深覆盖非均质复杂结构围堰拆除爆破设计

官地水电站尾水出口围堰具有深覆盖、非均质、卸荷基岩、堰体结构复杂的特点,围堰距离出口闸门及启闭机距离≤30m,闸室与围堰间明渠底板为1:4倒坡,明渠结构混凝土与围堰相接,与对岸拌合楼距离≤90m,爆破拆除规模大、要求高。介绍了该围堰爆破的方案选择、参数及起爆网路设计,爆破安全防护和施工技术措施,可供类似工程参考。     

锦屏二级水电站导流隧洞进口围堰拆除爆破

介绍了锦屏二级水电站导流隧洞进口围堰拆除工程的岩坎拆除爆破方案、爆破参数、爆破网路以及爆破安全防护措施.水下岩坎拆除的高度为10 m.考虑满足水力冲渣、保证邻近混凝土结构的爆破振动安全等因素,岩坎拆除爆破采用平均1.8 kg/m3的高单耗设计,采用孔排间微差起爆网路,孔内采用高段位非电毫秒导爆管雷管起爆,孔外采用低段位...     

三峡围堰大坝成功爆破拆除 山西特种汽车制造厂出力有功

2006年6月6日16时整,长江三峡水利枢纽三期碾压混凝土围堰成功爆破拆除。三峡围堰大坝爆破拆除,被誉为“天下第一爆”。该工程爆破炮孔(药室)总数达1022个,总装药量191·3t,使用数码雷管2506枚。爆破拆除围堰总长度为480m,拆除方量18·6万m3,最大爆破水深达38m。爆破拆除项目从爆破设计、定向布孔、现场装药到引爆,整个爆破工艺流程科技含量高,其规模、强度、难度在国内外均无先例。而承担此次爆破拆除任务的所有爆破装药机械(1台移动式地面站和2台现场混装炸药车)及装药技术均由山西特种汽车制造厂(民爆器材专用设备生产企业)提供。该厂以…     

船坞改扩建工程围堰拆除爆破技术

针对船坞改扩建工程中围堰拆除爆破周边环境复杂、围堰结构复杂且爆破预处理工程量大的问题,根据待拆除围堰的特点和多年来总结的类似工程经验,对船坞围堰爆破设计施工方案进行了综合分析和比较选择,最终设计选择"竖孔和斜孔结合、坞内充水、低潮位一次性起爆的方案";采用竖向浅孔爆破使梁与桩解体分离,采用竖向深孔爆破使桩基底部松动和破碎止水挡墙,采用倾斜深孔爆破处理水下岩坎。同时为减小爆破振动影响以及桩底和岩坎爆破时爆破漏斗对坞口可能产生的破坏,在围堰岩坎与坞体之间设置预裂爆破孔。爆后效果表明,围堰上部纵横梁与钢护筒连接处以及纵横梁钢筋和混凝土分离效果明显,达到了预期的爆破效果。本工程的成功实施拓展了拆除爆破在各类围堰拆除工程中的应用,同时也为爆破研究工作积累重要的科研资料。     

倾斜深孔爆破拆除船坞围堰

船坞围堰拆除爆破,通常采取水下炸礁与围堰分次爆破,以便可靠起爆、减少一次爆破炸药用量、降低爆破震动影响。本文介绍了将水下炸礁与围堰一次性用倾斜深孔爆破的工程实例,并采用一般的钻孔机械、普通爆破器材,安全成功地实施船坞围堰拆除爆破,对类似工程具有很好的参考价值。     

三峡围堰大坝成功爆破拆除 山西特种汽车制造厂出力有功

2006年6月6日16时整，长江三峡水利枢纽三期碾压混凝土围堰成功爆破拆除。三峡围堰大坝爆破拆除，被誉为“天下第一爆”。该工程爆破炮孔（药室）总数达1022个，总装药量191．3t，使用数码雷管2506枚。爆破拆除围堰总长度为480m，拆除方量18．6万m^3，最大爆破水深达38m。爆破拆除项目从爆破设计、定向布孔、现场装药到引爆，整个爆破工艺流程科技含量高，其规模、强度、难度在国内外均无先例。而承担此次爆破拆除任务的所有爆破装药机械（2台移动式地面站和2台现场混装炸药车）及装药技术均由山西特种汽车制造厂（民爆器材专用设备生产企业）提供。     

两河口围堰拆除爆破

为确保围堰附近尾水洞衬砌混凝土、尾水出口引渠、尾水闸室等永久性建筑物及检测设备的安全,使导流洞出口档水围堰(重力式水下混凝土结构)爆破拆除任务能安全、优质、高效地完成,针对复杂的围堰挡水体结构,采用堰内充水爆破法拆除围堰。以高程EL2603.5 m为分界线,分上下两部分介绍了爆破设计方案,包括爆破参数选取和爆破网路设计,并重点论述了围堰混凝土结构爆破拆除过程中的施工方法和控制措施。     

长江三峡水利枢纽三期上游碾压混凝土围堰拆除爆破成功

长江三峡水利枢纽三期上游碾压混凝土围堰于2006年6月6日16时进行了爆破拆除,实际总装药量191.3t,爆破总延期时间12.888s,共分了961段,爆破总方量18.6万m3,爆破拆除取得了成功.本次拆除爆破,其拆除爆破规模、爆破难度和重要性在国内外围堰拆除史上均无先例。     

舟山马峙岛(30+10)万吨级船坞围堰拆除爆破技术

介绍了(30+10)万吨级船坞围堰的爆破拆除技术。该围堰长约170m,自身结构复杂,周边环境复杂,施工难度很大,被认定为A级拆除爆破工程。该爆破从设定安全控制标准入手,进行爆破方案的选择和爆破参数设计,然后进行安全防护设计。文中介绍了爆破器材检验、爆破试验和振动、位移及水击波检测情况,并对爆破效果进行了分析。该工程对类似工程很有参考价值。     

舟山马峙岛(30+10)万吨级船坞围堰拆除爆破技术

介绍了(30+10)万吨级船坞围堰的爆破拆除技术。该围堰长约170m,自身结构复杂,周边环境复杂,施工难度很大,被认定为A级拆除爆破工程。该爆破从设定安全控制标准入手,进行爆破方案的选择和爆破参数设计,然后进行安全防护设计。文中介绍了爆破器材检验、爆破试验和振动、位移及水击波检测情况,并对爆破效果进行了分析。该工程对类似工程很有参考价值。