城市下水道疏通机械简介

本文对城市下水道疏通机械的类型、结构型式、作业方式、适用范围等进行了简单介绍。其主要目的是为市政工作人员在选用和企业在开发城市下水道疏通机械时提供参考。     

下水道中不明水的调查及防治对策

城市下水道中的实际污水量往往超过汇入的污水与雨水量之和，在地下水位高的地区或雨水充沛的汛期这种现象尤为突出。超出的部分在日本被称为不明水量，其主要来源于地下水和雨水的渗入。不明水不仅会造成检查井溢水，还增加了污水处理厂的负荷和运行成本。通过对日本某市下水道的实地调查，就合流制管道中来源不明的水进行了定量分析，并提出了相应的防治对策。     

居住区下水道堵塞原因和防止措施

一城市居民院内经常有大量排泄污、雨水的下水管道堵塞,每年为此要疏通、维修。仅北京平房院内的下水道就有三百万平米左右,目前最少每年平均疏通一次,按现行的劳动定额计算、需要二十一万个工日,即七百名房屋维修工人长年干这项工作。为什么下水     

下水道中污染物质的转化过程

以往对下水道的认识 ,一般只停留在水力学方面 ,如污水及水中固体物质的水力输送 ,晴天、雨天时下水道系统的功能划分等。自从Ａ—Ｂ法污水处理工艺出现以来 ,人们对下水管道中水质的生物净化有所认知 ,但研究其中有机物质的转化规律还是较少的 ,对影响下水道中污水水质的物理、化学和生物过程缺乏足够的了解和认识。1　 下水道与污水处理厂的关系以往城市下水道仅仅被认为是城市污水处理厂的污水供应系统 ,事实上污水处理过程中有机物的去除和转化效率是取决于整个排水系统的设计和管理的。例如 ,污水生物脱氮、除磷工艺中易生物降解基质的…     

雨水径流抑制型下水道

抑制型下水道是减少流入下水道或河流中的雨水量,而控制雨水径流的基本方法是“渗透”和“贮留”,两者得兼并采用。不然就不能充分发挥抑制型下水道控制雨水径流的效果。 “渗透”是为减少雨水径流的绝对值。一     

关于排入城市下水道污水的水质标准问题的研究

城市的市政工程设施为城市人民生产和生活提供了很多方便,由于城市发展市政工程设施逐渐增多,维修保养工作也日渐增多,而且内容日趋复杂。例如疏通下水道曾多次发生伤亡事故,很多生产工厂排放的污水成份复杂,如化工、制革、屠宰等行业的排水是否含有损坏下水管道的成份和有害人身健康的物质,更为广大用户所不知,虽然在排水设计规范中对污水的成份有所规定,向使用的生产排水单位却未广泛进行宣传,政府也未颁布过排入下水道的水质标准,帷研拟排入下水道的水质标准,需涉及物理,化学,毒理学等内容,现由市政工程管理污处水监测站首先对硫化物标准的制定进行探讨供同志们参考。     

CH82-B型下水道吸泥车

为改善城市下水道养护条件,北京市政工程管理处研制了CH82-B型下水道吸泥车(附图)。一、工作原理该吸泥车可用于城市下水道的养护工程,逐步过渡到人不下沟,泥不落地的工作条件。它是以解放牌汽车为动力,带动真空泵和油泵等总成件,通过气路系统,将罐内空气抽出,形成一定真空,将下水道中的污泥、污水从检查井或集泥井中,吸入罐内。排放污泥时,打     

把排入城市下水道污水水质管起来(4)——大力宣传,认真贯彻执行《污水排入城市下水道水质标准》

城乡建设环境保护部(86)城科字第609号文件关于批准颁发《污水排入城市下水道水质标准》为部标准的通知中已确定由北京市政工程局、市政工程管理处和上海市政工程管理局排水管理处主编的《污水排入城市下水道水质标准》经审查批准为部标准。编号为CJ18-86,自一九八七年七月一日起施行。在施行过程中如有问题和意见,请函告北京市市政工程局市政工程管理处《污水排入城市下水道水质标准》管理组,以便解释或供今后修订时参考。     

下水道污水处理研究进展及展望

下水道在水污染控制系统中一直扮演着污水收集及输送的角色,并且对下水道的相关研究也处于"黑箱"状态。随着人们环保意识的增强以及科学研究手段和测试技术的发展,对下水道的研究逐渐成为水污染控制领域的热点之一,但时至今日仍未形成系统的理论与技术。介绍了国内外研究者对下水道处理污水方面的研究现状,并从"排水管道作为反应器"的视角出发,针对今后下水道处理污水需要开展的研究工作提出了展望。     

城市规划设计中下水道损坏的修复方法探讨

城市下水道是排涝防洪的重要设施,其直接关系着现代化城市规划建设和人们日常生活。随着时间的推移,城市下水道往往受到多种因素的影响而发生损坏,为了确保城市下水道的安全、正常运行,应采用合理的修复方法,正确处理下水道损坏部位,消除问题隐患,延长其使用期限。本文分析了城市下水道损坏的管内修理法和开槽埋管法。     

城市的血管——下水道

<正>下水道,早在古罗马时期就有下水道设备出现。近代下水道的雏形源于法国巴黎,至今巴黎仍拥有世界上最大的城市下水道系统。一个好的下水道系统对于城市的交通、市民的出行、饮食的卫生和防止传染病的传播都起着巨大的作用,今天我们就来看一看世界各大城市的下水道。作为城市基础设施建设的重要一环,国内外对下水道的建设都是比较重视的。在国外为防范城市内涝,城市排水标准,纽约是"十至十五年一遇"(注:一年一遇是每小时可排36毫米雨量)的标准,东京是"五至十年一遇"、巴黎是"五年一遇"     

利用隧道处置城市污水

城市环境规划者而临的最棘手问题,就是如何有效对付暴雨逞流的污染。为此,近年来临时存贮城市污水和雨水的要求在迅速增长,因为这样做更合符环境保护标准。现有的多数城市下水道(特别是大城市)都同时要处置生活污水和雨水。暴雨时,污水干管就要过负荷,有时即使中等雨量也会造成雨水和污水的混合物涌塞到地下室或低洼公路涵洞中的事故。     

市政道路雨水篦子排水效果影响研究

为研究市政道路中雨水篦子的排水效果影响因素,通过制作雨水篦子试验模型,模拟了雨水篦子的实际排水过程,并针对不同纵坡和栅条角度对雨水篦子排水特性的影响展开对比分析,得出以下结论:当栅条角度为0°、横坡为1.5%时,增大纵坡坡度会导致雨水篦子排水能力下降,纵坡为3%时雨水篦子的排水效果相对较好;当纵坡为3%、横坡为1.5%时,增大栅条角度会导致雨水篦子排水效果下降,0°栅条角度的雨水篦子排水能力较好,其次是栅条角度为30°和45°的雨水篦子,90°栅条角度的雨水篦子排水能力较差。     

渗透式下水道

由于城市的发展 ,房屋建筑、混凝土沥青路面等非渗透面积不断扩大 ,造成城市雨水径流的峰值流量及径流总量增加 ,汇流时间缩短 ,给城市排涝带来很大压力。日本从上世纪 80年代开始研究修建渗透式下水道 ,其构造如下图所示。渗透式下水道构造图渗透式下水道适用于渗透系数大于 1× 1 0 - 3ｃｍ/ｓ、坡度缓 ,且地下水位低的地区。通过实测其峰值流量控制率按流量模数法计算为 2 8% ,按径流分析法计算为 2 4 %。径流总量控制率按流量模数法计算为 2 7% ,按径流系数法计算为 45 %。因在雨水口筛形盖下加设了过滤器 ,所以经近 2 0年的实测调查表…     

利用下水道管渠空间处理城市污水的探讨

叙述了利用下水道处理污水技术的理论基础及国内外研究现状。利用下水道处理污水是正在不断得到研究应用和发展的污水处理新技术，具有投资省，操作简单等优点。     

利用下水道管渠处理城市污水的探讨

叙述了利用下水道处理污水技术的理论基础及国内、外研究现状。利用下水道处理污水是正在不断得到研究应用和发展的污水处理新技术,具有投资省、操作简单等优点,适合我国国情,尤其适用于我国广大中、小城镇的实用污水处理,具有广阔的应用前景。     

城市下水道气体爆炸风险评估研究

对现有下水道气体安全管理主要基于管理经验,国内外尚无此方面的系统研究。通过科学方法实现风险分级评估,可以提高下水道气体安全管理效率、减少下水道爆炸事故的发生。根据风险评估理论,结合重庆市主城区已发生的26起爆炸事故和重庆市南岸区2008年10月—2009年10月一年来的报警数据,建立了城市下水道气体爆炸半定量风险评估模型,认为城市下水道气体爆炸风险是可燃气体积聚可能性与爆炸后果的综合体现。这种半定量评价的方法比较灵活,可解决城市下水道气体爆炸风险评估中缺乏安全风险基准的问题。     

下水道活性污泥系统处理城镇污水的试验研究

采用下水道活性污泥模拟系统处理低、中、高浓度的城镇污水,结果表明:当进水COD分别为200、400及600 mg/L左右,MLSS为3.0 g/L,HRT分别为0.5、3和6 h,污水流速为0.5~2 m/s时,为使出水COD<60 mg/L、BOD5<20 mg/L、SS<20 mg/L,则所需管道长度分别为(0.9~3.6)、(5.4~21.4)、(10.8~43.2)km。此外,对于COD约600 mg/L的高浓度城镇污水,当采用下水道活性污泥系统、生物絮凝系统联合处理时,可有效减少下水道处理系统的长度,当下水道系统的MLSS为1.5 g/L、HRT为2 h,生物絮凝段负荷为2.5 kgBOD5/(kgMLSS.d)、MLSS为2.4 g/L、HRT为25 m in时,可使出水COD<60 mg/L、BOD5<20 mg/L、SS<20 mg/L。     

基于GPRS的市政下水道气体安全监测预警系统

为提高城市市政下水道气体环境监测的可靠性和实时性,开发了市政下水道气体安全监测预警系统,并应用于重庆市下水道.该系统是一种基于通用无线分组业务(GPRS)的下水道气体远程在线监测服务平台,由传感器模块、信号处理模块、数据传输模块以及监控中心处理层组成,可及时、准确地显示可燃气体(CH4)浓度超限的市政下水道所在位置.测试结果表明:该系统的年发送成功率达到99.0%,相对误差<2%.该监测预警系统的建设为防止下水道可燃气体泄漏引发爆炸、人员中毒等事故的发生提供了保障.     

世界名城的下水道秘密

100多年前,维克多·雨果在《悲惨世界》中写道,下水道是"城市的良心",的确,比起地面上鳞次栉比的高楼和敞亮通达的马路,文明的差距,可能只是一条下水道。排水工程长期以来都是世界城市在建设中遇到的难题。法国巴黎、英国伦敦、德国柏林、日本东京、荷兰鹿特丹等一些国外大城市的下水道系统建设维护经验,或许能为我们带来启示。