基于ENTROPY-TOPSIS法的多式联运方案研究

针对多节点、多运输方式以及多路径组合的多式联运方案选择问题,基于ENTROPY-TOPSIS法建立多式联运方案选择模型,引用ENTROPY法客观地确定各指标的权重,利用TOPSIS法评价各备选组合方案并进行排序,案例分析表明了方法的有效性。     

高铁运输参与的多目标绿色多式联运路径优化

针对低碳要求下高铁参与的多式联运路径优化问题,考虑节点处各运输方式班期限制和运力差异以及收货时间窗约束等因素,构建了以运输成本、碳排放量和物流服务满意度为目标的多目标绿色多式联运路径优化模型。为提高模型求解效率,提出了改进基于参考点的非支配排序遗传算法。基于案例数据,对模型进行了求解,验证了模型和算法的有效性。针对运量和顾客收货时间窗变化等因素进行实验分析,结果揭示了各目标随运量和时间变动而变化以及高铁利用率变化的特征,可为多式联运经营人提供多差异性需求的有效运输方案。     

基于遍历算法的多式联运运输方式选择

多式联运运输方式的合理选择可以有效地降低物流运输成本、节约物流运输时间,提高企业的物流服务水平。文中以多式联运经营者为决策视角,充分考虑运输距离、运输时间、中转费用及中转时间等诸多成本影响因素,构建多式联运路径优化模型,尝试运用遍历算法寻求货物从起点运至目的地过程中所有的运输方案包括所需运输成本及运输时间,以便为企业决策提供数据支持。     

多式联运路径优化模型与方法研究

考虑到多式联运路径的选择受到运输成本、运输时间、运输质量和服务水平等相关因素的影响,将多式联运的路径优化问题转化成为一个广义最短路径问题,以成本和时间为优化目标建立了适应运量变化情况下的多式联运路径优化数学模型,并选择蚁群算法对实际问题进行了求解验证。     

基于遗传算法的多目标集装箱多式联运运输优化模型

基于集装箱多式联运在进行门到门的运输过程中可以选择多种运输方式和路径的组合进行优化运输这个特点，本文将多式联运的运输优化问题转化成为一个最短路径问题，以成本和时间为优化目标建立了选择最优路径的模型，并选择遗传算法作为求解算法对实例问题进行了求解验证。     

多式联运路径优化模型与方法研究

考虑到多式联运路径的选择受到运输成本、运输时间、运输质量和服务水平等相关因素的影响,将多式联运的路径优化问题转化成为一个广义最短路径问题.以成本和时间为优化目标建立了适应运量变化情况下的多式联运路径优化数学模型,并选择蚁群算法对实际问题进行了求解验证.     

基于总成本最小的多式联运运输方式选择

运输总成本是多式联运企业选择运输方式最优先考虑的因素,而总成本最小是目前大多数多式联运企业追求的目标。通过运筹学中的网络图理论构建多式联运运输网络图,基于总成本最小建立模型,将求解最短路径的Dijkstra算法用来求解模型,在求解实例问题过程中印证了整个模型的可行性。     

粮食多式联运无缝衔接方案优化模型与求解

鉴于铁路运力短缺的现状，提出了建立粮食多式联运无缝衔接系统的构想。从粮食多式联运经营人的费用最小化出发，以不同运输方式无缝衔接为要求，考虑粮食运输期限、损耗定额与运力限制等条件。构建了粮食多式联运无缝衔接优化模型．并提供了较为详细的求解思路。     

低碳视角下多式联运经济性能实例分析--以郑明物流为例

为了进一步研究铁路运输与其他运输方式开展多式联运的经济性能,在阐述多种运输方式性能差异的基础上,以郑明物流为例,通过分析其特定运输路线现有运输方式的能源消耗、碳排放量和运输过路费等指标,提出在不同月份和不同时期的多式联运优化方案,为物流企业开展多式联运提供借鉴。     

物流企业多式联运的运输方案优化选择

针对物流企业多式联运运输方案的优化选择问题进行研究，考虑运输费用、时间窗等约束问题建立数学规划模型，并把问题转换为网络问题，根据网络特性采用动态规划方法进行求解。通过实例分析表明，算法可行、有效，优化方案可为决策者提供依据。     

基于多种运输方式的行包快捷货物运输网络模型的设计与研究

分析了快捷运输网络的结构，建立基于多种运输方式的综合快运换装网络模型，并进一步探讨求解算法。通过对换装网络结构特点的分析，将行包快捷货物运输方案的编制分解为最优径路选择和运输网络优化两部分，并提出了具体的解决方法。     

基于熵权法的苏南三市区域物流能力评价研究

影响区域物流因素包括基础设施建设水平、运输工具与设备性能、运输管理水平、科技应用与信息化水平、物流人员素质及物流体系的应急应变处理能力和所在区域发展环境支持程度等。根据上述因素建立区域物流能力指标体系,利用熵权法得出评判指标的熵权,由此建立区域物流能力评价模型,模型具有指标覆盖全面,计算过程清晰简单的优点。实例验证了该模型的可行性。     

基于主成分分析的房地产投资风险评价研究

应用主成分分析法,对参考文献[7]的案例进行分析,其计算过程简单,分析结论显示评价效果较好。     

利用城市流强度划分中心城市规模等级体系--以江西省为例

利用计算城市流强度的方法来划分江西省中心城市规模等级体系,得出江西省中心城市规模等级体系中的四个层次的城市,通过计算对划分结果的分析,证实利用城市流强度来划分城市规模等级体系是一种切实有效的科学方法.     

A security evaluation approach for information systems in telecommunication enterprises

In recent years, information systems in telecommunication enterprises have been characterised by boundary expansion and increase of departmental-level applications. These changes increase the complexity of security evaluation and pose new challenges to enterprises' information security. Taking into account the behaviour characters of system users, we put forward a system security evaluation approach based on access paths. This approach can help evaluators and users find out potential security risks without figuring out the boundary of systems explicitly. It has no special requirements for system scale and can be used in the evaluation of enterprise-level and departmental-level systems. This paper also presents the formal definition of access path and related evaluation rules.     

城市扩展过程中的波核影响及其经济学分析

城市产生的过程就是经济核通过经济波对区域内其他经济体的辐射过程,经济波辐射强度的差异形成水平不同的城市个体,经济核随距离远近不同而形成不同状态的中心性影响强度,城市个体通过经济的和空间的联系形成城市体系.在排除政府干预的条件下,城市外围空间的扩展过程遵循经济规则,在谋求效用最大、实现地租均衡以及边际比较中实现形成城市的外围扩展空间.     

基于直觉模糊集TOPSIS法的运输路径选择

运输路径选择是一个多属性决策问题,路径选择的合理化势必对企业的经济效益产生影响。文章根据TOPSIS的价值函数模型,通过对物流运输系统的分析,提取5个影响路径选择的因素,使用直觉模糊集确定属性的指标值和权重,建立一种基于直觉模糊集TOPSIS法的运输路径选择模型。数据实例说明该方法不仅解决了决策过程中出现的模糊性信息,而且还克服了传统评价指标的单一性缺陷,是一种有效、实用的方法,可为解决直觉模糊多属性决策提供新途径。     

共享住宿平台消费者信任的形成机制 ——基于扎根理论的案例探究

消费者信任是影响共享住宿平台运营的关键因素.基于吉登斯的信任理论,运用扎根理论方法,对共享住宿平台数据进行编码和建模,研究共享住宿平台消费者信任的形成机制.共享住宿平台消费者信任的形成遵循"住前准备→实际体验→住后评价"这一基本路径.消费者对共享平台的信任主要包括系统信任与人际信任两类,且系统信任会促进人际信任的形成.     

基于Vague综合评判的供应商选择研究

供应商的选择在供应管理中有着举足轻重的地位，它直接决定了整个链条的竞争能力，于是选择合适的供应商就成了现代企业发展战略的一个重要组成部分?只有在科学的评价指标体系和评价方法的指导下，企业才能做出科学合理的决策。为此，我们给出了一个选择供应商的指标评价体系和评价方法——利用Vague综合评判。     

基于营销道德的企业公共关系模式构建

公共关系的形象价值、诚信价值、沟通价值以及创新价值在企业经营过程中发挥着无可替代的作用。企业在营销道德的约束下综合考虑全局利益制定、实施营销和公关战略,通过道德营销传播双向对称信息能有效的构建企业公共关系。从而为企业长期稳定的发展营造宽松的内外部环境。