离心通风机叶轮与主轴联接方式的探讨

介绍了离心通风机叶轮与主轴的联接方式,着重讨论了过盈配合下,两者过盈量的计算及配合公差的合理选取,推荐了采用分段过盈配合的设计思想,使得转子的安装与拆卸更加方便。     

离心式压缩机叶轮紧配合应力计算及对松动问题的讨论

本文叙述了一种简单且精度较高的考虑过盈的应力计算方法。本文内容包括计算方法、程序设计及计算结果应力分析。最后阐述了离心叶轮的松动问题。一、前言为了轮轴之间的紧配合,离心式、轴流式压缩机的叶轮是红套于轴上的.也就是在装配前使叶轮的内孔半径小于轴的半径,设轴的半径比叶轮内半径大⊿(见图1a),⊿称装配半径过盈量。过大的过盈量为叶轮强度所不允许,过大的过盈量则不能保证叶轮的正常工作.由于目前离心式压缩机趋向高速化且采用无键叶轮,因此轮轴要采用大过盈量(>2‰d 轴)配合。这样,过     

离心压缩机过盈配合叶轮结构应力分析

提出了一种用当量温度法处理轴与叶轮过盈配合的方法，进而用通用有限元程序对离心压缩机叶轮进行应力分析，同时给出了确定叶轮与轴之间适宜过盈量和判断松脱的方法。     

离心压缩机叶轮过盈接触及传递扭矩研究

本文针对某离心压缩机叶轮,详细开展了基于有限元方法的非线性接触分析。深入研究了在离心载荷作用下过盈量和最大Von Mises应力、接触压力以及传递扭矩的关系,并根据叶轮做功传递扭矩的要求,给出了叶轮与轴之间适宜过盈量的设计建议和旋转松脱的甄别方法。     

离心式压缩机焊接叶轮的应力、过盈量和松动转速的计算及讨论

一、前言离心式压缩机叶轮在高速及与轴紧配合情况下工作,叶轮内会产生非常大的应力。目前叶轮常采用与轴无键热装配结构,决定无键热装配的过盈量和离心式压缩机转子松动转速是一个极其重要的问题,本文采用空间轴对称有     

基于ABAQUS的离心式压缩机转子接触应力分析

离心式压缩机叶轮一般采用过盈配合直接压装在叶轮轴上,通过一定的过盈量传递转矩。为了确定其最佳过盈量的范围及其与接触应力的关系,借助有限元软件ABAQUS,对某大型离心式压缩机叶轮与轴的过盈配合问题进行三维有限元分析,针对不同的过盈量进行了理论计算、静态分析以及动态分析,获得了过盈量与接触应力之间的关系,确定了其最佳过盈量的范围。这对于离心式压缩机的设计具有参考意义。     

离心压缩机叶轮偏摆对振动的影响

当离心压缩机叶轮与轴过盈量严重不足且叶轮和轴套间轴向间隙较大时,叶轮因为转子挠曲变形和回转效应发生周期性的偏摆,进而产生轴向和径向振动。在任一转速下,转子的挠曲变形是固定不变的,因此,叶轮的偏摆角度也是不变的,但同时,发生叶轮与轴过盈严重不足时,如图1所示,叶轮的偏摆角度就会因回转效应的影响发生周期的变化,产生的回转力矩也会发生周期的变化,转子此时就会呈现周期性改变的挠曲变形,这时,转子就会发生轴向和径向振动。叶轮的偏摆角度越大、转子越高,转子受到的回转力矩越大,转子产生的变形量也会也大,其中轴向方向变形量的增大会使轴向振动增大,而径向方向的变形量如果使不平衡位置发生改变和不平衡量增大,径向振动可能也会增大。     

离心式压缩机转子过盈配合的弹塑性接触分析

为了更合理地确定离心压缩机叶轮与轴之间的配合关系,综合研究了叶轮外径及转子转速对接触应力的影响,并提出相应的装配过盈量计算模型。叶轮外径沿轴向方向呈一定的规律变化,轴向方向上不同位置叶轮的刚度随之变化,进而影响接触应力和位移;叶轮因转速产生径向位移,进而对接触应力形成减小效应,接触应力的减少程度与转速及轴向不同位置的叶轮结构有关;综合考虑叶轮轴径和转速的影响,结合压缩机转子接触应力和轴向力矩约束条件,提出了最优过盈量计算模型。基于Abaqus的分析结果验证了理论模型的合理性。     

基于UG的透平压缩机转子叶轮的有限元分析

在UG最新发布的NX6．0环境下进行透平压缩机的转子有限元分析,在UG—CAD模式下对转子进行实体建模,在高级仿真环境下进行转子和轴过盈配合的非线性接触仿真和叶轮强度分析,确定最佳过盈量和指导叶轮结构设计。     

基于ANSYS转子曲轴过盈配合有限元分析

在空调用滚动转子式压缩机新产品开发过程中,为判断某系列压缩机曲轴与转子过盈配合过盈量是否满足要求,文中用接触有限元法建立了曲轴与转子过盈配合的有限元模型。采用通用有限元ANSYS软件对模型进行了有限元分析,得出了转子与曲轴过盈配合状态下应力分布规律。结论表明最小过盈时转子与曲轴接触面不滑动,最大过盈时材料不失效,该系列产品过盈量满足设计要求。     

基于离心泵全流场的流固耦合分析

运用ANSYS workbench软件,选取IS100-65-200型单级单吸离心泵作为研究对象,对离心泵包括叶轮、螺母和轴等转子系统进行单向流固耦合分析。在流固耦合计算中,施加到固体结构的流场载荷不仅有叶轮和蜗壳内部流场,同时还考虑了叶轮前后腔的流场载荷;对转子系统力学分析仅对轴承与轴接触处采用轴向和径向约束较符合实际的约束条件。此外,为了解泵转子系统的固有频率和临界转速等问题,本文还对转子系统进行了模态分析,得到了其固有频率和振型,并将计算得到的临界转速与常规的临界转速计算结果进行了对比分析。     

离心式压缩机叶轮的结构与应力

评述了叶轮与应力分布的关系，提出了在轴盘上使用“导力锥”可以对轴盘的强度及转子进行临界转速调控的新观念，并研究了轮盖应力和叶片进口斜角的关系及叶轮的最大应力点也可以出现在轴盘上的条件与原因。     

利用陀螺原理加工叶轮减少不平衡量

涡轮增压器转子叶轮由于生产过程中的种种原因，造成动平衡时不平衡量过大。影响叶轮的形状精度和工作性能。根据陀螺在高速或稳定旋转时绕对称轴旋转的原理。设计了专用夹具，改进了叶轮的加工方法，使机械加工后的叶轮的几何中心和质量中心重合。保证了加工质量，提高了叶轮的工作性能。     

大型透平压缩机组叶轮裂纹故障的监测分析与诊断

详细阐述了某石化公司芳烃异构化装置运行过程中循环氢压缩机异常振动情况,依据旋转机械故障机理和转子动力学原理,采用正向推理分析状态监测数据,逐项排查异常振动的诱导因素,最终确定压缩机异常振动是由叶轮轮毂开裂导致过盈转动失效,迫使叶轮在负荷变动时相对转轴发生周向运动。借助状态监测系统数据,精准分析故障原因,避免了一次盲目开车带来的严重安全事故。     

基于三维的双螺杆压缩机转子干涉研究

提出一个数学方法来考察三维空间中螺杆驱动面处于接触状态下的螺杆转子齿间间隙分布,可以将机壳加工误差、壳体受热变形和滚动轴承游隙等几种误差统一考虑在内,计算各种位置偏差下转子齿间间隙分布的变化,进行螵杆转子干涉分析。计算结果表明,轴承孔加工误差、壳体受热变形和滚动轴承游隙引起转子轴位置变化,从而导致齿间间隙分布显著变化。其中部分位置关系使接触线上密封段的齿间间隙显著减小,从而增加了该种位置关系下转子擦伤、咬死的可能性。     

汽轮机主油泵叶轮碎裂原因分析及处理方法

从轴向推力及叶轮本身质量问题分析了汽轮机主油泵叶轮碎裂事故原因,采取了加大叶轮平衡孔直径、更换叶轮材质、提高焊口质量等技术措施,改造后汽轮机达到了出力要求,运行正常.     

水环真空泵临界转速的计算和有限元分析

针对于水环真空泵转轴系统的临界转速问题,在综合传统算法的基础上,提出了一种新的有效的计算方法。该计算途径首先将阶梯轴通过当量直径来等效转换为等径轴,计算出其临界转速。同时将叶轮等效为均布载荷,利用叠加原理计算挠度,可计算出只有叶轮载荷下(不计轴重)的临界转速。最后运用邓克尔莱方程可计算出转轴系统的临界转速。同时运用ANSYS Workbench软件对转动机构进行模态分析,分析结果显示计算结果正确。该计算方法能很好地求解工程中阶梯轴转子系统的临界转速,特别是对于叶轮转子轴向长度较长而不宜采用集中载荷的实际情况。     

离心式液氢泵的动力特性与传热特性分析

对输运液氢的离心式液氢泵进行低温结构设计与动力单元分析,叶轮是速度能转变为压力能获得高压流体的重要部件,对离心泵的稳定输出特性有较大的影响。其中,转子(包括转轴和叶轮)是连动部件,也属于低温泵结构性传热部件。对应用于储运系统的某小流量高压头的离心式液氢泵的叶轮和转轴部件,进行功能分区,利用CFD内嵌模块对其进行数值计算。根据运行系统中输送载荷,对低温条件下的转子部件进行热-结构耦合瞬态应力应变分析,获得其动力特性;采用流固耦合方法,对叶轮区的流体域进行数值计算,分析不同流体载荷下叶轮表面应力分布;对低温离心泵轴-叶轮的传热区进行设计,分析低温-室温隔热效果,为离心式液氢泵的设计研发、结构优化和性能改进提供理论依据和参考。     

转子磁通量超标对振动的干扰影响研究

针对某炼油项目中蜡油加氢汽轮机在单机试车过程中驱动端轴振动超标、停机检查时发现静态电跳量过大等问题,对该机组单机试运行时的振动频谱图和轴心轨迹图进行了判断分析,并采用大头针吸附方式对该转子进行了磁性检查,确认转子被磁化。然后通过磁感效应理论分析,进一步对电涡流传感器的工作原理、磁通量对电涡流传感器的信号干扰以及电涡流传感器与被测金属体有无磁性的关系等进行了分析研究,并建立了实验模型,模拟实验和结合实际工程应用进行论证。研究结果表明,当汽轮机转子磁通量超过API Std 612低于3高斯的标准要求时,磁通量会对该点的径向振动产生较大的信号干扰影响,采取消磁滚压再消磁的对策措施,可解决这个难题,并对类似问题具有参考意义。