变排量压缩机斜盘运动卡滞现象分析

变排量斜盘式压缩机可以根据吸气腔压力、排气腔压力、斜盘腔压力来改变斜盘倾角。压缩机在使用中发现斜盘倾角变化出现卡滞现象,即斜盘从一个角度不能灵活、准确的变化到另外一个角度。通过压缩机斜盘的动力学分析,得出作用在斜盘上的侧向气体力矩会使斜盘毂和主轴之间产生较大的摩擦力,从而导致斜盘运动出现卡滞。针对斜盘毂和主轴之间摩擦力偏大,提出改进措施,研究结果为压缩机的结构优化提供了参考。     

涡旋压缩机涡旋盘变形的有限元分析

本文采用自行编制的涡旋压缩机涡旋盘专用有限元分析软件，对各种不同几何参数的涡旋压缩机静，动涡旋盘实际运转工况下进行变形分析，研究在工作压力和温度焉静，动涡旋盘的轴向和径向间隙变化对涡旋压缩机性能的影响。     

涡旋压缩机的动力分析

通过对不同结构涡旋压缩机动盘的受力分析，讨论了旋转惯性力的平衡、气体力、十字环往复惯性力、密封力、倾覆力矩、动盘运行稳定性条件以及轴承负荷，系统地介绍了涡旋压缩机的动力计算。     

摆盘发动机轴系扭转振动研究

本文根据摆盘发动机的特点建立了这种发动机轴系扭振模型.以4BE65双摆盘对置活塞二冲程柴油机为例进行了自由振动和强迫振动计算,并在样机上进行了扭振测量.在计算和试验的基础上对摆盘发动机轴系扭振特性进行了初步探讨.     

空调用摆动转子压缩机摩擦损失分析

对摆动转子压缩机各运动件进行运动分析和受力分析,建立了空调用摆动转子压缩机摩擦损失数学模型,并运用MATLAB编程求解,结果表明摆动转子与偏心轮之间的摩擦损失最大,其次是主副轴承的摩擦损失,再次是摆杆与导轨间的摩擦损失。通过与滚动转子压缩机摩擦损失情况对比,摆动转子压缩机虽然有效消除了滑板顶端与转子间的摩擦,但转子与偏心轮之间的摩擦损失大幅高于滚动转子压缩机。研究结果为摆动转子压缩机设计提供参考。     

弹性直槽式摆盘发动机的动力学分析

对弹性地导槽约束的摆盘发动机进行运动学和动力学研究。建立了该发动机工作过程的数学模型。并进行了仿真计算和结果分析，为解决运动部件不平衡性引起振动和噪声的问题提供了理论依据。     

神经网络在离心压缩机辐射噪声研究中的应用

采用人工神经网络技术分析了DHP40-4型离心式压缩机辐射噪声声功率级及其噪声频谱分布规律，应用模拟退火算法对压缩机噪声最大值进行了预测，结果表明该型压缩机噪声最大值在2000Hz附近。     

汽车空调器用涡旋式压缩机的节能技术

作为解决地球温室化的对策，汽车空调用压缩机也有节能的必要。为此实施了减少压缩机损失的高效化和根据负荷对吸入压力进行最佳控制的按外部需求进行能量控制的节能化。即在高强度涡旋盘中央部的型线进行新开发，减少了再压缩损失，其效果已经筒内压力测量进行了验证。新开发的用需求能量控制阀可将吸入压力控制成任意压力，从而改善空调器的吹出温度，不必须过热水管盘吹出，由温度控制按外部需求控制吹出温度，而达到大幅度节能。     

一种新型变曲率摩擦摆力学性能的试验研究

变曲率摩擦摆支座可同时隔振长周期和短周期地震动作用,其性能优于传统摩擦摆。然而随着滑移位移的增加,球面聚四氟乙烯板与金属滑盘之间接触面积减小、吻合度降低,限制了变曲率摩擦摆的隔震效果。为解决该问题,发展了一种新型变曲率摩擦摆,用两个正交的反对凹梁代替传统的金属滑盘,用平面聚四氟乙烯板代替球面聚四氟乙烯板,并通过往复动力加载试验对其力学性能进行研究,建立了新型摩擦摆的力学模型。     

双头涡旋齿涡旋压缩机气体力分析

详细分析了整数圈数双头涡旋齿涡旋盘所受的切向力气体力、法向气体力、轴向气体力，提出了在任意曲轴转角下的各种气体力及各个工作腔容积的计算公式。通过对相同排气量的单、双头涡旋齿涡旋盘气体力比较得出：双头涡旋齿涡旋盘所产生的气体力大，是单头涡旋齿涡旋盘所受气体力的1．1—1．5倍；双头涡旋齿涡旋盘所受气体力的波动小，是单头涡旋齿涡旋盘气体力的波动的1/3-1/5。所以双头涡旋齿结构更适合排气量大的场合。通过分析整数圈数及非整数圈数的双头涡旋齿涡旋盘的几何关系，提出了非整数圈数双头涡旋齿涡旋盘的气体力模型。研究结果可在双头涡旋齿涡旋压缩机的设计和研究中直接应用。     

汽车空调压缩机现状及展望

回顾了汽车空调技术五十年生产历史中压缩机的发展演变过程，对使用过的各种汽车空调压缩机在发展过程中产量升降的原因进行了初步分析，并对其未来的发展方向作了预测。     

无测量力测量仪

手表中的某些摆轮,因为摆梁的厚度太薄,用接触式测量仪测量摆盘的平直度时易使摆梁变形,无法得到准确的测量结果。为此我们试制出一种无测量力的测量仪,解决了这一难题。对于金属薄壁零件及弹性元件自由度的测量,只要选择合适的表头(如千分表头、杠杆测微表头,扭簧仪表头等),用该装置通过比较测量,均能得到较理想的结果。     

汽车空调压缩机排量调节方法及主要变排量压缩机

本文介绍了几种主要的变排量调节方法,并分析了目前国内使用最为广泛的摇板式压缩机及迅速发展的单向斜盘式压缩机和涡旋式压缩机的性能特点及变排量原理.本文对近几年才发展起来的采用外部信号控制法或称即时冷量控制法的单向斜盘压缩机和涡旋压缩机也作了介绍.     

浅谈新氢压缩机操作过程中的一些方法和技巧

新氢压缩机开机前需要进行状态确认,检查压缩机润滑油系统;压缩机冷却水系统;压缩机氮气、仪表风系统;压缩机仪表、电气系统;压缩机工艺系统处于正常状态。新氢压缩机开机启动前要求投润滑油系统;压缩机冷却水系统;用氮封系统;压缩机盘车;压缩机引人工艺介质;DCS投用自保联锁以及投用气量调节系统。     

考虑摆振的裂纹转子的振动分析

以刚性支撑的水平Jeffcott裂纹转子为研究对象,在考虑了盘的摆振运动对裂纹转子运动的影响后,建立了裂纹转子运动微分方程,并采用数值计算及FFT等方法进行仿真模拟。模拟结果表明:在盘的摆振响应中具有与弯曲振动相同的频率成分,这些频率成分的相对幅值大小与弯曲振动的较为相似;摆振响应中还出现了弯曲振动响应所没有的高频分量,当转速增加时,尽管这种高频分量会有所减小,但仍会在频谱图中清晰可见;随着裂纹深度的增加,摆振响应中出现了更高倍频的频率成分。这对于裂纹转子的故障诊断具有参考价值。     

螺杆式压缩机部分负荷性能计算方法探讨

根据螺杆式压缩机滑阀容量调节的特点,建立螺杆式压缩机部分负荷性能计算模型,并用螺杆式压缩机性能的实测数据对模型的预测精度进行验证。结果显示：模型预测的螺杆式压缩机部分负荷性能与实测数据吻合,在测试数据范围内,模型预测的最大误差小于2%。     

经纬仪竖盘指标自动补偿器常见的两种故障及调修

部分光学经纬仪采用的自动补偿器，能够消除仪器整平后的剩余误差给竖盘读数带来的影响。其工作原理是当仪器竖轴有一微小倾角时，悬挂平板玻璃相应的反向摆转一定角度，使通过平板玻璃的光线产生偏移，对于J6型经纬仪可以直接读取竖盘数值，对J2型经纬仪通过测微器读取竖盘读数。     

微机辅助测试床主轴回转精度

介绍了应用摆盘装置借助微机进采样及数据处理的测试主轴回转精度的方法。     

无油线性压缩机的频率特性和活塞偏移特性研究

针对线性压缩机随工况和热负荷变化而引起共振频率和活塞中心位置偏移量改变的问题,建立了关于压缩机共振频率的线性等效模型和傅里叶变换计算模型。两种模型用来预测线性压缩机的共振频率,后者同时用来计算活塞中心位置偏移量,模型中考虑了不同行程、不同排气压力对共振频率的影响以及不同行程、不同排气压力和不同运行频率对活塞中心位置偏移量的影响。为了验证模型的有效性,搭建了用来测量线性压缩机共振频率和活塞中心位置偏移量的测试系统,并将测量结果与模型所计算结果进行对比,结果表明,线性等效模型相比于傅里叶变换计算模型能更加准确的预测线性压缩机的共振频率;线性压缩机的共振频率随着行程的增加而逐渐减小,随着排气压力的增加而逐渐增加。实验表明,线性压缩机活塞中心位置偏移量随行程的增加而几乎不变,随着排气压力的增加而逐渐增加。傅里叶变换计算模型针对不同行程下活塞中心位置偏移量预测值高于实际值;但在不同排气压力或不同行程下的活塞偏移量可用该模型计算压缩机在上止点位置的偏移量来进行预测,误差不大于10%。     

空调压缩机振动预测技术与计算机模拟

在对滚动活塞式空调压缩机的基频振动进行分析的基础上,建立压缩机振动系统的力学模型,并借助计算机技术实现较为精确的计算,对某型号压缩机进行振动加速度预测达到较高的精度,最终可用于压缩机减振的合理设计。文中还建立压缩机振动系统的计算机仿真模型,与预测算法相结合可以实现压缩机和空调管路系统的振动分析。该预测及仿真技术对压缩机振动改善及空调系统配管优化设计具有一定的实用价值。