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基于格网模型的三维地形可视化 总被引:2,自引:0,他引:2
地形是自然界中具有复杂特征的景物之一,格网模型具有结构简单,数据直观的优点,是地形建模的有效模型.在地形建模的基础上,经过消隐处理、光照处理等处理过程后,可以实现三维真实感地形的显示.提出了基于格网模型的地形建模技术,并给出了消隐处理、光照处理的方法和实验结果,从而实现三维真实感地形的可视化. 相似文献
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多尺度地形结构提取方法 总被引:1,自引:0,他引:1
在地形分析中,地形结构特征的研究具有重要的意义,文章将三维地形看成一种多层次的嵌套结构,采用小波分析实现了地形的多尺度表示,并根据三维地形数据本身的特点,发展了两种多尺度地形上的地形结构线提取算法:结构算法和流水算法。文中最后给出了部分实验结果。该算法实现简洁,速度快,效果好。 相似文献
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在地形可视化领域,实时绘制复杂地形场景的最有效工具是LOD技术。结合四叉树数据结构与不规则三角网数据结构的优点,提出一种混合数据结构的地形简化算法。算法通过使用不同的误差阈值,实现了视点相关的地形简化。同时通过有效的误差控制原则,解决了不规则三角网分块之间的拼接问题,消除了地形裂缝。实验结果证明了算法能高效地生成地形的连续多分辨率模型,实现地形场景的平滑绘制。 相似文献
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介绍了UTM格网坐标具有快捷方便、精度高、易识别的特点,提出了利用UTM格网坐标与地形数字高程,构建地形基准数据库的方法。 相似文献
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三维地形是自然环境模拟中不可缺少的重要组成部分,具有广泛的应用价值。本文采用DXF格式文件提取CAD图形中等高线元素,通过建立网格索引实现了DTM数据的高效组织和管理,在VS2005开发环境下,提出按网格轮流取点的策略,减少了搜索时间。实验采用重庆某山区的真实等高线数据运用该算法模拟地形。结果表明,此算法保留了等高线所包含的丰富的地形特征,较好地实现了三维真实感地形重建。 相似文献
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三维地形可视化技术是地理信息系统和虚拟现实中的核心技术。本文介绍了数字高程模型的基本原理扣如何绘制三维地形;利用MFC与OpenGL编程技术,重点论述了如何实现场强预测结果的三维显示。 相似文献
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基于时间-空间相关特性分析功能MRI数据的方法 总被引:3,自引:0,他引:3
如何从低信噪比的序列图像中准确、可靠地检测功能激发信号成为功能磁共振(fMRI)数据分析的关键问题。当受检者接受同样的刺激或执行同样的任务时,激发体素具有相似的血流动力学响应时间过程,且激发体素常以空间聚类的形式出现。本文给出一种联合体素的时间自相关特性及空间相关特性分析fMRI数据的方法。该方法计算每个体素时间过程的最大时间自相关系数以及与其邻域体素时间过程的最大空间相关系数,利用主成分分析法得到一个时间—空间联合相关测度,并通过检验该测度的统计显著性检测功能激发信号。仿真实验及实际的。fMRI数据分析结果表明了提出的方法具有较高的准确性及可靠性。 相似文献
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MapBasic语言是地理信息系统(GIS)软件MapInfo提供给用户进行二次开发的一个系统工具,能够用来扩展MapInfo的功能。本文给出了在MapBasic开发环境中如何实现由二维矢量地图生成数字高程模型(DEM)和由数字高程模型(DEM)生成坡度图和坡向图,并给出了具体算法和实现过程。 相似文献
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探月工程二期,巡视探测器将在月面着陆,实现真正的月面停留。月面不同区域的着陆安全性研究必不可少。分析了月面高精度数字地形特征和规律,着陆器姿态模型、着陆面包络模型和着陆安全性分析算法。采用蒙特卡罗方法,依据实际月面地形特征、月球坑和石块的统计分布规律,大量仿真生成地形数据,得到各种着陆条件参数下和不同着陆器倾斜角要求下对应的着陆安全概率。仿真实验中不考虑着陆器着陆过程中发动机控制、着陆姿态控制和动力学性能,同组实验中着陆器结构尺寸相同。所建立的算法可实现实时仿真生成着陆区域、设置着陆器结构尺寸和安全参数,可用于地面系统的仿真实验,也可在月面软着陆过程中实时分析选定区域的着陆安全概率。据此得到月球车最佳着陆点以及着陆器最佳着陆面和最佳着陆姿态的选取建议。 相似文献
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基于形状相似性和曲线化简的统计形状模型建立 总被引:1,自引:0,他引:1
针对活动形状模型(ASM)中统计模型建立存在的标记点的自动选取和点的对应两大问题,提出了一个完整的解决方案:首先通过矩阵的相似变换对齐训练集中各样本,然后根据样本特征,选择基准样本,再利用曲线化简方法在基准样本上自动提取特征点,最后利用训练样本间形状的相似性,由基准样本上的特征点向其它样本投影得到所有样本卜的标记点,实现了标记点的自动选取.同时保证了样本间标记点的一一对应.为了验证该方法的精确性和有效性.分别建立股骨和髋臼骨的点分布模型,实验结果表明,模型形状变化表现力强、计算效率高.分别与传统的手工标记法和优化法比较,在具有相同形状表现力的情况下,本文方法建模效率更高,时间开销更小. 相似文献
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近地告警系统利用导航设备提供的位置信息在机载数字高程模型(DEM)内对航空器周边区域进行搜索,在接近地面时给出告警信息,避免航空器与地面相撞,能够有效提高飞行安全。由于航空器位置和DEM都存在误差,航空器与DEM中地形相对位置和航空器与真实地形相对位置并不完全一致,从而增加虚警和漏警。为了减少虚警和漏警,在不增加和改善导航设备的情况下,提出利用粒子滤波地形导航算法得到航空器在DEM中与地形的准确相对位置,利用该相对位置做近地告警计算。经过实际地形数据飞行仿真实验,结果表明能够有效提高近地告警的精确度和有效性,有较强的实用价值。 相似文献
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