微型计算机与传感器技术讲座(五) 第七讲 信号的检测与放大

如前所述,各种传感器的输出信号不管是直接输出电量(如热电偶、磁电式或压电式传感器),还是由非电量变换成的电量(如电阻式、电感式或电容式等),一般都需要通过检测电路(如交(直)流电桥、振荡器等),把电路参数转换成电压或电流,然后再进行放大输出。这一讲简单介绍电桥,重点介绍各种检测用放大电路。     

非电量近距无线传输系统

本文介绍了一个非电量近距无线传输的应用系统。首先利用传感器将非电量转换为电量，然后对振荡器进行频率调制，形成调频无线电波后经由天线发射出去，最后在较近的距离用接收机接收信号，解调后用于测量和控制。     

储能式充电桩参与电网需求侧响应联合运行优化

储能式充电桩参与电网的联合运行,不但能够减小电网扩容成本,还可以获得参与电网需求侧响应辅助管理服务收益,从而降低充电桩运营成本。为探究需求侧响应中实时定价激励对储能式充电桩经济效益的影响,本文进行储能式充电桩参与电网需求侧响应的联合运行优化能量调度研究。本文考虑电网需求响应实时电价,建立以储能式充电桩参与需求侧响应的经济效益函数模型;以实现经济效函数最大化为目标,建立以储能式充电桩电量和容量约束的充电桩的电网联合运行优化模型;为应用对偶分解方法,将优化模型转化为典型凸优化问题,从而求得储能式充电桩最优化能量调度。基于储能式充电桩实际运行电量、容量和经济性参数进行仿真,仿真结果表明所提出的方法能够实现较快收敛,并且能够获得收益。     

灵敏度分析方法在电力市场营销分析的应用

灵敏度分析是计量经济中的分析方法，结合多元统计中的主成分分析和非线性回归技术建立了电量和各种因素之间的综合数学模型，根据这一模型分析电量与各种因素的弹性关系和在设定的各种因素的市场环境下预测电量。     

基于CAN总线电动汽车电池组监控系统设计

由于电池的本身特性决定了对电池电量的预测成为电动汽车开发的一个难点，目前世界上对锌空电池的电量预测方面的研究刚起步，特别是对电动汽车用锌空电池电量监测的研究很少，在可以获得资料中少有对锌空电池的电量预测技术开发；文中研究了CAN总线在电动汽车电池监控系统的应用，并主要介绍了用于电动汽车燃料电池即锌空气燃料电池的监控系统的软硬件设计；根据具体电池组分成9通道循环检测的设计，通过模拟具体工况，分步把电流和电压测得，并利用了一种方法——修正电量累积法来预测锌空电池的剩余电量，并给出了电压和电量变化曲线；研究证明，此方法能简单而精确的检测锌空电池电量。     

基于人工神经网络的电量预测

本文主要利用BP神经网络方法，对电量和其相关因素如温度、降水量等进行分析，建立了对未来电量趋势预测的模型，并进行了实际的预测，取得了满意的结果。     

恒电量腐蚀测量数据解析系统的设计与实现

介绍了一种新的恒电量腐蚀测量系统，并重点阐述了数据分析系统的设计及实现方法；该系统在原有CS-2恒电量仪的基础上进行了改进和性能扩展；采用Visual C＋＋和Maflab混合编程开发数据分析系统，这样既可以充分利用Maflab强大的库函数资源，又可以灵活地开发和组合数据处理的软件模块及其界面；结果表明，通过设定限制条件，大幅度降低了非线性最小二乘拟合算法迭代次数，曲线拟合速度更快，更容易收敛，因此，大大增强了多个时间常数腐蚀体系恒电量数据的分析能力，从而扩展了恒电量测量的实际运用范围。     

电力电量参数测量系统的设计

采用倍频锁相技术和递推傅立叶级数算法，开发了基于DSP芯片为核心的电力电量参数测量装置，可以对电力电量参数进行实时、准确、快速的测量。     

多用户电能计量管理系统

介绍了根据学生公窝用电负荷特点而研制开发的多用户电能计量控制系统的基本结构及实现方法.系统采用主从式结构,上位机对用户的用电信息进行读写、汇总和管理;下位机采用单片机系统对电量数据进行采集、计量和对用户负载进行监控,由电量采集模块、数据处理/控制模块、显示模块等组成.该系统能够实现用电管理的自动化与智能化,而且计量精度高,工作可靠.     

基于单片机的EV动力蓄电池组电量计量系统的设计

本文论述了用AT89C51单片机控制的蓄电池组管理及电量计量系统的设计和实现。硬件部分采用了积木式结构,使检测电路扩展更加灵活。针对蓄电池充放电过程中的非线性和复杂性,在检测电路采用了光电隔离器件;在软件的设计中,给出了计算电量的新算法,克服了单纯采用安时法对固定初始放电状态的要求,实现了实时检测。