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浅埋黄土隧道洞口是隧道施工的一个关键点,关系着隧道进洞的安全.文章以设计时速为200km/h的古迹坪双线铁路隧道洞口V级围岩段的施工为例,介绍了采用大管棚超前预加固、三台阶七步法的浅埋黄土隧道的进洞施工方法.工程实践证明,此施工方法快速有效,保证了施工安全. 相似文献
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进洞技术在盾构隧道施工中占有极其重要的位置,如何防止在进洞施工时出现坍塌、涌水等事故是施工的重点.文章以广州地铁二号线越秀公园站~三元里站区间隧道广州火车站站的进洞施工为例,论述了进洞施工的具体措施和方案. 相似文献
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文章以广西某大跨径浅埋偏压隧道为研究背景,建立隧道洞口段明挖施工法和明洞暗做、护拱盖挖施工法两种不同进洞方式的地层-结构法数值计算模型,对这两种进洞方式的施工全过程进行分析对比,选择更适合本项目隧道的进洞方式,并针对分析计算结果,对施工提出相应的建议,确保隧道安全进洞,也为类似工程提供相应的经验。 相似文献
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加强施工安全评估监控是确保公路工程桥梁隧道施工质量的重要前提,同时也是推动我国公路工程可持续发展的重要举措.本文首先剖析了桥梁隧道施工过程中可能存在的安全隐患,阐述了施工安全评估监管技术发展现状,最后具体分析了桥梁隧道施工安全评估的流程与应用. 相似文献
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特大跨径(2×4 车道)"半明半暗"双连拱隧道设计 总被引:2,自引:0,他引:2
罗汉山隧道是福建省福州长乐国际机场高速公路二期工程中的一座双向八车道(2×4车道)双连拱隧道,开挖跨径宽达41.6 m(连拱开挖总宽度),是我国目前跨径最大的双连拱隧道。隧道进口位于地形严重偏压地段,为贯彻"‘零’开挖"理念,并确保施工安全,避免洞口"大挖大刷"形成高边坡、仰坡,隧道进口段采用"半明半暗"的双连拱隧道进洞方法。文章从设计的角度,对隧道不同的进洞方案进行分析、比较,并重点叙述了特大跨径"半明半暗"双连拱隧道的设计与计算。 相似文献
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文章针对地质、地形复杂及洞口埋深浅、围岩自稳能力差的工程地质条件,介绍了高速公路黄土隧道安全进洞的施工技术、施工中的监控量测、施工组织以及应急措施等,可供类似隧道工程参考。 相似文献