普通车床改装成自动切槽车床

使用普通车床加工成批如图1所示零件,一般工厂均采用一人摇动大拖板横进刀手柄,完成切槽进退刀运动,另一个人用车床丝杠分度,两个人配合工作,劳动强度很大。我们在尽量少改动车床的情况下,将普通车床改装成自动切槽车床,实现刀具(快进刀→工进刀→快退刀→自动分度→快进刀→工进刀→快退刀→自动分度→……)自动工作循环。全部工件槽切完后,机床自动停车。     

提高在普通车床上车削传动丝杠精度的措施

精密传动丝杠在生产中的应用越来越广泛,丝杠的螺纹以梯形大螺距为主,精度要求较高,通常情况下采用专用的螺纹加工机床进行加工。但是,在某些缺少专用螺纹加工机床的厂家,可用普通车床替代进行加工。若在普通车床上加工精密传动丝杠,需要对车床的结构、传动、刀具刃磨和进刀方法等方面作出具体的要求。另外,换置挂轮的传动比也要求相当精确。现将有关方面的要求及挂轮的计算叙述于下。     

在普通车床上的仿形加工方法

为了加工变速箱输入轴上的变深度螺旋油槽,我们设计一套用于普通车床的靠模仿形装置,加工了这类零件,收到了较理想的效果。现将这个装置介绍如下。 该装置结构如图所示。安装时,应把车床横向送进丝杠抽去,用配重把车床中拖板向后拉,使安装在它上面的滚轮始终与固定在床身上的靠模保持接触。 使用该装置时,抽去车床中拖板横向送进丝杠,使得中拖板的径向运动由固定在中拖板上的滚轮与固定在机床导轨上的靠模强制接触来实现。 靠模支架跨过中拖板并定位固定在导轨内侧。 车床的中拖板后侧面有一声φ28mm的孔,用螺栓将滑轮架通过这个孔联接在中拖板后侧面,钢丝绳的一     

精密丝杠螺距校正装置的设计与使用

从精密丝杠车床的传动丝杠螺距校正装置的设计原因、工作原理、补偿计算和工作曲线的设计等方面 ,介绍了螺距校正装置的设计与应用。     

高精度丝杠车床传动丝杠的螺距校正装置的设计与使用

本文从高精度丝杠车床的传动丝杠螺距校正装置的设计原因、工作原理、补偿计算和工作曲线的设计等方面,介绍了螺距校正装置的设计与应用。     

用圆周齿条代替行星轮的进刀装置

一、行星轮进刀的缺点我厂新制镗床的进刀机构,原设计为行星轮进刀(如图1),即装在镗杆3杆上的丝杠1与装在刀盘2上的螺母啮合;丝杠1一端装有行星轮4。镗杆旋转一周,挡销5拨动行星轮上的一个齿,使丝杠1跟着转动,拖动刀盘前进一段距离。行星轮进刀装置有如下缺点:1)集中进刀,刀具易干损坏。2)负荷集中,各机件需有足够的强度,否则容易损坏丝杆、挡销等机件。3)加工曲面的进刀处呈现出一条极     

车制多阶梯形的定位装置

在普通车床上车制多阶梯形内外圆柱体时,多以控制车床拖板横向进刀量的指示刻度或用卡尺和直尺来直接测量,以达到所车阶梯长度。用上述两种方法加工带阶梯的圆柱体,阶梯长度一致性差,生产效率低,不能适应批量生产。为了在普通车床上加工出阶梯长度公差较小、一致性又好的零件,我们设计了横向进刀定位装置,安装在床头箱一侧,来控制车床拖板横向位移。用该装置配合车制多阶梯形圆柱体,阶梯长度公差可控制在0.02mm范围内,同时又适合批量生产。该定位装置的结构形式有两种,图1为纵向移动定位装置。用定位螺钉将定位杆安装在纵向拖板上,定位杆能在孔中自由移动,并用定位螺钉来确定定位杆的长度。用螺钉将导向板固定在带槽件上,这时纵     

车制多阶梯形零件的定位装置

在普通车床上,车制多阶梯形内外圆柱体零件时,传统的加工方法多以控制车床拖板横向进刀量的指示刻度或用卡尺和钢板尺来直接测量。以达到车阶梯长度要求。其缺点是零件阶梯的长度一致性差、精度低,生产效率低,不适合批量生产。为了在普通车床上能加工出阶梯长度精度较高,一致性又好的零件,新设计了纵向移动定位装置。该装置安装在车床床头一侧,用以控制车床拖板横向位移。应用该装置,阶梯长度公差可控制在0.02mm     

旧车床的新改造

目前,将旧车床改造成数控机床,都是拆除进给箱和溜板箱等传动部件。将原来的丝杠和光杠传动改造成滚珠丝杠的电脑控制传动。但在实际使用中,这种机床的电子元件经常会损坏,常耽误生产。为了解决这个问题,我们对两台旧车床CW6140进行了新的改造。在保留原有机械传动功能的基础上,设计安装了两台电脑控制的步进电动机、机电联锁装置和电     

一种安全可靠的卸荷装置

在普通型立式车床上,立刀架通过横梁滑座安装在横梁上,通过光杠、丝杠得到垂直和水平的进给或快速移动.立刀架手动操作手柄分别装在传动丝杠和光杠上,操作手柄可沿光杠和丝杠滑动,也可单独停止在横梁的某一个位置.为了卸掉立刀架的一部分载荷,使手动操作时省力,我们采用了一种卸荷装置(见图1),其工作原理如下:     

专利信息

专利信息发明名称自动车床纵向小拖顶装置。公告号ＣＮ２２１１８６７Ｙ自动车床纵切小拖板装置。在横拖板的一头设计了能沿导杆运动的纵拖板，在分配坡上装接走刀凸轮，通过传动机构带动纵拖板作纵向一运动；和原有横拖极一起使立刀架作横向进刀和纵向进刀，能够对了件件...     

自带靠模式成形车削装置

在普通车床上车削成形表面一直是困扰工程界的一个技术难题。以往的成形车削装置大多结构复杂,一般均需要对机床的某些部分做较大改动,如抽出中拖板丝杠,在机床尾座上安装靠模装置等。特别是用于加工端面成形面的靠模装置,其结构设计更为棘手。此外,由于实际工件成形表面的曲率变化往往不能尽如人意,因靠模局部压力角过大而造成设计困     

经济型数控车床反向间隙补偿功能的设计

一、反向间隙的分析及对补偿功能的要求机床进给传动机构中的传动间隙及传动刚度都反映为工作台运动的反向间隙。特别是采用微机改造普通车床时,因为被改造的车床,一般均为旧车床,由于丝杠副的磨损,其间隙是较大的,将使预定的进刀量与实际进刀量不一致,造成加工误差,为提高加工     

桥壳车扣专机的设计应用

桥壳车扣专机,是由普通车床改进而成的壳体车扣专机。专用组合刀具安装在主轴上,自动进退,做旋转主运动,通过后方气缸拉动刀杆,运用"后拉式压紧机构"把刀杆的轴向运动转化为刀头的径向运动。通过电磁气阀行程控制,实现进刀时刀头径向进给,完成切削。退刀时刀头自动退回,刀头退出工件,并通过三次自动进刀完成盲纹切削。桥壳车扣专机使工件固定可靠、费用低、省刀具、技术性能好、效率高,是大型车床进行桥壳车扣的替代设备。     

车床横向滚珠丝杠装置的结构改进设计

针对车床横向滚珠丝杠装置存在的问题,结合理论与实践,对该装置的定位和预紧拉伸环节做结构改进设计。对改进前后的两种结构装置进行现场检测,对比发现,改进后的滚珠丝杠装置在精度和性能上均优于改进前。     

牛头刨床工作台快速移动装置

B665牛头刨床工作台移动,除工作进给行程是机动的外,其余行程都是手动的。对于加工宽平面特别是只加工两端平面的工件,操作者必须手摇工作台往复移动多次,劳动强度大,生产率低。为此我们设计制造了一套工作台快速移动装置(见图1),用螺钉固定在牛头刨床横梁13端面上,经实际使用证明,效果显著。该装置结构简单,快速电动机11主轴上的齿轮8,通过齿轮传动带动横进刀丝杠3旋转,使工作台以1826mm/min的速度移动。改装较简单,除按图制造减速箱和齿轮外,只需更换一根横进刀丝杠3和加装一个倒顺开关,丝杠3端头原来装手轮部位外圆铣成     

长锥管的车削

我厂有一批长锥管零件,加工困难。经在改装的车床上用专用拉镗刀杆加工,质量达到图纸要求,现介绍如下。[1] 机床的改装在车床溜板箱上加装一个挂轮架,把与齿条相啮合的齿轮轴和横进刀丝杠联接起来,按锥度的比值,用纵横同时自动走刀来解决长锥管的锥度车削(附图)。改装结构如溜板箱部分所示：拆去纵向刻度盘部分,挂轮架12用原偏心盘内六方紧定螺钉固定在溜板箱上。主动挂轮z1安装在与齿条相啮合的齿轮轴上,用原固定刻度盘小齿轮的销子固定。拆去原支承套、横进刀丝杆、刻度盘等;更换制有定位槽和导向键槽的横进刀丝杠、刻度盘等;更…     

凸轮轴车削装置

我厂生产的几种林业用小型养路和运输车辆中,制动器部分有一种凸轮轴零件,如图1所示。在没有条件购置专用凸轮车床的情况下,我们设计并制造了一种双偏心凸轮面车削装置,安装在C620车床中拖板上,成功地解决了凸轮轴凸轮面的粗、精加工。装置结构如图2所示。在车床中拖板中卸去丝杠、丝母及刻度板,原安装丝母处装上挡块12,刻度板处装一块M20的丝母板10,挡块右装回位弹簧11,丝杠由M20丝母板拧入,套入弹簧及挡块,丝杠上再拧进两个M20螺母13,并拼紧。拆下小拖板,以原心轴定心,装上靠模底板8,校准滚轮6后,用T型螺     

TC通用自动车螺纹装置及其应用

TC型通用自动车螺纹装置(简称TC装置)是我校机械系开发、无锡太湖机床附件厂研制的一种车床配套产品。江苏省科委鉴定。TC装置可安装在各种普通车床上,加工各种短螺纹而避免床身导轨与丝杠的局部磨损。并由于车螺纹的自动循环,大大降低了工人的劳动强度。因此TC装置投放市场后,深受用户欢迎。 一、TC装置结构及其工作原理 TC装置由传动装置、机座、纵向滑体、横向滑体、自动改变切深机构和刀架等6部分组成,如图1所示地安装在普通车床上。现分别将各部分的结构及其作用简介于下: 1.传动装置TC装置的传动由车床丝杠输入、经挂轮1和万向…     

自动车丝杠装置

我厂过去是在普通车床上车制C620-1车床横刀架丝杠(T22× 5左-9,扣长350毫米)的。由于工件的批量大,加工时进刀、挑扣、退刀、反车十分频繁,劳动强度大。为了提高效率、改善劳动条件,我们做了一套自动挑扣装置,加装在CW 6140型普通车床上以后,便可完成正车─→自动进刀─→挑扣(纵走刀)─→自动退刀─→自动反车─→自动上刀(工作进给)─→正车的自动工作循环。这套装置制成后已在生产中使用多年,实践证明,它具有结构简单、加工质量好、生产率高(约10分钟车一件)、适用于大批生产的特点,另外也可将此装置安装在 C 620-1等其它 400毫米的普…