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治理汽车尾气污染的新技术 总被引:1,自引:0,他引:1
自1886年世界上第一辆汽车诞生到今天,汽车已成为现代生活最重要的交通工具,汽车工业的发展因而也久盛不衰。我国的汽车工业虽与世界先进国家相比还有很大的差距,但其发展方兴未艾。2000年我国汽车保有量将达到200万辆,2005年达到3000辆,2010年达到4000万辆~5000万辆。汽车 相似文献
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全国机动车保有量——《2013年中国机动车污染防治年报》(第1部分) 总被引:1,自引:0,他引:1
环境保护部日前发布《2013年中国机动车污染防治年报》,公布了2012年全国机动车污染排放状况..本期“研究成果展示”专栏以六篇形式连载。本文刊载2012年全国机动车保有量及其变化趋势的内容,以飨读者。该年报指出,(1)2012年,全国机动车保有量2.24亿辆。其中汽车10837.8万辆,低速汽车1145.0万辆,摩托车10400.0万辆。,与往年不同,汽车保有量已超过摩托车保有量,占主导地位..(2)2012年,全国汽车保有量10837.8万辆。其中,按车型分类,客车占82.5%,货车占17.5%;按燃料类型分类,汽油车占82.5%,柴油车占16.1%,燃气车占1.4%;按排放标准分类,国I前标准的汽车占7.8%,国I标准的汽车占14.9%,国Ⅱ标准的汽车占15.7%,国Ⅲ标准的汽车占51.5%,国Ⅳ及以上标准的汽车占10.1%;按环保标志分类,“黄标车”占13.4%,“绿标车”占86.6%..(3)2010—2012年全国机动车保有量呈快速增长态势,由19(106.2万辆增加到22382.8万辆,年均增长8.5%。其中,汽车保有量由7721,7万辆增加到10837.8万辆,年均增长18.5%;“黄标车”保有量由1558.3万辆降低到1451.4万辆,年均削减3.5%. 相似文献
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<正>习近平总书记曾指出,"汽车行业是市场很大、技术含量和管理精细化程度很高的行业,发展新能源汽车是中国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路"。自2001年启动电动汽车重大科技专项以来,中国的新能源汽车产业已走过近20年的发展历程,特别是纯电动和插电式混合动力汽车技术已成为全球先行者。公安部的统计数据显示,截至2019年6月,中国新能源汽车保有量达344万辆,占汽车总量的1.37%,其中纯电动汽车保有量281万辆,占新能源汽车总量 相似文献
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一、概述随着国民经济建设事业的蓬勃发展,我国城市机动车数量日益增多。北京市的保有量已达10多万辆,上海有7万辆以上,天津也有5万多辆,其它省辖市的汽车保有量在七十年代也都有大幅度增长。其不良后果之一,是加剧了城市的噪声污染。据国内几十个大、中城市的噪声实测结果,机动车辆噪声已成为城市的主要噪声源。车辆噪声的平均等效声级高达70~80分贝(A),已超过了我国规定的交通噪声标准。为了贯彻环境保护法,我国已于1979年颁布了国家标准,对机动车辆的允许噪声级加以限制;还发布了《城市区域环境噪声标准》(草案)。本文拟在这两个法规的基础上,探讨控制汽车噪声的途径,从而为制订我国的交通运输政策提供相应的依据。 相似文献
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根据公安部交管局发布的最新数据,截至今年8月底,全国汽车保有量占机动车总量的45.88%,刚刚超过1亿辆。这是中国汽车保有量首次突破1亿辆大关,仅次于美国的2.85亿辆,位居世界第二。数据发布后,许多业界人士对国产汽车项目的扎堆发展表示担忧。据不完全统计,十二五期间,国内主要车企的目标总产量已突破4000万辆,高于2010年9月国家发改委产业协调司领导提到的3124万辆,当时此数字已被认为远大于市场需求。 相似文献
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<正>"2015年应深入实施大气污染防治行动计划,实行区域联防联控;要推广新能源汽车,治理机动车尾气,提高油品标准和质量;2005年底前注册营运的黄标车要全部淘汰。"——李克强总理在十二届全国人民代表大会第三次会议的讲话据环境保护部在2014年发布的《2013年中国机动车污染防治年报》(以下简称《年报》)显示,我国机动车保有量约为2.32亿辆。相关研究也表明,我国机动车年销量超过2000万辆,是世界汽车产销量第一大国。然而据近年的城市污染源解析结果显示,北京、上海大气污染机动车尾气排放对PM2.5的贡献分别达到31.1%和25.8%,成为城市大气污染的重要来源之一。 相似文献
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本文分析了2016年全国机动车保有量现状及变化趋势,指出2016年,机动车总计27560.8万辆,其中汽车18435.8万辆,低速汽车881.0万辆,摩托车8244.0万辆。汽车保有量占主导地位,其中,按车型分类,客车占88.4%,货车占11.6%;按燃料类型分类,汽油车占88.5%,柴油车占10.2%,燃气车占1.3%;按排放标准分类,国Ⅰ前标准的汽车占1.0%,国Ⅰ标准的汽车占5.4%,国Ⅱ标准的汽车占6.4%,国Ⅲ标准的汽车占24.3%,国Ⅳ标准的汽车占52.4%,国Ⅴ及以上标准的汽车占10.5%。2011—2016年全国机动车保有量呈快速增长态势,由20754.6万辆增加到27560.8万辆,年均增长5.8%。其中,汽车保有量由9266.4万辆增加到18435.8万辆,年均增长14.8%。 相似文献
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废旧汽车处理机械行业大有可为 总被引:1,自引:0,他引:1
汽车工业是国民经济的支柱产业,历来受到国家的重视,发展速度也比较快。我国汽车工业“九五”规划纲要提出,“九五”期间汽车工业建设规模为280-300万辆,仅1996年底就将形成200万辆以上的生产能力,回加年当年汽车产量270万辆左右,到四化年将达到600万辆。随着汽车工业的加速发展,汽车的更新速度加快,废旧汽车数量也逐年增加。“八五”期间我国更新汽车倒5万辆,1996年国家还计划更新30万辆。但随之而来的是更新换下的废旧汽车的出路在哪里!这个问题处理不好,不仅造成资源的浪费,还将会形成令人头痛的环境污染。最好的解决办法是… 相似文献
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北京市汽车污染(CO)模式研究 总被引:6,自引:1,他引:5
我国近几年各大城市的汽车保有量猛增,北京市1975—1983年平均年增11.1%,1984年增长20.4%,1985年一季度净增18446辆,年增率可达41.7%。按国标GB3842-83的要求抽查,1984年北京市在用国产车的不合格率,CO达34.0%、HC达32.3%;进口车的CO超标率46.0%、HC超标率51.0%。1986年3月北京市抽查上牌照的新车,不合格率36.3%。1984年2月检查北京市67条街道的空气质量,有22%的人行道和73%的路中心空气中CO浓度超过我国环境质量三级标准;55%人行道和94%路中心空气超过二级标准。因此,控制汽车污染已成为城市大气污染控制的一个重要方面。 相似文献
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《资源节约和综合利用》2014,(15):64-64
2014年上半年,合肥市新推广新能源汽车548辆,总数达9109辆,继续保持全国领先。运行总里程超过1.2亿公里,节约燃油约1800万升,减排二氧化碳约4万吨。近几年来,为进一步发展新能源汽车产业,合肥市积极采取措施,大力促进新能源汽车的推广使用,取得了明显成效。 相似文献
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深圳经济特区自1980年5月开发到1986年5月已拥有公路主干线47.7公里,次干线31.2公里,据1985年9月统计有机动车3.6万辆,比1979年增长24倍,平均年递增46.7%,是我国35年汽车平均年递增长率的4.7倍。现在平均每百人拥有机动车7.6辆,高于香港和国内其它城市,公路运输占总运输量的90%,内地和香港过往特区的车辆每天可达4500辆。正因为这样,城市公路交通噪声对环境的影响成为重要的问题。 相似文献