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着重介绍SX6125A低地板双后桥双层城市客车底盘设计特点及优点,分析其在双层城市客车上的应用及发展前景。 相似文献
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详细介绍了该底盘的主要配置,并突出了其领先国内的桁架式车架、欧Ⅳ排放及变速箱扭杆式辅助悬置等关键技术以及独特的创新点。从而反映出该底盘设计匹配合理,技术含量高,性能优越,是一款综合技术国内领先的低地板城市客车底盘。 相似文献
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前独立悬架取消了地板下的车桥,可以进一步降低地板高度,易于实现真正意义上的低地板城市客车。德国采埃孚(ZF)公司的双横臂独立前悬架系统RL75EC(见图1)是针对低地板城市客车设计开发的。它具备优越的运动学特性和可靠的球形铰链设计,在车桥单侧可以提供底盘4个转向节点; 相似文献
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介绍了10.5米纯电动低地板城市客车底盘开发的设计要求,重点阐述了主要总成的匹配选型、布置及设计要点。基于Cruise软件对动力系统进行了仿真分析,并通过相关试验对仿真结果进行验证。 相似文献
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以YZC6110H城市客车为例,简要介绍后置发动机低地板城市客车地板的优化设计,并分析城市客车低地板设计中应注意的问题。 相似文献
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编辑你好,什么叫“低入口城市客车”?它与低地板客车有何区别? 低入口(low entry)城市公交客车即前乘客门至中乘客门区域形成一个没有台阶的单一平面,到达此区域的乘客门只有一级踏步的城市公交客车。低地板(low floor)城市公交客车是指车厢 相似文献
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简要介绍WD6890H型客车底盘空气悬架结构特点及工作原理,并对该空气悬架的性能进行分析和计算。 相似文献
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随着客车制造技术的发展和生活水平的提高,人们对城市公共交通提出了更高的更求,因此,低地板城市客车的发展已是大势所趋。如何降低其地板离地高度则成为设计的关键技术之一。作者对国外及我国低地板城市客车的情况进行了浅析,并提出了自己的看法。 相似文献