代镉镀层电镀工艺

锡／锌合金电镀工艺用来取代污染严重，巨毒的镀镉工艺．可免除镉危害，消除镉对工人、厂区及河流水质的污染。该工艺属国内首创．镀层质量接近国际先进水平。     

锌镍合金镀层和镉镀层对30CrMnSiA结构钢疲劳性能影响的对比

采用电镀工艺在30CrMnSiA结构钢光滑与缺口试样上制备了锌镍合金镀层,采用升降法得到了锌镍合金镀层试样的疲劳极限,采用S-N曲线研究了锌镍合金镀层试样的疲劳性能,并与镉镀层试样的疲劳性能进行了对比。结果表明:不同循环周次下,锌镍合金镀层试样的疲劳极限与镉镀层试样的基本相同,不同应力水平下两种镀层试样的疲劳寿命也基本相当;从对基体材料疲劳性能的影响考虑,锌镍合金镀层可以替代镉镀层。     

NiP—PTFE复合镀层的共沉积机理和镀层结构

本文探讨了Ｎｉ－Ｐ－ＴＦＥ复合镀层的共沉积机理，并运用现代分析技术对镀层的性质和结构进行了分析。     

油溶性有机钼添加剂在Ni-W-P镀层表面的作用机理

通过摩擦磨损实验与电子探针分析，对摩擦磨损过程中减摩抗磨剂MoDTP的变化及其与摩擦副材料Ni-W-P镀层之间发生的摩擦化学反应，包括产物类型、形成机理及摩擦磨损特性进行了深入的研究。结果表明，MoDTP与Ni-W-P有良好的协同效应，可大幅度提高摩擦副的抗磨性和减摩性。     

浅谈温度对汽车发动机金属管路表面镀层的影响

本文阐述了汽车发动机金属管路主要的表面镀层处理方式,分析不同的镀层处理对零件表面耐腐蚀能力的影响。在实际使用条件下,零件表面的耐腐蚀能力还受到温度的影响,同样的镀层,在不同的使用温度条件下,耐腐蚀能力不同。本文主要通过不同温度条件下镀锌和镀锌镍的耐盐雾试验对比,分析温度对零件表面镀层的影响,为零件表面镀层的选择提供参考依据。     

结晶器铜板镀层成分的控制

通过跟踪检测电镀溶液钴盐浓度与镀层钴含量数值情况，分析得出两者之间具有正比关系，进而有效指导生产，达到对产品成分的准确控制。     

结晶器钢板镀层成分的控制

通过跟踪检测电镀溶液钴盐浓度与镀层钴含量数值情况,分析得出两者之间具有正比关系,进而有效指导生产,达到对产品成分的准确控制.     

镀层薄板拉深过程中镀层厚度变化影响因素分析

对镀层板料拉深成圆筒件的过程进行模拟及试验研究,得到了圆筒件各部分镀层厚度的变化规律。选取镀层最薄处厚度为镀层质量评价因素,利用LS-DYNA软件,基于正交法分析了拉深过程中的主要工艺参数（压边力、凹模圆角半径、凸模入口圆角半径和摩擦因数）对镀层厚度变化的影响规律,并结合拉深机理对其进行了深入研究,得到了所选工艺参数的最优组合。     

刷镀铬工艺试验及镀层性能分析

通过不同电压和镀液在不同温度下对刷镀铬的工艺试验及对刷镀铬层性能的分析，确定了最佳的刷镀铬的工艺参数。     

龟喷镀SiO2/PTFE-Ni复合镀层的性能

用高速电喷镀技术在钢基片上制得了含有纳米SiO2和聚四氟乙烯(PTFE)的镍基复合镀层;在镀液中加入适当的分数剂,用磁性搅拌机对镀液中的纳米颗粒进行分散,用扫描电镜观察镀层的表面形貌和显微组织;用销-盘对磨形式对镀层的滑动磨损性能及其在人造海水中的腐蚀速率进行了试验研究.结果表明:喷射速度越大,镀层越致密;Si02和眦可以提高镍镀层的致密性、细化镀层晶粒,显著提高镀层的耐磨性;同时含有两种颗粒的复合镀层的耐磨性比只含一种颗粒的耐磨性高;镀层中PTFE含量越高,其在人造海水中的耐腐蚀性能越好.     

电喷镀SiO_2/PTFE-Ni复合镀层的性能

用高速电喷镀技术在钢基片上制得了含有纳米SiO2和聚四氟乙烯(PTFE)的镍基复合镀层;在镀液中加入适当的分散剂,用磁性搅拌机对镀液中的纳米颗粒进行分散,用扫描电镜观察镀层的表面形貌和显微组织;用销-盘对磨形式对镀层的滑动磨损性能及其在人造海水中的腐蚀速率进行了试验研究。结果表明:喷射速度越大,镀层越致密;SiO2和PTFE可以提高镍镀层的致密性、细化镀层晶粒,显著提高镀层的耐磨性;同时含有两种颗粒的复合镀层的耐磨性比只含一种颗粒的耐磨性高;镀层中PTFE含量越高,其在人造海水中的耐腐蚀性能越好。     

油田管杆腐蚀机理及化学防腐技术应用

针对孤东油田管杆腐蚀严重的现状,开发了合适的防腐技术MYD-5型缓蚀剂,介绍了现场应用的配套管柱,并做出详细的适应性分析。     

金属腐蚀机理及机械结构设计的防腐措施

机械产品的腐蚀失效是一个较为复杂的课题,其腐蚀机理有一定的特点及规律性。同时,结构设计的影响也是一个重要原因。如果在设计过程中,存在严重的易腐蚀缺陷,那么其产品在腐蚀的作用下易遭破坏,严重的会导致火灾、爆炸、停工停产事故,由此造成资产能源的损失。因此,在产品设计过程中,应了解相关的腐蚀机理,设计中除要考虑产品的形状结构,工艺性外,还必须从金属防护的角度,改变产品的形状和结构,确定合理的加工工艺等措施,达到防腐蚀的目的。１腐蚀机理１．１电位──ＰＨ图大多金属腐蚀过程是电化学过程,其实质是发生了氧化…     

非晶Ni－W镀层结构及性能研究

本文采用硫酸镍、柠檬酸盐和钨酸钠为基本组分的镀液，获取了非晶Ｎｉ－Ｗ镀层。利用扫描电镜、Ｘ射线衍射仪、磨损实验机等对镀层形貌、结构、硬度、耐磨和耐蚀性进行了分析探讨。结果表明：在本实验条件下，Ｎｉ－Ｗ非晶镀层的耐磨性优于硬铬，耐酸性优于不锈钢。热处理能够提高镀层的硬度和耐磨性。     

钢板上沉积锌合金镀层的PVD试验设备研发

开发了一种采用物理气相沉积（physic alvapor deposition,简称PVD）技术沉积锌合金镀层的多功能试验设备,该设备集成了磁控溅射、蒸镀及退火功能;同时,描述了其功能、组成及工艺参数,可用于制备新颖的锌合金镀层,对于深化锌合金镀层的性能研究和促进钢板用腐蚀防护镀层新材料的研发具有重要意义。     

金属基－陶瓷电刷镀复合镀层高温摩擦磨损性能研究

采用高温磨损试验机对Ｎｉ－Ｃｏ－ＺｒＯ２电刷镀复合镀层的高温摩擦磨损特性进行研究；利用电子探针能谱仪对磨损形貌及成分进行观察与分析；初步分析复合镀层的高温磨损机理。     

铆钉镀层对单边摩擦铆焊接头成形及力学性能的影响

铆钉镀层是影响铆接接头成形及力学性能的重要因素,采用单边摩擦铆焊(SSFR)工艺连接6005A-T6和6A01-T5铝合金板材,研究了无镀层、Zn镀层、ZnNi镀层三种类型铆钉对应的SSFR接头成形过程铆接力、能量输入及接头宏微观成形的演化规律,分析了接头中不同位置的镀层剩余厚度及铆钉/板材界面的元素扩散,探究了铆钉镀层对接头拉剪和十字拉伸性能的影响。研究结果表明,镀层的引入降低了铆钉旋转产生的能量输入,从而使铝合金材料的热影响区减小,但能量输入的降低不利于铆钉空腔内铝合金材料间固相连接的形成,导致接头的拉剪和十字拉伸性能下降。与Zn镀层相比,ZnNi镀层的耐磨性较强,在铆钉高速旋转的搅拌摩擦作用下镀层剩余厚度仍超过40%,有助于提高接头的抗腐蚀性能。     

无水氨装置的腐蚀机理及防护对策

针对无水氨装置的腐蚀现状,详细分析了各装备的腐蚀机理,提出并实施了大幅度降低设备腐蚀速率的根本措施,为该装置使用寿命的延长及生产的稳定提供了条件.     

馈线波导内腔腐蚀机理分析

本文对波导内腔氧化腐蚀的原因和失效机理进行了分析,完成了对波导通路故障的准确定位.详细叙述了铜质基材镀银后氧化腐蚀现象的科学试验,通过量化分析的数据对比找出了大气中的NO2是导致波导内腔腐蚀的外因,同时分析密封结构设计的缺陷,确定了波导法兰密封圈失效是导致波导内腔腐蚀的内因.探讨了失效分析技术与工程结构设计的关系,描述了故障件失效分析的基本方法和有效判断的原则,验证了基于数据分析得出设计、工艺改进措施的步骤和方法,为工程上密封设计和防腐蚀工艺设计提供了借鉴.