河北省普通干线公路桥梁预防性养护技术

鉴于河北省普通干线公路桥梁病害类型复杂,桥梁预防性养护显得尤为重要。通过分析河北省干线公路桥梁的常见病害及其原因,提出了各地区应结合普通干线公路桥梁的实际情况,针对桥梁可能出现的各种病害,积极采取预防性养护性养护措施,延长干线公路桥梁的使用寿命,提高桥梁结构的耐久性,保证干线公路桥梁的安全运行。     

新形势下增强干线公路桥梁养护质量的研究

交通路线如同脉络连通东西南北,世界各地的经济,公路干线在交通方面占有很大的比重,但不容忽略的是现阶段公路干线面临着严峻的质量安全问题。随着时间消耗和使用消耗,公路干线桥梁危害因素逐渐暴露出来,严重威胁公路干线的桥梁质量安全。     

江苏桥干线公路梁养护管理回顾及展望

以江苏省国省干线桥梁管理及实际工作为例,分析了江苏国省干线桥梁特点和实际,对江苏桥梁养护与管理作了全面的回顾和总结,并在管理和技术层面提出今后一段时期江苏国省干线公路桥梁养护与管理的思路和措施。     

国省干线公路桥梁预防性养护技术及病害分析———以镇江市为例

为推进国省干线公路桥梁预防性养护技术的应用,基于江苏省镇江市主要国省干线公路桥梁现场检测情况,开展关于桥梁数量、桥型、技术状况和病害的统计分析,建立了桥梁技术状况随时间的历史变化模型。采用分层评定法确定了预防性养护的病害范畴。研究结果表明:镇江市主要国省干线公路桥梁目前的技术状况为开展预防性养护提供了良好的基础;以非线性指数型退化模型作为预测桥梁结构寿命的依据,具有较好的适用性;将预防性养护的对象确定为技术状况为Ⅰ类和Ⅱ类的桥梁,进而可以确定属于预防性养护范畴的病害类型。     

河北省国省干线公路梁式桥病害调查与维护

通过对河北省国省干线公路桥梁病害的普查结果,分析了梁式桥的病害类型及成因,提出了梁式桥日常养护、定期检测、加固改造、治理超限运输等防治技术要点与维护措施,对确保国省干线公路桥梁的安全畅通具有重要的意义.     

普通干线公路加宽改扩建技术

把普通干线公路加宽改扩建技术分为三个方面进行研究,分别是普通干线公路扩建技术、新旧路基拼接技术以及新旧桥梁拼接技术。     

国省干线公路桥梁病害养护及解决方法

国省干线公路桥梁作为公路交通的重要组成部分,对于确保道路行车顺畅和安全意义重大,因此必须重视其养护工作。介绍公路桥梁主要的病害类型,进而对如何解决问题进行了讨论,希望能够为解决好公路桥梁病害和做好养护提供有益借鉴。     

桥梁维修与加固技术方法

随着公路交通量的日益增加,许多干线公路上的桥梁承载能力已经不能满足需求,如何应用可行技术对现有桥梁进行加固,以提高现有桥梁的承载能力对我国交通运输的发展显得十分重要。     

普通干线公路桥梁常见病害分析

对普通干线公路桥梁常见病害进行了罗列和分析,旨在让基层桥梁养护工程师对其要一个更为深刻的掌握和理解,     

旧桥改造与碳纤维加固技术分析

随着公路交通量的日益增加,许多干线公路上的桥梁承载能力已经不能满足需求,如何应用可行技术对现有桥梁进行加固,以提高现有桥梁的承载能力对我国交通运输的发展显得十分重要。     

县、乡及通村道路过水桥涵水毁统计与分析

通过对吉林省2010年国省干线公路、县乡道路及通村公路上的桥梁水毁特征进行调查汇总,分析了水毁原因,从设计上提出几点防治措施,为未来该地区公路桥梁工程建设以及灾后桥梁修复重建提出建设性指导意见,为今后减少公路桥梁因水毁事故的发生提供技术支持。     

干线公路旧危桥改造若干问题探析

结合干线公路窄桥加宽、旧桥改造施工及监理的实践，就危旧桥梁改造若干问题进行探讨分析，供同行参考，如有不当，不吝指正。     

粘贴加固技术在旧桥加固中的应用

公路事业的建设和发展已逐步形成公路网络，原有的公路已经发展到干线或支线．尤其60～70年代修建的桥梁设计荷载很低，并且仍然在服役，但是已不适应交通量日益增长的需要．因此，对旧桥的加固处理延长使用寿命具有经济意义和技术前景。     

普通国省干线公路中小桥梁的病害分析与养护管理

经济的快速发展带动了公路建设的快速发展,在桥梁建设及其养护过程中,公路桥梁的病害时有发生,因此需要对桥梁病害做出及时的分析及处理,这对提高桥梁质量延长桥梁寿命有很大的帮助。研究成果对于完善普通国省干线公路桥梁的管理,充分发挥公路运输的重要的作用,促进公路养护的发展均具有积极的意义。     

两种评定方法在桥梁定期检查中的应用

以延边州国省干线公路桥梁定期检查为工程实例,分别采用《公路桥涵养护规范》中两种评定方法对桥梁进行技术状况评定,对比分析评定结果和实际检测情况,得出两种评定方法的特点及适用情况,为更好地执行桥梁定期检查工作、准确完成桥梁的技术状况评定提供了一定的参考。     

浅基桥梁水毁压浆加固探讨

结合山东省枣庄市省道干线公路新(泰)-枣(庄)公路小北庄桥的加固工程,介绍了运用压浆技术加固桥梁基础的设施工艺、注意事项,指出运用压浆技术可以使桥梁在短时间内恢复承载能力,具有良好的经济效益。     

基于《公路桥涵养护规范》与《公路桥梁技术状况砰定标准》的桥梁技术状况评定结果对比分析

分别介绍了《公路桥涵养护规范》和《公路桥梁技术状况评定标准》关于桥梁技术状况的评定方法,随机抽取国省干线公路桥梁,分别采用《公路桥涵养护规范》和《公路桥梁技术状况评定标准》对桥梁技术状况进行评定,对比分析评定结果,得出两者对桥梁技术状况评定的特点,为各级公路桥梁技术状况的评定计算提供了一定的参考。     

仿毛勒伸缩缝的施工总结

国道G201线鹤岗至大连公路，是东北三省经济与国防干线公路，是黑龙江省境内8条国道干线公路之一，是黑龙江省“OK”型主骨架系统的重要组成部分。鸡西至牡丹江段路线起点于鸡西市滴道区鹤大公路公铁立交桥西侧，经林口县、牡丹江市终点于放牛沟西侧与绥满公路牡横段以互通形式衔接，新建一级公路164．215km。全线(包括支线)共计有大中小桥梁130座，均为仿毛勒伸缩缝，伸缩缝安装量比较大。为了确保安装质量，做到运营效果良好，鹤大公路鸡西至牡丹江公路工程建设指挥部对     

公路干线多种类基础设施震害预测的实用方法

公路干线震害中多种类基础设施震害是其中最主要的一部分,主要包含公路、桥梁、隧道等,这些基础设施的震害对于整个公路干线的地震韧性的评估起到重要作用。采用最小二乘法原理和回归统计提出适合公路干线多种类基础设施震害指标的通用公式,其统计系数、建议系数以及损伤等级临界值的划分分别确定,给出多种类基础设施的震害等级的划分标准,并与汶川地震多条公路干线多种类基础设施的震害进行对比分析。研究结果表明:采用通用公式进行快速评估震后公路干线多种类基础设施的损伤等级,与真实震害损伤等级基本吻合,为震后快速评估整个公路交通干线的地震韧性提供重要依据。     

人工挖孔桩施工中几个特殊问题的处理

通过厦门至昆明国家重点公路干线福建省龙岩至长汀（闽赣界）高速公路A8合同段桥梁人工挖孔桩的施工实践．积累了一些处理特殊问题的经验，取得了良好的效果，可为同类工程提供借鉴。