硫氮共渗齿轮的干摩擦特性试验研究

为进一步提高碳钢制齿轮的摩擦学性能,采用硫氮共渗处理技术对常用45钢齿轮进行处理,研究它在干摩擦条件下的摩擦磨损性能。在室温下,不使用任何液体润滑剂进行齿轮的磨损试验,并对相同参数的45碳钢齿轮进行氮化、渗碳淬火、高频淬火和硫氮共渗+氮化的复合等不同表面处理。采用齿轮检测仪测量6种齿轮试验后轴间距离,并将其变化作为磨损量。采用摩擦磨损试验机测量各种表面处理的摩擦因数,并观察试验4 h后的6种齿轮的齿面状态。结果表明：相比其他表面处理技术,经硫氮共渗处理的齿轮磨损量明显较小,而表面硬度与其他处理相当或较低;硫氮共渗+氮化复合表面处理的磨损量最低;硫氮共渗形成的硫化物层厚度约为1 μm,远低于试验4 h后的磨损量,但是硫化物层磨损后润滑作用仍然存在。因此,硫氮共渗+氮化复合表面处理可有效改善碳钢齿轮在常温空气中的固体润滑性能。     

离子硫氮碳共渗与盐浴硫氮碳共渗及气体软氮化渗层抗粘着磨损性能的对比研究

本文对以氨和酒精、二硫化碳混合蒸汽为介质的离子硫氮碳共渗试样的耐磨性、抗咬合性进行了较全面的研究。并与液体硫氮碳共渗、气体软氮化,离子氮化等处理的试样作了对比试验。研究表明离子硫氮碳共渗对提高钢的抗粘着磨损能力有显著效果,而对提高钢的抗咬合性则更为有利。与液体硫氮碳共渗相比,二者较接近,或离子法还稍优越些,二者明显优于气体软氮化。     

氧氮共渗提高球墨铸铁曲轴耐磨性

我厂于1982年建成了国内第一条气体软氮化(氧氮共渗)自动线,具备年产195柴油机曲轴8万根的能力。经鉴定,共渗处理后的球铁曲轴,其疲劳强度和耐磨性均比中频     

球铁曲轴盐浴氮碳共渗渗层疏松问题的解决办法

江苏曲轴总厂于 1995年成套购进成都工具研究所的盐浴氮碳共渗处理线 ,并将其应用于球铁曲轴的处理 ,年处理量万吨以上。处理工序是 :清洗→预热→氮化→氧化→抛光。球铁曲轴盐浴氮碳共渗处理过程中 ,曾常遇到渗层疏松而导致曲轴报废的问题 ,因而积累了一定的经验 ,现总结介绍如下。1　预热不当导致的疏松资料表明 ,工件经预热后表面形成一层适当的氧化膜将有利于氮化层的形成。生产中曾发生由于预热温度过高、预热时间过长而使曲轴轴颈表面呈深灰色 ,最后导致渗层疏松现象 ,因此应严格控制工件预热至草黄色、淡兰色最好。2　氮碳共渗过程…     

球墨铸铁气体多元共渗后腐蚀性能分析

球墨铸铁经过气体多元共渗后可在其表面形成氮化层,通过X射线衍射和扫描电镜对渗层的相结构与形貌进行分析。实验结果显示,经过一段时间的气体多元共渗处理后,材料表面形成了由Fe_2N和Fe_3N组成的白亮层,扩散层由铁氮化合物和碳化物组成。因此材料抗腐蚀性能有明显提高。     

软氮化工艺盐浴氮碳共渗后的零件性能

软氮化Q、QP和QPQ盐浴氮碳共渗,作为一种先进的表面工程工艺,已广泛应用。这种工艺的优点正好满足了工业上希望降低成本的要求。它的处理温度低,处理时间短;有很好的形状和尺寸稳定性;处理过程安全,重复性好;成本低,又无生态问题。本文评述了用盐浴氮碳共渗提高零件的性能,对软氮化的改进工艺作了介绍,如低、高温氮碳共渗和二段氮碳共渗。     

氧氮共渗层的耐磨性

氧氮共渗工艺(过去称氨+空气软氮化)在国内外已得到广泛应用,经多年试验研究,用在195柴油机球墨铸铁曲轴上,使曲轴疲劳强度和耐磨性与中频曲轴相比,都提高1倍以上。一、氧氮共渗工艺及磨损试验方法简介氧氮共渗是在氨气渗氮的基础上,在氨气中加入少量的空气(或氧气),以混合气方式通入炉内,共渗完毕,渗件出炉后油冷,经抛光后使用。     

增压气体氮碳共渗工艺及应用

氮碳共渗是一种提高钢件表层的硬度、耐磨性和抗腐蚀性、抗咬合能力的化学热处理方法。与一般气体渗氮相比,其渗层硬度较低,脆性较小,故又被称为软氮化。氮碳共渗还具有比渗氮处理温度低、时间短,工件畸变小,渗氮层无脆性ξ相,有较好的韧性,不容易剥落等优点。     

结构钢等离子氮碳共渗与氧化复合处理概述和应用

主要阐述了结构钢经过等离子氮碳共渗后表面生成高硬度的化合物层(主要相成分是Fe2～3N和Fe3C),提高了结构钢的抗磨损性能;等离子氮碳共渗完后紧接着进行等离子氧化处理,在氮碳化合物层的表面生成一层致密的氧化膜(主要是Fe3O4相),显著提高了其抗腐蚀性能.同时也概述了等离子氮碳共渗与氧化复合处理的原理和相比于以往氮化处理的优点,介绍了复合处理现在在工业中的应用,最后指出该复合处理目前存在的问题,并对未来的发展前景进行了展望.     

离子氮化对薄壁铸件铸渗WC、Cr硬质表层组织和性能的影响

研究了薄壁铸件WC、Cr硬质合金层在辉光离子氮化炉中的离子氮化处理工艺;探讨了氮化处理对铸渗层的组织与性能的影响;利用SEM研究了铸渗覆层的微观结构和元素分布,利用硬度计测量了铸渗覆层的硬度分布,利用金相显微镜研究了铸渗覆层的金相组织.结果表明,铸渗层经离子氮化处理后,在基体表面形成了弥散分布的尺寸很小的颗粒状氮化物相(如Fe4N、Fe2N等),表面硬度从710HV0.98提高到1100HV0.98左右,基体耐磨性能因此得以显著提高.由于铸渗层中已存在高硬度WC颗粒相的强化作用,所以复合层的硬度在离子氮化处理后没有明显改善.     

表面强化材料的韧性对疲劳性能及断裂性质的影响

对45钢正火态软氮化处理前后的旋转弯曲疲劳性能及其断口进行了定量和电镜分析。从断裂力学观点分析了疲劳最后断裂性质。结果表明:疲劳最后断裂性质取决于材料的强度和韧性。同时,冲击疲劳试验表明:软氮化处理使冲击疲劳性能劣化,这是因表面硬化层约束了柔软心部,使整体材料的韧性变差的结果。因此,表面硬化处理时,在保证设计要求的条件下,尽量减少层深,以保证材料有适应的韧塑性。     

Ag、RE对Sn-Ag-Cu-RE无铅钎料润湿性的影响

采用商用水洗钎剂,以铺展面积和润湿角来表征钎料的润湿性能,研究了Ag、RE对Sn-Ag-Cu-RE系无铅钎料润湿性的影响。结果表明,添加微量RE有助于提高其润湿性。在无铅钎料中Sn-2.5Ag-0.7Cu-0.1RE钎料具有良好的润湿特性,其在铜板上润湿性接近Sn-Pb钎料的水平。     

Ag、RE对Sn-Ag-Cu-RE无铅钎料润湿性的影响

采用商用水洗钎剂，以铺展面积和润湿角来表征钎料的润湿性能，研究了Ag、RE对Sn-Ag-Cu-RE系无铅钎料润湿性的影响。结果表明，添加微量RE有助于提高其润湿性。在无铅钎料中Sn-2．5Ag-0．7Cu-0．1RE钎料具有良好的润湿特性，其在铜板上润湿性接近Sn-Pb钎料的水平。     

低Al含量Ti-Al纳米杆拉伸变形的分子动力学模拟

对比研究了轧制与轧制加拉拔两种加工工艺制备TA2管材的显微组织、变形织构与再结晶织构、拉伸性能及扩口、压扁等工艺性能,同时分析了织构对管材力学性能及工艺性能的影响.结果表明:加工态轧制加拉拔管材和轧制管材均表现为径向织构和周向织构相结合的复合织构;退火态管材试样表现为径向织构.径向织构可以显著提高管材的力学性能,而对管材扩口、压扁性能影响不大.     

稀土淬火油的开发与应用

介绍了淬火油稀土催冷添加剂的合成与调合工艺以及对淬火油理化性能、冷却性能和淬火工艺性能的影响。在淬火油中添加一定比例的稀土油溶性添加剂可明显改善淬火油冷却性能,工件采用该油调质淬火可提高其综合机械性能。     

多孔ZrO2/HA医用钛合金微弧氧化复合陶瓷膜层生物力学性能研究

为了获得具有生物力学性能的陶瓷膜层材料并满足临床医学上的需要。以Ti6Al4V钛合金为基体材料,通过微弧氧化工艺方法在电解液中制备氧化锆和羟基磷灰石复合陶瓷膜层材料。利用能谱分析仪和扫描电镜分析膜层结构特点。建立并改进了多孔性膜层力学性能数学模型,利用理论计算与实验测试相结合的方法对膜层相关生物力学性能进行了研究。实验结果表明,氧化锆/羟基磷灰石医用钛合金复合陶瓷能够取得比单一的羟基磷灰石陶瓷膜层更好的生物力学性能。生物陶瓷力学性能与孔隙率及生成的新相有关,通过实验与理论模型相结合的方法能够更好的对生物陶瓷膜层力学性能进行研究,所建立数学模型科学合理,具有一定理论意义。     

高强钢Domex700MC焊接工艺及接头性能分析

采用不同的焊接方法对高强钢Domex700MC进行焊接，分析了焊接接头的力学性能和金相组织。结果表明：用CO2＋Ar气体保护焊和埋弧焊2种焊接方法对高强钢Domex700MC进行焊接，其接头性能都满足要求，但用CO2＋Ar气体保护焊得到的焊接接头性能更优良。     

2024铝合金表面微弧氧化及封孔处理对其疲劳性能的影响

对2024铝合金采用标准硬质氧化(依照我国现行航空用铝合金硬质氧化工艺标准)、微弧氧化、微弧氧化/封孔三种工艺进行处理,在典型应力比(R=-1.0)条件下,对比了三种样品的疲劳性能。结果表明:硬质氧化后的2024铝合金,在低载荷和高载荷下的疲劳性能均比未处理的2024合金差;微弧氧化处理后的样品,在低载荷下的疲劳性能比未处理的2024铝合金好,在高载荷下的疲劳性能则相对较差;微弧氧化并封孔处理后的样品,在高载荷和低载荷下的疲劳性能均比未氧化处理的2024铝合金基材好。     

脉冲电弧沉积类金刚石薄膜特性的研究

利用脉冲电弧镀技术在硅基片上沉积类金刚石薄膜,研究薄膜的光谱特性、摩擦磨损特性、硬度、电阻率和稳定性.用椭圆偏振法测试拟合得到薄膜的光学常数,傅立叶变换红外光谱仪测试薄膜的光谱特性;利用摩擦磨损实验仪测量薄膜的耐摩擦性能;利用维氏硬度计表征薄膜的硬度.结果表明薄膜在光谱范围1.25～10μm内透明,光学常数随波长的变化而变化,具有高达40GPa的维氏硬度、高的电阻率、良好的摩擦学特性和化学稳定性等.     

碳含量对粗晶硬质合金性能的影响

通过对粗晶合金性能的检测和金相组织的观察,研究了碳含量对粗晶硬质合金性能的影响。结果表明,碳含量对粗晶硬质合金性能有明显的影响;本实验条件下的合金,通过控制较高的碳含量,可得到兼有高硬度和高韧性的粗晶合金。