尖峰能量法在岭澳核电站滚动轴承故障诊断中的应用

滚动轴承是机器最易损坏的零件之一.据统计,约有三分之一的旋转机械故障是由滚动轴承引起的.本文详细介绍了尖峰能量法的含义及信号处理过程,以及尖峰能量法在滚动轴承故障诊断中的表现,通过具体实例分析,总结出适用于岭澳核电站滚动轴承故障诊断的一套方法,为核电机组安全运行提供了可靠保证.     

基于DSP的风力发电机组滚动轴承故障信号采集系统

正近日,国家知识产权局公布专利"基于DSP的风力发电机组滚动轴承故障信号采集系统",专利权人为哈尔滨理工大学。本实用新型公开了一种基于DSP的风力发电机组滚动轴承故障信号采集系统,它涉及风力发电机故障诊断技术领域,将电涡流位移传感器安装在需要监测的滚动轴承     

基于相对小波能量的滚动轴承故障诊断

利用相对小波能量作为特征进行滚动轴承故障诊断.首先将滚动轴承振动信号进行离散小波分解,然后利用各频带的相对小波能量作为特征向量,使用支持向量机作为分类器对轴承故障进行分类.针对轴承内圈故障、滚动体故障、外圈故障3种故障及不同损伤程度的实测数据进行多种分类实验,实验结果表明利用相对小波能量作为滚动轴承故障诊断的特征非常有...     

基于CNN的轴承变工况故障识别系统

为了保证工业机械设备运行安全,避免轴承损伤引起的设备严重损害,实现对机械设备上滚动轴承的变工况故障诊断,设计了基于卷积神经网络的变工况滚动轴承故障诊断系统。该系统使用格拉姆矩阵方法将一维时序数据转换为二维特征图,卷积神经网络训练最大化的学习数据中的特征信息,将训练好的模型部署于LabVIEW编写的上位机中实现实时故障诊断,将所提方法在美国凯斯西储大学轴承数据中心数据集进行实验,实验验证：在美国凯斯西储大学轴承数据集上,所使用的方法变工况下无故障运行数据识别准确率达到99.85%,变工况下综合识别准确率达到91.67%,实验结果表明该方法取得了较为准确的识别效果且具有不错的泛化能力,为变工况下滚动轴承的故障诊断积累了应用经验。     

小波包分析在滚动轴承故障诊断中的应用

结合小波包分析和能量谱分析方法 ,提出一种新的滚动轴承故障诊断方法。利用小波包对滚动轴承振动加速度信号进行分解 ,求出各频率段的能量 ,并以此作为滚动轴承发生故障的特征量对振动信号进行重构 ,比较正常信号和故障信号的差异 ,从而识别滚动轴承的故障。通过对于实测信号的分析证明该方法具有特征参量少、故障特征突出等优点 ,可有效地用于滚动轴承的故障诊断。     

最小二乘支持向量机构造的函数链接型神经网络在滚动轴承故障诊断中的应用

提出一种用最小二乘支持向量机(least squares support vector machine,LS-SVM)构造函数链接型神经网络(functional link artificial neural networks,FLANN)的滚动轴承故障诊断系统。介绍了相关原理和具体算法,并给出了滚动轴承故障诊断系统模型。首先,采用LS-SVM模型核函数代替常规FLANN模型的扩展函数,避免了扩展函数选择的任意性;其次,利用LS-SVM学习模型得到FLANN权重系数,避免了BP方法多次迭代寻优存在的耗时长、局部极小及迭代设置初值依赖经验等不足;最后,构造了多层LS-SVM-FLANN结构,对多类滚动轴承故障进行诊断。具体实验表明,用LS-SVM构造FLANN的滚动轴承故障识别系统精度高、鲁棒性好、实现简单。     

基于ARM和DSP的滚动轴承检测系统中HPI接口的硬件设计

介绍了基于ARM和DSP的滚动轴承嵌入式故障诊断自动检测系统的框架,重点是检测系统中ARM与DSP通信的主机接口(HPI)的硬件电路实现和参数设置,并讨论了在与HPI通信时ARM出现的异常问题和解决办法.实践证明,本系统设计合理,运行稳定可靠,值得广泛推广应用.     

FICA-IPNN集合型滚动轴承故障诊断方法

为了提高滚动轴承故障诊断的准确性和适应性,提出快速独立成分分析(fast independent component analysis,FICA)和增量概率神经网络(incremental probabilistic neural network,IPNN)相结合的FICA-IPNN集合型滚动轴承故障诊断方法。首先,针对滚动轴承的故障振动信号非高斯特点,利用固定点迭代的FICA算法提取出滚动轴承振动信号特征,其次,为了提高概率神经网络分类的适应性,采用在线增量方法,优化概率神经网络结构,训练概率神经网络参数。实验表明,该集合型故障诊断方法较传统概率神经网络有更高的分类准确性和适应性。     

基于数据融合的滚动轴承故障诊断研究

信息融合方法应用到滚动轴承故障诊断之中,能有效地利用传感器资源最大限度地获取旋转机械中有关被测对象的状态信息.以滚动轴承小波分解后的能量信息作为特征,通过神经网络作为分类器对滚动轴承故障进行识别,经过一定的信息融合分析处理,能够较为准确地识别设备的故障.     

IAO优化SVM的电机滚动轴承故障诊断

对于当前存在电机滚动轴承多种类型故障分类准确率不高的现象,提出一种改进天鹰优化算法（IAO）优化支持向量机（SVM）的电机滚动轴承故障诊断方法。首先,介绍了基本天鹰优化算法,然后引入Tent混沌映射和自适应权重对其改进,提高收敛速度,防止陷入局部最优;其次,对10种状态下的滚动轴承故障时域信号样本进行VMD分解,得到不同状态的时频域特征组成特征样本集。最后,利用IAO算法对支持向量机的惩罚参数(c)和核参数(g)进行优化,从而构建IAO-SVM滚动轴承故障诊断模型。最终结果表明,IAO-SVM诊断模型对电机滚动轴承10种状态下的故障诊断准确率最高达100%。     

换流变压器出线装置的绝缘结构分析

换流变压器直流出线装置的可靠性是换流变压器研制的关键问题之一,长期以来直流出线装置依靠进口,优化出合理的直流出线装置绝缘结构对进一步促进换流变压器设备制造全面国产化具有重要的意义.笔者总结了换流变压器的运行特点,研究了直流出线装置的绝缘结构,并进行了直流出线装置绝缘结构的电场计算.换流变压器的运行特点为短路阻抗大、直流...     

关于交直流并列输电系统的控制策略研究

提出了一种针对交直流并联输电系统的非线性变结构控制方法.它使用状态反馈精确线性化的方法,将该非线性系统线性化为一个完全可控的线性系统,再结合变结构控制理论,即利用滑动模态对系统的摄动和外部干扰的不变性,设计了非线性变结构控制器.仿真结果表明,非线性变结构控制可以有效地调节直流线路的传输功率,保证交直流系统的稳定性.     

分散控制系统网络的技术改进

以彭城发电厂MAX1000分散控制系统网络结构为例，介绍其存在的问题以及技术改进情况。通过采用以太网星形结构的网络连接方式，将分散控制系统由总线形网络拓朴结构改为星形网络拓扑结构。实践表明，改进后彭城发电厂MAX1000分散控制系统网络的安全性得到了提高，MIS系统网络的可靠性也得以改善。     

配电网自动化体系结构和通信方式的研究

体系结构和通信规划是整个配电网自动化规划和设计过程中的重点和难点。针对配电网自动化建设中暴露的问题,从体系结构和通信方式的特点、选择上进行研究,并结合某城市配电网自动化的规划,提出了自动化系统的具体结构和选择的通信方式。     

电力通信网网络管理系统探究

文章针对电力网络管理系统建设面临的挑战，详细阐述了TMN网管系统体系的物理结构、功能结构和信息结构，对网管系统的设计方向和设计原则进行了较为深入的分析，并对网管系统发展中应注意的问题提出了见解性的意见。     

CAN总线在船舶结构安全监测系统中的应用

船舶结构安全监测系统是用于船舶结构应力测量和结构评估的系统,对保证船体结构运行安全具有重要意义。现在应用的船舶结构安全监测系统采用集中串行测量方式,安装操作不便,不能满足实船长期使用要求。以CAN总线作为通信方式构建了分布式船舶结构安全监测系统,为保证数据采集和传输的同步性设计了合理的通信方案;为提高系统的通信效率和可靠性制定了符合实际需求的CAN总线应用层协议和热冗余通信方式。系统开发完成后进行了故障注入法测试,测试结果表明采用热冗余通信方式可以使监测系统在1个通信端口出现故障的情况下仍能够正常工作,增强了系统的鲁棒性。与商品化监测系统进行了对比试验,最大误差小于2%。     

燃料电池分布式并网发电系统结构研究

本文分析了燃料电池分布式并网发电系统的特点，要求。按照功率变换级数对燃料电池分布式式发电系统结构进行了分类，并对典型的单级和多级系统结构进行了分析综合，最后对比了实用的单级和多级系统结构     

基于广义短路比的多馈入直流系统受端电网结构优化方法

大规模直流多点馈入导致受端交流系统电压支撑能力相对变弱,电压稳定问题突出。因此亟须提升受端交流系统强度,但这在加强交流系统电气联系的同时也加剧了短路电流水平。受端交流系统的结构同时影响系统强度和短路电流水平,优化系统结构有助于协调系统强度与短路电流水平之间的矛盾。基于广义短路比的灵敏度分析和支路追加法,文中提出了一种电网结构优化方法。首先,分析了广义短路比和短路电流水平之间的变化关系;其次,研究了交流系统结构调整对上述2项指标的影响,分析了协调2项指标后的系统结构调整综合效益;最后,对不同直流落点进行分类,给出相应的受端交流系统结构优化调整策略。仿真算例验证了所提策略的可行性和有效性。     

遥控水下机器人多电机协同控制研究

为了提高遥控水下机器人(ROV)多电机系统的同步性能、鲁棒性和动态性能,该文提出一种基于PID速度补偿器的偏差耦合控制结构和一种新型多模态非奇异终端滑模控制策略。该控制结构增加了电机间的速度检测和反馈,并且对反馈结构进行PID控制,提高了电机间速度的同步性;该控制策略结合线性滑模控制和非奇异终端滑模控制的优点,并优化了滑模面的设计,缩短了系统收敛时间,提高了系统的动态、稳态性能。仿真实验表明:该控制结构提高了系统的同步性能、抗干扰能力;该控制策略很好地提高系统的动态、稳态性能和鲁棒性。该文提出的控制结构和策略能够良好地运用于ROV多电机系统。     

基于现场总线的发动机试车系统

介绍了基于CAN现场总线的柴油发动机试车测试系统设计方法,阐述了控制系统的软、硬件结构组成,给出了系统详细框图,并对下位机现场总线智能节点的硬件设计以及系统软件进行了较为详细的论述。