红外线轴温探测仪抗干扰传感器的研制

在分析电气化铁道供电、冲击振动和自然环境对红外线轴温探测仪传感器干扰情况的基础上，介绍了抗干扰传感器的研制工作。试验结果和实际应用均表明，所研制的传感器具有良好的抗干扰特性。     

HZT—Ⅱ9012型红外线轴温探测系统探头的标定

总结了探头标定的做法和经验，论述了仪器、标定方法和温度设置的选择，探讨了相问题，提出了建议。     

二代红外线轴温探测仪综合测试仪的研制

介绍了铁路车辆二代红外线轴温探测仪综合测试仪的研制情况，包括测试仪的工作原理、硬件设计和软件设计等内容。     

红外线轴温探测中不可忽视的参数—调幅度

在第一代红外线轴温探测仪使用中，应重视根据环境和气候条件适当调整调幅度，以利提高热轴探测的准确率和兑现率。     

对货车滚动轴承红外线轴温脉冲预报标准的探讨

铁路货车上装用的滚动轴承逐渐增多，因此，利用第一代红外线轴温探测器显示的红外线轴温脉冲波形快速、准确地分析、判断出滚动轴承故障是非常重要的。本文用一代机对滚动轴承轴温预报方法和标准等方面问题作了初步探讨。     

高速调制热敏电阻型红外轴温探测器的研究

本文从适应列车运行向高速发展的角度，分析研究了满足０～２４０ｋｍ／ｈ车速要求的高速调制热敏电阻型轴温探测器，并介绍了与第二代改进型（ＨＴＫ－３９１）红外轴温探测系统的结合试验。     

HBD—Ⅱ型红外线轴温探测设备动态检测装置

新研制的红外线轴温探测设备动态检测装置，控温精度高、模拟热源热分布均匀，实现了对地面红外线探头探测方位的检测。     

无线传输红外线轴温探测数据技术

介绍了无线传输红外线轴温探测数据技术，从网络、纠错编码技术、通信软件、设计原理方面进行了说明。     

红外线轴温检测车温控系统

对模拟轴箱精确的温度控制(以下简称温控)是红外线轴温检测车最重要、最关键的工作之一。采用模拟人动作的智能开关控制方法,得到较好的Bang—Bang控制性能。温控算法由于考虑了误差的大小及其变化规律,具有较高的精度、较少需要调整的参数和较强的适用性,同时稳定、简便、易行。     

HBDS—Ⅱ型红外线轴温探测系统控制板的改进

分析研究了HBDS-Ⅱ型红外线设备控制板的工作原理，并特别提出了HBDS-Ⅱ型磁头控制板的改进方案，介绍了改进后新磁头控制板的试验情况。     

列车通过红外线轴温探测点的仿真系统

为了解决红外线轴温探测中的漏探和误探问题，设计了模拟列车通过红外线轴温探测点的多媒体仿真系统，从而就可以借助计算机，交互地输入各种列车运行仿真参数和探头位置参数，检测红外线轴温探测器探测点位置是否能满足要求，本文对探测系统数学模型，蛇行运动仿真模型及数据库设计等方面作了详尽的描述，该仿真系统已经正式投入使用，可以指导红外探箱的实际安装和调整工作，从而为列车的安全运行提供了保障。     

红外线轴温信息采集技术概述

从红外线应用技术的角度出发，概述了红外线热轴探测技术中的轴温信息采集技术，对红外线探头的探测性能、探测方式、控制系统中车轮传感器、计算机采样系统、轴温定量测量等做了总体分析，并探讨了轴温信息采集中一些主要的技术关键问题，为红外线热轴探测技术的发展提供参考。     

关于HZT-Ⅱ9012型红外线轴温探测系统对客、货车轴温探测点的探讨

本文通过对HZT-Ⅱ9012型红外线轴温下探探头安装位置的分析,结合实际应用当中对客、货车轴箱温度探测理论点的分析,提出现有轴温探测系统工作中存在的漏点,并根据客货车结构特点,提出改进建议。     

红外线轴温探测系统自检功能设计

统一标准后的红外线轴温探测系统大大提高系统设备的自检能力,用户可以及时有效地了解设备的运行状况,大大提高系统维护的简易性.     

嵌入式操作系统在二代红外线轴温探测系统中的应用

介绍微软嵌入式操作系统WindowsCE的系统结构、设计开发及在二代红外线轴温探测系统中的应用。