控制轧制工艺对含微量钛16MnR钢力学性能和显微组织的影响

16MnR钢是质量要求高、生产难度大、使用面广、需求量较多的一个低温压力容器钢种。国内有关厂在16MnR钢板生产中,通过净化钢质、微量钒钛处理及采用正火,已使其质量有所提高。但与国外同类产品相比,在低温冲击韧性及性能稳定性方面仍有一定差距。因此,需要探讨进一步提高16MnR钢质量特别是低温韧性的生产工艺,使之成     

微量钒钛处理16MnR钢在轧后控冷组织与性能的研究

本文就钒钛处理16MnR钢,研究了轧后冷却速度对组织与性能的影响,探讨了能取得较好综合性能的轧后冷却制度及合理的冷却装置。     

浅谈压力容器用钢的生产

目前国内生产最多的压力容器用钢为16MnR,该钢属于低合金钢,该钢除要求具有较高的强度外,还要求0℃V型横向冲击功达到31J以上。介绍了国内生产厂家在16MnR钢的生产过程中所采取的工艺流程,冶炼时对成分的内控要求及实物钢板所达到的性能水平,并介绍了各生产厂家为提高16MnR钢的实物质量所采取的一系列措施。     

微钒钛处理16MnR钢控制轧制的研究

为达到ASTMA662—C级钢板的技术性能,本文探讨了化学成份、控轧工艺及热处理制度对—46℃工作的微钒钛处理16MnR钢板机械性能的影响。确定了合理的化学成分、控轧工艺及热处理制度。     

压力容器用16MnR厚钢板探伤缺陷研究及预防措施

通过对压力容器用16MnR厚钢板的探伤缺陷进行系统检验研究,对确认的发裂缺陷与生产工艺的相关性进行了阐述,并提出了预防措施。     

16MnR钢板冲击韧性的改善

16MnR钢板是制造化工用球罐、塔器、容器的主要材料,其工作压力为0.1～32Mpa,工作温度为-40～450℃。因此要求有较高的韧性和足够的强度,并要求板面光洁、厚度均匀。是国家八大重点攻关品种之一。国内压力容器板材的主要质量问题是冲击韧性较低。舞钢公司为提高16MnR板材     

鞍钢150吨转炉扩大品种提高质量的技术措施

近几年来,鞍钢150t转炉生产的品种不断扩大。现已生产了九十四种碳素钢和低合金钢(锰钢、加稀土钢、锰钒钛钢、锰钼钒氮钢和铬钼钒钢等),包括结构钢、汽车用钢、锅炉用钢、石油管钢、压力容器钢、铁路用钢、塘瓷用钢、桥梁用钢、船舶用钢、氧气瓶钢、电工钢和供出口用钢等。其中,重深冲08镇冷轧汽车板钢、内圈网汽车轮网钢、65Y三角股钢绳钢先后被评为国家金牌产品;16MnR、16MnL、HG、16Mnq、J55、DZ_2、20gu等被评为部级优质产品。实践证明,转炉钢的     

连铸板坯热装炉对钢板性能的影响及改善措施

比较分析了船体用结构钢CCS／B、低合金钢Q345B、压力容器用钢16MnR热装炉与冷装炉板坯轧制后钢板的拉伸性能、冲击性能、冷弯性能，提出了改善板坯热装对钢板不良影响的措施。     

控轧及轧后冷却工艺对16MnR钢板组织和性能的影响

在2800轧机上对16MnR钢进行了控制轧制及轧后冷却工艺试验。本文就四辊累积压下率、终轧温度、轧后冷却等工艺参数探讨了16MnR钢板组织和性能的变化。提出了确保16MnR钢板强韧性及常温和低温韧性良好配合的生产工艺。     

重钢16MnR钢板的质量现状

一、前言我公司所生产的16MnR钢板自1980年获得四川省优质产品称号以来,为了满足国家劳动总局、化工部、一机部及主要容器制造厂一致要求大量供应对质量要求严格的,即低温冲击韧性稳定、保证超声波探伤检查合格的16MnR钢板的需要。特别是厚度大于20毫米的16MnR钢板,以取代进口的相应级别的容器钢板。我公司在提高16MnR钢     

重钢微钛处理钢的生产及开发

前言 六十年代中期,重钢通过试验得知,钢中加入微钛能显著提高钢板综合性能,消除钢板加工裂纹。因此对20g,16MnR钢进行了微钛处理并逐步形成大生产工艺。近年来还开发了低温压力容器用16MnDR微钒,微钛处理钢并进行了一些微钛处理试验研究。现将有关情况简要介绍如下。     

O9MnTiCuRE压力容器用钢性能的改善

一、前言目前国内压力容器所大量采用的16MnR钢,其低温韧性、抗硫性和焊接性并不令人满意,尤其是焊前要预热,焊后要热处理,这对制造大型球罐来说,困难很大,质量也难以保证。为了解决这个问题,只好在16Mn钢基础上降碳提锰,添加少量     

压力容器用16MnR钢国内生产概述

介绍了国内生产厂家在16MnR钢的生产过程中所采取的工艺流程,冶炼时对成分的内控要求及实物钢板所达到的性能水平,并介绍了各生产厂家为提高16MnR钢的实物质量所采取的一系列措施。     

钢材分类标号(二)

正5. 低合金高强度钢标号规则(1)钢号的表示方法,基本上和合金结构钢相同。(2)对专业用低合金高强度钢,应在钢号后标明。例如16Mn钢,用于桥梁的专用钢种为"16Mnq",汽车大梁的专用钢种为"16MnL",压力容器的专用钢种为"16MnR"。6. 易切削钢标号规则(1)钢号冠以"Y",以区别与优质碳素结构钢。     

16MnR钢板表面夹杂的分析

分析脱氧加铝量、中间包加铝操作、结晶器保护渣及中间包耐火材料等工艺操作因素对16MnR钢板表面夹杂的影响。通过采用适当加终脱氧铝量、用优质保护渣和耐火材料等措施后,降低了16MnR钢板表面夹杂,提高了钢板的实物质量。     

济钢中板厂提高16MnR性能合格率的途径

针对16MnR钢生产中存在的力学性能不合问题,通过对试样和生产工艺进行分析,找到了提高16MnR合格率的途径,并制订了各项措施,实施后性能合格率得到大幅度改善,提高了济钢中板厂生产16MnR板的能力和水平.     

16MnR 钢的高应变超低周疲劳性能

从压力容器的实际工况和抗震安全性设计出发,研究了压力容器用钢16MnR 钢的高应变超低周疲劳性能。采用横向应变控制方法,在 MTS809拉扭复合疲劳试验机上测定了试验钢应变疲劳过程中的循环应力响应特征及循环应力与应变的关系等超低周疲劳行为;通过拟合 Basquin 公式和 Coffin-Manson 公式,获得了试验钢的高应变超低周疲劳寿命预测公式。断口扫描发现,超低周疲劳下,多处裂纹萌生于试件表面,然后裂纹共同向内扩展,直到最后快速断裂。     

济钢16MnR钢板冲击韧性影响因素的研究

针对济钢中板厂近期生产的16MnR钢板性能合格率偏低的问题,对冶炼、LF精炼、连铸、加热和轧制等关键工艺进行系统分析,找到了影响16MnR冲击韧性的主要因素,采取相应的改进措施,使其性能合格率得到了大幅度的提高.     

微钒钛处理16MnR钢板的组织和性能

16MnR钢经过微V、Ti处理之后,其强度、低温韧性及其他性能均得到相应改善。本文较系统地做了性能和组织方面的研究。其中包括高温力学性能、线胀系数、临界点、弹性模量、裂纹展速率da/dN、脆性转变温度的测定,断口、金相组织、奥氏体晶粒长大倾向的研究和采用化学法定量的相分析。显示出微量V、Ti处理16MnR钢结构性能稳定,强韧性良好,尤其低温性能好。这使得16MnR钢达到美国ASTM A662-C级钢标准,这里充分发挥了微V、Ti强化和改善低温韧性作用结果。     

“六·五”期间钒钛低合金钢的生产、科研与应用

继1982年钒钛钢第一次调查后,1986年元月,钒钛钢领导小组办公室组织了第二次全国钒钛钢生产、科研及使用情况的调查。调查组由攀研院、重钢、鞍钢等单位的16名同志组成,分别对东北、华北、华东和中南、西南地区的29家钢铁企业、25家主要用户和部分高等院校及科研单位