减摩剂对汽油机油节能减摩性能影响研究

简要介绍了润滑油节能减摩技术，并利用润滑油摩擦系数测定试验法和程序ⅥA台架对汽油机油的节能减摩性能进行了研究，分别讨论了油品粘度和摩擦改进剂对润滑油节能减摩技术的影响。     

节能减摩添加剂和润滑油的进展

节能减摩添加剂和润滑油一直是大家所关心的问题，长期以来，国内外润滑油工作者围绕着生产、使用高效节能减摩添加剂，进行了大量卓有成效的工作，也获得了一定进展，如进行了油品低粘度化的研究，研制了一批节能减摩剂等等。但以前推广的节能减摩剂在推广中常常遇到一个致命的经济问题，即节油不节钱，甚．至节约的油钱还抵不上买添加剂的钱。故推广起来步履瞒珊，踏步不前，因此，寻找一种原料来源易得、生产成本低廉、节能效果明显、经济效益显著的添加剂和润滑油一直是大家追求的目标。青岛飞驰润滑油密封材料公司（以下简称飞驰公司）…     

发动机润滑油抗磨减摩添加剂研究现状与发展

随着发动机增压技术、稀薄燃烧技术的出现,排放控制系统升级等多方面因素变化,对发动机润滑油提出了更高的要求,特别是润滑油抗磨性能的提高。文章对发动机润滑油抗磨减摩添加剂近年来的研究成果进行了综述,总结了有机抗磨减摩添加剂和纳米抗磨减摩添加剂的应用特性,结合发动机技术的发展提出了抗磨减摩添加剂的发展趋势,以降低润滑油中有害元素的含量,提高发动机的性能和使用寿命。     

驰凯牌节能减摩王润滑油及添加剂通过技术鉴定

驰凯牌节能减摩王润滑油及添加剂生产和应用技术已于3月26日在北京通过了交通部主持的鉴定。国家计委、经贸委、石化总公司、石油化工科学研究院、石化总公司润滑油科技情报站、解放军总后勤部油料所、北京市润滑油公司及交通部有关部门等有关单位共13名专家参加了鉴定。专家对青岛飞驰润滑密封材料公司所生产的超微细石墨材料为主的节能减摩王添加剂进行了认真的评审，对其所产的润滑油的作用及经济效益进行了认真研讨，一致认为该润滑油及添加剂来源广、成本低、其节油率达5％以上，发动机烟气有害物排放浓度下降约40％，系国内首创，值得…     

安达AW—1T型抗磨节能润滑油添加剂的研究

成功研制了安达ＡＷ－１Ｔ型抗磨节能润滑油添加剂，并考察了作为节能润滑油添加剂的多种性能，结果表明：安达ＡＷ－１Ｔ抗磨剂具有较好的减摩、抗磨、极压性能及显著的节能效果。     

“驰凯牌”节能减摩王添加剂的研制及其价值

石墨是一种性能优良的固体减摩剂，但因悬浮问题，长期不能在润滑油中应用。本文叙述了解决悬浮问题的方法及取得的节能、减摩、净化效果。     

超重力法制备纳米铜润滑油添加剂的工艺研究

利用超重力技术，开展了制备纳米铜润滑油添加剂的中型试验研究。结果表明：超重力法制备纳米铜添加剂工艺路线稳定可行，所得纳米铜添加剂产品质量合格，产品粒径小于20nm，具有明显的减摩抗磨作用，可以用作润滑油的纳米抗磨节能添加剂。随着汽车工业的发展和润滑油研究的深入，超重力法生产纳米铜润滑油添加剂技术将具有重大的商业前景。     

转毂试验台五车法评定节能润滑油质量

随着节能问题的提出,内燃机油中出现了含高减摩性能添加剂和粘度改进剂的节能润滑油。70年代末美国对节能润滑油制订了标准(ASTM D-2Proposal P102,ProposedClassification of Energy-ConservingEngine Oils),并发展了这种油品使用性能的评定方法。1981年美国标准和材料试验协会(ASTM)首次发表了用五辆汽车在试     

我国中小型柴油机的发展及对润滑剂的要求

本文概述了我国中、小型柴油机的现状,着重讨论了今后的发展趋势及对润滑剂的要求.单缸柴油机仍可沿用现有的商品润滑油,大多数不增压和低增压的多缸高速柴油机普遍采用CC级润滑油,少数增压机型将采用CD级润滑油.节能要求使用低粘度润滑油、多级油和减摩添加剂.绝热柴油机要求使用合成润滑油.     

二硫代磷酸硫化氧钼减摩剂研究进展

二硫代磷酸硫化氧钼是一种具有优良抗磨减摩性能及节能效果的润滑油添加剂。综述了二硫代磷酸硫化氧钼的化学结构、制备方法、性能及应用前景。     

二硫代磷酸硫化氧钼减摩剂的研究进展

二硫代磷酸硫化氧钼是一种具有优良抗摩减摩性能及节能效果的润滑油添加剂。叙述了二硫代磷酸硫化氧钼的化学结构、制备方法、使用性能及应用前景。     

二硫代磷酸钼—摩擦改进剂

二烷基二硫代磷酸钼是一种具有优良抗磨减摩性能及节能效果的润滑油添加剂。本文从其化学结构、光谱特征、制备方法、使用性能及应用前景等几个方面对近二十多年来的有关文献作了综述报导。二烷基二硫代磷酸钼是一种近几年发展比较快,减摩效果十分显著的润滑油添加剂。加入发动机油中具有明显的节能效果。大量实验室及行车实验表明:硫磷酸钼具有优良的抗磨减摩性能,一般可减少摩擦系数50％或者更多,多数文献报道可节能2～5％:此外,硫磷酸钼还具有较好的抗氧性和极压性,是一种多效能的添加剂,是目前用于发动机润滑油中节能效果最好的减摩剂之一。由于以上原因,近几年来,美国、苏联、日本和西欧一些国家都在大力研究这类减摩剂,并为应用于工业实践做了大量的准备工作。其中,美国Vandbilt公司已推出商品Molyvan。我国石油化工科学研究院、华东石油学院等单位也在开展这方面的研究工作。本文从二烷基二硫代磷酸钼(一般简称为硫磷酸钼)的化学结构、光谱特征、制备方法、使用性能及应用前景等几个方面进行综述,希望对从事这方面研究工作的人员有所裨益。     

一种新型润滑油添加剂Mo/ZnDDP的制备与性能

合理而经济地利用润滑油是工业上十分重要的研究课题 ,在润滑油中添加油溶性有机钼化合物 ,可在摩擦副表面形成边界润滑膜 ,从而降低摩擦 ,减少磨损 ,达到节能的目的。其中效果较为突出的是二烷基二硫代磷酸硫化氧钼(ＭｏＤＤＰ)。ＭｏＤＤＰ除了具有优良的减摩性能外 ,还具有极压、抗磨、抗氧等作用 ,是一种多效能的添加剂 ,已引起国内外学者的广泛关注。王任芳等发现ＭｏＤＤＰ与ＺＤＤＰ复配后 ,对其抗磨减摩性能有增效作用 ,为提高油品的抗磨减摩性能开辟了一条新途径。采用锌粉还原法合成了这种新型润滑油添加剂 ,即ＭｏＤＤＰ与ＺＤＤ…     

发动机国Ⅲ排放标准的实施对润滑油组成的影响

随着国Ⅲ排放标准在全国范围内实施,它对汽车相关各行业的影响已经日益呈现.对车用润滑油来说,降低发动机油的磷含量,提高燃油经济性,延长发动机油的使用寿命,是行业对润滑油生产企业的要求;对润滑油添加剂来说,综合具有减摩抗磨、抗氧防腐且磷含量低的添加剂将越来越受到业界的关注.文章在分析国Ⅲ排放标准实施对润滑油组成影响的同时,重点介绍具有以上综合优势的有机钼、有机硼添加剂,并对引入此类添加剂的润滑油进行了多次台架模拟试验和分析,得出有机钼、有机硼添加剂在车用机油中减摩抗磨、抗氧、节能、延长换油期和改善尾气排放方面的优异表现,并预测此类添加剂的使用将成为发动机油升级换代的关键和整个润滑油行业的发展趋势.     

润滑油节能技术

解决汽车节能和排放的途径是改善汽车发动机设计，提高燃料质量和应用润滑油节能技术，重点讨论了润滑油的低粘度化（多级油）和摩擦改进剂是润滑油节能技术的关键以及摩擦改进的实际应用，并简要论述了国外润滑油的发展及节能评定方法。     

油酰基甘氨酸在矿物润滑油中的生物降解和摩擦磨损特性

通过生物降解试验和摩擦磨损试验研究了油酰基甘氨酸对HVI 350矿物润滑油生物降解性和摩擦磨损特性的影响,采用扫描电子显微镜(SEM)和X射线光电子能谱仪(XPS)分析了磨斑表面形貌和表面膜化学特征.结果表明,在一定浓度范围内,油酰基甘氨酸显著改善了矿物润滑油的生物降解性能和抗磨减摩性能.油酰基甘氨酸改善矿物润滑油抗磨减摩性能的机制是油酰基甘氨酸在摩擦表面形成具有抗磨减摩作用的吸附膜和化学反应膜.     

二烷基二硫代氨基甲酸钼添加剂的研发进展

二烷基二硫代氨基甲酸钼主要用于润滑油、润滑脂中,可以提高内燃发动机燃油经济性、持久性,是适应GF-4、GF-5汽油机油规格的节能、环保添加剂。文章叙述了兼具抗磨减摩、极压和抗氧化性能的润滑油添加剂二烷基二硫代氨基甲酸钼的合成技术,简述了二烷基二硫代氨基甲酸钼的润滑和热分解机理,对二烷基二硫代氨基甲酸钼的表征方法进行概括,并对我国二烷基二硫代氨基甲酸钼的发展方向提出建议。     

润滑油添加剂及其复配体系的高温减摩性能

用多功能SRV试验机考察了几种热轧用典型润滑油添加剂及其复配体系的高温减摩性能。结果表明，油酸酯、二聚酸酯、硫化油脂、磷酸酯在温度不大于300℃时对基础油的摩擦因数影响不大，在300～400℃的温度范围内，二聚酸酯、油酸酯和硫化油脂润滑油添加剂均具有优良的减摩性能；但在500℃时这4种添加剂均不具备良好的减摩性能。在500℃时，石墨-磷酸酯复配体系不具备减摩性能，石墨-二聚酸酯复配体系具有一定的减摩性能，而石墨-硫化油脂复配体系在试验温度范围内具有优异的减摩性能。     

减摩剂、油性剂在RV90型减速机专用蜗轮蜗杆润滑油中的应用研究

以320#聚醚类合成油为基础油,选择如下减摩剂、油性剂：含磷化合物类摩擦改进剂、二聚酸、油酸乙二醇酯、硬脂酸丁酯、硫化烯烃棉籽油、二烷基二硫代磷酸氧钼等润滑剂,在工艺和技术条件都相同的情况下,制备了几种RV90型减速机专用蜗轮蜗杆润滑油试验油样。文章采用四球机试验和RV90型减速机台架评定试验作为主要测试手段,通过检测试验油样的减摩抗磨性能来间接判定减摩剂、油性剂的优劣。减摩抗磨性能检测表明上述润滑剂可以有效提高RV90型减速机专用蜗轮蜗杆润滑油的摩擦学性能,其中含磷化合物类摩擦改进剂、二聚酸与硬脂酸丁酯复配使用的效果最佳。     

电子探针法分析含有机钼及锌化合物的润滑油抗磨减摩机理

用扫描电镜观察钢球在含有机钼化合物或有机锌和有机钼化合物的润滑油中的磨痕面变化。结果表明,含有机钼及锌化合物的润滑油对钢球金属面的抗磨减摩效果优于仅含有机钼化合物的润滑油。电子探针分析指出,含有机钼和有机锌化合物的润滑油作用机理在于金属摩擦面上形成聚合物膜、硫化铁和磷化铁膜,以及热分解生成二硫化钼固体润滑剂的协同抗磨减摩作用。