力为 30 MPa。1　液压系统的工作原理 (见图 1 )该系统的主泵采用恒功率变量双联泵。其中 ,泵P1通过多路换向阀为回转马达、斗杆缸和右行走马达提供压力油 ,通过伺服系统操纵多路换向阀 ,实现斗杆的伸缩、平台的回转和右履带的行走。而泵 P2 通过多路换向阀为动臂缸…     

福格勒2100C型摊铺机行走液压系统原理及压力过低的诊断

1.结构原理 福格勒2100C型沥青摊铺机两侧履带各有一套相互独立的液压系统,每侧履带行走液压系统主要由4部分组成,即行走主回路、保护回路、补油回路、控制回路。下面以一侧履带为例,介绍各回路工作原理。 （1）行走主回路 行走主回路由行走泵和行走马达组成,摊铺机前进时,行走泵从A口输出的高压油到行走马达的A口,驱动马达旋转。行走马达的回油从B口回到行走泵的B,由此形成闭式回路。摊铺机后退时,与前进时油液流动方向相反。     

ZL50C型装载机传动系故障三例

(1)某挡住行走无力或不行走出现这种故障时,一般可排除变矩器、行走泵、减压阀等各挡公用油路和部件的问题。这种故障的部位只能在变速控制阀之后到该挡离合器活塞之间的油路上。此时应首先观察变矩器与变速器之间的主传动轴的旋转情况。挂相应挡位,在铲斗插入料堆、装载机停止前进后,主传动轴继续转动而变速器输出轴不转时,即可确认存在以下问题:①相应挡位离合器     

轮式越野车辆液压行走驱动系统的研究

根据轮式越野车辆使用特点,设计了4×4轮式越野车辆液压行走驱动系统,该系统效率高,自动实现差速和差力控制,经济性与操纵舒适性好;采用大转矩双向两挡径向柱塞马达,通过手动控制高低挡切换实现两挡无级变速控制,重量轻、系统简单,工作可靠。     

S5102A型沥青摊铺机行驶速度慢的处理

一台徐工产的S1502A型摊铺机在工作2年后出现行驶速度下降的现象,半年内从17km/h降至5km/h。但该机的工作正常,故一直在使用。根据故障特征,应对电气部分作检查。该机采用MC7型微处理器,其输至行走泵上的最大电流为650mA。经实测,行走泵工作挡与行驶挡的电流均为570mA,因此可以排除行驶脚踏电位器有故障。机器的驱动     

QUY350型履带式起重机行走故障的排查

正1台使用了2年的QUY350型履带起重机,在转移作业场地的途中,右行走突然失去控制,即无论是否操纵右行走操作手柄,该起重机右行走均有向前行走的趋势,但不能正常前进或倒退。1.工作原理该起重机行走液压系统采用双泵、双马达结构,即左、右行走机构各有1个变量泵、1组控制主阀和1个变量马达,各自独立驱动。右控制主阀为力士乐MO-5205一00/4MO型电液控制阀,其原理如图1所示。该阀为四联阀,除控制右侧履带行走外,还分别控制主变幅机构、主起升机构Ⅱ和主起升机构Ⅲ。右控制主阀右行走阀片     

压路机向前行走迟缓无力故障的排除

一台YZ12型压路机,在使用过程中行走系统先后出现如下故障症状:先是前进挡反应灵敏度降低、机动性能下降,此后,故障逐渐加重;再后来,前进行走无力、反应迟钝、爬坡能力明显下降。但倒挡工况时反应灵敏度、机动性能均无异常,后退行走也正常。 1.故障诊断 由于该机后退行走时工作正常,故可首先排除行走系统机械部分有故障的可能。初步判定为行走液压系统有故障。     

推土机前进挡无力和无倒挡故障的排除

我单位１９９０年购入一台ＴＹ２２０推土机，使用半年后该机就出现前进挡无力、无倒挡故障，曾请生产厂家售后服务单位检修，故障没有得到根本排除，该机时好时坏，不断检修，行走工作泵换了好几个，行走操纵阀组换了两个总成，也未根本解决问题。后来几年的困扰终于得到...     

挖掘机行走液压系统工作原理及行走跑偏检修方法

正1.行走液压系统工作原理履带式液压挖掘机主泵和先导泵分别输出工作压力油和先导压力油。操纵行走先导手柄接通先导压力油,推动左(右)行走主阀阀芯滑动。工作压力油通过左(右)行走主阀阀芯和主阀阀体油道、管路和中央回转接头到达左(右)行走马达。行走马达转动,驱动履带行走装置,实现挖掘机前进、后退和转向功能。挖掘机行走液压系统工作原理如图1所示。中央回转接头连接挖掘机上、下机体油路,其由壳体和芯轴2部分组成。芯轴安装在下部机体上,壳体安装在上部机体上,芯轴上开有环     

ZL50D型装载机变速系统常见故障与排除

1.某挡位行走无力或不行走行走无力或不行走是指挂某挡位行驶速度明显低于该挡位的正常行走速度,铲斗轻微插入料堆后即不行走。首先,可排除变矩器、行走泵、减压阀等各挡公共油路和部件的问题,故障发生的部位只能是在变速控制阀之后到该挡离合器活塞     

潜孔钻机履带行驶液压驱动系统效率研究

简析潜孔钻机液压行驶驱动系统的结构组成及其工作原理,结合钻机的行走工况,推导变量泵-马达液压驱动系统行走速度效率的数学模型,并对容积效率、机械效率与钻机行走速度之间的总效率关系进行深入研究,得出不同工况下钻机最优效率的行走速度范围及泵-马达排量控制合理的范围.为同类工程车辆行驶液压驱动系统的性能评估和优化设计提供了一个新的途径.     

液压挖掘机行走跑偏的排除

一台韩国大宇产的DH220LC-V型液压挖掘机,在工作约5000h后出现了前进或后退行走时均向右跑偏的故障。 分析认为,跑偏故障的原因主要与液压主泵、泵调节器、主控制阀上的行走阀芯、中心接头和行走马达等液压元件以及先导压力、履带张紧度等有关。于是,进行了如下检查:     

一种新型轮胎式稳定土拌和机的液压系统

稳定土拌和机是当今路面施工工程中一种不可缺少的现代化机械,它不仅可以大大提高施工效率,而且可对施工质量起到良好的保证作用。 拌和机液压系统主要由行走系统、拌和和辅助工作部件等三部分组成。行走系统多采用变量泵-定量马达+两档机械变速装置的驱动方案,以适应超低速拌和作业工况(0～1.5km/h)和高速运输转移工况(15～30km/h)。通过改变行驶速度来调节转子系统的工作负荷,以使机器始终能适应工作条件的变化而且在最佳的负荷工况下工作;同时,通过改变行走速度可以控制需要的拌和质量要求。     

挖掘机不能回转故障的排除

一台EX220-5型液压挖掘机开始工作时,各部动作均正常。但工作一段时间后,出现双向皆不能回转故障,随后发动机自动怠速功能也消失。1.原因分析该机为双泵液压系统,其中左泵向铲斗缸和右行走马达供油,右泵向回转和左行走马达供油,动臂缸和斗杆缸则采用双泵合流供油。从故障现象看,左、右行走和工作装置动作均正常,故障原因应在回转油路系统,可能是：回转马达或主控制阀有故障;