基于实际相角法的避雷器现场带电测试应用

介绍了东莞供电局避雷器带电测试的新方法,并通过新方法对运行中避雷器的泄漏电流及阻性分量测试,成功发现了一起避雷器缺陷,用实例说明无需设备停电也可准确发现设备缺陷的效果,进一步验证了使用避雷器带电测试取代原有的停电预防性试验的可行性。     

金属氧化锌避雷器测试方法对比与分析

采取200 kV直流高压发生器与RCD型阻性电流测量仪,通过对金属氧化锌避雷器进行直流泄漏测试与带电测试全电流与阻性电流的实验,得出了金属氧化锌避雷器停电直流泄漏试验是发现避雷器受潮最有效的方法,而带电测试金属氧化锌避雷器全电流与阻性电流只能在单节避雷器中有效,对于220 kV以上两节组装避雷器是无效的。     

220kV同塔双回线路终端塔避雷器试验分析

电网中线路避雷器故障屡有发生,直接影响线路安全运行.对某220 kV同塔双回线路终端塔避雷器进行了测试及解体分析.试验结果表明,避雷器直流1 mA参考电压、密封性能符合标准要求,局部放电测试未发现明显放电信号,解体后避雷器内部未发现异常放电痕迹,判断Ⅰ回线路避雷器爆炸为避雷器个别性内部缺陷造成,Ⅱ回线路故障放电并非避雷器引起.对线路进站避雷器安装于终端塔上的选型进行了讨论,建议相应避雷器应采用短间隙避雷器.     

一起带电测试发现避雷器底座缺陷的案例分析

本文研究了在避雷器带电测试中的一例线路避雷器阻性电流明显减少的案例,经过结合停电进行试验,找到造成该现象的原因,并首次就避雷器带电测试中阻性电流减少提出看法。避雷器在本体损坏的情况下,如果底座绝缘子发生损坏,泄露电流增大,而避雷器带电测试数值仍符合预防性试验规程,就会造成试验结果误判。建议进行底座绝缘试验与避雷器本体试验。     

氧化锌避雷器交流分量带电测试的应用及分析

近年来氧化锌避雷器的带电测试得到广泛运用,对考察避雷器的绝缘缺陷起到积极作用。根据原理及实际经验总结分析了氧化锌避雷器带电测试的应用及注意事项。     

220kV氧化锌避雷器不拆一次引线试验分析

直流参考电压和泄漏电流测试是氧化锌避雷器例行试验项目,其测量的准确性是保证氧化锌避雷器安全、稳定运行的基础。针对220 kV氧化锌避雷器不拆一次引线测试直流参考电压和泄漏电流时避雷器拐点电压不一致的情况,采用电阻分压法提高避雷器上节试验电压和电源抬升法提高避雷器下节试验电压,分析了试验线角度对测试结果的影响,通过在法兰外部包覆绝缘层的方法降低干扰,并在现场试验过程中验证了方法的可行性。     

浅析金属氧化物避雷器的带电测试

论述了金属氧化物避雷器带电测试的有关技术问题;分析了金属氧化物避雷器电阻片劣化导致阻性电流增大的几种原因;阐述了金属氧化物避雷器现场带电测试的方法、提高测试精度的方法以及测试数据的分析方法。     

氧化锌避雷器性能判断方法分析

本文通过对氧化锌避雷器各类电气基本参数的物理性能进行分析,对影响氧化锌避雷器测试数据准确性的因素进行讨论,阐述了如何根据各种测试方法所得的数据来判断氧化锌避雷器电气性能。指出氧化性避雷器性能测试应采用带电测试为主、停电测试为辅的方式,并对测试数据进行综合分析是准确判断设备状态的可靠方法。     

一种避雷器泄漏电流测试辅助工具设计与研究

针对高压引线与避雷器本体夹角不足90°导致避雷器泄漏电流测试值初值差超标的现状,设计制作一种直立可伸缩的测试辅助工具,满足测试时高压引线与避雷器外壳成垂直角度,并使高压引线与避雷器本体保持充足的距离,提高了避雷器测试数据的精度,将泄漏电流初值差降低到30%以下,易于携带及安装,安全实用,具有较高的应用价值和推广价值。     

基于谐波分析法的金属氧化物避雷器(MOA)带电测试

在分析了金属氧化物避雷器(MOA)数学模型的基础上,详细介绍了谐波分析法的理论基拙和MOA带电测试系统的组成.通过对现场带电测试数据的分析,证实了使用谐波分析法进行避雷器带电测试的必要性.最后指出使用谐波分析法进行避雷器带电测试更能反映避雷器当前真实的运行状况,对于保证电力系统的安全运行具有重要价值.     

无间隙氧化锌避雷器电阻片电压分布的计算

文章给出了无间隙氧化锌避雷器电阻片电压分布的计算原理,说明了在此计算原理基础上编制的程序所得结果的正确性和可信。对２２０ｋＶ紧凑型线路避「雷器电压分布进行了计算,给出了这种避雷器电压分布不均匀度的改善措施。该程序除可用于计算避雷器电压分布外,还可用于计算绝缘子串的电压分布。     

Development of advanced arresters for GIS from 66 kV to 500 kV

New zinc oxide elements with a varistor voltage about twice that of conventional ones have been developed by reducing the ZnO grain size with a new additive, making it possible to halve the series number of elements in metal oxide surge arresters. The advanced arresters with these elements for GIS are smaller in volume by 40 to 60% compared with conventional ones. These advanced MOAs increase the flexibility in positioning MOAs and optimizing the GIS layout. This paper describes the performance of the new elements, the specification and construction of the advanced MOAs, and the results of typical evaluation tests. © 2000 Scripta Technica, Electr Eng Jpn, 131(3): 34–42, 2000     

750 kV输变电示范工程单相人工接地故障试验现场实测和计算分析

应用电磁暂态计算程序(electromagnetictransientprogram,EMTP)对安装金属氧化物避雷器的35kV配电线路的耐雷水平进行了分析计算。具体比较了雷击有、无避雷线的线路,采取不同避雷器安装方案时的耐雷水平;分析了杆塔冲击接地电阻、绕击导线位置对耐雷水平的影响。仿真计算结果表明,安装线路避雷器﹑减小杆塔的接地电阻可有效提高35kV配电线路的耐雷水平。对于35kV有避雷线配电线路,加装线路避雷器后可显著降低其发生绕击闪络的概率。     

金属氧化物避雷器带电测试干扰分析

金属氧化物避雷器带电测试相比传统的停电直流测试具有极大的优势,但周围带电设备对被试避雷器的影响以及避雷器自身存在的相间干扰则是目前带电测量方式遇到的最大困扰。针对普遍存在的"一"字形排列避雷器,分析了其在外界干扰环境下的持续电流特性,指出在现场干扰条件下是无法准确测得泄漏电流的阻性分量的,而避雷器带电测试的关键是确定阻性电流的增量。     

考虑故障限流器动作的直流电网限流电抗器优化配置

模块化多电平换流器(MMC)型柔性直流电网作为光伏和风电等新能源汇集的有效手段,其直流故障限流是线路保护所面临的重要技术挑战之一。根据直流电网双极短路故障后电容放电机理,考虑故障限流器投入过程与直流断路器的切断过程,并兼顾了金属氧化物避雷器(MOA)的能量耗散特性,在PSCAD/EMTDC电磁仿真平台下,基于相域频变架空线模型,研究了投入故障限流器后的直流故障电流特性。在对称双极四端直流电网拓扑中,以各个直流出口故障点的直流断路器切断电流之和最小、故障限流器和直流断路器中的MOA吸收的能量之和最小作为两个目标函数,采用simplex算法对直流电网中各条直流线路的限流电抗器进行了多目标优化配置,并给出不同权重下的各条直流线路的限流电抗优化配置方案。     

可同时限制相间过电压的金属氧化物避雷器的特性分析

本文讨论了在不同的限压措施条件下,相对地及相间绝缘的故障率,表明拟议中的相对地、相间绝缘额定操作冲击耐受电压的取值是可以接受的,说明了四星接法的金属氧化物避雷器对限制相间过电压的有效性,分析了它的参数对限压效果和负载的影响。     

氧化锌避雷器应用研究

针对甘肃某供电局氧化锌避雷器(MOA)应用现状,对电站型和线路型MOA结构进行分析,发现110 kV某变电站1号主变压器35 kV侧B相避雷器泄漏电流异常,通过带电检测、停电试验、解体检查,最终确认为受潮故障。     

无功补偿装置断路器重燃过电压分析及其保护措施

针对35kV真空断路器开断无功补偿装置时发生重燃的实际情况,分析了其电弧重燃产生过电压的机理。根据国内现行的相关标准,提出了在电容器组电源侧加装氧化锌避雷器MOA的保护措施,并应用ATP软件对实施保护前后的过电压值进行了仿真计算,结果表明此措施达到了良好的限压效果。     

取消500kV线路断路器合闸电阻的研究

提出了取消线路断路器合闸电阻的两个判据;自编程序对12个500kV系统(简单网)进行了大量数值计算,发现线路绝缘故障率、MOA吸收能量均与系统第一串联谐振角频率(标幺值)有关;同时还研究了断路器合闸相位角分布规律、MOA的额定电压、线路绝缘水平等因素的影响。     

单节型结构对高压MOA耐不均匀重污秽性能的改善及应用

本以葛洲坝５００ＫＶ日立ＭＯＳ近年来连续三次事故为例，分析了不均匀重污秽对多节避在分布的影响，它使避雷器局部荷电率过高，易导致避雷器的热崩溃，并据此提出了单节型避雷器的侉生及在我国重污秽地区代替多节型避顺的可行性。