大藤峡水利枢纽船闸下闸首人字门启动安装

<正>2019年5月17日上午9时,世界最高的船闸闸门——大藤峡水利枢纽船闸下闸首人字闸门启动安装。大藤峡水利枢纽位于广西最大峡谷——大藤峡出口处,控制西江流域面积的56.4%、西江水资源量的56%,控制洪水总量占梧州站洪量的65%。作为国务院确定的172项节水供水重大水利工程的标志性工程,大藤峡水利枢纽总投资357.36亿元,总工期9年,它集防洪、航运、发电、水资源配置、灌溉等综合效益于一体,是珠江流域关键控制性水利枢纽,为粤港澳大湾区供水安全提供坚实屏障,被喻为珠江上的"三峡工程"。大藤峡水利枢纽船闸布置在主坝左侧,为单     

长江科学院工程安全与灾害防治研究所承担的大藤峡水利枢纽工程安全监测项目全面复工

正2020年1月下旬开始,新型冠状病毒肺炎(简称"新冠肺炎")疫情席卷全国,国务院确定的172项节水供水重大水利工程之标志性工程——广西大藤峡水利枢纽工程面临疫情防控和工程建设双重考验。广西大藤峡水利枢纽开发有限责任公司(以下简称"大藤峡公司")董事长廖志伟周密部署新冠肺炎疫情防控工作,在确保建设者生命安全和身体健康的前提下,多措并举,确保今年上半年左岸机组发电和船闸通航两大重要节点目标的实现。长江科学院承担的大藤峡水利枢纽工程安     

珠江委主持完成大藤峡船闸试通航验收

正2020年3月31日,珠江委主持召开大藤峡水利枢纽工程船闸试通航验收会,并通过验收,标志着工程进入了发挥航运效益的新阶段。2020年29-30日,珠江委组织技术检查专家组对船闸试通航验收进行了全面检查和评估,完善各项验收准备工作。31日,珠江委组织成立大藤峡水利枢纽工程船闸试通航验收委员会,实地查看了     

大藤峡船闸人字闸门疲劳分析

大藤峡水利枢纽工程船闸属于特大型闸门,其人字门的技术指标参数已超过世界上已人字门,使用寿命要求高,设计制造技术难度大。本文为了保证闸门设计的科学性、经济性和合理性,保证大藤峡水利枢纽的安全、运行,对船闸疲劳问题展开科学研究,分析船闸疲劳破坏的机理和性质。从选材、设计、加工制造方面提出抗疲劳措施,以达到船闸人字门的疲劳寿命要求。     

“大藤峡水利枢纽工程船闸系统第二分流口模型试验”中间成果通过专家验收

正2016年5月7~8日,广西大藤峡水利枢纽开发有限责任公司(以下简称大藤峡公司)在武汉市组织召开了由长江科学院水力学研究所承担的"大藤峡水利枢纽工程船闸系统第二分流口模型试验"中间成果验收会,验收专家组由长江勘测规划设计研究院院长钮新强院士、水利部水利水电规划设计总院温续余总工程师、李现社副总工程师、中国水利水电科学研究院张东教授级高级工程师、中南勘测设计研究院有限公司李延农教授级高级工程师等组成。验收会由大藤峡     

大藤峡水利枢纽规划勘测设计的若干关键问题研究

大藤峡水利枢纽工程是我国172项节水供水重大水利工程之一。在论述大藤峡水利枢纽重要作用和工程建设重大意义基础上,阐述了大藤峡水利枢纽在规划勘测设计过程中,对防洪库容规模、坝址选择、枢纽总体布置等重大技术问题的论证过程,以期为同类工程提供借鉴。     

大藤峡水利枢纽船闸下游引航道口门区方案优化研究

建立大藤峡水利枢纽整体物理模型,对大藤峡水利枢纽船闸下游口门区布置方案进行试验,参照常见的船闸下游口门区通航水流条件改善措施结合工程实际对工程方案进行优化,通过宏观的河势调整结合具体的口门区水流条件改善措施,使得口门区及航道过渡段的水流条件能够满足通航要求,并节省了工程量。     

大藤峡水利枢纽工程船闸监控系统

文章从控制系统、通航指挥信号灯控制系统、视频监视系统、信息系统4个方面,详细介绍了大藤峡水利枢纽工程船闸计算机监控系统.     

大藤峡水利枢纽工程初步设计报告通过审查

<正>2015年1月27—30日,水利部水利水电规划设计总院在北京组织召开大藤峡水利枢纽工程初步设计报告审查会议。会议听取了中水东北设计公司关于大藤峡水利枢纽工程初步设计报告内容的汇报,并分规划、移民等12个专业进行了认真细致的讨论和审议,形成并通过了初步审查意见。大藤峡水利枢纽工程是国家确定的172项重大水利工程的标志性工程,工程坝址位于珠江流域西江水系中游广西桂平市     

准确把握大藤峡工程“六个重要”新定位 为强化流域治理管理提供有力支撑

<正>大藤峡水利枢纽工程是国务院确定的172项节水供水重大水利工程的标志性项目，也是流域关键控制性水利枢纽（图1），被喻为珠江上的“三峡工程”。工程开工以来，在水利部、珠江委的正确领导下，广西大藤峡水利枢纽开发有限责任公司（以下简称为大藤峡公司）全力推动工程建设运行，目前，左岸工程全面发挥综合效益，右岸工程稳步推进，迈入建设与运行并行的新阶段。     

长江科学院参与建设的大藤峡水利枢纽工程首台机组投产发电

正2020年4月30日上午9时,随着广西电网调度中心正式下达允许并网发电指令,长江科学院参建的广西大藤峡水利枢纽工程首台机组投产发电,标志着工程开始发挥发电效益,也标志着工程建设进入新的篇章。大藤峡水利枢纽工程是水利部直管的国家172项节水供水重大水利工程项目,集防洪、航运、发电、水资     

大藤峡水利枢纽左岸弃渣场边坡稳定性分析

大藤峡水利枢纽左岸弃渣场位于船闸和黔江副坝外侧,弃渣场作为工程中重要的配套部位,其边坡稳定对工程建设、运营将产生重大影响。该弃渣场地质条件岩性混杂、颗粒不均、压实不等。通过对大藤峡水利枢纽左岸弃渣场分析,经GeoStudio定量计算,对边坡进行稳定性分析,并预判边坡存在的风险。     

大藤峡水利枢纽工程设计中的水生态优化措施

针对水利水电工程对环境的影响和大藤峡水利枢纽工程所在江段的水生生态敏感性,探讨大藤峡水利枢纽工程设计中的水生态优化措施:优化运行水位;采取保护鱼类、优化施工方案的多种水生态保护措施;实施生态调度。分析这些水生态保护措施的可行性及有效性,认为这些措施技术上可行,可有效减缓水利工程对鱼类产卵场及鱼类资源的影响。     

珠江水利委员会组织开展大藤峡水利枢纽2021年度运行管理规范化评价

近日,珠江水利委员会在广西桂平市组织开展大藤峡水利枢纽2021年度运行管理规范化评价工作. 大藤峡水利枢纽左岸工程及武宣库区重要防护工程目前正处于初期运行阶段,各建筑物水工结构复杂、大型金属结构与机电设备众多,对运行管理工作要求较高.为有序推动枢纽工程规范运行工作,珠江水利委员会会同大藤峡公司于2021年启动运行管理规范化建设五年行动计划,以2025年创建国家级水利工程管理单位为目标,分步实施运行管理水平提升工作.     

大藤峡水利枢纽单级船闸输水系统初步分析

大藤峡水利枢纽通航建筑物拟采用单级船闸方案,其设计水头及闸室规模均处于世界单级船闸前列,输水系统水力学问题尤为突出,成为制约其单级船闸方案是否可行的关键因素.通过引入的相关输水能量指标参数,将大藤峡船闸单级方案与国内外典型高水头船闸进行了水力学综合比较,并对其引航道水流条件进行了初步分析.结果表明:国内外现有的船闸输水系统布置及取、泄水方案能够解决大藤峡船闸的相关水力学技术难题,采用单级布置方案是可行的,但需开展详尽深入的专题研究.     

大藤峡水利枢纽概算编制规定中管理费相关问题探讨

结合大藤峡水利枢纽建设管理实际,分析了大藤峡工程初设概算管理费执行过程中存在的主要问题,通过对工程建设期管理费内容进行梳理以及管理费投资进行分析后,提出了水利工程初设概算中管理费相关改进措施。     

大藤峡水利枢纽水利部方出资代表人协调会议在广州召开

2009年8月12日，珠江委、小浪底建管局和汉江集团在广州召开大藤峡水利枢纽水利部方出资代表人协调工作会议，进一步落实大藤峡水利枢纽工程前期工作领导小组第二次会议精神，加快大藤峡项目法人的组建和立项。珠江委主任岳中明、小浪底建管局局长殷保合、汉江集团公司总经理贺平出席会议。按照水利部的指示，由珠江委、小浪底建管局和汉江集团整合三个流域优势资源共同组建水利部的出资人代表，参与大藤峡的合作开发，开创了水利工程开发模式的先河。目前，三方已组建成立华南投资公司，并运营作为广西大藤峡水利枢纽开发有限责任公司的控股股东。     

以工匠精神打造高质量水利工程

<正>2019年10月26日,被誉为珠江"三峡工程"的大藤峡水利枢纽成功实现大江截流,工程建设取得重要阶段性进展。作为国务院确定的172项节水供水重大水利工程的标志性工程和珠江流域关键控制性水利枢纽,大藤峡水利枢纽自开工以来,就将质量安全放在工程建设的首位,建设者以匠心铸"重器",攻克了多个世界级技术难题,目前已完成工程的单元评定合格率为1 00%。工程建设者正以实际行动证明:     

大藤峡工程生态环境保护实践与思考

大藤峡水利枢纽是珠江流域关键控制性工程。广西大藤峡水利枢纽开发有限责任公司将生态环境保护工作贯穿工程建设运行全过程,落实污染防治、陆生水生生态保护、水质保护等生态环境保护任务,在水土保持、水生态保护体系构建、助推地方经济社会高质量发展、水生态交流平台搭建等方面成效显著,为新时代水利工程生态环境保护建设管理提供了经验借鉴。     

大藤峡水利枢纽左岸工程全面投产运行

正2020年7月31日10时30分,大藤峡水利枢纽工程左岸最后一台机组接入广西电网投产发电,标志着左岸工程全面投产运行,枢纽综合效益初步显现,为地方经济社会高质量发展提供多重助力。大藤峡水利枢纽工程位于珠江流域西江干流黔江河段,控制着西江流域面积的56.4%和西江水资源量的56%,是国家172项节水供水重大水利工程的标志性工程,也是珠江流域关键控制性工程