3Cr—1Mo—0.25V—Ti—B钢锻件的工艺试验

1前言在重油裂解及煤炭液化等合成燃料的生产工艺中，设备需要在高温高压加氢反应条件下运转，原来的2．25Cr－1Mo钢在环境强度以及经济性等方面就显得不太适用。因此从80年代初开始国际上相继开发新型Cr－Mo钢，日本制钢所首先开发出了3Cr－1Mo－0．25V－Ti－B钢，1988年被纳入ASME规范，牌号为SA336－F3V。目前已有几十台SA336－F3V钢制加氢反应器投产使用，我公司自1994年开始进行3Cr．1Mo．0．25V－Ti－B钢材料的开发研究，并完成了工业性中间试验的基本工作。2材料的技术指标3Cr－1Mo－0．25V－Ti－B钢对应于ASME规范中…     

热壁加氢反应器焊接

加氢反应器由于在高温、高压条件下长期工作,其选材应考虑氢蚀、氢脆、回火脆性及综合机械性能,因此加氢设备母材均采用进口2(1/4)Cr—1Mo钢板。这种钢焊接时,除焊条、焊     

2．25Cr-1Mo-0．25V钢加氢反应器开发与制造中的一些问题

由于对尺寸增大和高设计参数加氢反应器的需求，促使要制造更大、更重的高温钢加氢反应器。20世纪80年代开发了2．25Cr-1Mo-0．25V钢。钢中添加V后影响到焊接与热处理时的氢陷阱、氢扩散与应力松弛。制造规范需要进行调整，以防止焊接接头发生硬度高、韧性低以及持久强度低和开裂等问题。本文扼要介绍了以往2．25Cr-1Mo-0．25V钢容器制造过程中发生的一些问题及国外研究工作的进展，对国内需进行的工作提出了建议。     

加氢反应器用2.25Cr1Mo0.25V锻件的研制

2.25Cr1Mo0.25V性能优异,是目前高端加氢反应器的首选材料。介绍了加氢反应器用2.25Cr1Mo0.25V锻件的技术特点和模拟环锻件的研制情况。     

充氢对2.25Cr—1Mo钢的脆性转变温度的影响

长期处于高温、高压、临氢环境下运行的加氢反应器,其材质会出现回火脆化和氢脆等现象,对设备安全运行构成威胁。本文通过对R401加氢精制反应器内置2.25Cr-1Mo挂片的解剖,分析该反应器运行35000h后的回火脆化量,并对冲击试样进行电化学充氢试验。分析充氢对2.25Cr-1Mo钢的脆性转变温度的影响,从而为加氢反应器的安全运行提供借鉴。     

2．25Cr-1Mo钢焊接技术在重整加氢反应器中的应用

本文从2．25Cr—Mo钢的焊接性分析入手,以理论和实际操作相结合的方式,直观地介绍了2．25Cr-1Mo钢焊接技术在重整加氢反应器中的应用。     

2.25Cr1Mo0.25V钢非拘束焊接接头焊后热处理

介绍国内外有关2.25Cr1Mo0.25V钢加氢反应器非拘束焊接接头焊后热处理研究现状和进展,有关标准和技术文件对该问题的规定,以及中国一重在该方面的实际应用情况,提出应综合考虑氢扩散、残余应力和焊接接头韧性三个因素对该类焊接接头焊后热处理的选择开展深入研究。     

2．25 Cr－1 Mo和2．25 Cr－1 Mo－0．25 V钢加氢反应器材料和制造经验

介绍了ASME规范和API标准对2．25Cr－1Mo钢和2．25Cr－1Mo－0．25V钢材料和制造方面的规定,梳理总结了国内外专利商技术文件对2．25Cr－1Mo钢和2．25Cr－1Mo－0．25V钢焊材和母材在回火脆性、力学性能、再热裂纹等方面的要求。     

基于ASME规范案例2605-1高温蠕变疲劳评定方法

阐述了如何使用ASME规范案例2605-1对Cr Mo V钢加氢反应器进行高温蠕变疲劳分析与评定,总结出方法一是当前工程化过程中使用的主要方法。提出应开展高温蠕变疲劳耦合分析工具的开发,以尽早突破技术壁垒,开拓国际市场。     

2.25Cr-1Mo-0.25V钢加氢反应器的研制

2.25Cr-1Mo-0.25V钢是当前设计温度454℃以上高压临氢设备首选用材，具有强度高、抗氢侵蚀能力强、抗氢脆性能显著、回火脆化倾向小、抗氢致剥离性能优良等特点。本文通过首台产品研制，介绍了2.25Cr-1Mo-0.25V钢锻焊结构热壁加氢反应器制造技术。     

加氢反应器用3Cr-1Mo-1/4V-Ti-B钢的回火脆化研究

本文对加氢反应器用３Ｃｒ－１Ｍｏ－１／４Ｖ－Ｔｉ－Ｂ钢母材与焊缝金属的化学成分,力学脆性转变温度进行了测定,结果表明该材料与常Ｃｒ－Ｍｏ相比其综合性能优越,抗回火脆化性能好,能满足高温高压大型热壁加氢反应器制造要求。     

12Cr2Mo1R加氢反应器壳体焊接工艺

介绍加氢反应器用途、分类、使用钢材种类,详细介绍12Cr2Mo1R加氢反应器焊接材料、焊接方法、检验项目及标准。最后实例介绍某加氢反应器焊接工艺设计、实施及检验要点。     

高温轴承钢(Cr4Mo4V)碳化物相的研究

Cr4Mo4V是一种高温材料,国外已广泛地应用此种材料来制造航空高速飞行器中的高温轴承。近年来我国已经成功地研制出高温性能良好的Cr4Mo4V钢,以满足于国防和科学技术发展的需要。 Cr4Mo4V钢中存在着大量Cr、Mo和V碳化物形成的元素,其中每一元素在碳化物相中的数量、组成以及碳化物的类型、形状、分布、颗粒大小等在不同的热处理过程中发生着较大的变化,同时也决定着钢的最重要的化学——物理性质和机械性能。     

直读光谱法测定2(1/4)Cr1Mo(1/4)V中Cr不确定度

针对制造加氢反应器用材料2(1/4)Cr1Mo(1/4)V,采用火花放电直读光谱法测定Cr元素,依据JJF 1059.1-2012测量不确定度评定与表示技术规程,分析ARL4460型号直读光谱仪测量Cr元素含量不确定度的主要来源,对测量结果的不确定度进行评定。     

G115Cr14Mo4V和8Cr4Mo4V淬回火工艺及性能研究

采用不同淬回火工艺对高温不锈轴承钢G115Cr14Mo4V和高温轴承钢8Cr4Mo4V进行热处理,观察两者的显微组织,检测淬火、回火后的硬度和残余奥氏体含量,并对高温硬度、冲击功和滚动接触疲劳寿命进行测试。结果表明：淬回火后G115Cr14Mo4V钢的室温硬度稍高于8Cr4Mo4V钢,两者的残余奥氏体含量都可控制在3%以内;在高温硬度和滚动接触疲劳额定寿命L10方面,G115Cr14Mo4V钢优于8Cr4Mo4V钢;在冲击功方面,8Cr4Mo4V钢优于G115Cr14Mo4V钢。     

2.25Cr-1Mo-0.25V钢板热处理工艺试验

介绍了 2 2 5Cr - 1Mo - 0 2 5V钢板制造加氢反应器类产品所经历的热处理工艺性能试验以及对热处理工艺性能试验结果进行的分析和研究 ,可供这类钢板制造加氢反应器作热处理工艺的参考。     

加氢反应器用2．25Cr1MoO．25V锻件的研制

2．25Cr1MoO．25V性能优异,是目前高端加氢反应器的首选材料。介绍了加氢反应器用2．25CrlMoO．25V锻件的技术特点和模拟环锻件的研制情况。     

ZG15Cr1Mo1V与P91管—管对接的焊接工艺

分析了P91和ZG15Cr1Mo1V的材料特点及焊接性能，介绍了2种材料的对接焊试验方法，对焊缝质量进行了评定。     

8Cr4Mo4V高温轴承钢热处理及表面改性技术的研究进展

8Cr4Mo4V钢是我国应用较为广泛的一种高温轴承钢,主要用于航空发动机主轴轴承的制造。随着发动机主轴轴承的服役工况愈发恶劣,对材料性能的要求也越来越高,国内外学者开展了大量8Cr4Mo4V钢性能提升的研究工作。首先,介绍了8Cr4Mo4V钢化学成分优化的研究进展;其次,重点分析了8Cr4Mo4V钢热处理技术发展,包括传统淬回火、贝氏体等温淬火及尺寸稳定化等热处理工艺;然后,介绍了8Cr4Mo4V钢表面强化技术的研究进展及相关成果,涉及表面合金化、涂层沉积、喷丸强化及复合强化技术;最后,结合8Cr4Mo4V钢服役需求及相关技术研究现状对其后续研究方向进行了展望。     

20Cr1Mo1VTiB钢粗晶组织对高温紧固件安全性的分析

一、用途和性能20Cr1Mo1VTiB钢是高温紧固件用钢,其运行温度是540℃左右。国外同类参数机组采用的是变性12%Cr钢和高铬镍奥氏体钢,甚至用镍基合金,国内过去一直采用25Cr2Mo1V制造高温紧固件。这种钢在不太长的运行后期,便有脆化现象,往往造成脆断破坏。20Cr1Mo1VTiB钢是贝氏体钢。于1969年安装在某电厂7号锅炉的主汽门以及5号机的流量孔板,主蒸汽室和调速器门上,并与25Cr2Mo1V钢螺栓进行