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相似文献
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1.
新的《汽车金融公司管理办法》(以下简称新《办法》)日前正式颁布实施。新《办法》对我国汽车金融公司的准入条件、业务范围和风险管理等作出较大修改和调整。新《办法》将原《办法》和《细则》合二为一,在准入资质上更强调汽车金融公司的专业性,新增汽车金融公司出资人中,至少应有一名出资人具备五年以上丰富的汽车金融业务管理和风险控制经验。汽车金融公司的出资人如不具备前款规定的条件,至少应为汽车金融公司引进合格的专业管理团队的规定。对非金融机构出资人的资产规模要求从原来的40亿元提高至80  相似文献   

2.
随着《汽车金融公司管理办法》、《汽车金融公司管理办法实施细则》及新的《汽车贷款管理办法》的颁布,车贷业务由原来的商业银行独自办理,扩大到各商业银行、城乡信用社以及专业汽车金融公司共同开办业务。我国汽车金融公司的发展进入了一个新的历史阶段。本文试论我国汽车金融公司与银行的关系,并对我国汽车金融公司如何发展提出建议。  相似文献   

3.
汽车企业运用汽车金融的模式选择   总被引:5,自引:0,他引:5  
喻平 《上海汽车》2004,(1):14-17
《汽车金融公司管理办法》已于2003年10月3日由银行监督委员会发布,标志着中国的汽车金融服务业进入了有法可依的时代,必将进一步促进汽车金融与汽车产业的发展。汽车企业的当务之急是抓住《办法》出台的契机,积极参与汽车金融,不断发展壮大汽车销售市场。  相似文献   

4.
2003年10月3日,我国《汽车金融公司管理办法》正式颁布并实施。2004年8月4日,银监会批复同意上汽通用汽车金融有限责任公司开业。紧随其后,大众汽车金融公司也获准开业,中国汽车金融市场的争夺战正式展开。本文介绍J.D.Power在日本汽车金融市场的调研情况,供国内相关企业参考  相似文献   

5.
《汽车与配件》2004,(1):5-5
近日,中国银监会批准上汽通用汽车金融有限责任公司、丰田汽车金融(中国)有限公司和大众汽车金融(中国)有限公司进行筹建。这是《汽车金融公司管理办法》及《汽车金融公司管理办法实施细则》颁布后,首批获准筹建的汽车金融公司。值得注意的是,这三家公司都不是中资汽车金融公司。  相似文献   

6.
从汽车金融的角度看我国汽车企业价值链   总被引:3,自引:0,他引:3  
银监会《汽车金融公司管理办法》的出台,标志着专业汽车金融机构浮出水面,汽车金融作为汽车产业价值链的重要一环,在汽车产业的发展中起到了重要的作用。文中从迈克尔·波特价值管理的理论出发,阐述了汽车金融在企业实施价值链管理、提升核心竞争力的过程中的重要作用,分析了我国汽车产业链的特征,提出了我国发展汽车金融的对策。  相似文献   

7.
日前,中国银监会颁布了新的《汽车金融公司管理办法》(以下简称新《办法》),这将对我国汽车金融公司的发展产生重大影响。  相似文献   

8.
从汽车金融的角度看我国汽车企业价值链   总被引:1,自引:0,他引:1  
银监会《汽车金融公司管理办法》的出台,标志着专业汽车金融机构浮出水面,汽车金融作为汽车产业价值链的重要一环,在汽车产业的发展中起了重要的作用。文章从迈克尔·波特价值链管理的理论出发,阐述了汽车金融在企业实施价值链管理,提升核心竞争力的过程中的重要作用,分析了我国汽车产业链的特征,提出了我国发展汽车金融的对策。  相似文献   

9.
洪松 《重型汽车》2003,(6):36-38
自从加入WTO后,中国就开始迅速融入全球经济。入世前,中国已承诺开放服务贸易领域,这自然包括汽车服务贸易,其中汽车金融服务公司及相关政策和管理办法也酝酿已久。2003年10月3日和11月12日银监会相继颁布了《汽车金融公司管理办法》及实施细则,这不仅意味着我国汽车金融市场的正式开放,而且汽车金融公司的设立将进入实际操作阶段。  相似文献   

10.
中国汽车金融服务前瞻   总被引:2,自引:0,他引:2  
华波  黄平 《上海汽车》2003,(10):11-13
文章以中国加入WTO以及《汽车金融管理办法》征求意见稿为背景,为国内汽车金融服务业的腾飞出谋划策,找出一条具有中国特色的汽车金融服务发展之路。  相似文献   

11.
2004年8月人行和银监会颁布了《汽车贷款管理办法》。文章解读了新办法中控制风险的种 种手段和束缚汽车金融公司施展身手的各制约因素,寻找本土汽车金融仍被拒之门外的根源,最后提出当前国 内汽车金融公司的发展方向。  相似文献   

12.
浅议我国汽车金融产业的发展战略   总被引:5,自引:0,他引:5  
丰琳 《北京汽车》2005,(2):32-34,38
随着我国汽车金融服务业的进一步开放,国外汽车金融机构纷纷进驻这个极具潜力的庞大市场,竞争异常激烈,同时汽车金融产业的发展对稳定汽车市场和推动汽车业的发展,对实施扩大内需的宏观经济政策,具有十分重要的意义。因此如何构建我国汽车金融产业的发展战略成了关键所在,作者在考虑了汽车金融服务机构的特点,结合我国的现实以及借鉴国外经验的基础上,提出了从宏观环境和微观实体两方面着手,共同构建我国汽车金融产业发展战略。  相似文献   

13.
汽车金融是汽车产业链中的重要环节,我国虽已成为世界第一汽车产销大国,但与发达国家相比,我国汽车金融发展严重滞后,消费信贷比例偏低,但我国汽车金融市场前景广阔,研究国际汽车金融发展趋势和发达国家相关经验,对于推动我国汽车金融发展具有一定借鉴意义。  相似文献   

14.
浅析国内汽车企业对汽车金融市场的参与   总被引:3,自引:0,他引:3  
石嘉玉  张涵 《北京汽车》2003,(4):25-31,38
我国汽车工业已经进入加速发展阶段,金融服务业已是汽车产业链中最具价值和活力的一环,汽车金融市场也成为日益受到各方关注的热点。本文简单介绍了国内外汽车金融市场的发展历程和目前情况,对国内企业建立专业汽车金融公司的必要性进行了分析,并总结了与商业银行相比专业公司提供汽车金融服务的优势和问题,最后针对我国目前监管环境和市场现状对于专业汽车金融公司的发展模式给出了一些建议。  相似文献   

15.
对我国建立汽车金融公司的思考   总被引:1,自引:0,他引:1  
近年来,随着我国经济的持续快速增长,汽车消费信贷也显示了巨大的潜力。而仅仅靠商业银行开展此项业务,效率低且很难满足消费者的需求;由于其独特的优势,汽车金融公司的建立是非常必要的,但《汽车金融公司管理办法》对此类公司的建立制定了种种限制,要促进汽车金融公司在我国的健康发展就要从融资渠道、信用体系、与商业银行合作等方面来采取措施。  相似文献   

16.
发达国家汽车金融服务建设的成功经验之借鉴   总被引:1,自引:0,他引:1  
中国的汽车产业已经进入了大众消费增长阶段,发达国家的经验证明,汽车金融对汽车工业发展起着巨大的推动作用。文中在借鉴国外发达国家汽车金融服务业发展经验的同时,提出了适应我国国情的对策措施。  相似文献   

17.
民生银行与德勤18日联合发布的《2012汽车金融报告》预测,未来十年,中国汽车消费金融市场余额将超过1万亿,消费金融渗透率也将从目前的10%升至30%以上。《报告》数据显示,2011年汽车消费金融市场余额达3000亿元。其中,41%为商业银行消费贷款余额,28%为汽车金融公司消费贷款余额,26%为信用卡车贷分期余额,5%为其他。由于汽车消费贷款单笔  相似文献   

18.
吴勇 《上海汽车》2004,(5):16-18
《汽车贷款管理办法》的出台对促进我国汽车工业的健康发展和培育良好的汽车消费信贷环境、规范汽车贷款业务管理、防范汽车贷款风险、维护借贷双方的合法权益具有重大而深远的影响。文章从《出台汽车贷款管理办法》的原因着手,分析新办法的特点,并探讨有效贯彻执行新办法应解决的几个问题。  相似文献   

19.
解读《汽车金融公司管理办法》   总被引:1,自引:0,他引:1  
经国务院批准,中国银行业监督管理委员会于2004年10月3日颁布并开始实施<汽车金融公司管理办法>(以下简称<办法>).由中国银监会负责制订的<汽车金融机构管理办法>和中国人民银行同期配套出台的<个人汽车贷款管理办法>,将取代1998年颁布的<汽车消费贷款管理办法>,对汽车金融机构的业务范围、运营方式包括车贷利率水平的制订等游戏规则进行规范.  相似文献   

20.
一、汽车金融服务业的发展历程汽车金融服务业主要是指在汽车的生产、流通、购买与消费环节中融通资金的金融活动,包括资金筹集、信贷运用、抵押贴现、证券发行和交易,以及相关保险、投资  相似文献   

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