强夯法处理饱和液化软土地基

银川地区按国家有关技术规范属８度设防地震区,且场地为可液化软土地基,地基承载力仅为９０～１１０ｋＰａ。过去,长庆油田银川基地的砖混结构多层住宅、商业楼、中小学等丙类建筑物的基础均采用钢筋混凝土预制桩,经济上不合理。通过对地基进行强夯处理,可使承载力达到１４８～１９４ｋＰａ,含水量和压缩系数明显降低,压缩模量大幅度提高。试验结果表明,在普通强夯法、砂井强夯法和碎石强夯法中,普通强夯法处理效果最佳,施工最简单,相应耗资最少。强夯法处理饱和液化软土地基     

用真空预压法加固碱渣软土地基效果评价

真空预压法是一种成功的加固软土地基的方法，但用于加固碱渣软土地基在国内外尚属首次。本文通过天津碱厂碱渣软土地基加固现场试验，证明了该法加固后的碱渣土可以达到堆场地基承载力（８０ｋＰａ）要求，为大量处理碱渣提供了一条新的途径。     

小直径石灰桩在软弱地基处理中的应用

1　应用范围小直径石灰桩是指直径小于等于 80ｍｍ的生石灰压注桩 ,与大直径 (Ｄ >80ｍｍ )的桩相比 ,施工简单 ,生石灰固化反应彻底 ,容易早期测定复合地基载力 ,由于施工机械 (工具 )简单 ,操作不受场地限制 ,对环境无污染 ,无噪音干扰 ,成本低廉 ,深受业主喜爱。但在施工期间 ,要求施工人员应具有较高的敬业精神 ,严格操作 ,认真捣实。石灰桩加固地基最适合于高含水量粘性土、素填土、杂填土、淤泥质土层 ,其含水量一般在 40 %～ 95 % ,无侧限压缩强度在 10ｋＰａ以上 ,在新乡地区地基工程中 ,一般软弱地基的承载力在 60～ 90ｋＰａ时 ,…     

对用喷粉桩加固失败的软弱地基的处理方法

邢台市某单位住宅楼软弱地基需进行地基加固处理 ,选用喷粉桩加固方案。该住宅楼为７层砖混结构 ,基础埋深在场地自然地坪以下约２ｍ ,基础设计要求处理后的复合地基承载力标准值 ｆｋ＝１３０ｋＰａ。加固步骤为将整个场地基坑下挖约２ｍ后采用喷粉桩加固。桩径５００ｍｍ ,桩长４．３ｍ ,有效桩长４ｍ ,桩距１～１．２ｍ ;水泥掺入比１４．０２ %（５０ｋｇ／ｍ） ,总桩数６０４根 ,单桩控制面积１．１５ｍ２,设计单桩承载力１０５ｋＮ ,复合地基承载力 ｆｋ＝１４０ｋＰａ;褥垫层厚１００ｍｍ ,材料为细石屑。１９９７年５月２０日 ,邢台…     

水泥生产线软土地基的CFG桩加固

水泥生产线软土地基的ＣＦＧ桩加固１工程概况德州市第二建材厂位于软弱地基上，工程地质土层和指标见表１。１９８６年建造了第一条水泥生产线。后因生产需要于１９９２年兴建第二条水泥生产线。根据设计要求，第二期工程地基承载力设计值产ｆ＝２５０ｋＰａ，远大于天然...     

用砾石挤密桩防止砂土地基液化

用砾石挤密桩防止砂土地基液化王宗昌采用砾石挤密桩加固克拉玛依炼油厂催化裂化装置地基，可将地基承载力由原来不足１００ｋｐａ提高到１５０ｋＰａ以上，从而满足了５００万ｔ／年催化裂化装置的需要。在长２００ｍ、宽９６ｍ的建筑基地范围内共打砾石挤密桩９１５０多...     

微型桩在深层搅拌桩复合地基补强加固中的应用

扬州市少儿活动中心２号住宅楼拟建６层,由于该楼坐落在一老河塘上,设计采用深层搅拌桩进行地基加固。设计要求深层搅拌桩桩长为６ｍ,桩径６００ｍｍ,最大桩距为１．２ｍ,水泥掺入量１５％,加固后的复合地基承载力标准值为１３０ｋＰａ,搅拌桩施工结束２８ｄ后,地...     

深井载荷试验

深井载荷试验沈阳地区高层建筑大多采用箱基，基底埋置深度一般在６．０ｍ以下，地基承载力及变形模量的确定通常采用重型（２）动力触探、标准贯入试验等。个别工程基坑开挖后进行基底载荷试验，地基承载力ｆｋ（砾砂或圆砾）一般取３５０～４００ｋＰａ，根据工程实践，...     

微型桩在深层搅拌桩复合地基补强加固中的应用

扬州市少儿活动中心２号住宅楼坐落在一老河塘上。设计采用深层搅拌桩进行地基加固 ,要求深层搅拌桩桩长６ｍ ,桩径６００ｍｍ ,最大桩距１．２ｍ ,水泥掺入量１５% ,加固后的复合地基承载力标准值为１３０ｋＰａ。搅拌桩施工结束 ,养护２８ｄ后经地基检测和静压试验表明 ,大部分桩未达到设计要求 ,必须对地基土进行二次加固。经补勘提示 ,加固深度宜控制在２～３ｍ。１方案的选定经反复论证 ,决定采用小口径素混凝土桩加固地基 ,使土、搅拌桩及小口径混凝土桩共同作用 ,以提高复合地基的承载力。但由于此法无规范可依 ,只有经局部试打 ,取…     

地下室外墙裂缝成因及其防治

地下室外墙裂缝成因及其防治郑国德某大厦主楼，建筑面积７５０９８ｍ２，地下２层，地上３５层，±０．００以上高度１３５．８ｍ，框筒结构，采用天然地基，持力层为卵石层，地基承载力标准值８００ｋＰａ，７°抗震设防。平面尺寸５８．４ｍ×２８．５ｍ。地下室底板厚...     

砂石桩在厂区铁路地基处理中的应用研究

针对某钢铁厂铁路地基需进行二次加固处理的现状,在经过技术经济比较后,采用砂石桩方案进行加固。结果表明:经砂石桩二次加固后的地基,其表层土地基承载力特征值能达到150 kPa,深层软土层地基承载力能满足下卧层验算要求,且路基工后沉降控制在30 cm以内,达到了钢铁厂铁路路基的使用要求。     

路堤下软土地基承载力的计算研究

荷载分布为梯形、软土地基因固结强度会提高是路堤下软土地基承载力的主要特征。基于这种特点, 推导了能考虑软土固结影响的地基承载力计算公式, 研究了其计算方法, 并用软土地基上路基填筑实例进行了对比分析, 计算结果与工程试验结果吻合良好, 为计算路堤下软土地基承载力及其增长、推算各阶段路堤填筑安全高度提供了一种有效方法。     

强夯法处理软弱地基研究

为处理碎石土、砂土、粉土等地基,本文介绍了强夯法加固软弱地基的加固原理、以及设计参数等。强夯法处理软弱地基可以提高地基的承载力,目前应用强夯法处理的工程范围很广,已成为我国最常用的地基处理方法之一。现将研究过程与成果提供给同行参考。     

秦皇岛滨海饱和软土的试验研究

为保持饱和软土的天然结构特征，野外采用开挖探井，环刀取土的方法获得了大量Ⅰ级土试样，并在室内进行有关饱和软土的物理力学性质试验。结果表明：秦皇岛滨海饱和软土的天然含水量介于37％～44％，土性属淤泥质粉质粘土。基于浅层平板载荷试验、静力触探试验以及十字板剪切试验，对饱和软土的天然抗剪强度、灵敏度、承载力进行了试验研究。建立了十字板抗剪强度和试验深度、静力触探比贯入阻力的经验公式，为工程应用提供了便利条件。秦皇岛滨海饱和软土的天然不排水抗剪强度平均值为27kPa，灵敏度为2．4～12．5，具有中高灵敏性。其地基强度的使用应综合考虑建筑物的加载速率、地基容许变形等多种因素。     

软土地基病害类型及处理措施研究

介绍了高速公路软土地基的病害类型,并根据其作用机理提出了换填法、排水固结法、挤密法、水泥土搅拌法、化学加固法等软土地基的加固处理措施,以提高高速公路软土地基的承载力。     

井点降水联合强夯法加固饱和淤泥质地基的试验研究

 针对传统强夯法不适用于高地下水位条件下加固饱和淤泥质黏土地基的不足,提出井点降水联合强夯新型静–动力排水固结技术与施工工艺,并结合广州港南沙港区粮食及通用码头工程软基处理试验区科研项目,通过对地下水位、孔隙水压力和表层沉降等实施现场监测及室内土工试验,分析其加固机制,进而验证施工参数。地基处理后,经静力触探试验、十字板剪切试验、标准贯入试验和静载荷板试验检测,证明加固效果显著,比贯入阻力提高200～300 kPa,标贯击数增加2击,地基承载力达130 kPa。研究工作为今后软基处理工程提供一种新的方法和思路。     

振冲加固技术在回填海域上的应用

本文对以碱性工业废渣为主的回填海域地质情况用振冲加固的办法提高软土地基承载力 ,从设计、施工、监理摸索了一套行之有效的途径 ,为软土地基的加固开辟了新的领域     

水泥搅拌桩处理软土地基

介绍了水泥搅拌桩处理软土地基的施工技术，从固结软土地基原理、原材料的要求、施工工艺、施工质量控制、桩的质量检验等方面进行了论述，指出该技术工程操作简单，施工安全方便，提高了地基的强度和承载力，具有良好的应用和推广价值。     

薄砂层长短板结合真空预压法处理吹填淤泥土试验研究

薄砂层长短板真空预压法是快速加固新近吹填淤泥的一种新工艺。研究表明,抽真空 90 ～ 120 d 吹填淤泥土层平均压缩量可达到 30% ,呈现明显的大变形特征;平均固结度可达到 80% 以上;强度增长明显,检测表层承载力可达到 50 kPa 以上。该方法节省用砂量,便于泥面插板施工,显著改善表层排水条件,能满足浅层快速加固的建设要求。设置护膜土工布有利于水平排水和膜下真空度稳定。设置薄砂层和长短板结合的竖向排水体形式,可平衡和抑制负压作用下新近吹填淤泥土颗粒的径向流动,避免出现排水板周围淤泥抱团而导致的径向排水通道堵塞问题,保障场地加固效果的均匀性。加固后吹填淤泥的物理力学性质得到大幅度改善,与正常淤泥质软土相比,其发展趋势和轨迹是相符的,主要指标值之间的相关性规律是基本一致的。     

堆载预压法处理软土时计算固结度的几种方法

在用堆载预压法处理软基时，大多用土体同结度和承载力指标来评价地基处理效果。但受处理区域土体物理力学性质及地质结构、堆载速率和荷载的实际施工情况等影响，固结度并非定值。为了真实反映固结度，常采用一些监测手段来获取土体固结度。现通过用不同方法计算固结度来评价地基处理效果，结合设计要求，以判断堆载预压卸荷的条件。